Barcos De Vuelta Al Mundo

[pipe]

Originalmente publicado por carlos g.

Te Pipe, tu quilla, fallasteis los dos, aunque me extraña de CEDEMONT experto en veleros que aguntan el mal tiempo y otros que nunca lo haran.

Es un timon colgante, por lo tanto un tipo Colin Archer, y en consecuencia un quilla corrida compleata.

Es el mismo barco pero no tengo ninguna foto de la unidad del post y os adjunta este otro, que es el mismo modelo, pero fuera del agua.

yo no pude haber fallado puesto que no he dicho nada mas que la muestres

esta clarisimo que es una copia del Lehg II

http://search.babylon.com/imageres.p...0&w=458&q=lehg 2&babsrc=HP_ss

[carlos g.]

Originalmente publicado por pipe

yo no pude haber fallado puesto que no he dicho nada mas que la muestres

esta clarisimo que es una copia del Lehg II

http://search.babylon.com/imageres.p...0&w=458&q=lehg 2&babsrc=HP_ss

Perdon por incluirte en el paquete, me referia a CEDEMONT que asebero sin lugar a dudas que era un quilla semi-corrida, me extraño por el ya que lo considero uno de los cofrades mas ilustrado en estos temas, aunque por equivocarse, hasta Guardiola se equivoca, pero como a este ultimo, a CEDEMONT tambien.

Sobre tu reflexion, no la entiendo, pero da igual, yo solo estoy aqui para enseñar barcos que normalmente la marineria no conoce, los otros ya se encargan las empresas de marketing nautico de que los conozcamos.

Salud y Birras (diferentes, claro)

[pipe]

Originalmente publicado por carlos g.

Perdon por incluirte en el paquete, me referia a CEDEMONT que asebero sin lugar a dudas que era un quilla semi-corrida, me extraño por el ya que lo considero uno de los cofrades mas ilustrado en estos temas, aunque por equivocarse, hasta Guardiola se equivoca, pero como a este ultimo, a CEDEMONT tambien.

Sobre tu reflexion, no la entiendo, pero da igual, yo solo estoy aqui para enseñar barcos que normalmente la marineria no conoce, los otros ya se encargan las empresas de marketing nautico de que los conozcamos.

Salud y Birras (diferentes, claro)

Salud y Birras (diferentes, claro)


a mi me gustan las mismas cervezas y la salud.........

[ankaluze]

Pues un barco que siempre he admirado aunque rudo y duro para llevarlo en solitario o poca tripu es el Northwind 40, que os parece?

[Velero Simbad]

Vaya como lo tiene, que barcos se hacian, yo tambien tuve NW 40

http://************.blogspot.com/

[carlos g.]

Originalmente publicado por ankaluze

Pues un barco que siempre he admirado aunque rudo y duro para llevarlo en solitario o poca tripu es el Northwind 40, que os parece?

Veo mas trabajado el Formosa 41 que se ve amarrado al final de tu fotografia, pero sin duda el North Wind 41 es de los primeros grandes barcos bien construidos que se han hecho el España.

[ankaluze]

El de la foto que adjunto más arriba es el Northwind 40 ocean racer, el Northwind 41 al que te refieres supongo el de la foto que adjunto aquí.
Por cierto el Formosa excelente barco tambien , aunque en ceñida dura no creo que se comporte como el NW

[Toogle]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=noray
Si alguien quiere un Noray 43 Restaurado, motor 300 h., Tratamiento epoxy 2011, enrollador nuevo, jarcia 2007, completo y todo funcionando.
Invito a una ronda.

[carlos g.]

Originalmente publicado por ankaluze

El de la foto que adjunto más arriba es el Northwind 40 ocean racer, el Northwind 41 al que te refieres supongo el de la foto que adjunto aquí.
Por cierto el Formosa excelente barco tambien , aunque en ceñida dura no creo que se comporte como el NW

Me referia igualmente al 40 pero se me escapo el 1 en el teclado.
gracias de todas formas por la aclaracion.

[Velero Simbad]

Dick Zaal 41



http://************.blogspot.com/

[Velero Simbad]

Trisbal 34 de J.P Brouns


http://************.blogspot.com/

[Velero Simbad]

Barco por excelencia para la vuelta al mundo, el Chatam 37 de G.Caroff








Mas info sobre los barcos de Caroff aqui:

http://************.blogspot.com/

[carlos g.]

Creo que podriamos poner algun dato aunque sea metafisico sobre el coste de las unidades que exponemos, va para ti Simbad que eres de los que mas saben en barcos de acero, sinoi el que mas, y para mi mismo en el tema de los clasicos, por si algun cofrade decide cambiar a ultima hora de bando y salir del Ikea .............(alguno a estado algtuna vez, Que dificil es encontrar la salida, te lo complican para que estes dando vueltas y mirando articulos mientras intentas saslir de alli), .............bueno a lo que iva y comprar algun buen barco, tanto para navegar el domingo como para irse al Pacifico, que todo llegara en esta vida.

[Velero Simbad]

Hola Carlos, me parece una buena iniciativa, los casscos de Chatam en acero y aluminio que fabrica Dujardin los teneis aqui:
http://************.blogspot.com/p/cruceros.html la primera de las 4 hojas que aparece, ahora, es caro hacerse un barco a la unidad, la mas aceptable seria encargar el casco y hacer el resto.

Chatam 47






http://************.blogspot.com/

[porcorosso]

Hola a todos, cofrade Velero Simbad verte mencionar a Brouns, Carrof y Dujardin me emociona, me trae recuerdos muy gratos de cuando aun existia la revista Loisirs Nautiques y era el lugar de referencia para viajeros y transmundistas.

Pongo a continuacion (como curiosidad) un barco bien hecho, para aventuras extremas y solo si tu presupuesto es bien generoso:

http://www.voiliers-boreal.com/

Mirar por favor la foto del Boreal 44 varado en la playa.

Un saludo y unas

[carlos g.]

Este Peterson de 14 metros en aluminio, tambien es un proyecto "ACCESIBLE" , apenas 70mil euros discutibles, para un posible Gran Viaje.

[carlos g.]

A veces hablamos de adquirir un barco oceanico como si ello fuera la negacion de nuestro principal programa de navegacion, las pequeñas singladuras en familia para ir a destinos cercanos, creo humildemente que eso es un error, comprar un gran barco para un gran viaje, no es otra cosa que navegar en pequeños viajes con nuestras familias con una seguridad superior (yo diria que muy superior) en destinos accesibles en epocas de teorica bonanza meteorologica, a un precio no superior que si lo hacemos en barcos de estar por casa.

Navegar en barcos serios, nos da un margen de error impensable en un barco cuya maxima es la relacion coste de produccion-eslora-precio final de venta.

Este precioso REINKE con cabina Pilot de 11 metros en aluminio, y doble quilla apto para varada en playa para trabajos de repararacion y antifouling, lo hacen idoneo para trabajar en el, en lugares en donde no es facil conseguir un varadero, del año 95 y por menos de 70mil euros, tambien es un gran barco para el Gran Viaje, si algun dia llega.

[Velero Simbad]

Pues efectivamente Porcoroso, gran revista, ni tan siquiera tenemos publicaciones ni parecidas, yo hace años que ni tan siquiera ojeo Yate cuando la veo en el local de algun broker, de comprarla ni hablamos, hace 30 años esperaba con impaciencia el dia que aparecia en el kiosko

http://************.blogspot.com/

[Dibujito]

Que virgueria de veleros

[Planeta Agua]

Otro barco adecuado para una vuelta al mundo, simple, robusto y económico, el Vulcain V de Gilbert Caroff. Construido en acero Galvadur en el Atelier Brument y acabado en plan amateur.
Como ha sido mi barco durante años, os pongo un enlace a mi web.

http://www.planetagua.info/vulcano.htm



Interesante hilo.

[Velero Simbad]

¿Y que ha sido del Vulcano? ¿Y de sus armadores? seria interesante seguir la pista de barcos y armadores, yoi seguia con interes vuestro viaje a traves de Yate, aun no tenia internet ja, ja

http://************.blogspot.com/

[carlos g.]

Originalmente publicado por Planeta Agua

Otro barco adecuado para una vuelta al mundo, simple, robusto y económico, el Vulcain V de Gilbert Caroff. Construido en acero Galvadur en el Atelier Brument y acabado en plan amateur.
Como ha sido mi barco durante años, os pongo un enlace a mi web.

http://www.planetagua.info/vulcano.htm



Interesante hilo.

El tuyo Victor, con el que distes junto a EMMA una preciosa vuelta al mundo y escribisteis un no menos poetico libro DE MONTSERRAT A LOS MARES DEL SUR, pero ya lo vendisteis aunque no menos bello es vuestro velero actual, tambien UN OTRO de acero pero de mayor eslora, aunque de menor alma que el VULCANO, para mi al menos.

Gracias por ser referencia, y gracias por haber sido pioneros.

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Y que ha sido del Vulcano? ¿Y de sus armadores? seria interesante seguir la pista de barcos y armadores, yoi seguia con interes vuestro viaje a traves de Yate, aun no tenia internet ja, ja

http://************.blogspot.com/

Pues sus armadores estamos haciendo una larga escala en nuestra ciudad natal por temas de familia y para trabajar. Mientras, pasa la vida. Pero quizás un día volveremos a largar amarras para viajar de nuevo
Gracias por seguirnos en Yate, fue una etapa muy interesante la de publicar en la revista
El Vulcano tiene ahora otros armadores que lo quieren bien aunque creo que debe añorar los anchos horizontes, como nos pasa a nosotros dos.

Originalmente publicado por carlos g.

El tuyo Victor, con el que distes junto a EMMA una preciosa vuelta al mundo y escribisteis un no menos poetico libro DE MONTSERRAT A LOS MARES DEL SUR, pero ya lo vendisteis aunque no menos bello es vuestro velero actual, tambien UN OTRO de acero pero de mayor eslora, aunque de menor alma que el VULCANO, para mi al menos.

Gracias por ser referencia, y gracias por haber sido pioneros.

Gracias Carlos por tus halagos pero no somos pioneros si no una gentecilla que un día nos llamó el mar y las ganas de aventura y partimos, con la idea de ver hasta dónde llegábamos.

Me alegra que te guste el libro, siempre es agradable para esta escritora aficionada, saber que alguien pasa un buen rato con mis letras, modestamente.

Y me agradaría añadir que aunque el barco que tenemos actualmente, por ahora, no tiene el feeling del pequeño Vulcano, ya hemos hecho algunas travesías por el Mediterráneo y estamos contentos con su comportamiento en la mar y con su habitabilidad. Es un barco de aluminio.

Vender el Vulcano fue como perder un amigo.
Durante la vuelta al mundo vimos varios iguales en los lugares más dispares: Canarias, Caribe, Polinesia, Tailandia. En el Pacifico navegamos en conserva con otro igual de un amigo italiano. Fue una experiencia curiosa.

[llamichu]

No hace falta gastarse tanto, este diseño es muy parecido al mío de 8m.
Lo que es la quilla y la forma del barco.

[carlos g.]

Te dire una cosa EMMA :

Cuando uno escribe sobre su vida vivida y otro lee sobre la vida que otro ha sido capaz de vivir, esta claro quien es el pionero, y quien no.

Cuando uno vive como lo hicisteis vosotros, una vida austera pero plena en un entorno limpio pero sin medios como fueron durante aquellos 4 años, y otros con todos los medios de hoy a nuestro alcance, vivimos una vida de sueños no cumplidos por miedo a perder nuestras comodidades, esta claro quien es una "GENTECILLA" como tu dices y quien es un modelo a seguir en una sociedad sin referentes y sin frontera ninguna en entre las necesidades vitales y en los excesos.

Quieras o no, EMMA, tu y Victor, Julio Villar, Paco Jiménez, Guillermo Martí, Manoli Oliver, Pepe Ribés, Los hermanos López-Alonso, Gonzalo y Guillermo, Esperanza Pérez, Enrique Boissier, y tantos otros, sois repito querais o no, la referencia para todos aquellos que queremos algun dia pasar al otro lado, el lado de los que SI fueron capaces de despertar para cumplir el sueño.

[b][i]PORQUE LOS SUEÑOS SE CUMPLEN, TU MAS QUE NADIE LO SABES, SI, ..
PERO PARA CUMPLIRLOS HAY QUE DESPERTAR PRIMERO,