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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#51
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![]() Para quien entienda francés
![]() ![]() ![]() ![]() http://poujoulat.bernard-stamm.com/f...es-071111.html
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#52
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![]() Se pone en marcha la operación de localización y rescate del Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm
Départ du chalutier vers Cheminées Poujoulat 09.11.11, 16:32 ![]() C’est donc à bord d’un chalutier de 15 mètres dont le patron, Jorge Gonçalves, a déjà participé à ce type d’opération, que Bernard et Gautier ont embarqué à 14 heures 30 (16h30 heure française) pour rejoindre la zone où se situe le monocoque endommagé, toujours signalé par la balise Argos qui diffuse des positions toutes les demi-heures. Si tout le matériel indispensable à une telle opération a été listé avec précision, puis chargé à bord du bateau de pêche, en plus de l’avitaillement nécessaire pour couvrir la durée de l’opération (théoriquement 4 ou 5 jours), la météo a également été passée au crible. La première journée de navigation nécessaire pour rejoindre le bateau ne sera pas une sinécure. Il est important de partir au plus vite pour récupérer le monocoque.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
#53
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![]() http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/
En los IMOCA se aclara que la opción norte es la ganadora, tanto más como más al norte se esté. De la parejita VP3 y HB parece que JP Dicky sigue aguantando los embates de AlexThomson&Altadill, se le supone máquina para hacerlo, aún así hay que desacar la regata de los de negro con una máquina que ya empieza a ser veterana y en la que, como quien dice, acaban de motarse (aunque Altadill se suponga que la conoce bien), por contra el resto de los VPLP/Verdier, que son las máquinas punteras de la flota, ocupan los últimos lugares por su apuesta sur. Aunque quedan 2/3 del recorrido, y no se sabe lo que deparará el Caribe, veo la cosa muy clara para los dos primeros IMOCA ![]() ![]() |
#54
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![]() Se supone que habrá compartimentos estancos y todo eso, porque sino...
![]() ![]() http://poujoulat.bernard-stamm.com//...642-image3.png Esperemos que cuando lleguen a darle remolque siga a flote ![]() ![]() |
3 Cofrades agradecieron a Pons Minei este mensaje: | ||
#55
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#56
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![]() Buena noticia para la Clase IMOCA:
El Cheminées Poujoulat, recuperado, y en tierra ![]() ![]() ![]() Cheminées Poujoulat à Terceira 12.11.11, 14:57 ![]()
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
#57
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#58
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![]() Empiezan los trabajos en el Cheminées Poujoulat para valorar sus daños.....
La mise au sec de Cheminées Poujoulat a débuté 14.11.11, 18:37 ![]() Dans la soirée, le bateau sera démâté et le grutage de la coque devrait avoir lieu demain, le temps pour l’équipe d’improviser un ber pour accueillir Cheminées Poujoulat qui fait l'objet de toutes les attentions. De celles du skipper et de son équipe technique bien sûr, mais aussi de celles des représentants du cabinet d'architecte de Juan Kouyoumdjian et de ceux du chantier suisse Décision SA qui se sont rendus sur place. L'heure est donc aux expertises. Plus d’infos très bientôt.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ Editado por niniel en 15-11-2011 a las 08:14. |
#59
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![]() Entrado en el Caribe en los IMOCA parece todo el pescado vendido para el pódium, claras las dos primeras posiciones, con regatón del Hugo Boss
![]() También hay que mencionar al Bureau Vallée (ex-Delta Dore) con los hermano Burton, otros recién llegados a la clase. Por lo demás es interesante ver que no hay ningún "descolgado", aunque por otra parte esperaba mejores posiciones de Vabre y, sobre todo, de Golding... Bueno, esto no ha acabado ![]() ![]() |
#60
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![]() Ya está el barco de Stamm en seco, "sano" y salvo
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Le 60 pieds a été gruté et mis au sec hier sur le terre-plein du port de Terceira. Un système de ber a été improvisé et le bateau se trouve à cheval sur deux fois deux containers surmontés de grands sacs remplis par les voiles endommagées du bateau et des billes de polystyrène. "Nous sommes contents de voir le bateau hors d'eau. Désormais nous nous attelons à tout démonter pour le faire rentrer en cargo au plus vite. À l'intérieur du bateau, c'était évidemment un peu le foutoir. Tout à baigné dans l'eau pendant une bonne semaine, l'électronique est donc HS, les caisses du rail de mâtossage se sont décrochées et les voiles qui étaient dans la soute avant n'y sont pas restées, elles ont valdingué et sont donc bien endommagées", a expliqué Bernard. Côté expertise, les observations à sec ont pu débuter.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
#61
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![]() Probablemente en la próxima actualización de posiciones ya habrá entrado el primer IMOCA, el VP3, luego irá el Hugo Boss (Altadill
![]() ![]() http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/ ![]() |
#62
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![]() Que curioso donde ha puesto esos dos tanques de agua ...
Regatón de los dos primeros ... Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#63
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![]() Pues no, todavía no ha llegado el primero (al menos en el geovoile), pero está claro, lo mismo que el segundo
![]() ![]() http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/ Es curiosa la ruta que la flota va marcando en el geovoile, parece la de una regata entre boyas llegando a la de sotavento ![]() ![]() ![]() |
#64
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![]() Llegada de VP3
![]() ![]() ![]() ![]() ARRIVEE VIRBAC PAPREC 3 à 9h 15min 54s (heure française) Virbac-Paprec 3, vainqueur de la 10ème édition de la Transat Jacques Vabre 2011 Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre à 9h 15min 54s, heure française, soit 2h 15 min 54s, heure locale à Puerto Limon. Ils établissent un nouveau temps de référence sur le parcours théorique Le Havre – Puerto Limon à la vitesse de 12,5 nœuds. Leur temps de course est de 15j 18h 15mm 54s. Ils ont parcouru effectivement (réel) 5 167 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 13,66 nœuds. fuente: www.transat-jacques-vabre.com
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
#65
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![]() ![]() ![]() imocas60: 1.Virbac Paprec 3 Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou 2 HUGO BOSS Alex Thomson - Guillermo Altadill ![]() 3 Banque Populaire Armel Le Cléac'h - Christopher Pratt quizás el mejor resultado de un español en la TJV ![]() ![]() |
#66
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![]() ![]() ![]() una vez van llegando los imocas60 y los multicascos la class40 compiten para llegar a puerto limon el primero el aquarelle.com de Bestaven - Drouglazet van al través de punta cana foto en la que se ve el hidrogenerador en popa ![]() ---------------- el pogo (phoenix)del 2007 de Stephanie Alran y Ed Criquioche está haciendo muy buena regata, estuvo en el tercer puesto varios días ![]() |
#67
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Editado por maka en 23-11-2011 a las 21:52. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maka | ||
Pons Minei (24-11-2011) |
#68
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maka | ||
jiauka (24-11-2011) |
#69
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![]() ![]() ![]() en menos de una semana después de haber llegado a puerto limón el barco de JP Dick primer imoca 60 ha entrado el primer class40 aquarelle.com esto dice mucho a favor de esta clase en auge veremos en la próxima transat si los class40 van a recortar mas tiempo a los imocas60, o va a ser al revés ![]() ![]() Editado por maka en 03-12-2011 a las 11:04. |
#70
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![]() ![]() ![]() el último participante de la tjv 2011 ha llegado a puerto limón foto del akilaria40 del Hip Eco Blue con Andrea Fantini y Tommaso Stella ![]() el tandem italiano del Hip Eco Blue, cierran la cortina de la 10ª Transat, Andrea Fantini yTommaso Stella han llegado a Puerto Limon el jueves 1º de diciembre a las 16h 48 min (hora de españa) la travesía ha durado casi un mes (29d 01h 48min ). han recorrido mas de 1000 milles suplementarias a la la ortodrómica encontrando bastantes temporales (pepins...), los últimos días se quedaron sin electricidad, y sin agua perosiempre con humor y sentido positivo primera transat para Andrea, marino que viene de los mini y primera tjv para Tomasso, antiguo tripulante de Giovanni Soldini enhorabuena por llegar los novenos de la class40 ![]() Editado por maka en 02-12-2011 a las 21:29. |
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