Barcelona World Race 2014-15

[mcapeans]

Cual es el mmsi o la forma de localizarlos AIS? Gracias!


Parece que protestan contra el Renault Capture

"The race committee has filed a protest after Renault Captur failed to follow the correct course through the Straits, with investigation pending".

Me parece que no incumplieron la regla 10 salvo que se demuestre que estorbaron el transito seguro de mercantes.

[askarretxe]

en cuanto han pasado el Estrecho curiosamente no les observo a ninguno por el AIS (vesselfinder, marinetraffic, localizatodo) cuando hasta ese punto lo era sin ningún problema.

cuando arrimen a Canarias y estén en mejor alcance de los receptores de tierra comprobaremos si no se trata de un apagón voluntario de la flota por cuestiones tácticas de la Regata...

entremientras hay que conformarse con la información que facilita la página oficial de la Regata cada ciertas horas (ese aparato no lo apagan...).

[shaman]

Originalmente publicado por mcapeans

Cual es el mmsi o la forma de localizarlos AIS? Gracias!


Parece que protestan contra el Renault Capture

"The race committee has filed a protest after Renault Captur failed to follow the correct course through the Straits, with investigation pending".

Me parece que no incumplieron la regla 10 salvo que se demuestre que estorbaron el transito seguro de mercantes.

Track: http://www.localizatodo.com/history/...mmsi=228277800

[dunic]

Solo tiene obligación de llevarlo en marcha en sitios de paso conflictivos (Gibraltar) o condiciones especiales

[askarretxe]

lo tuvieron todos avante desde la salida hasta librar el Estrecho, momento en el que todos lo apagaron, o lo pusieron sólo en modo recepción como suelen hacer algunos (atuneros en modo pesca...).

[maka]

que le pasa a Nandor Fa y Conrad Colman ?
hoy por lo menos van a 4 nudos

pasarán el estrecho con viento
de poniente, lo que les obligará a ceñir,
a hacer bordos por en medio y seguir
la marcha lenta

por suerte para ellos pasado mañana ya tendrán alisio

[shaman]

Si que le cuesta al Spirit Of Hungary pasar el estrecho, mientras los demás ya se acercan a Canarias

[shaman]

Doctores tiene la iglesia, pero yo pienso que una norma de navegación no debe de poder alterarse por el hecho de estar en una regata

Aunque es cierto que el DST de Cabo de la Nao lo respetamos poco cuando cruzamos a Ibiza

[Xavier Vila]

Lo del Spirit le tiene que quitar la moral al mas optimista

[Dibujito]

Hola

http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/

Animo Pepe!!

[maka]

de
http://nauta360.expansion.com/2015/0...420314210.html

BARCELONA WORLD RACE | Día 3
Invasión de ofnis en el Estrecho de Gibraltar

El GAES de Anna Corbella y Gerar Marín. | Gilles Martin-Raget

NAUTA360
Actualizado Lunes, 5 de enero de 2015 11:53




Además

• Salida: Estrenando año al límite
• Pulverizado el récord de Gibraltar
• Toda la Barcelona World Race

Los seis primeros clasificados de la Barcelona World Race ya navegan en aguas atlánticas tras cruzar el estrecho de Gibraltar en la madrugada del sábado.
Después del Hugo Boss de Alex Thomson y Pepe Ribes, que estableció un nuevo récord del Mediterráneo de la vuelta al mundo a dos, el cruce del estrecho no ha sido fácil para ninguno de ellos, como explicaba la española Anna Corbella esta mañana en conexión telefónica vía satélite: "No sabemos contra qué, pero hemos chocado con seis cosas diferentes, posiblemente troncos. Además, se nos enganchó algo en la quilla y tuvimos que dar marcha atrás para desengancharla".
Los OFNIs (objetos flotantes no identificados) han puesto en aprietos al GAES Centros Auditivos:"Nuestros timones tienen un mecanismo que los hace levantarse cuando chocan con algo, y nos ha pasado unas cuantas veces, con bastante superficie de vela arriba y con bastante viento, dejando el barco sin gobierno. No ha sido divertido", explicaba Corbella.
También los percances informáticos han aumentado el estrés a bordo del GAES Centros Auditivos, como explicaba la regatista catalana: "Hemos tenido un problema con el ordenador y nos hemos quedado sin datos y sin AIS (el Sistema de Identificación Automático para conocer el posicionamiento de los barcos), y eso en un sitio como el Estrecho da un poco de respeto, no tener control de dónde estás, porque es un sitio con mucho tráfico".
Los objetos a la deriva han hecho pasar un mal rato también al que era líder de la flota hasta esta mañana, el Hugo Boss del británico Alex Thomson y el alicantino Pepe Ribes. En redes sociales Thomson escribió este sábado: "Pepe y yo hemos pasado una noche difícil. Sufrimos golpes fuertes con tres objetos pasando el Estrecho de Gibraltar, y se nos enganchó una red a la quilla. Pepe y yo dimos la vuelta con 30 nudos de viento, grandes olas y mercantes alrededor pero no pudimos deshacernos de ella, así que hemos navegado toda la noche un 30% más lento. Hemos conseguido soltar la red esta mañana cuando el viento y las olas lo han permitido. Ha tenido un coste alto para nosotros pero estamos contentos de estar de nuevo en la carretera".

















...

[ANTARTIC]

Muy bien por el GAES,
son mis favoritos...
aunque lleguen los ultimos...
pero por ahora lo est'an haciendo muy bien......
a las 9 de esta ma;ana terceros..... nada mal,
cuando a lo mejor por barco y presupuesto deberian ir mas o menos sextos....?

[shaman]

El Spirit of Hungary todavia en el estrecho

[patxikiter]

Originalmente publicado por shaman

El Spirit of Hungary todavia en el estrecho

bien hecho pegadito costa

[jiauka]

Originalmente publicado por shaman

El Spirit of Hungary todavia en el estrecho

Ayer en el puerto lo "rebautizamos" como "Cork of hungary".

Espero que pasen el estrecho pronto y puedan acercarse al resto.

[maka]

veremos que opción da mejores beneficios
a.- la de Boss de pasar dejando a estribor fuerteventura (playa de sotavento etc)

b.- ó la de dejar gran canaria (médano etc ) a estribor

en los dos caminos el viento aumenta



https://www.youtube.com/watch?featur...&v=ALWjvazshwU



con el deseo de un buen alisio para ver como responde el
spirit of hungary que sigue a 1,3 nudos de velocidad

[Xavier Vila]

En mi opinion me parece mejor opcion del Hugo Boss, ahi estan las 25 millas que les ha sacado al Neutrogena y Gaes, no entiendo la decision de los otros de pasar por en medio de las dos islas.

[danilo]

Hay que pasar por las Canarias obligatoriamente, existe allí fin o comienzo de etapa, se tiene que entrar a repostar?
mi barco es el tanakas

[Dibujito]

[Sargantana NL]

Originalmente publicado por danilo

Hay que pasar por las Canarias obligatoriamente, existe allí fin o comienzo de etapa, se tiene que entrar a repostar?
mi barco es el tanakas

danilo, este hilo es para la regata real. Hay un foro de Regatas Virtuales y allí tienes el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=134493

Salud y buen viento.

[kailu]

Pedazo regata que se están marcando Ana y Gerard
No recuerdo a estas alturas de regata un grupo de 4 tan compacto.

[Pons Minei]

El GAES primero , nada trascendente por lo de ahora a los efectos del final de la regata, pero es muy, muy ilusionante ver la evolución de nuestros imoqueros, y que no sólo el GAES, sino que también el Neutrógena están desde la salida codo con codo con nada más y nada menos que Thomson (&Ribes, no olvidemos lo bien que puede temperar/complementar nuestro Pepe al británico) y con parejón Stamm&Le Cam.



http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/

[trica]

Originalmente publicado por Pons Minei

El GAES primero , nada trascendente por lo de ahora a los efectos del final de la regata, pero es muy, muy ilusionante ver la evolución de nuestros imoqueros, y que no sólo el GAES, sino que también el Neutrógena están desde la salida codo con codo con nada más y nada menos que Thomson (&Ribes, no olvidemos lo bien que puede temperar/complementar nuestro Pepe al británico) y con parejón Stamm&Le Cam.



http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/

Cierto...aun teniendo barcos más antiguos están dando la talla...se echa de menos a los Sanso,Rivero,Pella,Bargues...y alguno mas que seguro me olvido...
Estoy seguro que los hermanos García remontaran...seguí a Bruno en la mini transat,y me quito el sombrero ante lo que hizo con el mini...
Como interrogante nos queda ver como será cuando haya que apretar "de verdad"...es en esos momento cuando la pareja thomson&Ribes no se cortara...creo que tienen más experiencia en ir "al máximo" durante días...recuerdo ahora la bajada en la vendee hacia el Cabo de hornos con medias por encima de los 20 nudos durante días y dias..

Ánimo a todos...

[jiauka]

A la que trasluchen, los 4 primeros, invertirán posiciones, van en 1 pañuelo, las diferencias son mínimas, auqnue debido a la ortodrómica, salgan 40 millas.

Regatón de Didac & Aleix con el barco más antiguo, con diferencia, de toda la flota.

[Dibujito]

Alisios de 25 nudos, avolaaaaaaar!!