![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#51
|
||||
|
||||
![]() Buenas, ante todo agradecer la ayuda y los consejos de tos.
Al final por la imposibilidad de poder tener el suficiente tiempo para sacar el barco; he hecho caso a los consejos de amigos y profesionales que me aconsejaban reparar el motor ya instalado y probar ..... ![]() Siempre hay tiempo para poner el otro... ![]() Y así lo hice.... Acompañado con Javi, un muy buen profesional y con los recambios preparamos nos pusimos manos a la obra. ![]() En cuatro hora Javi montó el motor y este se puso en marcha como si no hubiese pasado nada..... ![]() Bueno, pues esta vez el viejo Volvo se queda a bordo ![]() ![]() Gracias por los consejos y el interés... ![]()
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 28-05-2013 a las 08:50. |
#52
|
||||
|
||||
![]() Buenos y frios.
Ese suelo lleno de herramientas me suena ![]() ![]() Al final te ha salido por menos de los 1200 euros de cambio de motor ![]() ![]() Me alegro que de nuevo puedas surcar esos mares helados.... ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#53
|
||||
|
||||
![]() Cuanto me alegro Mariñel, otra vez en marcha!! ya nos dirás lo de la reparación, has cambiado solamente junta culata?
|
#54
|
||||
|
||||
![]() Cita:
El cilindro y la culata tenían hecha una reparación con soldadura ![]() ![]() ![]() ![]() Hace ahora 5 años que me hicieron el cambio de culata y supongo que sería el mismo artista de mecánico que ni siquiera me avisó que a las 50 horas había que hacer un reapriete.... ![]() Pero son cosas que pasan.... ![]() Por cierto, cuando arrancó quedó encantado con el sonido de mi motor ![]() Os indico donde estaba el pegote....
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 28-05-2013 a las 08:50. |
#55
|
||||
|
||||
![]() Bueno Gorka, pues con el ajuste que habeis hecho parece que ya teneis otra vez máquina para rato.
Nosotros seguimos terminando detalles que parece nunca acaban, os dejo una toma con el aislante de la camara motor puesto mientras vamos sustituyendo mangueras y demas historias..la bancada en inox ha quedado muy bien falta probar en el agua cuando esté todo listo. ![]() Editado por ankaluze en 18-02-2018 a las 12:17. |
#56
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Editado por port bo en 27-02-2013 a las 13:36. Razón: ampliar la info |
#57
|
||||
|
||||
![]() Cita:
|
#58
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() ![]() |
#59
|
||||
|
||||
![]() Kontxo Ankaluze, vaya pinta que está cogiendo el Cecilia II. mas que para empujar, ese motor parece que lo habéis metido en una vitrina de exposición..
![]() Por zierto...bonito aislante ![]() Para cuando la botadura?
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mariñel | ||
ankaluze (04-03-2013) |
#60
|
||||
|
||||
![]() Hola Mariñel.
tengo el barco en Orio y también estoy pensando en sacar el motor., sí te viene bien podíamos ponernos de acuerdo y lo hacemos Sl2 |
#61
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() Afortunadamente no he tenido que sacar mi motor y gracias a un buen amigo y mejor mecánico....ahora el viejo volvo runrunea de nuevo,.... ![]() Suierte y que no te tomen mucho el pelo..... Si te interesa tengo el teléfono de unos mecánicos de Orio de los de siempre... de barcos de bajura..... ![]() Ya me dirás.... Un saludo. Mariñel
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money |
#62
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() |
#63
|
||||
|
||||
![]() Bien por el Cecilia II
![]() ![]()
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mariñel | ||
ankaluze (05-03-2013) |
#64
|
||||
|
||||
![]() Hola Mariñel, y gracias. te paso mi telefono : 607 365 753, puedes darme una pitada y me facilitas las cordenadas de tu mecanico en Orio ?. gracias
|
#65
|
||||
|
||||
![]() Cita:
suerte y espero que no estén jubilados... ![]()
__________________
Dirty hans are a sing of a clean money |
#66
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() ![]() |
#67
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
cooltrier (01-04-2013) |
#68
|
||||
|
||||
![]() Suena muy bien, y el cuadro muy chulo también.
![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cooltrier | ||
ankaluze (01-04-2013) |
#69
|
||||
|
||||
![]() Buenas noches cofrades, acabo de reordenar la gambuza así que esta ronda es mía
![]() ![]() ![]() Al hilo del post, necesito info sobre papeleo para cambiar el motor (Volvo penta MD 17 ) y 1) poner el mismo igual, si lo enuentro(cualquier indicación al respeto será welcome) y/o otra marca, la duda es la siguiente en caso de aumentar un poco la potencia, ¿podría tener problemas de espacio? Para sacar el motor anterior tuvimos que alargar la puerta y con un poco de vaselina salió!!! Gracias por la ayuda ![]() ![]() |
#70
|
||||
|
||||
![]() Hola Capitan burrasca, toma bien las medidas del motor sustituido y compara con las del nuevo, si no es el mismo modelo tendrás que pensar en montar soportes de bancada nuevos o modificar los que tienes, a igualdad de potencia los motores más modernos vienen a ser más compactos que los veteranos, sobre el aumento de potencia fijate bien en la documentación del barco en cuanto a la limitación de CV.
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|