Nos Vamos A Cruzar El Charco

[laondina]

YAVILA
Detalles de la navegación oceánica regreso a casa, una semana de viaje.
Día 14 de Mayo del 2014
Hora: 21:30 horas
Latitud: 30º 11' N
Longitud: 55º 35' W
Rumbo: 94º
Velocidad barco: 2 nudos
Velocidad viento: 15 a 20 nudos del NW
Nuestros barbas rojas están navegando como esperábamos, a un rumbo muy próximo a los 90º para no acercarse a la orquesta que se ha formado por encima de sus cabezas, y esto ya lo imaginábamos el día de ayer; esta borrasca profunda que viene desplazándose desde la islas Azores hacia las islas Bermudas y que se encuentra hoy muy próxima a los 55º W de longitud,
es decir, que el Yavila ya puede estar sintiendo los efectos de una mar flamenquita. Para esta noche esperan vientos de 15 a 20 nudos del N y por la mañana temprano del día 15, vientos de 15 a 20 nudos de componente N y así durante el resto del día aunque podrían ir de la mano de algunas rachas fuertes de 25 nudos tanto por la noche como por el día. Al final del día 15 y debido al desplazamiento de la baja, el Yavila se puede encontrar con vientos de 15 a 20 nudos del N. Amigos, esto supone una navegación algo complicada que nuestros lobos marinos, Pedro, Juan, Pepe y Nacho la solventarán sin problema y con el sable en mano y cañón cargado con bala, se enfrentarán a las circunstancias del momento, no hay otra, ¡al ataque!. El rumbo que llevará el catamarán será el que le aparte de la borrasca aunque aprovecharán los vientos que ésta genera para avanzar hacía las Azores, concretamente a la isla de Faial, en donde está la ciudad de Horta, lugar en el que se ubica el popular café Sport, conocido por los marinos pirateros como el "bar de Peter" garito marinero desde los años 20 y que fue base importante para barcos de carbón, hidroaviones y viajes transatlánticos. Después de la Segunda Guerra Mundial, este bar de Peter, se convirtió en centro neurálgico para las tripulaciones de remolcadores holandeses de alta mar. Todos sabemos que el pasado del archipiélago de las Azores es ballenero y por eso en cada bareto existen gravados con escenas de pesca...Cofrades, cuando vayáis al bar de Peter, en concreto habláis con José Peter Azevedo, hijo del fundador, y le pedís que os enseñe la foto captada un día de tormenta, donde se ve al mismísimo Neptuno surgir de las aguas del Atlántico.
Piratas, habrá que esperar para todo lo anterior alrededor de unos 10 a 11 días dependiendo de la meteorología y otros. Nuestros barbudos bebedores de ron añejo, "van viento en popa y a toda vela" y donde ponen la proa de su galeón allí se dirigen si o si...buenos manjares y mejores licores consiguen amainar la montaña rusa a la que están sometidos in situ.
Cuidaros mucho queridos amigos del Yavila.
Volved a casa

Correo...

[El Temido II]

Originalmente publicado por laondina

Velocidad barco: 2 nudos
Velocidad viento: 15 a 20 nudos del NW

Cofrade Laondina: ¿Puede tratarse de un error, lo de 2 nk de velocidad,
para 15/20 nk de viento de aleta?. Ese barco, a no ser que haya mucha
corriente en contra o una mar extremadamente adversa, si los datos del viento
son correctos, debería navegar de unos 7/8 nk en adelante.

Ya han alcanzado los 53º W y tienen viento N de 17/18 nk.
(Fuente Sailingcontrol).



Salud y

[dykinson]

Originalmente publicado por El Temido II

Cofrade Laondina: ¿Puede tratarse de un error, lo de 2 nk de velocidad,
para 15/20 nk de viento de aleta?. Ese barco, a no ser que haya mucha
corriente en contra o una mar extremadamente adversa, si los datos del viento
son correctos, debería navegar de unos 7/8 nk en adelante.

Ya han alcanzado los 53º W y tienen viento N de 17/18 nk.
(Fuente Sailingcontrol).



Salud y

Totalmente de acuerdo.... Será un error, ahora si les entra el viento de través y el sailing me marca 7 nudos.... Están haciendo una gran travesía..... Que siga de esta forma

[SputnikII]

Desde el catamarán YAVILA. Horta, isla de Faial, archipiélago de Azores.

Estimados cofrades, ya hemos llegado a Horta, en Azores!!

Como ya sabéis y habéis podido comprobar en la foto que ha subido el cofrade Laondina, donde estamos tomando nuestra primera flamante cerveza en el mítico bar de Peter, ayer sobre las 10 UTC arribamos al puerto.

La verdad es que ha sido una primera etapa de nuestra travesía apasionante en todos los aspectos. En ella se han alternado momentos de emoción, compañerismo, trabajo en equipo y momentos de cansancio. También risas y momentos muy agradables, de convivencia sincera,… ha habido un poco de todo, como debe ser.

En cuanto a lo que a aspectos anecdóticos se refiere, creo que las crónicas de Laondina han ido más o menos narrando las vicisitudes del día a día. El cofrade Dykinson, que consiguió contactar con nosotros al igual que algún que otro cofrade a través de la BLU y su estación en Torre Pacheco (Murcia) también ha ido comentando algunos aspectos del día a día que le transmitíamos a través del 14355 USB que en su momento propuso el cofrade Nagi y con el que al final, no hemos podido contactar (lo sentimos Nagi, lo hemos intentado cada día desde nuestra partida). Desde aquí enviarle nuestro más sincero agradecimiento porque sabemos que ha estado día tras día intentando establecer la comunicación en la hora acordada y no ha sido posible.

También queremos agradecer sinceramente al cofrade El Temido II sus puntualizaciones sobre aspectos técnicos de la navegación y las condiciones de la meteorología, por supuesto por seguir con interés este hilo. Denotan en él un profundo conocimiento de la navegación que enriquecen este hilo. Gracias Temido II!, una ronda de las cervezas en Peter son a tu salud!

Y como no!!! Acordarnos de todos vosotros que nos seguís con atención y que nos acompañáis en la distancia en las horas nocturnas de guardia, donde el viento sopla y silba en los obenques, o en las noches tranquilas con luna llena y mar en calma donde los que estamos en la mar nos acordamos de nuestra familia y amigos, y deseamos estar pronto de vuelta para poder abrazarlos, a la vez que al otro lado de la pantalla y del foro vosotros soñáis con ese mar que se vislumbra en nuestro horizonte.

Es muy difícil agradecer sin dejarse alguien atrás, así que los cofrades que no hayamos nombrado por su Nick sabed que también va por vosotros (Mofeta, Imystic, Maka, Fraskis, Gandulfo, Samar, Vera Tres, Sinver, North Side, Rafael del Castillo con su rueda de los navegantes, Ángel con su parte meteorológico, etc, etc)

Bueno, y como primicia oficial comentaros que a partir de ahora seremos 5 los piratas Yavileros, ya que el cofrade Dykinson se ha liado la manta a la cabeza y se ha pillado un vuelo a Azores para acompañarnos en la siguiente etapa fruto de los continuos y diarios contactos a través de la BLU.

Salud y proa clara desde el YAVILA!!


Detalle del mapamundi en el bar de Peter



El puerto de Horta visto desde el mirador de N. Sr. de la Concepción.


La tripulación en la isla.


Cada barco que arriba a Horta deja su pequeño recuerdo pintado en el pantalán del puerto.


Amanecer por la proa




Las comidas a bordo, todo un lujo.

[SputnikII]

Hola a todos!! Hemos cenado en un bar cerca del puerto y ahora estamos tomando algo en el bar de Peter con las tripulaciones del Best Skipper y del Kairós, paisanos y amigos que también han regalado en Horta procedentes del Caribe y con rumbo Barcelona.

Mañana a primera hora (5 AM) partimos de nuevo rumbo a la península, y como alguien ha apuntado por ahí, aunque parezca pan comido, aún nos quedan como poco unas 1.400 Nm sí vamos a rumbo directísimo que pueden multiplicarse, de hecho es normal añadir como mínimo un 10% por los bordos y los cambios de rumbo que se suelen producir a lo largo de la derrota.

Hoy hemos cumplido con las tradiciones de rigor además de hacer la compra, arranchar el barco, revisarlo todo, etc. Y es dejar un gallardete en el bar de Peter, y hacer una pintada en el muelle del puerto.

Con respecto al primero hemos utilizado un gallardete del CN Los Alcázares, patria chica de nuestro patrón y capitán, Pedro Solano. Aquí tenéis la foto:





Con respecto al graffiti del pantalán, ha sido toda una odisea. Hemos buscado insistentemente otro hecho con anterioridad por el Santo Mauro y su tripulación, en un cruce anterior. Ya estaba prácticamente borrado pero por suerte nadie había repintado encima, y aún casi se intuía el dibujo. Lo hemos repintado y hemos añadido nuestra parte... Y bueno... A mitad del dibujo empezó a llover y no hemos podido acabarlo, ... Cagoentó!!

Aquí está la foto:



Y bueno... Una vez más agradeceros inmensamente vuestra gratitud! Seguimos informando a través de las crónicas del cofrade y buen amigo, Laondina.

Nuestra intención y parece que la meteo nos puede ser favorable es hacer un rumbo lo más directo posible al estrecho, y allí a ver como está la cosa para cruzar o esperar. En todo caso ya iréis viendo por el sailing control como va la cosa, compañeros!!!

Salud y buena proa!!

[El Temido II]

Hola cofrades. Buenos vientos y proa clara, para esta nueva etapa.

Os espera un par de días de vientos flojos. Quizás por el norte de San Miguel,
tengáis un poco más de fuerza. De todas formas, no caer mucho al sur al
acercaros a la costa portuguesa, ya que los alisios de esa zona, suelen ser
de componente norte en esta época del año.


Seguiremos atentos a vuestra derrota. Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por SputnikII

Mañana a primera hora (5 AM) partimos de nuevo rumbo a la península...

Ya deben haber zarpado. El Sailing Control da, ahora mismo, la posición de las
02:18', por lo que, evidentemente, aparecen aún en las Azores.

Tienen vientos de componente W (WSW) y poca fuerza (entorno a 10 nk).

Seguimos expectantes. Buenos vientos y proa clara.



Salud y

[laondina]

YAVILA
Fecha: 28 de Mayo del 2014
Hora: 20:24
Latitud : 38º 22' N
Longitud: 27º 15' W
Rumbo : 91º
Velocidad barco: 6 nudos
Distancia recorrida a esa hora: 66 millas
Distancia resta a Gibraltar a esa hora: 1048 millas
Velocidad viento: 10 a 15 nudos de componente SW
Velocidad viento esta noche del 28 de Mayo: 10 a 15 nudos del SW
Velocidad viento para mañana temprano: 5 a 10 nudos del W, el resto del día algunas calmas.
Nuestros barbudos tendrán vientos de componente Norte a partir del día 30 de Mayo.
La presión atmosférica es de 1028 milibares debido a que el anticiclón se encuentra cómodo en las islas Azores.
Las olas en esas coordenadas de 38ºN y 27ºW, son de 1 a 2 metros.
La temperatura en la superficie del mar es de 18 º C.
La visibilidad es muy buena.

Estimados cofrades foreros y seguidores del galeón Yavila:
Después de toda la información que directamente nos han aportado nuestros piratas asaltantes a lo largo de estos tres días pasados y como "colocón" a un periplo realizado con éxito desde Martinica a Faial (Azores), nos han puesto al día de sus quehaceres en Horta, que entre otros fueron resumidamente los siguientes:
La compra, pequeña visita turística por la isla, hacer combustible, y recoger a un nuevo compañero que formará parte del equipo de tripulantes desde Faial hasta su destino en Murcia, descanso y buenas viandas y mejores cervezas...jiji no todo va a ser "curro"...
Se encontraron nuestros forajidos con otros navegantes que regresan del caribe a España, tripulantes del Kairos y los del Skipper, ambos participantes del Gran Prix del Atlántico 2014...buenos intercambios de impresiones de navegación atlántica y otros temas se han lanzado al vuelo en el conocido bar de Peter y todo ello bañado con buenas frescas cervezas.
El Yavila atracó en el puerto de Horta y a su lado lo hizo el barco Skipper, un día más tarde arribó el barco Kairos.
El Yavila partió esta mañana temprano rumbo hacía su destino en San Pedro de Pinatar en Murcia.
Los tripulantes del galeón son cinco. Otro barbudo se sumó a la navegación oceánica y fue excelentemente recibido por la tripu del galeón, éste pirata se llama Toni, enhorabuena cofrade que disfrutes de la travesía con esos filibusteros y cazatesoros.

Comentaros que el consumo aproximado de combustible desde la isla de Martinica hasta la isla de Faial(Azores), fue de 800 litros de gasoil que se han gastado poniendo en marcha el motor de babor unas 8 a 10 horas diarias para recargar baterías, hacer agua con la desalinizadora y la propulsión correspondiente sobre todo en los últimos 3 días de calmas en la aproximación a Horta; para beber se estiba agua embotellada.

Pedro, su capitán pirata, me comentó que hubo un buen ambiente a bordo con mucho compañerismo y que la comida fue muy rica y variada...

Es maravilloso ver la grímpola (bandera representativa de un club náutico) del Club Náutico los Alcázares con los nombres de todos los tripulantes que han realizado la ida y la vuelta del Yavila en el Atlántico Norte en el 2014; ahí queda en el Bar de Peter para la posteridad y admiración de otros navegantes, sin olvidarnos de la pintura de guerra que han dibujado en el suelo del puerto.

Cuidaros mucho amigos del Yavila...
Estamos en casa con cervezas...

Correo...

[Mofeta]

Buenas noches y animo campeones que parece que vais a tener vientos de popa de aprox 15 nudos que os van a llevar mejor que en brazos hasta casi el cabo de S. Vicente.
Esperamos noticias de mar ya que de vuestras travesuras en tierra poco habéis contado. Por aquí por tierra aguantando a los del futbol y a los politicos.

Un abrazo y buena travesía

[El Temido II]

Ahora mismo están unas 25 mn al norte de la isla de San Miguel, haciendo un
rumbo E, con vientos del WSW y de unos 16-17 nk. Deben de ir de maravilla.


Ánimo amigos. Salud y

[laondina]

YAVILA, regreso a casa desde Martinica, pasando por Azores y llegada Murcia.
Fecha: 29 de Mayo del 2014
Hora : 15:25
Latitud : 38º 36' N
Longitud: 24º 56' W
Rumbo : 75º
Velocidad barco: 5.5 nudos
Velocidad viento: 3 nudos del W.
Distancia al estrecho Gibraltar: 900 millas
Distancia recorrida desde Faial(Azores): 190 millas
Para mañana día 30 de Mayo tendrán calmas y calmas... a motor "chucu-chucu" ...


Estimados cofrades y seguidores del galeón pirata Yavila,:
Hoy a las 15:25 horas he recibido una llamada a mi teléfono particular en mi domicilio y al otro lado del "hilo" escuché la voy bucanera del pirata barbanegra Pedro, y me comenta literalmente lo que sigue:

-Descanso en Horta.
-Hermanamiento con los tripulantes de los veleros Skipper(dos nuevos tripulantes se suman a la navegación pues carecen de piloto automático) y Kairos, participantes del último Gran Prix del Atlántico 2014.
-Partimos a las 07:00 horas UTC, dejando a la isla Pico(segunda isla de mayor extensión de las Azores, la primera es la isla de San Miguel) por babor.
-Hemos navegado todo el día con el Genaker.
-El nuevo tripulante del Yavila, el pirata Toni, se ha adaptado muy bien a la navegación del barco, guardias, y otras labores...
-A lo largo de todo el día la lluvia nos acompaña incesantemente y el poco viento es palpable.
-Utilizamos los motores para propulsarnos. Éstos se ponen en marcha de forma alternativa, es decir, unas 12 horas con el de babor y las siguientes 12 horas con el de estribor y así sucesivamente...
-Ayer hemos tenido éxito en la pesca, cosa que hasta el momento no había ocurrido. Pescamos cuatro atunes, dos atunes de aproximadamente 3 kilos cada uno, otro atún de 5 kilos(preparado en salazón, desecación mediante la sal, para siguientes comidas futuras) y un último atún de 8 kilos(éste lo hemos devuelto a la mar después de la correspondiente fotografía).
-Ayer preparamos para comer lomos de atún con cebolla, ensalada y todo bien regado con dos buenas botellas de vino blanco.
-Hoy día 29 de Mayo, preparamos para "manducar" asado de rollo de carne embuchada al horno, acompañado con patatas, pimientos y cebolla, y todo ello de la mano de dos botellitas del dios Baco(botellas de vino tinto).
-Ayer avistamos enormes ballenas durante todo el día. Concretamente uno de estos cetáceos de aproximadamente 15 metros de envergadura nos hizo pasar por un mal momento. Resulta que prácticamente nos acompañó toda la tarde de ayer encariñándose con el patín de estribor y tuvimos que dar todo atrás con el motor pues debimos tomar otro rumbo para alejarnos de éste mamífero que no paraba de emitir chasquidos y enamorarse del casco...jiji...

Bueno piratas, parece que nuestros filibusteros(piratas que actúan por su cuenta) necesitan en estos momentos un rumbo de 98º para realizar un directo a Gibraltar.
Con vientos flojos en estos instantes; para los próximos días los vientos serán de componente Norte y por eso estos lobos de mar llevan una estrategia de ganar algo de latitud para después ir perdiéndola debido a esos vientos y de esta manera ir cayendo hacía el cabo de San Vicente( extremo suroeste de Portugal); éstos despiadados se las saben todas con tal de llegar a casa con los tesoros arrebatados a los vecinos de Horta.

Cofrades mañana os narraré la escabechina, destrucción y la devastación que estos forajidos dejaron a su paso por la isla de Faial, ¡pobres gentes!...

Cuidaros mucho muchísimo amigos del Yavila.
Volved a casa pronto...

Correo...

[Pierre Moine]

Hola a todxs! acabo de registrarme en el foro, aunque siempre lo uso de consulta, he dado hoy el paso para registrarme. El motivo es que mi familia está regresando ahora mismo de Martinica, salieron hace 5 días de Guadalupe y van rumbo a azores y me gustaría saber alguna página o lugar donde pueda seguir la meteo de forma fiable y precisa. Bueno un saludo a todxs y buena proa, especialmente para los tripulantes del Yavila!

[josera]

Originalmente publicado por Pierre Moine

Hola a todxs! acabo de registrarme en el foro, aunque siempre lo uso de consulta, he dado hoy el paso para registrarme. El motivo es que mi familia está regresando ahora mismo de Martinica, salieron hace 5 días de Guadalupe y van rumbo a azores y me gustaría saber alguna página o lugar donde pueda seguir la meteo de forma fiable y precisa. Bueno un saludo a todxs y buena proa, especialmente para los tripulantes del Yavila!

Metete en Rodamedia.com y tienes cientos de paginas de meteo de primerisima calidad. Suerte

[Pierre Moine]

Originalmente publicado por josera

Metete en Rodamedia.com y tienes cientos de paginas de meteo de primerisima calidad. Suerte

Muhas gracias Josera!

[laondina]

YAVILA...regreso al campamento base...
Fecha : 30 de Mayo del 2014.
Hora : 20:08
Latitud : 39º 11' N
Longitud: 21º 36' W
Rumbo : 71º
Velocidad barco: 6 nudos
Velocidad viento: 5 a 10 nudos del N.
Distancia hasta Gibraltar: 780 millas.
Velocidad viento esta noche del 30 al 31 de Mayo: 5 a 10 nudos del N.
Velocidad viento para mañana día 31 de Mayo: 10 a 15 nudos del N.
Velocidad y dirección viento para la noche del 31 al 01: 10 a 15 nudos del N.

Bueno estimados foreros seguidores del buque corsario Yavila:
Como podemos apreciar en el rumbo que lleva el galeón de nuestros forajidos, rumbo de 71º, sabemos que su intención está puesta en prevenir el abatimiento que tendrán para los próximos días debido a un viento Norte que de forma constante estará actuando sobre la posición actual del barco y que ellos habían estudiado previamente; trazaron una estrategia definida de ganar algo de latitud al principio para después ir cayendo influenciados por ese Eolo que sopla en esa dirección durante algunos días.

Ayer os comenté que narraría lo acontecido por nuestros piratas durante su asalto a la población de Horta, en la isla azoriana de Faial, pero permitirme que antes os haga un recuento de todos los víveres que han estibado al galeón Yavila después de arrasar con los tesoros y tabernas de esta linda población y de estas buenas gentes.
Resumidamente estas son las provisiones:
Como ha aumentado la tripulación, las vituallas también de forma proporcional...10 toneles de cerveza y 6 pipas de carne de cerdo, 5 cajas de jabón y 16 cajas de velas, 5 pipas de vinagre y 12 piezas de lino para hamacas, 15 barriles de harina de avena y 90 cuartos de mantequilla, 6 barricas de sebo y 8 piezas de cuero, 12 sacos de habas y guisantes , un saco de ajos, 4 sacos de arroz.
Recordemos que el mayor problema al que se enfrentan estos y barbudos descorazonados es el conservar la comida, incluso la carne en salazón se acaba estropeando y los platos a menudo están llenos de diminutos insecto llamados gorgojos. También decir que una pipa es un barril que contiene entre 280 y 630 litros y un cuarto equivale a 25 kilos.
Por supuesto, no olvidemos los 10 barriles de ron con el que nuestros bucaneros se preparan deliciosos Grog (a una medida de ron se le añade tres de agua caliente en la que se ha disuelto previamente el zumo de medio limón y tres cucharadas de azúcar) ésta sería la ración para un hombre, y tendríamos que aumentar la cantidad si se tiene que emborrachar a toda la tripulación...
Debéis saber que hay tres clases de raciones en el barco Yavila:
La primera de carne salada o cecina y tocino.
La segunda de bacalao, aceite y vinagre.
La tercera de queso y aceite, ésta la sirve el pirata Pedro cuando hay temporal o mar gruesa ya que los fogones están apagados por seguridad.
Cada una de estas raciones, nuestros corsarios las acompañan con bizcocho, vino, menestra fina, agua y sal. La ración de agua es de cuatro cuartillos diarios.
Todo esto se distribuye a lo largo de la semana de la siguiente manera y su capitán Pedro lo lleva muy a rajatabla:
El Domingo de tocino y el Lunes de carne salada.
El Martes de tocino y el Miércoles de carne salada.
El Jueves de tocino y el Viernes de bacalao.
El Sábado de carne salada.

La ración de cada pirata es la siguiente:
550 gramos de bizcocho
80 gramos de tocino salado
120 gramos de judías secas
69 cl. de vino
93 cl. de agua
El bizcocho del que hablamos no es el que conocemos actualmente, por el contrario es una galleta que se cuece varias veces para darle dureza y sequedad y se puede llegar a comer hasta dos años desde su elaboración, en el galeón Yavila se preparan estupendamente en sus fogones. Los fogones del catamarán corsario se encuentran sobre un manto de arena y se apagan a la puesta del sol.

El despensero, que en este caso es el pirata Nacho, es el encargado de cuidar y distribuir los víveres, despabilar los faroles, alimentar el fogón y repartir las raciones procurando que no se echen a perder y lleva siempre consigo la llave del pañol de víveres incluso cuando duerme en su hamaca junto con los demás grumetes.

Uno de los mayores problemas de nuestros barbudos es el agua. Después de largos días, el agua se altera en las barricas colocadas en la bodega del Yavila y emana un olor repelente y se pudre. Según la tradición del galeón, el agua debe pudrirse tres veces antes de ser potable...jiji...imaginaros cómo estos tíos duros se las tienen que batir con todas estas vicisitudes de la vida diaria a bordo...

Otro de nuestros filibusteros, en este caso el pirata Pepe, hace de tonelero. Él cuida de las pipas de agua y vino y por ese motivo es muy respetado a bordo del Yavila, y tiene que procurar repartir muy, muy bien las raciones líquidas, ya que si en un momento de sed otro pirata observa que le dan una gota de menos puede enfadarse y armar un "pitifoste"...

Ahora es el momento de relatar su entrada en Horta y la devastación tras sus botas de cuero viejo y desvencijadas.
Estos asaltantes con símbolos de calaveras, cuchillos y esqueletos no tuvieron clemencia con los azorianos. Sus armas de alabarda, hachas de abordaje, trabucos, cuchillos, espolones y chuzos, arcabuces, arcabuzillos y mosquetes fueron usadas sin piedad.
Cada uno de nuestros piratas tiene asignada un arma preferida, y al nuevo tripulante, Toni, le vamos a dar como arma el chuzo(palo rematado con una punta de hierro para atacar y defenderse).

Todo tabernero al verlos entrar en su garito, trataba de escabullirse detrás del mostrador, pero estos barbudos detonaban sus trabucos al aire y hacían asomar las cabezas de estos posaderos amedrentándolos y obligándoles a ser servidos ron añejo y negras cervezas que se bebían ávidamente y con la mirada fija en otros de su calaña, estos últimos bajaban la cabeza como símbolo de respeto o más bien miedo por lo que pudieran pasarles si no mantenían una actitud de sumisión.
Fueron, Pedro, Juan, Pepe, Nacho y Toni atemorizando a todas las tabernas y posadas del lugar; comiendo y bebiendo a saco todo lo que les apetecía después de tan largo viaje desde su último botín en las islas caribeñas.
Decir que todo el servicio consumido en la isla Faial, fue gratamente compensado por ellos con ocho monedas de oro azteca cubiertas por bajorrelieves precolombinos, botín de su último asalto caribeño.

Estos aventureros con bandera negra y cuya última intención es la rendición, también tuvieron que llevar a cabo reparaciones en su cascarón. Achicar agua, preparar y reparar velas, formó parte de su rutina de trabajo diario en Horta.
Sabemos que el barco pirata Yavila es rápido pero las algas y los moluscos se fijan a su casco reduciendo su velocidad de navegación. Utilizan la azuelas(herramienta para trabajar la madera) con una hoja muy fina que les permite arrancar estos crustáceos del casco. Pedro lleva a bordo varios de estos utensilios para la limpieza del barco, que se realiza con prudencia debido a que es un momento peligroso pues pueden ser sorprendidos por los cañones de otro rival pirata. Las juntas del barco pirata Yavila pueden estropearse con facilidad y permitir pequeñas entradas de agua con el consiguiente peligro para la navegación. Nuestros piratas barbudos son hábiles para calafatear su barco y vaciar los espacios entre las maderas, rellenar y sellarlos para que no entre el agua. Introducen estopa en esas juntas y con un cucharón en forma de embudo dejan caer la brea en las juntas. Es un trabajo que a nuestros piratas les ha llevado tres días y han aprovechado de paso para carenar el barco. Unas cervecitas frías les hacían compañía...jiji... no todo va a ser trabajo.

Cuidaros mucho amigos del bucanero Yavila...
Os esperamos...

Correo...

[veleronagi]

Anoche estuve en contacto por hf con el "Antull" que se encuentra todavia en 27ºn y 54 º W pudimos tener una hora de conversación en perfectas condiciones de propagación. Nos alargamos para coincidir con el Yavila en 14255 usb y con torre pacheco , pero no se hicieron presentes ni uno ni otro. No se si han cambiado d hora o de frecuencia, o si es que ayer no se pusieron en radio.
A ver laondina si nos puedes decir algo, al respecto, para contactar con ellos.
un ssludo

[SINVER]

Muy buenas. Torre pacheco va ahoramisno en el yavila. La otra emisora la desconozco. Por eso quizá hayan cambiado la rutina de transmisión. Un saludo

[laondina]

YAVILA, regreso a casa...
Posición por estima:
Latitud: 37º 30' N
Longitud: 15º 10' W
Velocidad barco: 8 nudos aproximadamente con máximos de 10 nudos.
Velocidad viento: 20 nudos con rachas de 25 nudos de componente N.
Velocidad viento para la noche del 1 al 2 de Junio: 15 a 20 nudos N.
Velocidad viento para el día 2 de Junio: 15 a 20 nudos del N.
Distancia a Gibraltar: 450 millas aproximadamente.

Estimados cofrades seguidores del galeón Yavila, comentaros que desde el día 30 de Mayo a las 22:16 horas no podemos hacer el seguimiento mediante el Sailing Control debido a causas desconocidas. Nuestros amigos piratas del Yavila llevaron a cabo una revisión del emisor del Sailing Control y no han podido resolver la causa por la que no registra situación. Comenzaron por la apertura de la caja fijada con dos bridas en el candelero en popa y en la que ésta contiene todo el dispositivo electrónico y han sustituido las baterías de su interior por unas nuevas, pero el conjunto emisor no ofreció señal de cambio alguno. Seguidamente realizaron esta misma operación por segunda vez y el resultado fue también negativo.
Creemos que puede haber algún fallo de recepción por parte de alguno de los dispositivos ajenos al barco.

Nuestros corsarios se encuentran bien.
Nuestros filibusteros no han pasado una buena noche debido a que la mar y el viento estaban algo revueltos. Esto significa que hubo mucho trabajo con las velas y las guardias han sido muy intensas con descansos cortos y almacenando sueño para otras noches venideras.

El catamarán navegó a una velocidad de 10 nudos prácticamente constante durante toda la noche. Los vientos para la esta noche del 1 serán de 15 a 20 nudos del Norte y con rachas de 25 nudos; significa lo anterior que nuestros marinos van a tener que atarse los machos y trabajar mucho con el velamen con la consiguiente quita de horas al sueño.

Se están acercando a la península y al estrecho de Gibraltar. Las guardias serán más intensas, siempre lo son pero en este caso con motivo, debido al mayor tráfico marítimo de otros veleros, pescadores y grandes buques. Sería conveniente navegar con la luz del día pues la tecnología ayuda mucho muchísimo pero gobernar el catamarán observando lo que te rodea con la luz natural es bueno, muy bueno...

En unos días nuestros barbudos izarán la negra para hacer recordar a los llanitos(gibraltareños) que en la península ibérica también tenemos piratas expoliadores de tesoros en tierra lejanas...

El fuego arde alimentado por troncos de roble castellano y con éste se prepararán exquisitos manjares asados al asta y se beberán espirituosos brebajes españoles de nombre vino; viva...viva...viva!!!

Como sabéis las comunicaciones radiofónicas se están haciendo diferentes.
Pedro, el capitán pirata del Yavila, me comentó que debido a distintos problemas, utilizan un barco puente para contactar con Rafael del Castillo (ubicado en Canarias) y ese barco es el de nombre "Nicoa" o "Nikoa".

Cuidaros mucho corsarios del Yavila...
Estamos en casa a la espera...

Correo...

[Peckit]

Buenas tardes cofrades desde el YAVILA, birra "pa tos".
Efectivamente el paso por el Estrecho lo hemos hecho como un "cohete", viento del sur, ola y corriente de poniente y genaker como única vela nos han hecho volar a 10 y 11 knts.
Ahora con viento de componente sur de unos 15 knts navegamos tranquilitos, sólo con la génova y a unos 6,5 knts, la mar nos entra completamente de popa y cuando vienen las marías tienen una altura de unos 3 metros, por fin nuestra mar, por fin nuestro Mediterráneo y muchos sentimientos encontrados después de 1 mes embarcados, ganas de arribar a puerto, pero también ganas de seguir navegando!
Muchas gracias a todos el seguimiento diario de este hilo que con tanta ilusión hemos intentado que, en cierta manera, fuera vuestra aventura también. Calculamos que viernes o sábado, si viento y mar nos lo permiten, haremos puerto en el puerto base del YAVILA, San Pedro del Pinatar en Murcia.
Mucho ron, buenos vientos y proa clara os deseo a todos.
Saludos cordiales.

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[caronte250]

Menuda narración la de la espantosa noche de marras...casi voy por unas palomitas... Me he puesto en situación y me imagina en cubierta batallando con los elementos en vuestra compañía. Magnifico relato.

Felicidades ya casi estáis en casa supongo porque la el tracking sailing control no me funciona.

Un saludo

[Jadarvi]

Acabo de leerme el hilo de un tirón ... se me había pasado,lo cual me ha dado rabia la principio, pero me ha proporcionado un buen rato de entretenidísima lectura.

Lo cierto es que he leído con una cierta envidia sana y una tremenda nostalgia, recordando la travesía en la que tuve el placer de patronear el Régulus C desde Le Marin hasta Sant Carles de la Rápita. He vuelto a degustar roncitos en el Mango Bay, a comprar víveres en Le Marin ... aunque el Yavila s efue directamente a barlovento y nosotros subimos por sotavento parando en Dominica, Guadalupe, antigua y Saint Martin, desde donde zarpamos rumbo a Horta.

He vuelto a navegar con delfines, ver ballenas, sentir el salitre en los labios, ese gusto de sal que casi dos semanas después de llegar a casa seguía en el fondo de mi paladar, a ver olas gigantescas, oír el aullido del viento ...

He recordado todas esas maravillosas conexiones con Rafael del Castillo, he vuelto a ver como Faial aparecía en la distancia y a cenar un delicioso entrecot regado con un fantástico vino tinto en el Bar de Peter.

En fin ... gracias por compartir vuestra travesía y hacerme rememorar la que fue sin duda una de las experiencias más intensas de mi vida.

No lo dudéis, si podéis cruzar el charco, y especialmente en el tornaviaje, no perdáis la ocasión ... yo todavía tengo pendiente la ida ...

salud!!!

[laondina]

YAVILA, cerquita de casa, con ganas después de tantos días...
Fecha : 04 de Junio del 2014
Hora: 21:34
Latitud: 36º 24' N
Longitud: 03º 55' W
Rumbo: 82º
Velocidad barco: 6 nudos
Velocidad viento: 10 a 15 nudos W con rachas de 20 nudos.
Velocidad de viento para la noche del 4 al 5 de Junio: 10 a 15 nudos W.
Velocidad viento para mañana día 5 de Junio: calmas...
Distancia al cabo de Gata( Almería): 86 millas
Distancia aproximada para llegar al puerto base en San Pedro de Pinatar (Murcia): 200 millas.

Estimados cofrades y "Yavileros":
Nuestros corsarios están navegando como motos a "toda mecha". Desde muy temprano esta mañana el viento les empuja del W y con una fuerza de 10 a 15 nudos. Tienen que aprovechar el tirón ya que para mañana se esperan calmitas, y como ya sabéis, esto significa arrancar el "chucu chucu" y avanzar a 5 nuditos...
Estos forajidos han enfilado su proa al cabo de Gata(Almería) a un rumbo directo de 82º y pasarán mirándolo desde lejos a una distancia aproximada de 6 millas. Desde el cabo de Gata pondrán su proa apuntando al cabo de Palos(Murcia) a un rumbo cercano al 50º y que dista a 90 millas del anterior.

Nuestros barbudos están reponiéndose de los regalos voladores que esta misma mañana les enviaron los casacas rojas(uniforme que portaban los soldados británicos en las colonias del reino).
El galeón Yavila sufrió la lluvia de cañonazos que los casacas rojas lanzaron sobre su cubierta, pero afortunadamente ninguno de ellos les alcanzó.
Los cañones descritos anteriormente eran de 24 a 36 libras y se desplazaban sobre una cureña(carrito) de 1 tonelada; nuestro barco corsario se alejó lo suficiente para no ser dañado y aprovechó su velocidad para dejar a estos bebedores de té con las ganas...
El Yavila para ser un galeón rápido sólo estiba a bordo las llamadas culebrinas(pequeños cañones ligeros que lanzan una lluvia de metralla sobre el otro barco) y con éstas despejar la cubierta del otro poniendo a la tripulación a cubierto y aprovechar para asaltarla.
Ahora aprovecharán la noche para pasar de largo y si te he visto no me acuerdo, arrumbando al cabo de Gata para llegar a su destino lo antes posible después de tantos días de navegación.

Tantas sensaciones vividas en compañía unos barbudos de los otros , afianzaran una amistad firme y prolongada. Estimados cofrades y amigos piratas, cuantas veces repito que la mar une y te deja un sello imborrable compartido con el resto de la tripulación. Todas, todas las horas que te encuentras suspendido en la superficie del agua salada, confiando en tu embarcación, se marcarán en tu mente y las irás recordando poco a poco después de varios días, semanas, meses... y el resto de tu vida.
Cuando regresas a casa después de vivir un periplo oceánico, te encuentras a gusto pues es tu hogar, tu familia, los tuyos...pero hay algo en el fondo de tu ser que reconduce a tu mente y la predispone para la siguiente batalla, buscas guerra salada, un nuevo viaje, una aventura atlántica..., sabes que a la primera oportunidad que se presente para otra travesía ahí estarás tú, con ganas de hacerlo mejor, con experiencia personal ganada a base de millas, con una mente mejorada para la ocasión, con ideas y corazón...seguro que no me la pierdo.

A lo largo de estos relatos subrayé que la mar engancha, pero te trinca de verdad. Una vez que la has probado ya no la puedes olvidar. Una vez que ella te tiene estás perdido. Una vez que besas sus labios salados no te puedes separar...te abandonas en sus brazos para dejarte llevar...es la mar...(bueno, me ha salido un poco poético pero realista...)

El océano es impresionante. Visto desde la cubierta del Yavila parecía una inmensa llanura de agua con colinas ondulantes que acariciaban tu vista. No hay nada igual. Esa sensación de soledad en la magnitud te hace pensar en ti mismo, en lo pequeño que eres en comparación con todo aquello y descubrir una parte de tu persona que en otros sitios se oculta. Eso, sentimiento de miniatura, es lo que te invade. Creedme que en el océano se respira diferente, se come diferente, se sonríe diferente, se habla diferente, te sientes diferente,... él te apabulla y te recoloca en tu sitio, no somos nada y los océanos llevan en la tierra desde su origen hace más de 4000 millones de años,... estos viejos se las saben todas...

Llegas a amar al océano como nunca hubieras pensado...te lo aseguro.
Cuidaros mucho amigos piratas del Yavila.
Estáis cerca de casa y seguir haciéndolo tan bien...
Qué bien se os ve en las fotos que enviasteis esta mañana.

Correo...

[El Temido II]

Ahora están atravesando la bahía de Almería, rumbo a Cabo Gata. Aparentemente,
el viento de popa, de poco más de 10 nk, los siguen empujando hacia su destino.

La previsión es que, tras doblar el cabo, el viento caiga, pero ya estarán muy cerca
de casa, por lo que el final de viaje se prevé cercano y exitoso.


Salud y

[Pierre Moine]

Originalmente publicado por Jadarvi

Acabo de leerme el hilo de un tirón ... se me había pasado,lo cual me ha dado rabia la principio, pero me ha proporcionado un buen rato de entretenidísima lectura.

Lo cierto es que he leído con una cierta envidia sana y una tremenda nostalgia, recordando la travesía en la que tuve el placer de patronear el Régulus C desde Le Marin hasta Sant Carles de la Rápita. He vuelto a degustar roncitos en el Mango Bay, a comprar víveres en Le Marin ... aunque el Yavila s efue directamente a barlovento y nosotros subimos por sotavento parando en Dominica, Guadalupe, antigua y Saint Martin, desde donde zarpamos rumbo a Horta.

He vuelto a navegar con delfines, ver ballenas, sentir el salitre en los labios, ese gusto de sal que casi dos semanas después de llegar a casa seguía en el fondo de mi paladar, a ver olas gigantescas, oír el aullido del viento ...

He recordado todas esas maravillosas conexiones con Rafael del Castillo, he vuelto a ver como Faial aparecía en la distancia y a cenar un delicioso entrecot regado con un fantástico vino tinto en el Bar de Peter.

En fin ... gracias por compartir vuestra travesía y hacerme rememorar la que fue sin duda una de las experiencias más intensas de mi vida.

No lo dudéis, si podéis cruzar el charco, y especialmente en el tornaviaje, no perdáis la ocasión ... yo todavía tengo pendiente la ida ...

salud!!!

Enhorabuena a los tripulantes del Yavila y gracias! Gracias porque un par de miles de millas detrás de vosotros viaja mi barco sin mi a bordo, con mi compañero de vuelta a casa, no llevamos sailing control y tan solo una par de llamadas con el iridium a la semana me mantienen conectada a la travesía, así que leeros es como estar ahí, viviendo lo que están viviendo ellos ahora mismo, rubo a azores a unas 1500 millas todavía de Horta...es un placer seguiros y leeros y ver como avanzáis a la par que voy viendo la posición del Pierre Moine, que es prácticamente la misma que llevabais vosotros hace menos de un mes...así que de nuevo...gracias...que os acompañe un buen viento en la arribada a casa...

[Ikota]

Alguien sabe porque no aparecen en localizatodo?

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