Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga

[lapera]

Salud y birras para todos....también ron, si se tercia!!

Antes de nada agradecer a todos los corsarios del foro por sus aportaciones. Estoy en tratos para la compra de un velero en Francia y la intención es abanderar belga directamente, previa obtención de la baja francesa. Alguien sabe qué puede tardar este trámite de baja en Francia?

Un saludo de un piratilla....

[lapera]

Oooooppp!! Me respondo a mí mismo, no sin antes pedir disculpas por no leer lo suficiente antes de pedir ayuda.

En otra discusión se apunta que si la baja la solicita en la oficina pertinente el propio vendedor titular del "bateau", la puede obtener al instante...

Birras a discreción, sin más trámites

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Rascayus

Me autocontesto, solo hace falta enviar la baja de bandera (al menos yo solo he enviado esa documentación del barco) y ya tengo la lettre de pavillon en mis manos. 20 dias habiles han tardado desde que envié la documentación hasta la recepción en mi domicilio

Buenas tardes, cofrade:

Interesante comentario; yo adjunté la hoja de registro como medio para demostrar (tal como pide la Administración belga) que la embarcación fue puesta en el mercado antes de 1998, pero por lo que dices parece que no hace falta...

Saludos y

[Rascayus]

Igual con el último número de la matricula les sirve, el que indica el año. O por ser muy antiguo el barco . Pero estoy de acuerdo contigo en que es interesante enviarlo para probar la antigüedad si no tienes marcado CE. Lo que es evidente es que son menos por...leros que aqui, y si algo es obvio no lo piden por pedir.

El vive en la piña debajo del mar

[sorderita]

Rondas mañaneras para todos.

Estoy pensando en cambiar a bandera holandesa y tengo una duda en cuanto a que entregar en la documentación de solicitud de baja, pues en la explicación indicas:

"En Capitanía se quedan con copia de hoja de registro y copia de hoja de asiento, y originales del permiso de navegación y del certificado de navegabilidad, entregando copia certificada de estos dos últimos para poder seguir navegando. Es recomendable sacar fotocopias a todo y compulsarlas, antes de entregar los originales, con lo que se podrá seguir navegando en tanto no se tramite la baja. En 1-2 meses llega una carta notificando que vayas a recoger la baja."

Mi duda es si para poder navegar te quedas con los originales o copias compulsadas de Permiso de Navegación y Permiso de Navegabilidad:

A) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Copia compulsada Permiso Navegación Original Permiso Navegación
4 Copia compulsada Certificado Navegabilidad Original Certificado Navegabilidad

B) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Original Permiso Navegación Copia compulsada Permiso Navegación
4 Original Certificado Navegabilidad Copia compulsada Certificado Navegabilidad

Gracias y salud!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por sorderita

Mi duda es si para poder navegar te quedas con los originales o copias compulsadas de Permiso de Navegación y Permiso de Navegabilidad:

A) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Copia compulsada Permiso Navegación Original Permiso Navegación
4 Copia compulsada Certificado Navegabilidad Original Certificado Navegabilidad

B) Entrego: Me quedo:
1 Copia compulsada Hoja de Asiento Original Hoja de Asiento
2 Copia compulsada Hoja de Registro Original Hoja de Registro
3 Original Permiso Navegación Copia compulsada Permiso Navegación
4 Original Certificado Navegabilidad Copia compulsada Certificado Navegabilidad

Buenas noches, cofrades:

Ante la duda, yo opté por hacer copias de todo; al presentar la baja pedí que me compulsaran todos aquellos documentos de los que se iban a quedar el original, y los llevé al barco para seguir navegando con ellos.

Una vez que os den la baja, conservad (mejor en casa) los siguientes documentos:

- original de la hoja de registro
- original del certificado de baja
- original de la hoja de asiento actualizada con la baja

Es muy conveniente llevar en el barco copias compulsadas de los dos últimos documentos, por si las "flies".

Saludos y

[Camelot]

Hola,

Yo cuando solicite la baja no entregue ningún documento, el de registro me dijo que los tenia que entregar, yo le dije que nada de nada que entrase la solicitud por registro y que si los tenia que entregar que me contestase el capitán marítimo por escrito (ya soy perro viejo en tramites de capitanías)

El siguiente escrito que recibí es que tenia la baja preparada y que tenia (entonces si) que llevar los originales para recoger la baja.

No recomiendo nunca entregar ningún original en capitanía, ya que tengo la experiencia de toda la documentación original de un barco de importación perdida por la capitanía de Barcelona.

De hecho, barraron los documentos originales al realizar la baja, y conservo todos los originales del barco, por lo que pueda pasar.

[sorderita]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Yo cuando solicite la baja no entregue ningún documento, el de registro me dijo que los tenia que entregar, yo le dije que nada de nada que entrase la solicitud por registro y que si los tenia que entregar que me contestase el capitán marítimo por escrito (ya soy perro viejo en tramites de capitanías)

El siguiente escrito que recibí es que tenia la baja preparada y que tenia (entonces si) que llevar los originales para recoger la baja.

No recomiendo nunca entregar ningún original en capitanía, ya que tengo la experiencia de toda la documentación original de un barco de importación perdida por la capitanía de Barcelona.

De hecho, barraron los documentos originales al realizar la baja, y conservo todos los originales del barco, por lo que pueda pasar.

Cafés y carajillos.

Hoy he entregado la solicitud en Capitanía de Barcelona y la funcionaria también me pedía los originales. Siguiendo el consejo de Camelot no he querido entregarlos y me ha mandado al registro (la mesa de enfrente) amenazando que no se podía tramitar sin su entrega.

Cuando tenga el resultado seguiré informando

[Camelot]

No te preocupes siempre ponen problemas, pero si entras la solicitud por registro con su sello de entrada, sin entregar los originales, ya veras como se tramita sin problema.
Para recoger la baja si que te pedirán los originales.

No se porque el funcionario de registro de la capitanía de Barcelona se hace tanto el listo y siempre pone pegas a cualquier solicitud.

Aun recuerdo con risa, cuando compre el barco y decía que el contrato de compraventa no valía, que tenia que ser notarial ¡¡¡
Mi mujer temblando ya que pensaba que nos habían engañado, registro la solicitud a regañadientes de cambio de propiedad con el contrato que teníamos, el amenazando que me devolverían todo sin hacer el cambio....y después nada de nada, se realizo el cambio en registro sin ninguna incidencia... ahora el mal trago no te lo quita nadie...

[Rascayus]

Originalmente publicado por sorderita

Cafés y carajillos.

Hoy he entregado la solicitud en Capitanía de Barcelona y la funcionaria también me pedía los originales. Siguiendo el consejo de Camelot no he querido entregarlos y me ha mandado al registro (la mesa de enfrente) amenazando que no se podía tramitar sin su entrega.

Cuando tenga el resultado seguiré informando

Ya tienes el resultado, te lo han pedido por escrito y no te han dejado compulsarla. A veces el ponerse bravo solo trae estas cosas, y más con quien te tiene que tramitar algo, es como insultar a un cocinero y luego comerte su comida. Yo presenté los originales tal y como me pedían y pedí copia compulsada de los mismo, que me dieron sin problema. A veces transigir un poco sale a cuenta.

[Rascayus]

Si en capitania se quedan los originales ¿como vas a navegar con ellos? Navegas con las copias compulsadas.

El vive en la piña debajo del mar

[SMJJ]

presentada el viernes, se han quedado el original del certificado de registro-permiso de navegación y me han dado copia compulsada, el resto de originales me los quedo yo, no les hacen falta y a mi si, ya que me sirven para navegar y una vez de baja ya no tienen valor sin el de registro y permiso de navegación, y supongo que todas las capitanias deben funcionar igual, o no?

[Rascayus]

Originalmente publicado por SMJJ

y supongo que todas las capitanias deben funcionar igual, o no?

:mepa rto:

[xplanero]

Si no ha cambiado el procedimiento, para la bandera Holandesa no piden la baja, se puede y se debe solicitar la baja al tener el pabellón Holandés

[SMJJ]

Originalmente publicado por xplanero

Si no ha cambiado el procedimiento, para la bandera Holandesa no piden la baja, se puede y se debe solicitar la baja al tener el pabellón Holandés

entiendo que hablan de pabellón belga, cierto es que para la holandesa no la piden y te ahorras el tiempo de inactividad en navegación, si lo cumples, que digo yo que no creo te sigan a ver si sales o no con la baja espaniola concedida, osii??? quien sabe.....

[SMJJ]

Originalmente publicado por Rascayus

:mepa rto:

igual mi comentario debe ir en chiste del viernes

[Rascayus]

[Rascayus]

Perdon..... Iba para el chiste del viernes, me he equivocado

[SMJJ]

Originalmente publicado por Rascayus

Perdon..... Iba para el chiste del viernes, me he equivocado

juajuajuajua ni punto comparación con la bandera belga 90*60

te ha faltado añadir.....no volverá a pasar, rey mio!!!

[Rascayus]

20 dias habiles me tardo a mi. Relax....

[markuay]

Originalmente publicado por eborges

PROCEDIMIENTO CAMBIO A BANDERA BELGA
Es interesante conservar el documento de pago [Udel impuesto de matriculación, importación, etc. antes de proceder con la baja de la bandera española; o solicitar un justificante de estar al corriente de dichos pagos (ver más abajo)



TRAMITACIÓN BAJA:

Descargar formulario de la web de Fomento:
https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/75A64A4B-4B6C-4710-A988-163B8D353775/114475/SolicitudRECREOv1.pdf

Cumplimentar indicando exportación sin cambio de propiedad” y destino “Bélgica”. Presentar en Capitanía documentación del barco (originales y copia), copia del DNI, y el modelo 790-025 ya pagado en cualquier entidad bancaria (17’97€).

En Capitanía se quedan con copia de hoja de registro y copia de hoja de asiento, y originales del permiso de navegación y del certificado de navegabilidad, entregando copia certificada de estos dos últimos para poder seguir navegando. Es recomendable sacar fotocopias a todo y compulsarlas, antes de entregar los originales, con lo que se podrá seguir navegando en tanto no se tramite la baja. En 1-2 meses llega una carta notificando que vayas a recoger la baja.

Nota: Hay algunas Capitanías Marítimas que están solicitando la baja del MMSI de la baliza y VHF, pero la asociación Anavre confirma que simplemente presentando una declaración responsable es suficiente. Aquí hay un modelo de declaración: http://www.anavre.org/images/stories/comercial/DeclaracionResponsable.pdf



]DOCUMENTACIÓN ENVIAR BELGICA[/u]

1- Contrato de compra/venta o factura de compra.

2- Certificado de empadronamiento (a esa dirección enviarán la documentación, y es la que aparecerá en la nueva documentación del barco). Tiene que constar la nacionalidad.

3- Fotocopia de DNI

4- Documentación española del barco: baja de bandera española y hoja de registro. (opcional la hoja de asiento).
NOTA: un cofrade indica que ha solicitado el alta de bandera belga simplemente con la solicitud de baja de bandera española, en vez de esperar a que le llegue diche baja. Esto permite que no haya demora desde el momento en que se recibe la baja española y se puede comenzar a navegar con la belga.

5- Formulario. Tienes que entrar en la página: http://es.mobilit.fgov.be/maritiem-vlaggenbrief/
Ahí se selecciona: FR > Demandes > Lletre de Pavillon > Par nouvelle demande
Rellenar, grabar e imprimir.

6- Copia de la Transferencia. Una vez cumplimentado pagas la tasa (50€) por transferencia a la cuenta que sale en el formulario indicando la referencia que aparece en dicho formulario (ejemplo de referencia: +++000/0000/000000/+++).


ENVIO DOCUMENTACIÓN

Ahora toca traducir toda la documentación al francés. Se puede hacer con el traductor de google (No es necesario traducción jurada y no es necesario traducir el DNI). Para los tecnicismos puedes usar www.diccionario-nautico.com.ar/trilingue.php

En http://www.traductorfrances.galeon.com/ lo hacen todo por 50€ y lo devuelven el mismo día por e-mail.

El impreso y la documentación (sólo original de certif. residencia, resto fotocopias) y la traducción, se envía por correo certificado a cualquiera de las direcciones que vienen en el formulario. Por ejemplo:
City Atrium, Rue du Progrès 56, 1210 Bruxelles,
Belgique.

Si el barco se ha matriculado después de junio del 98 y el motor se ha instalado después de junio del 2006 hay que adjuntar certificados "CE". Se refiere al certificado de conformidad con las ISO Europeas, y piden explícitamente que sea con todas las hojas, incluida la lista de normas ISO.

Una vez reciban la documentación te enviarán escrito para que pagues el impuesto de matriculación (ver más abajo). Y ya sólo queda esperar a que te envíen la 'lettre de pavillon'.



OBTENCIÓN MMSI BELGA

Una vez tengas la lettre de pavillon, puedes solicitar el MMSI, para ello tienes que descargarte este formulario: http://www.bipt.be/public/files/fr/901/2117_fr_ma-fr.pdf

Completarlo y enviarlo por mail a bmr@bipt.be, adjuntando copia de la 'lettre de pavillon'. No hay que pagar nada. Tarda como mucho una semana desde que lo envías hasta que te llega a casa, aunque normalmente lo adelantan por mail.


RECOMENDACION

Antes de tramitar la baja, convendría solicitar en la Administración Tributaria de Hacienda la certificación de exención para demostrar que el barco tiene los impuestos pagados, para lo cual se cumplimenta el impreso 06 según la Disposición Adicional Primera de la Ley de Impuestos Especiales.


IMPORTES

Total de gastos:

- baja bandera española: 17’97€
- tasas tramitación Bélgica: 50€
- cargo banco por transfer.: 3€ (depende del banco)
- impuesto matricula belga: 67'5€ (barco 10 años o más)
- correo certificado a Bélgica: 4 a 8€ (según peso)

TOTAL: 140€ (aproximadamente)

IMPUESTO MATRICULA BELGICA

Se paga en función de la eslora y la antigüedad:

< 7,50 m 0€

< 24 m 0 años 2.478,00 €
1 año 2.230,20 €
2 años 1.982,40 €
3 años 1.734,60 €
4 años 1.486,80 €
5 años 1.239,00 €
6 años 991,20 €
7 años 743,40 €
8 años 495,60 €
9 años 247,8 €
10 o más 67,50 €

EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO

Lista de material requerido para navegar con bandera Belga :

- bandera belga de tamaño 90 x 60 cm como mínimo
- un chaleco salvavidas por persona
- una boya , equipada con una luz flotante si se navega de noche
- pirotecnia eficaz compuesta como mínimo por 2 cohetes y un bote fumígeno
- un compás magnético , un martillo , un bichero
- un bomba de achique manual
- un trompeta de niebla
- 2 remos
- un lámpara estanca
- un extintor si se trata de una motora
- un juego de velas si es un velero
- un botiquín estanco
- un escandallo ( sonda de mano )
- una tarjeta con el reglamento de abordaje .

CONTACTO

téléphone : +32 (0)2 277 35 36 , telefax : +32 (0)2 277 40 53

e-mail : luc.debrouwer@mobilit.fgov.be

internet : www.mobilit.belgium.be


NOTA: La información que aparece en este hilo es el resultado de las aportaciones de numerosos cofrades, por lo que el mérito de la misma no es imputable a quien suscribe, que sólo se ha limitado a recopilarla y presentarla de manera resumida. Los enlaces han sido verificados y se encuentran actualizados en el momento de la publicación de este hilo.

:

simplemente la acerco.

[markuay]

Baja traducida:

https://www.dropbox.com/s/7awa99ltfu...ginal.jpg?dl=0

Se pone el nombre del barco, se cambian las fechas y listo.

[Rascayus]

[franfran]

Originalmente publicado por Rascayus

Nos podrias contar cuanto te han tardado los tramites del canbio de bandera

[lapera]

Originalmente publicado por franfran

Nos podrias contar cuanto te han tardado los tramites del canbio de bandera

Te cuento mi caso. Presentación baja España 11-02-2016; Recogida baja registro España 21-03-2016; Envío alta Bélgica 22-03-2016; Recibido en domicilio Lettre pavillon 09-05-2016.

Saludos