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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Yo por norma a jigging cada vez que meto un pecado grande, cambio el bajo, a la larga dejas de perder muchos peces.. |
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#2
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Es q esto no es linea, es un trenzado / dacron hueco, ese es el motivo por lo cual aguanta mucho más.
Por eso referia yo anteriormente de los nuevos materiales que hay hoy en dia, sin desprestigiar obviamente los métodos tradicionales, que sin dudarlo son micho mas bonitos y igualmente eficazes Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 21-01-2017 a las 18:02. |
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#3
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Cita:
( yo ando dacron de linea madre)esto es la puntera,no?? ![]() |
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#4
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Cita:
El wind on es una linea de mayor grosor que te da la seguridad extra en el final del combate y mayor resistencia a las rupturas por contacto con las aletas que como buen sabes son autenticos cuchillos. El wind on consiste en un nylon que entra por dentro de un trenzado hueco que tiene una gaza en la extremidad. No sé si me explico... Tambien se podria montar de la misma manera que tu, para que me entrara todo por los rodillos de la caña.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 21-01-2017 a las 19:45. |
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#5
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Cita:
no entiendo, si no lo usas como puntera que logica tiene usar eso? en todo caso solo rozara con las aletas la puntera no? |
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#6
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Me lo has quitado de la boca!!
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#7
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Cita:
No solo. Depende del tamaño del pez, por donde se quede enganchado y de como pelee. Por ejemplo el marlin es un pez muy largo que da unos saltos que flipas y si no utilizas un bajo resistente y muy largo te puede cortar la linea con un solo golpe de la aleta de cola. Por ese motivo, antiguamente en este tipo de pesca después del quitavueltas se utilizava un bajo gordo de unos 9 m de largo. Sin embargo a nivel de seguridad era muy peligroso, pues al llegar al quitavueltas el bajo se tenia que recoger a mano para dentro de la bañera y en una de las arrancadas del pez, la persona del leader (o cualquier otra) podria salir gravemente herida o borda fuera hacia el fondo caso se quedase enredada en el (y te garantizo que se empieza a tirar no te queda otra que soltarlo). Este sistema permite tener Lo mismo pero con total seguridad. El wind on pasa por los rodillos de la caña hasta el carrete y te permite montar un bajo mucho mas corto después del quitavueltas. Resumiendo es como tener el mismo bajo muy largo y resistente pero dividido en 2 partes, una larga que entra por la caña y otra corta que queda de fuera despues del quitavueltas. Otra ventaja obvia es q asi que el wind on llegue al carrete puedes subir el embrague en los metros finales del combate sin miedo de ruptura del material. Tambien lo puedes montar como Traba, o sea utilizarlo como bajo y pasar el quitavueltas por los rodillos de las cañas, pero repito yo eso no lo hago. De echo ahora hasta pongo una perla de plastico antes del quitavueltas para que este nunca entre en contacto directo con la punta/rodillo de la caña. Los motivos son obvios, aparte del valor de las cañas, un rodillo dañado o defectuoso te puede romper muy facilmente la linea. ![]() Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 22-01-2017 a las 15:38. |
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#8
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Esto es lo que utilizo para marcar las líneas (distancias).
Lo hago con una gaza para que también pueda ser utilizado en los clips de los outriggers (yo no tenia outriggers, pero gracias a lo que aprendi en este hilo, en la proxima temporada utilizaré clips!). Se hace con el famoso kit de agujas para tranzado hueco, que vale una pasta, sin embargo hay un kit de agujas de stonfo que sale muy en cuenta y es el que utilizo yo. El trenzado hueco que utilizo es de 110 lb de la marca de sufix que se vende para montar los asists de los jigs. Su color es marron, pero yo los pinto con un rotulador negro. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Sent from my iPhone using Tapatalk
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 22-01-2017 a las 21:01. |
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#9
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Cita:
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#10
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por cierto alguien tiene fotos de sus tangones instalados en el barco? , los cañeros para colocar los tangones pienso fabricarlos yo , lo que no se es si colocarlos sobre la cabina de forma que los tangones queden verticalmente o hacia proa, que opináis?
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#11
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Otra opción de quitavueltas para quien lo quiera pasar por los rodillos:
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"Born to sail, but forced to work..." |
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Rufo5 (14-02-2017) | ||
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