Recambios mas baratos para motores Volvo - Página 3

bricol · #51 01-02-2018, 12:37

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Copio aqui los datos de una empresa que ofrece kit de transformacion a circuito de refrigeracion mixto para un monton de motores, entre ellos muchos VOLVO.

Es un aporte del cofrade gypsylyon en otro hilo que me traigo aqui y al hilo de los Yanmar.

El enlace;
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...etauscher.html

No tengo ni idea del resultado, aunque hace tiempo vi un YSM transformado y tenia muy buena pinta, aunque mira que es jodido ese idioma.

Por cierto, buena idea la del hilo de los VOLVO.

Hola Markuay, la idea es tuya con los yanmar. Creo que a los usuarios de Volvo les hace más falta si cabe, por lo abusivo de los recambios.

markuay · #52 01-02-2018, 18:09

Cita:

Originalmente publicado por bricol

Hola Markuay, la idea es tuya con los yanmar. Creo que a los usuarios de Volvo les hace más falta si cabe, por lo abusivo de los recambios.

Efectivamente, el caso de Volvo es de juzgado de guardia.

Ademas de carisimos, no hay stock para casi nada que tenga mas de 10-15 años.

bricol · #53 03-02-2018, 20:07

Para arriba

magallanesXIX · #54 03-02-2018, 20:22

Me da que para nuestros volvo,no vamos a encontrar el chollo bueno ,bonito,barato,ya me daría con un canto en los dientes si tuviésemos un Markuay de los volvo

saludos.

Tatatoa · #55 03-02-2018, 21:16

Tengo que cambiar los silentblocks, que soportan el motor VOLVO MD 2030.
Ya me los cambiaron hace unos 5 años, que por los visto es la duración que tienen como mucho, o tal vez es que son de mala calidad, ya que la goma parece que se va desaciendo poco a poco, y cada vez ya queda menos.

No se si es recambio habitual de automóvil o similar ya que no consigo encontrarlos.

A ver si alguno me puede orientar ...

Javi-Miss Regina · #56 03-02-2018, 21:23

Cita:

Originalmente publicado por Tatatoa

Tengo que cambiar los silentblocks, que soportan el motor VOLVO MD 2030.
Ya me los cambiaron hace unos 5 años, que por los visto es la duración que tienen como mucho, o tal vez es que son de mala calidad, ya que la goma parece que se va desaciendo poco a poco, y cada vez ya queda menos.

No se si es recambio habitual de automóvil o similar ya que no consigo encontrarlos.

A ver si alguno me puede orientar ...

Mis silentblocks tienen 27años y cuando reconstruí el motor hace 2 años nos los cambié, no estaban mal, aunque tal vez los cambie pronto.
5 años...

, me parece muy poco

Tatatoa · #57 03-02-2018, 21:29

Si tocas los silentblocks parece que la goma se te queda en los dedos y está muy brillante como repulida.

markuay · #58 04-02-2018, 11:02

No es normal que duren solo 5 años, a no ser que hayan estado en contacto con agua salado o gasoil.

Aqui tienes muchos modelos, mira si encuentras los tuyos;

http://www.paulstra-industry.com/index-en.html

En la mayoria de los casos los motores marinos montan silenbloks industriales.

markuay · #59 04-02-2018, 11:05

Cita:

Originalmente publicado por magallanesXIX

Me da que para nuestros volvo,no vamos a encontrar el chollo bueno ,bonito,barato,ya me daría con un canto en los dientes si tuviésemos un Markuay de los volvo

saludos.

El problema no soy yo, es que Volvo tiene poco recambio y caro.

bricol · #60 06-02-2018, 12:42

Mas colaboradores por favor.

Río CINCA · #61 06-02-2018, 18:43

Aquí tienes la referencia del MD2040.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=150350

Río CINCA · #62 06-02-2018, 18:57

Lo más usual son los filtros

Para el MD-2040-D
Marca Fleetguard

Aceite LF17476
Gasoil FF5114

markuay · #63 06-02-2018, 19:05

Mas silentblok para el cofrade TATATOA:

http://silentflex.com/productos

bricol · #64 12-02-2018, 15:42

Que no se enfríe

jbcoke · #65 24-02-2018, 22:34

Buenas, por si a alguien le es de utilidad otra pagina donde descubrir las referencias de los motores de volvo que son originalmente perkins prima, por ejemplo el mio....tamd22p b que es perkins prima m80t,
os adjunto el enlace:

https://www.parts4engines.com/engine-no-location/

en esta pagina tambien se encuentran repuestos a precios mas logicos....

Saludos

Jbcoke

Javi-Miss Regina · #66 08-03-2018, 15:38

Buenas tardes cofrades,

Esta mañana acabo de darme cuenta de que uno de los silentblocks de mi motor Volvo Penta 2003T está roto.

Me he puesto a investigar su precio aunque ya sabía que sería desorbitado, como prácticamente todo en Volvo Penta.

Ya sabía que algunas piezas de estos motores eran las mismas que utilizaban los antiguos coches Volvo pero con sus referencias cambiadas y multiplicado el precio en algunos casos hasta por diez para venderlas con la marca Penta.

En este caso he descubierto algo igualmente sorprendente...

Esta es la pieza:

Es la misma para los motores 2001,2002,2003,2003T, MD2010, y mas...

Pues bien, si buscas la pieza para el 2003T (mi caso) Ref.: 840845 cuesta 179,38€ + Iva cada una, vamos, un robo.
Pero si la buscas para el 2002 Ref.: 858455 cuesta 203,75 + iva cada una.
Y si la buscas para el 2001 o el MD2010 Ref.: 838262 su precio es 66,63€ cada una.

En realidad todas esta referencias son la misma ya que se trata de la misma pieza, de modo que puedes elegir lo que quieres pagar.

Incluso pagar 66,33€ por un trozo de goma me sigue pareciendo un robo, creo que me las fabricaré yo mismo.

Zephyr · #67 09-03-2018, 09:10

Cita:

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Buenas tardes cofrades,

Esta mañana acabo de darme cuenta de que uno de los silentblocks de mi motor Volvo Penta 2003T está roto.

Me he puesto a investigar su precio aunque ya sabía que sería desorbitado, como prácticamente todo en Volvo Penta.

Ya sabía que algunas piezas de estos motores eran las mismas que utilizaban los antiguos coches Volvo pero con sus referencias cambiadas y multiplicado el precio en algunos casos hasta por diez para venderlas con la marca Penta.

En este caso he descubierto algo igualmente sorprendente...

Esta es la pieza:

Es la misma para los motores 2001,2002,2003,2003T, MD2010, y mas...

Pues bien, si buscas la pieza para el 2003T (mi caso) Ref.: 840845 cuesta 179,38€ + Iva cada una, vamos, un robo.
Pero si la buscas para el 2002 Ref.: 858455 cuesta 203,75 + iva cada una.
Y si la buscas para el 2001 o el MD2010 Ref.: 838262 su precio es 66,63€ cada una.

En realidad todas esta referencias son la misma ya que se trata de la misma pieza, de modo que puedes elegir lo que quieres pagar.

Incluso pagar 66,33€ por un trozo de goma me sigue pareciendo un robo, creo que me las fabricaré yo mismo.

Madre mía donde nos hemos metido al comprar Volvo, me parece escandaloso.
No brido

bricol · #68 09-03-2018, 09:27

Cita:

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Buenas tardes cofrades,

Esta mañana acabo de darme cuenta de que uno de los silentblocks de mi motor Volvo Penta 2003T está roto.

Me he puesto a investigar su precio aunque ya sabía que sería desorbitado, como prácticamente todo en Volvo Penta.

Ya sabía que algunas piezas de estos motores eran las mismas que utilizaban los antiguos coches Volvo pero con sus referencias cambiadas y multiplicado el precio en algunos casos hasta por diez para venderlas con la marca Penta.

En este caso he descubierto algo igualmente sorprendente...

Esta es la pieza:

Es la misma para los motores 2001,2002,2003,2003T, MD2010, y mas...

Pues bien, si buscas la pieza para el 2003T (mi caso) Ref.: 840845 cuesta 179,38€ + Iva cada una, vamos, un robo.
Pero si la buscas para el 2002 Ref.: 858455 cuesta 203,75 + iva cada una.
Y si la buscas para el 2001 o el MD2010 Ref.: 838262 su precio es 66,63€ cada una.

En realidad todas esta referencias son la misma ya que se trata de la misma pieza, de modo que puedes elegir lo que quieres pagar.

Incluso pagar 66,33€ por un trozo de goma me sigue pareciendo un robo, creo que me las fabricaré yo mismo.

Buen trabajo. Desenmascarando jetas y desorden comercial.

jomogar3 · #69 11-03-2018, 19:15

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

Noruego · #70 12-03-2018, 08:38

Cita:

Originalmente publicado por jomogar3

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

Hola yo tengo un d2 55 , tenia ese problema ...y lo soluciones cambiándome solo la placaLCD... es sencillo , despintas el tacómetro, lvarios rornillos y juntitas , y la placa lleva cable cito y su zócalo pin...conectas la nueva y voila ..te vuelve a poner las horas q tenías.

Yo vivo en Noruega y la compré allí por una web como 2 mano ...pero nueva.precio unos 30 o40 eu
Pero también las he visto vender en eBay
Suerte

El Toro · #71 12-03-2018, 09:20

Cita:

Originalmente publicado por jomogar3

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

Mira aquí...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arrevoluciones

Se habla largo y tendido sobre el tema y se aportan soluciones.

Saludos.

jomogar3 · #72 12-03-2018, 13:28

Cita:

Originalmente publicado por Noruego

Hola yo tengo un d2 55 , tenia ese problema ...y lo soluciones cambiándome solo la placaLCD... es sencillo , despintas el tacómetro, lvarios rornillos y juntitas , y la placa lleva cable cito y su zócalo pin...conectas la nueva y voila ..te vuelve a poner las horas q tenías.

Yo vivo en Noruega y la compré allí por una web como 2 mano ...pero nueva.precio unos 30 o40 eu
Pero también las he visto vender en eBay
Suerte

Solución muy buena...tienes enlace de la pantalla que reemplazaste?

Gracias

jomogar3 · #73 12-03-2018, 13:34

Cita:

Originalmente publicado por El Toro

Mira aquí...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arrevoluciones

Se habla largo y tendido sobre el tema y se aportan soluciones.

Saludos.

Gracias.

Consultado VOLVO, las horas se almacenan en el reloj, no en la centralita.

No tengo ganas de cambiar el tacómetro, así que empezaré desmontando y quitando humedad......y la opción de reemplazar el LED también me gusta

Gracias de nuevo

El Toro · #74 12-03-2018, 14:18

Cita:

Originalmente publicado por jomogar3

Gracias.

Consultado VOLVO, las horas se almacenan en el reloj, no en la centralita.

....

Gracias de nuevo

Para acumular en el reloj nuevo las horas del viejo. Puedes ponerle una alimentación durante el tiempo suficiente para alcanzar la medida deseada.

markuay · #75 13-03-2018, 10:21

Buenas, esta tarde tengo que hacerle una revision a fondo a un VOLVO D2-55A y segun su ficha le caben 10,5 litros de aceite.

Me parece mucho aceite, pero si la ficha es correcta, es lo que hay.

Tambien tiene guasa que tengan que ser 10,5, en vez de 10,

asi hay que comprar una lata pequeña, estos de VOLVO son unos cachondos.

En fin, si alguien tiene ese motor me puede confirmar que son esos 10,5 litros?

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