Bricobarco Bomba de presión sistema de agua

[scampolo]

Solicito ayuda para intentar resolver el siguiente asunto:

El barco monta una jabsco 32600-7006 de 3,5 par máximo en el equipo de presión para usar agua dulce.

Hoy se ha activado después de un uso y al cerrar el grifo no se ha parado.

Yo iba a motor y no me enteré del no pare. Así que , ha debido estar funcionando sin parar un buen rato. El caso es que una vez apagada y activándola de nuevo desde el cuadro eléctrico, arranca y parece que funciona pero no saca agua por los grifos.

Por donde empiezo?:

Gracias por vuestra ayuda.

[Acasimirocasper]

Pepe por tonto que parezca mira si le llega agua a la entrada de la Bomba

[scampolo]

Si le llega. De echo se abrió un grifo y funcionó como siempre . Cuando dejaron de usar el agua , cerraron grifo y subieron a bañera , allí no nos enteramos por ir con motor, que la bomba no se paró al cortar agua y siguió conectada . Al bajar y darme cuenta de que seguía en marcha , la paré desde el cuadro, volví a conectarla y se activa pero ya no saca agua al abrir el grifo.

[pato]

Originalmente publicado por scampolo

Solicito ayuda para intentar resolver el siguiente asunto:

El barco monta una jabsco 32600-7006 de 3,5 par máximo en el equipo de presión para usar agua dulce.

Hoy se ha activado después de un uso y al cerrar el grifo no se ha parado.

Yo iba a motor y no me enteré del no pare. Así que , ha debido estar funcionando sin parar un buen rato. El caso es que una vez apagada y activándola de nuevo desde el cuadro eléctrico, arranca y parece que funciona pero no saca agua por los grifos.

Por donde empiezo?:

Gracias por vuestra ayuda.

Yo empezaría por la bomba terminaras desarmandola ante de eso desconecta la descarga de la bomba darle marcha a ver que pasa suerte con el brico

[scampolo]

Originalmente publicado por pato

Yo empezaría por la bomba terminaras desarmandola ante de eso desconecta la descarga de la bomba darle marcha a ver que pasa suerte con el brico

No entiendo lo de desconectar la descarga de la bomba. ¿ como se hace ?

[Kiro]

Pienso que te ha entrado aire en el circuito de agua dulce, que se ha descebado la bomba.
Apaga en el cuadro, desconecta la salida de la bomba, con un cubo puesto, arranca la bomba desde el cuadro y debería salir agua.
Apaga la bomba, la conectas de nuevo y listo.
Buena proa.

[scampolo]

Originalmente publicado por Kiro

Pienso que te ha entrado aire en el circuito de agua dulce, que se ha descebado la bomba.
Apaga en el cuadro, desconecta la salida de la bomba, con un cubo puesto, arranca la bomba desde el cuadro y debería salir agua.
Apaga la bomba, la conectas de nuevo y listo.
Buena proa.

Gracias Kiro
Y no sería igual hacer lo que comentas , abriendo los grifos a los que da servicio , sin desarmar la salida que propones?
Abriendo los grifos lo hice y todo siguió igual ( de mal).

[llenyalfoc]

Estas bombas incorporan enchufe rápido en la entrada y la salida. Se debe retirar la pestaña que aprisiona el tetón y tirar de él. Si retiramos el de entrada, y la bomba está más baja que el depósito debería salir agua. Ten dispuesta y funcional la llave de corte depósito/bomba, no la líes parda
Si no llega agua es que el conducto está obstruido, pellizcado, o no hay agua en el depósito. Soplando por el tetón de salida con el grifo abierto debe salir aire por el grifo.

Haz estas pruebas y cuelga resultados. Según lo que te encuentres se obraría. Lo último sería desmontar la bomba, no tengas prisa para eso.


suerte y salud!!

[scampolo]

Seguiré vuestros consejos cuando regrese al barco y ya pondré resultado . Gracias por vuestras ideas

[scampolo]

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La pestaña a la que te refieres , es la más a la izquierda de las dos azules Que aparecen en la foto ?
La bomba está por encima del nivel de depósito de agua

[pato]

Originalmente publicado por pato

Yo empezaría por la bomba terminaras desarmandola ante de eso desconecta la descarga de la bomba darle marcha a ver que pasa suerte con el brico

[mario147]

Mira a ver si llega agua a la entrada de la bomba. Lo digo pensando que eso explicaría tanto el hecho de que la bomba no cortara con el grifo cerrado como que no salga agua con el grifo abierto.
La otra posible causa de ambos síntomas que se me ocurre es que la bomba no esté metiendo presión al circuito

[scampolo]

Originalmente publicado por mario147

La otra posible causa de ambos síntomas que se me ocurre es que la bomba no esté metiendo presión al circuito

Y cual puede ser la causa y posible solución?

[PILLO]

Pepe pregunta tonta, agua tienes en los depositos, lo mismo cuando la utilizaron la ultima vez fue el restillo del deposito

[scampolo]

Originalmente publicado por PILLO

Pepe pregunta tonta, agua tienes en los depositos, lo mismo cuando la utilizaron la ultima vez fue el restillo del deposito

No sería extraño que se pasara este asunto ... pero ; si hay agua . Unos 120litros

[llenyalfoc]

Si, la pestaña es esa, la de la izquierda. Llevas intercalada, entre la tubería y la bomba, una pieza que no identifico, la de la tapita transparente. No sé si es un testigo de paso de agua, una purga, llave de retención o que. no será una llave de corte?
Si el depósito está más bajo que la bomba, evidentemente nomsaldrá agua de la toma de entrada, liberándola y soplando deberían sonar burbujas en el,depósito.

queda menos para solucionarlo

[Juan St780]

Originalmente publicado por scampolo

Solicito ayuda para intentar resolver el siguiente asunto:

El barco monta una jabsco 32600-7006 de 3,5 par máximo en el equipo de presión para usar agua dulce.

Hoy se ha activado después de un uso y al cerrar el grifo no se ha parado.

Yo iba a motor y no me enteré del no pare. Así que , ha debido estar funcionando sin parar un buen rato. El caso es que una vez apagada y activándola de nuevo desde el cuadro eléctrico, arranca y parece que funciona pero no saca agua por los grifos.

Por donde empiezo?:

Gracias por vuestra ayuda.

Por lo que dices entiendo lo siguiente:
pienso que tienes las paletas , turbina o membranas (no se de que tipo es)rotas, sueltas o gastadas, de manera que el motor gira pero no aspira agua, con lo cual no hay presion en el circuito y el presostato a no detectar la presion a la que tiene que cortar no hace parar el motor de la bomba.

Pero primero yo veria el tema de si se ha decebado por sea caso, si es auto cebante entonces o esta atascado el tubo de admisión (del deposito a la bomba) o si lleva cebolleta con antirretorno y filtro al final de dicho tubo comprueba que cierre bien cuando cae la presion y no devuelva el agua al deposito.
La bomba seguramente tenga kit de reparación en repuestos. A mi me paso algo similar en el tanque de aguas negras y desmonte la bomba y cambie el kit de turbina que me saliera en menos de 30€ hace ya unos tres años y va fenomenal.
suerte

[scampolo]

El modelo es el de la foto.
Por la potencia que da, imagino que es una turbina lo que mueve el agua.

[llenyalfoc]

Todas estas bombas son de membrana, un conjunto de 3 ventosas a las que les imprimen movimiento unos émbolos alternativos que alcanzan unas prestaciones muy buenas de caudal y presión, a consumo razonable, en el rango que se demanda.

Si la bomba no para y no saca agua no tienes el problema en el presostato, tendría sentido pontearlo si el motor no girase.

por la pronta resolución

[scampolo]

Originalmente publicado por llenyalfoc

Todas estas bombas son de membrana, un conjunto de 3 ventosas a las que les imprimen movimiento unos émbolos alternativos que alcanzan unas prestaciones muy buenas de caudal y presión, a consumo razonable, en el rango que se demanda.

Si la bomba no para y no saca agua no tienes el problema en el presostato, tendría sentido pontearlo si el motor no girase.

por la pronta resolución

Está quedando claro que no tengo mucha idea....
Se pueden sustituir esas membranas , caso fuera la causa?
Se pueden ir al garete por haber estadio funcionando en seco un buen rato?

[pato]

Originalmente publicado por scampolo

Está quedando claro que no tengo mucha idea....
Se pueden sustituir esas membranas , caso fuera la causa?
Se pueden ir al garete por haber estadio funcionando en seco un buen rato?

una vez desarmada paso siguiente bomba nueva

[mario147]

Seguro que no es esto, pero has comprobado la polaridad?

[scampolo]

Originalmente publicado por mario147

Seguro que no es esto, pero has comprobado la polaridad?

Polaridad correcta

[scampolo]

Para los que seguían mis desventuras con la bomba ... todo ha terminado bien.
Eso si ; cada vez sobran más cosas ...
El tema del piloto verde encendido a destiempo era un cable mal colocado como consecuencia de que de la bomba nueva solo sale un cable de presostato, mientras que de la antigua salían dos y había un pequeño lío. Por no tocar la bomba nueva en garantía, no he hecho empalmes ni nada y me Quedo sin luz verde cuando se active bomba.
Así que he terminado sin luz verde , sin filtro, sin válvula anti retorno de bomba a depósito... como siga esto así , mando a la M la bomba y colocó el depósito en el mástil para que caiga el agua por presión.
Cuando pase garantía de la bomba empalmare el cable maldito del relé al cable presostato y volverá a lucir correcta la lucecita verde de los egss.

Por cierto , menos mal que me puse cabezota con el tema porque podía haber salido ardiendo el sistema por los calentones que se producían en el relé por estar siempre activado mientras la bomba estuviera activada desde el cuadro .

[llenyalfoc]

Por cierto , menos mal que me puse cabezota con el tema porque podía haber salido ardiendo el sistema por los calentones que se producían en el relé por estar siempre activado mientras la bomba estuviera activada desde el cuadro .[/quote]

o tienes el fusible sobredimensionado o no entiendo que pueda pillar esos "calentones". Quedo a la espera de la iluminación tabernaria. Ronda a mi cuenta.