Bricobarco Grifos de fondo

[Noblelobo]

Buna tardes y un par de rondas para todos.
Me he hecho con Bavaria 39 CR y le voy a cambiar los grifos de fondo/desagues y pasacasco. Me hablan del bronce, del inoxi y del latón CR/DZR. Dicen que lo mas recomendable es el latón DZR o CR. Alguien me puede echar una mano, no se que elegir.

[juanan_ibz]

Para mí, que en su día también lo estuve estudiando, lo mejor es bronce naval, ahora bien cambialo todo no mezcles metales, pasacascos, etc..

[magallanesXIX]

: brindis:

Así lo he hecho yo este año con latón DZR.

https://velero-tura.blogspot.com/202...asacascos.html

Saludos.

[Vicalofaro]

Hola Magallanes, yo los cambié en la última varada. Tenía pasacascos de latón y grifos niquelados con problemas de compatibilidad. Al final metí todo inox 316, llaves y pasacascos.

[Acasimirocasper]

Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos

[j.cricket]

Bronce son caros pero buenos. Supongo que >5 años
Latón, malos. no >2-3 años
Inox, creo que no útiles al precio que tienen. 5-6 años?
Polímeros, muy buenos, más años ... carísimos
CR ó DZR, relación precio calidad mejor. 5-7 años.
Llevo bronce (toma de agua motor) y DZR, y los veo bastante bien después de 6 años.
Es experiencia propia y opinión.
Saludos

[aaledo]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos

Hola. Si no me equivoco los polímeros de ablandan y se derriten con el fuego, por eso no se recomiendan en el compartimento del motor. No quiero ni pensar en un incendio complicado con una vía de agua. Por lo que yo he leído lo mejor es el bronce. Un saludo.