radiobaliza personal ideal, distintas opciones

[Aitonos]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Me dijeron que 330€.

Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

A mí me costó 200€ con programación en UK pre brexit. Sin embargo se retrasó y me va a tocar pagar IVA.

[Aitonos]

Originalmente publicado por El Temido II

Entiendo que lo del MMSI es mejor, si solo se va a llevar en un barco concreto.
¿Se podría usar en otro barco?. ¿Y si vas a la montaña?. ¿Te dijeron algo a
este respecto, o al ser tu idea de llevarla solo en tu barco, no les llegaste a
preguntar por esta casuística?.

por tu respuesta.


Salud y

Si la registras en un barco, solo debieras usarla en ese barco.

No les pregunté eso,pero es así...

[I26]

Muy Buenas. A ver se me ayudan.

Tengo en mi velero de Bandera Polaca (ya tengo MMSI polaco) un EPIRB de su anterior proprietario que tenia lo barco e epirb registrado en Inglaterra.

Ahora que procedimiento devo hacer para cambiar lo MMSI (para lo polaco) de lo EPIRB?

[humpback]

Originalmente publicado por I26

Muy Buenas. A ver se me ayudan.

Tengo en mi velero de Bandera Polaca (ya tengo MMSI polaco) un EPIRB de su anterior proprietario que tenia lo barco e epirb registrado en Inglaterra.

Ahora que procedimiento devo hacer para cambiar lo MMSI (para lo polaco) de lo EPIRB?

Pues depende de la EPIRB, lo más frecuente es que tengas que llevarla a un servicio técnico, pero seguro que si indicas marca y modelo podremos decirte si se puede configurar por ti mismo.

[I26]

Originalmente publicado por humpback

Pues depende de la EPIRB, lo más frecuente es que tengas que llevarla a un servicio técnico, pero seguro que si indicas marca y modelo podremos decirte si se puede configurar por ti mismo.

Gracias por tu rápida respuesta. Si tengo la ideia que es necessario la enviar a un servicio tecnico lo EPIRB, lo modelo es GME MT401.

Pergunto tambien en termos de registro de la EPIRB en lo sistema COSPAS-SARSAT en Polonia, como lo devemos hacer.

[tradixabia]

Que opinais de la baliza PLB3 de Ocean Signal ?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por I26

Gracias por tu rápida respuesta. Si tengo la ideia que es necessario la enviar a un servicio tecnico lo EPIRB, lo modelo es GME MT401.

Pergunto tambien en termos de registro de la EPIRB en lo sistema COSPAS-SARSAT en Polonia, como lo devemos hacer.

El procedimiento está en mi guía de obtención de la licencia radio polaca:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...postcount=1968

Saludos y

[Mac Fly]

Bueno, parece que nos han oido y acaban de sacar una PLB con AIS y satélite https://oceansignal.com/products/plb3/
Anuque barata, no es desde luego
https://www.svb-marine.es/es/ocean-s...-function.html

[Estacha]

La idea de una PLB satelital con AIS es muy buena, pero el precio no lo es tanto. Por ese precio puedes comprar la PLB1 satelital y la MOB1 (AIS).
Es más engorroso porque tienes que llevar dos equipos, pero tiene la ventaja de que si uno no te funciona (avería, golpe, batería agotada, etc.), tienes el otro. Sería muy mala suerte que tampoco te funcione.

[fende_testas]

Originalmente publicado por Estacha

La idea de una PLB satelital con AIS es muy buena, pero el precio no lo es tanto. Por ese precio puedes comprar la PLB1 satelital y la MOB1 (AIS).
Es más engorroso porque tienes que llevar dos equipos, pero tiene la ventaja de que si uno no te funciona (avería, golpe, batería agotada, etc.), tienes el otro. Sería muy mala suerte que tampoco te funcione.

Pero la PLB3 tiene una ventaja, que usa los satélites GPS y Galileo para enviar la alerta y pueden recibir mensajes (acuse de recibo de que vienen a por ti).

Además la puedes enganchar al chaleco de forma que se active automáticamente al caer el agua (cosa que con la PLB1 no se podía).

Un saludo.

[ignatiuslincoln]

Originalmente publicado por fende_testas

Pero la PLB3 tiene una ventaja, que usa los satélites GPS y Galileo para enviar la alerta y pueden recibir mensajes (acuse de recibo de que vienen a por ti).

Además la puedes enganchar al chaleco de forma que se active automáticamente al caer el agua (cosa que con la PLB1 no se podía).

Un saludo.

Hola un , una pregunta solo funciona si está configurada con el MMSI o de todas formas envía una señal si no está asociada?,
saludos

[Apagapenol]

Originalmente publicado por ignatiuslincoln

Hola un , una pregunta solo funciona si está configurada con el MMSI o de todas formas envía una señal si no está asociada?,
saludos

Buena pregunta... En rigor, como AIS-MOB debería transmitir un MMSI específico, con el formato 972XXXXXX (distinto del asignado a la estación radio del barco), pero también, como PLB, debería transmitir un HEX ID no relacionado con ningún MMSI (ni del barco ni del AIS-MOB), sino programado según la secuencia propia de las PLB's, que no es la misma que para las EPIRB. No sé cómo lo harán.

Saludos y

[Joanet78]

Originalmente publicado por ignatiuslincoln

Hola un , una pregunta solo funciona si está configurada con el MMSI o de todas formas envía una señal si no está asociada?,
saludos

Yo tengo una PLB y la tengo registrada en Inglaterra sin MMSI, pero con mis datos de contacto y con datos de mi embarcación y de mi kayak, ya que la uso indistintamente cuando navego en barco o en kayak, por eso no la quiero asociada solo a un MMSI y por este motivo, si no la quieres asociar a un MMSI, en España, debe ser "por nuestro bien", no puedes disponer de una PLB y la has de asociar en un país que se permita a no residentes registrar PLBs. El único "pero" es que según he leído, la alarma de mi PLB se envía a Inglaterra, allí ven en qué zona se ubica la señal de GPS de la alarma, se ponen en contacto con las autoridades de la zona donde se dé la alarma y les pasan la información, no sé si eso causa gran demora en el inicio del rescate, pero mejor eso que nada.
También es interesante que el vendedor de la PLB la vende tanto para actividades náuticas, como de montaña, por lo que sería una gran herramienta, tanto para deportistas marítimos que no disponen de MMSI o no lo quieren asociar a una embarcación, como para deportistas de la montaña, pero lo dicho, en nuestro país prefieren tener que organizar una búsqueda sin ninguna pista a que tengamos una herramienta que nos ayude a todos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Joanet78

Yo tengo una PLB y la tengo registrada en Inglaterra sin MMSI, pero con mis datos de contacto y con datos de mi embarcación y de mi kayak, ya que la uso indistintamente cuando navego en barco o en kayak, por eso no la quiero asociada solo a un MMSI y por este motivo, si no la quieres asociar a un MMSI, en España, debe ser "por nuestro bien", no puedes disponer de una PLB y la has de asociar en un país que se permita a no residentes registrar PLBs. El único "pero" es que según he leído, la alarma de mi PLB se envía a Inglaterra, allí ven en qué zona se ubica la señal de GPS de la alarma, se ponen en contacto con las autoridades de la zona donde se dé la alarma y les pasan la información, no sé si eso causa gran demora en el inicio del rescate, pero mejor eso que nada.
También es interesante que el vendedor de la PLB la vende tanto para actividades náuticas, como de montaña, por lo que sería una gran herramienta, tanto para deportistas marítimos que no disponen de MMSI o no lo quieren asociar a una embarcación, como para deportistas de la montaña, pero lo dicho, en nuestro país prefieren tener que organizar una búsqueda sin ninguna pista a que tengamos una herramienta que nos ayude a todos.

Efectivamente.

Partiendo de la base de que las PLB's requieren una programación específica, distinta de la de las EPIRB's, y en la que por tanto no hay ningún MMSI, hay países que consideran las PLB's como estrictamente personales y no permiten asociar las PLB's a un barco (caso de Polonia), otros que sí lo permiten (caso de Canadá, en donde esa asociación se hace al registrar la PLB, no al programarla). Otros prohíben absolutamente el uso de PLB's (Corea), y luego está el surrealista caso de España, que me reservo comentar por absurdo.

Saludos y