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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ese nick que mencionas ya no dará más guerra, lo que no quiere decir que no se registre de nuevo para fastidiar. Lo mejor es ignorar a los trolls.
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#2
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Ahora me pregunto yo, puede que recuerdes que bohemia tambien falto al respeto a Kibo, no?? |
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#3
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Donde dije digo, digo diego. Lo de dar de comer al hambriento esta bien, pero no en los foros
Editado por liman en 30-12-2009 a las 21:43. Razón: Wilkipedia aconseja |
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#4
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Lo de Kibo lo resolvimos él y yo en privados, como personas civilizadas, los siento, fue un mal entendido entre los dos, en un hilo sobre una broma el día de los inocentes.
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#5
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Esto demuestra, querida, que no tienes ni idea de navegar... y si mucho de hablar...
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#6
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hace un año y medio que navego solamente. ¿he dicho yo ser una experta? He declarado siempre... que estoy preparándome, que estoy aprendiendo....¿me vas a dar clases tú? Tienen más idea los que pillan castañas porque no han mirado el parte? y que rompen cosas de sus barcos en pleno temporal? Cuando tenga mucha idea de navegar, pero mucha , mucha, no tendré tiempo de entrar en foros, estaré muy muy lejos, seguramente,.... por mares que tú sólo verás en sueños. |
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#7
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El mayor problema de las mayores enrollables es que una persona debe estar tirando de la baluma hacia popa para evitar por una parte una bolsa en la vela (con viento hay que llevar las velas planas) y por otra que la botavara no te quede demasiado baja...
Si la vela tiene tanta bolsa como dices y si has tardado tanto en averiguar cómo se riza y por tanto, has forzado y cedido el tejido... muy pronto te vas a ver obligada a cambiar a una vela nuevita y entonces plantearte un sistema de rizos que en un barco del porte del tuyo no es muy complicado de montar, te bastaría con un pujamen libre y unas poleas a popa de la botavara... Si tienes dudas me lo dices y lo comentamos. ![]() ![]() ¿cuándo hay que rizar? el dicho marinero dice que cuando lo piensas o tienes dudas es el momento de rizar... especialmente con poca experiencia... en el mediterraneo en 10 minutos se puede formar un fregao de cuidado y no tener tiempo de recorrer las 5 millas que estás de la costa... ![]() |
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#8
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#9
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A este paso, agradecimientos, lo que se dice agradecimientos, intuyo que vas a tener muy pocos amigo Melon. Esas no son formas de hablar a una , que además es de esta Taberna.Editado por liman en 28-12-2009 a las 21:13. Razón: pues eso |
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#10
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Lo siento : es inconcebible que en un puerto en el que hay navegantes sobradamente experientados como en el que tu estas, NADIE sepa que tu mayor es enrrollable , o a lo peor no se lo has preguntado a nadie , en cuyo caso tu primer mensaje es cuado menos "erroneo"
Cita:
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Bsos Creyente en la Fe Verdadera :Trapero en seco |
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#11
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Tanto en el puerto anterior Port Forum con navegantes de barcos pequeños,como en el Garraf: con quien he tenido más confianza.... tan simple como: oye, mi mayor no lleva para tomar rizos. Y han visto la vela. Y me han dicho: en una velería te hacen el arreglo. Pero no hemos mirado que la botavara fuera enrollable, es comprensible, pues es un sistema de hace muchos años y te tienes que fijar muy bien que tiene un orificio en la base de la botavara. Que otros navegantes más expertos que yo no hayan aclarado el misterio,no los hace incapaces..., simplemente que no han pensado que podría ser esa la razón. |
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#12
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Resulta que tu barco, me parece que se llama "Lotra Donna", (disculpa si no lo he escrito bien). ¡Es todo un clasico!. Me encantan los barcos con clase. ![]() ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
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#13
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Bohemia, solo quien ha visto una botavara como la tuya sabe que no es facil darse cuenta que es giratoria, a mi tambien te digo que me llevo meses descubrirlo. Me parece que nuestro companero nunca debe haber visto ese sistema, que por lo que veo es igual al mio |
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#14
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Bsos Creyente en la Fe Verdadera :Trapero en seco |
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#15
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amigo mio
otra ronda, que esta la pagas tu manda guevos...... |
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#16
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Tal y como te comentaron esa forma de tomar rizos fue deshechada hace años, entre otras cosas por que embolsaba la vela hacia popa.
El sistema moderno de enrollar en la botavara.... (mira precios) Yo modifique el mio de forma que puedo tomar rizos desde la bañera pero sin tantas poleas ni reenvíos, es tomándolos desde el extremo de Popade la botavara, solo tengo que "clavar" la botavara en crujía con un freno bien de 8 o un walder (estos frenos ahorran muchos disgustosTe adjunto un croquis, y te aseguro que funciona con muy mala mar y mucho viento ![]()
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#17
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Hola a todos. BORRASCA: ¿Podrías indicar que es un freno de 8 o un walder? (perdona mi ignorancia) Y si no te molesta, responder a ¿cómo cazas del cabo para rizar y dónde lo haces firme? ¿No es mejor la maniobra tradicional por el extremo de proa reenviada a la bañera? Muchas gracias de antemano. Editado por BARNIC en 20-12-2011 a las 16:13. |
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#18
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Melon pero que te pasa a ti hombre?? estas acosando a la Bohemia en todos los hilos..
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#19
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Desde luego, Ulyses, para nada tiene comparación tus modos con los de él. No tienes que preocuparte ni disculparte de nada.
Berrincha.... totalmente cierto lo que dices, y claramente es la tercera opción :amor-odio, aqui hay algunos y algunas que se mueve con varios nicks, y ya sabes: con uno se hacen los respetables y con el otro nick van metiendo leña al fuego. |
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#20
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Ja,ja,ja,ja,ja
Gracias quiron. Símpatica aportación! ja,ja,ja,ja.... hace falta saber... si la chica ya sabía lo de la quinta... o lo descubrió de casualidad!!!! ja,ja,ja.... |
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#21
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Querida Bohemia, al margen de todo, los rizos son fundamentales para navegar a vela, y aunque seas una tractorista camuflada, vale la pena tenerlos en cuenta, porque aún yendo a motor te dan un plus de seguridad nada despreciable en caso que el motor fallara alguna vez. Los tractores puros no tienen esa tranquilizadora alternativa... yo siempre he tenido claro que la toma de rizos habría que dominarla, y practicarla mucho, algo así como en la mili te decían que había que saber montar y desmontar el fusil con los ojos vendados y rápidamente. Pero desgraciadamente tampoco es mi caso, por una cosa u otra no he conseguido practicarlo tanto como quisiera...
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#22
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Querida bohemia :
No hay persona mas ignorante que aquella que cree saberlo todo o esa otra que sabe un poco de todo y nada de algo. y el comentario no va por ti ni por nadie en especial. ahora que sabes como funciona tu botabara, yo te recomiendo que la uses sobretodo con poco viento toma rolling navegando y luego sueltalo, así te acostumbrarás al sistema, y sabrás usarlo correctamente cuando las cirscunstancias apremien. ve haciendo la manibra, primero en puerto, luego navegando con poco viento, enfachando el barco y hazlo también portando, cuando lo tengas claro, azlo con mayores intensidades de viento. La práctica hace al maestro !! por otro lado, si tienes duda de achicar..... achica !! i si sales de puerto con duda, sal con poco paño, ... soltarlo es mas facil que achicar navegando con rosca. Atte. El elefantito !! LU 9 DOM /m/E |
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#23
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¡Hola¡
![]() FELIZ 2010 PARA TOD@S UNAS ![]() ![]() PARA L@S PRESENTESEstoy con bogus69, lo que tienes.. ¡navegalo¡ Una vez lo hayas puesto a "son demar", como te dije en mi intervencion, aunque tengas en mente el cambio (cosa que te recomiendo) salu2 rolando ![]() estos dias mas que ![]() ![]()
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Solitario, mudo, ceñidas
las sienes de hojas otoñales. En la boca reseca, el gusto de la sal de todos los mares. La sal que dejaron las olas de los días al derrumbarse |
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#24
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Buenas Bohemia nosotros tenemos en un furia 1000 la mayor enrollable en la botavara, funcionando durante muchos años y sin problemas. Si quieres que te envie fotos del sistema mandame tu correo, o si prefieres verlo en directo estamos en Mataró
Saludos |
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#25
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eso me queda relativamente cerca a mi..... ejem... ejem.... unas birritas ???? |
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Ver todos los foros en uno |
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