¡atencion! Proximo Domingo en desafio extremo

[bluesea]

Buenas cofrades

opino igual que tú Planeta Agua

Lo de la vela, es díficil si estaba bien estibada y las condiciones tan fuertes pudieron o fue un descuido. Pero es difícil pensar que un capitán que debe navegar por esas aguas lo tenga.

A mi también me encanto. Tanto por las imágenes como por la forma, amena, de contarlo. Además es la ruta prácticamente calcada que hizo un compañero de mi trabajo y también pirata de este antro. En su caso fue en otro barco:
http://www.fernandexp.com/

[Keith11]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Planeta Agua

Primero saludarte especialmente, en su dia leia tus articulos con mucho interes, tengo entendido que no hay cartografia fiable de la zona tanto en tierra como mucho mas en el mar, tengo tres amigos que han estado en varias ocasiones por alli.
Tambien estoy contigo en que seguro que el capi aferro bien la vela pero se le fue, yo desde luego no las habria desmontado, como alguien ha apuntado, podrian haberse necesitado, en cualquier caso reitero que un barco asi anda a vela-motor, con vela solo no tiene nada que hacer a no ser que sean portantes.

www.simbadcruceros.com

Hola Sinbad... fui yo quien apunto lo de desmontar la vela

Yo fui mas alla de simplemente aferrarla porque:

por mucho que la aferres ante vientos de ¿de qué estamos hablando, 60 nudos?, ¿80?... (los militares de la base cientifica aferraron a conciencia el pantalan) cualquier cosa puede soltarse y ya la tienes liada. Lo mejor para que las velas no vuelen es que no esten en cubierta, ni en sus palos o perchas

Con esa castaña y en ese lugar tan reducido las velas no le servirian de nada. Si con 60 nudos (como poco) falla el motor, la cosa esta sentenciada

Por cierto, que como ya comento antes alguien, un solo motor para ese barco (si es el caso) me parece una absoluta temeridad

Y si "solo" hubieron 40 nudos y ese barco, supuestamente preparado para este tipo de travesias, garrea con menos de 40 nudos, que se lo hagan mirar

[TAMAMOANA]

Buscando el AUSTRALIS.........para quien quiera más info.


http://www.ocean-expeditions.com/rw.htm

y el PHILOS, el barquito del hijo. Habeis visto que diferencia entre la quilla de uno y del otro barco

http://www.ocean-expeditions.com/Philos.htm

[Dibujito]

Ya que casi todos vimos el porgrama y los que no..
Por que no pasamos a el Chat de esta Taberna?
Para hacer los comentarios oportunos y amenos

[Velero Simbad]

Tramontana

Ya has encontrado mas que yo, encontre el del hijo, pero de este nada, seguiremos buscando

Keith11

Encantado de conocerte, basicamente estoy de acuerdo, quizas la mayor sobraba puesta, pero para condiciones asi no existen manuales y si alguien los ha leido luego hay que vivirlos, yo habria dejado como minimo las de proa, podrias haber garreado y salirte de la cala a mar habierto, no necesariamente vas a embarrancar... bueno si alguna vez nos pasa ya veremos como salimos, al fin ellos salieron bien.
A alguno le habran entrado 50 nudos en San Antonio alguna vez, rodeado de barcos y garreando buena parte de ellos, imaginarselo con frio, lejos de todo Dios y con 2 veces mas de viento..... yo en una de esas es cuando decidi cambiar el motor de mi barco... eso de no poder pasar la proa por el viento... mal rollo, saludos

www.simbadcruceros.com

[Dibujito]

Simbad si sales a mar abierto te vendran todos los iciberg a saludarte
anda!!! meteros en el chat que esta Jesus Calleja

[Gavia]

Yo lo tengo grabado, ayer no pude verlo.

Después del interes que ha despertado, buscaré para verlo un espacio-tiempo tranquilo, claro está, con unas birritas

[Bart el Negro]

Yo despues de ver el programa de anoche entendi el sentido literal de esa frase célebre... TIENES MAS CUENTO QUE CALLEJA....

Je,je enserio disfruté mucho con el programa, y tambien con Jesus que aunque se quejaba de todo estubo a la altura. Ademas me llevé una gran sorpresa pues el hombre, que los recibió en la base Juan Carlos I, fue quien me enseñó a navegar a vela...... No se c...o hara por esas tierras.

[ENRICACION]

El capi para mi es un monstruo que nos da sopa con ondas a todos. Seguro
El hijo, más, seguro
El calleja genial. "peliculero" pero genial. Un 10 (reitero)
Y no me atrevería a insinuarle nada más de vela. Creo que, aunque exagera, sí que lo paso a veces realmente mal
Vivió el jodío las 3 etapas de la navegación a vela
- Furor y exultante al zarpar. Ilusionado, chillando, entusiasmado
- Pavor, miedo, mal rollo con las zurras
- Orgasmo final en las bases, copita, ambiente, compañerismo, y relamiéndose contando lo vivido ( un poco chispao de vinillo y descojonándose del Alferez travelo)
Así que muy pero que muy bien y muy grato el documental. Aunque sí, le faltó algo de vela
Hay otro de Peter Blake, en un barcazo en el polo, que si lo encontráis es acojonante, aunque este personaje ( D.E.P. ) era buen marino pero más seco que la mojama
Me quedo con Calleja,,,

[GOROSTIZA]

Yo lo que vi al Calleja y sus colegas hechos polvo, pero el capitan parecia que estaba de vacaciones, de lo mas relajado en todo momento. Supongo que es porque era el unico que sabia lo que habia que hacer y lo tenia todo muy claro.

[Velero Simbad]

Tamamoana

Gracias por la web, yo no consegui encontrarla

No os perdais la hostia que se dan:
http://www.ocean-expeditions.com/photo_gal.htm

Yo se poco ingles pero lo poco que he entendido de la biografia del Capi despeja cualquier dudad sobre la forma de proceder en el asunto de la vela y relamente debieron pasarlo mal porque con un motor de 180hp no iria muy sobrado, saludos

www.simbadcruceros.com

[Dibujito]

Originalmente publicado por GOROSTIZA

Yo lo que vi al Calleja y sus colegas hechos polvo, pero el capitan parecia que estaba de vacaciones, de lo mas relajado en todo momento. Supongo que es porque era el unico que sabia lo que habia que hacer y lo tenia todo muy claro.

Tienes toda la razon del mundo, esos estan acostumbrados a dar paseos por el Cap Horn fijate que solo iba con su mujer, ademas de cocinar para ellos, vamos que el verdadero mostruo era el Capitan y la su Patrona El calleja and company un par.. si señor, su amiga es campeona de apnea o algo de eso otro mustruito..

[lluismi]

Un pequeño detalle:usan mal la llamada de radio.Dicen base tal para el barco tal..y son ellos (el barco) los que llaman.Recuerdo el hilo del uso de la radio y me ha llamado la atencion.Ño demas impresionante.Lei varias versiones de la hazaña de Shakleton y sigo asombrandose.Lastima del final de aquellos hombres en los campos de batalla de la 1WW.Saludos

[rafael6494]

perdonad pero yo me quede a las puertas de abismo, justo cuando iva a empezar la tormenta¡¡¡¡¡
alguien puede pasarme el link de esa parte? esque cuando le doy al que ya habeis puesto no me deja ver esa parte, tan solo la primera.

[brunette31]

para el que se lo perdio:


http://play.cuatro.com/play/#/portad...e-mar-de-drake

[Greisa]

Que pasada de temporal. Vela gualtrapenado y desplegandose. Jopeta... y es que cuando las cosas van mal es cuando se complican. Muy seguro debia estar de su motor o motores.
La segunda tormenta en el fondeadero, aquello es una ratonera. Si todo va bien: prefecto, pero ahi no se puede maniobrar ni nada. Solo esperar que aguanten los cabos.

[xose]

Originalmente publicado por Dibujito

y el carrillon que tenia por relog el Calleja creo recordar que le marcaba la situacion, ahhh un GPS de muñeca!!!

Es un Suunto Core, un modelo de nueva generacion que sacaron al mercado con demasiados fallos. Desconozco si todavia los siguen dando, en los foros habia quejas interminables. Era necesario enviarlos a la casa madre para actualizar el firmware y puede que cambio de piezas.

Mas robusto es el Vector, pero con alguna caracteristica menos al ser de una generacion anterior.

saludos,

[xose]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Ya has encontrado mas que yo, encontre el del hijo, pero de este nada, seguiremos buscando

Australis: http://www.ocean-expeditions.com/yacht.htm

saludos,

[bufalvent]

¿De verdad os gustó? A mi Calleja no me gustó nada... Hizo mal la llamada de radio y de descojonó, navegó con una bandera pirata, no paraba de repetir que no tenían ni idea de donde estaban y se descojonaba, no respetó a la fauna en ningún momento y hacía interacciones dañinas, se pasaba de listo en las bases militares, etc...

La verdad es que me sorprendió que hicieran un reportaje que enseñase tanta irresponsabilidad y pasotismo: eso no es lo que a mi me gusta ver en un reportaje.

[josemanuel1962]

Está claro, un montaje mas.

[soneya]

Lo vimos, lo disfrutamos, estamos muertos de sueño (vaya pedazos de intermedios) y mi mujer dice que Jesús Callejas es el Arguiñano de la aventura...
Salud, y pese al fallo del Capitán Roger respecto a dejar la mayor puesta, yo de mayor quiero ser como él..... tiene todos los recursos del marino experto.
Saludos, y gracias por la gran cantidad y calidad de información

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Greisa

Que pasada de temporal. Vela gualtrapenado y desplegandose. Jopeta... y es que cuando las cosas van mal es cuando se complican. Muy seguro debia estar de su motor o motores.
La segunda tormenta en el fondeadero, aquello es una ratonera. Si todo va bien: prefecto, pero ahi no se puede maniobrar ni nada. Solo esperar que aguanten los cabos.

En las características del barco dice que lleva un Gardner de 180 HP... esos cacharros son indestructibles y se caracterizan por dar la potencia a bajas revoluciones... nunca he visto uno que fallase, claro que he visto pocos porque son caros, carísimos.... digo son pero no sé si eran, pues desconozco si los siguen fabricando... los que yo he visto eran realmente enormes.

salud!!!

[Keith11]

Originalmente publicado por Jadarvi

En las características del barco dice que lleva un Gardner de 180 HP... esos cacharros son indestructibles y se caracterizan por dar la potencia a bajas revoluciones... nunca he visto uno que fallase, claro que he visto pocos porque son caros, carísimos.... digo son pero no sé si eran, pues desconozco si los siguen fabricando... los que yo he visto eran realmente enormes.

salud!!!

No hay motor indestructible, Jadarvi

Aparte que el motor es solo una parte del sistema propulsor... se puede romper una bomba (que no es propiamente dicho el motor), y ya la tienes liada...

O el alternador

O la bomba de inyeccion

O el motor de arranque

... o un simple manguito, en el peor momento

[Fehurihi]

Buenas noches.

Sabéis como se puede ver la segunda parte. En la werb de cuatro solo encuentro la primera parte, hasta que buscan la base española.

[VagaMundo]

Lo de la segunda rueda tiene toda la pinta de ser el sistema alternativo de govierno: la segunda bomba hidráulica manual, menos rápida al mover la pala pero más fácil de manipular que la rueda principal, la cual suele ir un poco más dura aunque da una respuesta más rápida. Un pequeño truco, si las tienes una al lado de la otra como es el caso, es usar la que te interesa en función de que necesites rapidez o precisión, o simplemente porque tienes los brazos jodidos de llevar la principal a mano, que en aguas abiertas no ocurre porque siempre se va con piloto automático.
Saludos.