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#51
26-06-2010, 00:00
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Re: Reparación 420
La verdad es que esa regala de madera bien restaurada mejora el aspecto general del barco.
No sé si llegaste a entrar en este enlace http://picasaweb.google.com/d.rocmans/470Coriolis# se ve una restauración completa de un 470 con la regala y otras partes de madera, el resultado es espectacular. Si crees que puedes, no lo dudes, ánimo!! 
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#52
12-07-2010, 18:25
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Re: Reparación 420
Buenas de nuevo a todos!
Después de 2 semanas de ausencia, vuelvo a la carga con el barco. Hoy he lijado el agujero que ya tape el otro dia, y he mediante contactos voy a ver si me hacen la regala de estribor nueva. Queda menos, ahora solo me falta dar masilla y pintar. La regala si no la puedo tener lista pronto dare una capa de barniz y mas adelante la cambiare, a ver si puedo llegar a navegar este verano jejej. Para pintar, voy a usar gelcoat. Me han recomendado, y he visto el resultado (muy bueno), lo siguiente: Usar top-coat: 1. Lijar 2. Pintar con rodillo 3. Lijar 4. Pintar con espatula 5. Lijar 6. Pintar con pistola 7. Lijar al agua No me queda claro lo de la espatula, lo he probado en una zona y no me gusta. Creo que lo hare en principio a rodillo y lijar, a ver como queda. Lo de la pistola aún no se si serà necesario o no. Abriré otro post para ver si alguien sabe donde comprar top-coat a buen precio... Saludos! Por cierto, muy interesante la pàgina que menciona OtroUrko! http://wiki-menorca.homelinux.com/in...raci%C3%B3_420
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#53
11-08-2010, 23:20
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Re: Reparación 420
No sabía si abrir otro hilo nuevo o continuar con el vuestro.
En primer lugar, gracias a OtroUrko y Lipi por vuestras webs. Verdaderos recopilatorios de información teórico práctica de este tema.  Quiero reparar mi 420. (ya se que no es la época, pero o lo hago o monto solo) A primera vista le veo (nos reiremos después).
 pero a primera vista lo que me sale del alma es usar LOCTITE... para lo de la rajita... Junto los dos extremos, pego, espero, lijo para que ni se note, y pinto encima. Sé que es una "chapu" pero ¿por qué no?. La contaria es el jaleo que cuenta Lipi de "cortar" el flotador, y luego tener que reparar el boquete que tú mismo has abierto  Respecto a los rayones, (y ahora pensando en hacerlo "bien")... no acabo de entender la diferencia entre poner fibra ¿una capa? o masilla de carrocero -sí entiendo que debo de "igualar" antes de pintar encima (pido ayuda). Lo de la separación entre tapa de proa y flotadores, lo mismo... ¿loctite? ¿pintura? ¿pegamento de dos componentes? ¿no deberían de ceder los flotadores al apretarlo tanto como para que se viera un hueco - y lo que tengo es un problema mayor?. Espero no haber resultado demasiado "paleto" Pido ayuda! Gracias.
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#54
12-08-2010, 00:50
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Re: Reparación 420
saludos
Dadas las fechas que estamos, si quieres aprovechar para navegar, yo me limitaría a reparaciones de emergencia, aunque luego más adelante las corrigiera. En lo rajado, me limitaría a un parche superficial, lijar, resina-fibra-resina y algo de lija luego. navegas y más adelante lo haces más en condiciones. sobre la separación, no me cuadra mucho q sólo cedan un poco pero la separación sea impresionante. Para eso, mejor la foto. Y los rayones, si no entra agua, ahora los dejaría tal cual; luego dependería si son arañazos exteriores -entonces sólo con masilla- o provocados por zonas blandas q ceden y provocan grietas -en ese caso, usaría fibra-. En cualquier caso, suerte!
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#55
14-08-2010, 12:49
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Re: Reparación 420
Hola julio_map, yo coincido con OtroUrko que si ahora quieres navegar y el barco no hace agua, que hagas alguna chapuzilla para ir tirando y lo aproveches lo que queda. Lo que creo que no hay que hacer es una "chapuza definitiva" porque siempre acaba siendo peor.
Lo del Loctite yo no lo veo muy factible, ya que segun dices los problemas se encuentran en la parte delantera.. ¿Eso es donde se sienta el proel, más adelante, más atras? Creo que con cualquier presión eso debe ceder. Respecto a los rayones, preguntas por la diferencia entre fibra y masilla. Pues bien, yo opino que la fibra sirve para construïr y para hacer reparaciones estructurales. Normalmente los rayones pueden repararse como bien dices con masilla, que sirve para eso ademas de para el acabado final. Si son muy profundos puedes usar masilla de carrocero con fibra de vidrio, que se supone tiene mas resistencia. Ten en cuenta que la masilla no hace nada más que de relleno, y que no proteje estructuralmente. Otra solucion y que puede gustarte tambien, es la de usar gelcoat. Hay tubos de gelcoat en pasta que sirven exactamente para reparar esas cosas, y luego no hace falta pintar. Si tienes ocasion de hacer un par de fotos podremos decirte mucho mejor como hacer las reparaciones, asi veremos la importancia y tambien el "color" de tu barco  Saludos a todos  pd. estoy de vacaciones y la direccion de la web no funciona en este momento, la alternativa es: http://lipix.ciutadella.es/wiki/index.php?title=Restauració_420
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#56
26-08-2010, 13:38
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Re: Reparación 420
Gracias a ambos.
Perdón por no haberlo agradecido antes, pero he tenido un kit-kat de vacaciones, sin acceso al foro. La idea del Gel-Coat me parece muy buena. A ver si saco un ratillo y pongo fotos de lo de la tapa de la proa. Reitero mi agradecimiento 
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#57
12-02-2011, 15:12
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Re: Reparación 420
Hola a todos!,
después de varios meses sin escribir en este tema, lo reabro :P Resulta que acabé las reparaciones grandes, el pintado con gel-coat, y otras tonterias, y ahora me he puesto con la regala, que ya tengo lista para fijar. He navegado ya varias veces (y no veas como planea), y comprado foque nuevo de regatas jiji. El caso es que han aparecido en 3 o 4 puntos muy concretos, sobre el gelcoat, como una piel de naranja que parecen unas burbujas creadas por la humedad. También en algun punto han aparecido pequeñas grietas. Sabeis a que puede ser debido? Os paso las fotos: http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...xer:Trenc1.jpg http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...elltaronja.jpg
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#58
27-03-2011, 14:18
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Re: Reparación 420
Buenaas,
¿qué tal Lipi? Hacía tiempo que no me pasaba y he visto tu comentario y tus fotos. Me parece que son de distinto origen: La grieta parece como si tuvieras una parte blanda en la cubierta y hubiera cedido. Es una zona habitual de fisuras en los 420. Las pompas, si no estaban y han aparecido ahora, parecen más bien un problema con el gel coat, creo que la solución sería lijar y volver a enmasillar, lijar y pintar. Saludos,
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#59
13-04-2011, 13:22
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Re: Reparación 420
Cita:
Cita:
Esta semana hace un año que compré el 420! como imaginaras salgo a navegar siempre que puedo Aún tengo pendiente el llamarte para invitar-te o almenos enseñarte la obra final!. que sepas que no se me olvida, pero actualmente estoy liadisimo con los estudios y el trabajo. Respecto a los problemillas: 1. Lo de las grietas, supongo que sera por lo que tu dices, porque con el calor, frio, humedad y alguna "culada" se ha producido movimiento, y por tanto aparecen algunos de estas mini grietas. Aún así no son nada preocupantes y casi no se ven si no te fijas. 2. Lo de la piel de naranja del gelcoat, efectivamente debe ser por algo mal hecho. En alguna parte creo que me excedí aplicando gelcoat, ya que no tenia pistola y lo hacía a rodillo, y supongo que el exceso de pintura junto a la humedad, mas algun polvo que pudo haberse puesto antes de aplicar el gelcoat ha hecho que saliesen esas mini bolitas. Como dices, lijar lijar lijar, pintar, lijar, pulir. Pero como eso son detalles, queda para mas adelante. Saludos!
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#60
13-04-2011, 14:51
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Hola a todos.
Estoy iniciando la restauracion de un 420 de 1976 y me encuentro con que me falta la base del mastil (de madera) y no escuentro informacion paea fabricarme una botavara (de madera) ni nadie que se dedique a estos temas. Alguien puede orientarme. Muchas gracias y saludos a todos
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#61
13-04-2011, 16:24
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Re: Reparación 420
Cita:
Hola GonVi! No se si puedo ayudarte con una mástil y botavara si son de madera, lo que si puedo, si lo necesitas, es hacerte una foto detallada de las partes que necesites para hacerte una idea. En el base nautica donde yo estoy hay un barco que tiene estas partes de madera y podria mirarlo, o si me lo pides, medir algo. Saludos y suerte.
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#62
14-04-2011, 08:53
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Re: Reparación 420
Hola LiPi!
Muchas gracias, seria de grandisima ayuda tanto unas fotillos como algunas medidas. Gracias!!!! Saludos a todos
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#63
14-04-2011, 09:52
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Re: Reparación 420
Cita:
Saludos! 
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#64
16-04-2011, 21:02
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Re: Reparación 420
GoNvi, al final he ido a la base, y he hecho las fotos al barco. El problema es que no he podido ver el pié de mástil ya que entra dentro del barco y estaba cerrado con candado.
La longitud de la botavara en este caso es de 230cm, y comparandolo con la mia, esta llega a la altura el espejo de popa, mientras que en un 420 no. Aún así espero que te sirva de alguna ayuda. Aquí tienes: http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...vara_de_llenya Saludos!.
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#65
17-05-2011, 16:18
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Re: Reparación 420
LiPi, mil gracias!!!!!!!!
No me pude conectar hasta hoy, pero me hizo muchisima ilusión ver las fotos. Ya tengo algo por lo que empezar. Alguien conoce, en cualquier caso, alguna empresa que se dedique a construir mastiles y botavaras de madera? Me parece que con mis mas que probables proximos viajes deberia plantaearme la opcion de encontrar alguien que se ocupe de esa parte. Que os ha parecido EL Misericordia de la serie Piratas de Tele5??  Espero que al menos el barco guste. Todavia me queda la restauracion del interior pero de momento no hare nada hasta que vea si la serie triunfa o no. Saludos a todos!!
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#66
17-05-2011, 23:09
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Re: Reparación 420
saludos
en esta Taberna tenemos al cofrade Chamán, mira el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...?t=543&page=11 leed su historia de travesías de varios días en su 420,impresionante . Es antiguo, con palo, orza y timón de madera, quizás sepa quién trabaja esto. suerte en tu restauración.
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