Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[Pardillo]

Vuelven a estar quintos , sin posibilidades, a 290 millas de la cabeza ( que por cierto están a mil de la llegada) siendo el barco mas lento de la flota y el que tiene menos viento.
Algo tendrán que cambiar. Creo que en españa tenemos navegantes tacticos y patrones con amplisima experiencia y resultados en regatas oceanicas , que darian menos preocupaciones a los sponsors y harían menos genialidades y quijotadas.
No brindo.

[trica]

Originalmente publicado por Pardillo

Vuelven a estar quintos , sin posibilidades, a 290 millas de la cabeza ( que por cierto están a mil de la llegada) siendo el barco mas lento de la flota y el que tiene menos viento.
Algo tendrán que cambiar. Creo que en españa tenemos navegantes tacticos y patrones con amplisima experiencia y resultados en regatas oceanicas , que darian menos preocupaciones a los sponsors y harían menos genialidades y quijotadas.
No brindo.

Yo propongo que compartan un poco de su patrocinio con tipos como Alex Pella...solo un poco...

[pacobnk]

A mí, que en principio me caía bien gordo el Abu Dabhi (por eso de ir con un presupuesto y una preparación del copón), la verdad que me está empezando a caer mejor. Al menos o tiran o van por su camino, lo de esta etapa entre el Brunel y el Dongfeng es de traca, llevan a menos de 10 millas el uno del otro marcándose todo el tiempo desde el viraje al norte tras la corriente de Agulhas.

Ya lo dije mensajes atrás, ¿es esta la Volvo que queremos?

Visto lo visto el Dongfeng es serio candidato, en las 2 primeras etapas va a estar luchando hasta el último momento.

Desde el parte del 6/12 de las 22:44 UTC , se sucedieron 9 partes en los que el Mafre perdió mas millas que el Alvimedica con respecto al líder de la regata, en el decimo parte el Alvimedica supera al Mafre por 3 millas, en los cuatro siguientes partes el Mafre sigue perdiendo millas y la chicas se colocan nuevamente a menos de 80 millas y a mas velocidad.
Hoy me pregunto de manera no diplomática si alguien en el Mafre sabe de que va este juego.

Y lo peor es que, aunque el Mafre recupere la cuarta plaza, la esta disputando con un barco que hace unos días estuvo 10 horas y 170 millas en desventaja.

[Neteke]

Originalmente publicado por sudestada

Desde el parte del 6/12 de las 22:44 UTC , se sucedieron 9 partes en los que el Mafre perdió mas millas que el Alvimedica con respecto al líder de la regata, en el decimo parte el Alvimedica supera al Mafre por 3 millas, en los cuatro siguientes partes el Mafre sigue perdiendo millas y la chicas se colocan nuevamente a menos de 80 millas y a mas velocidad.
Hoy me pregunto de manera no diplomática si alguien en el Mafre sabe de que va este juego.

Y lo peor es que, aunque el Mafre recupere la cuarta plaza, la esta disputando con un barco que hace unos días estuvo 10 horas y 170 millas en desventaja.

Muchachos de la cofradía!! Birras con Vodka para todos !!
Tenemos que pensar que se les engancharon "cachiyuyos en el quillote !!!
Saludos

[abordaxe]

Y en cuanto a las posibilidades de seguimiento de la regata, estoy alucinando de lo impuntual, incompleta, cutre, obsoleta, etc. que esta siendo la información que ofrece la web y la app para dispositivos móviles. Sigo la regata desde hace varias ediciones y la cosa ha ido a peor. Cuesta trabajo entenderlo.
Yo siempre brindo, aunque sea para olvidar...

Originalmente publicado por abordaxe

Y en cuanto a las posibilidades de seguimiento de la regata, estoy alucinando de lo impuntual, incompleta, cutre, obsoleta, etc. que esta siendo la información que ofrece la web y la app para dispositivos móviles. Sigo la regata desde hace varias ediciones y la cosa ha ido a peor. Cuesta trabajo entenderlo.
Yo siempre brindo, aunque sea para olvidar...

Para mi desde el lado de la organización de la regata y seguimiento por internet, es la peor regata oceanica que e seguido, y si analizamos las responsabilidades del comando central de la Volvo con el seguimiento en tiempo real de los barcos, el tema Vestas se pone muy oscuro.

Saludos

[capitan cambio]

asustado después de ver el ultimo parte.... que manera de regalar la del Mapfre... no paran de palmar millas..

No se. Capacidad tienen, son todos navegantes con experiencia... pero, vaya anchoa.... después de ir primeros...

[El Temido II]

Originalmente publicado por golden dreams

La isla;

https://www.google.es/maps/place/Car...e4e134749f0a40

Una isla de unas 28 x 12 mn. Más grande que Ibiza, c*ñ*.

El caña ha sido imbuido por el espíritu Schettino.


Salud y

[Peon]

Acupuntura en el Sca (hay que estar en buena forma antes de Abu Dhabi)

[mistral xr]

Menudo desastre la regata del Mapfre. Desde que se pegaron el desmarque al este se veía que la oeste de la india los partes daban una sombra de escaso viento. No tengo ni idea del porqué de dicho fenómeno, pero esa sombra está ahí desde hace días, pues el mapfre se desmarca a la derecha y va directo a ella, y se mete, y la atraviesa y ..... ahí se queda.
Es increíble, imposible, inaudito.
Por supuesto que es fácil opinar desde el sillón,pero esto es demasiado.
Brindo por los Pella, Botín, Altadill, Chumy ....

[Peon]

Hubo un proyecto casi casi por entero de la tierra que logró la mejor clasificación habida nunca en una Whitebread. Fue el Galicia 93 (Pescanova).
Al mando de Javier de la Gándara.
Aunque era un barco Far, y el palo y las velas tampoco fueran de aquí el proyecto se hizo en Vigo y participaron desde Joan Vila hasta Santi Portillo pasando por Toño Piris , Unzueta, Arbones y mogollón (que me perdonen).
En el mundo anglosajón se conoció a de La Gándara como "El discreto" por la poca ostentación del podio. Ganó la vuelta a Europa y la Fasnet, la regata larga de la Admiral' s Cup y Se ganó el favor de la prensa y el público europeo.
En la Fasnet ganó a Dennis Conner con el Winston por 35 minutos , al Intrim Justitia de Roger Nilson, al New Zeland Endeavour de Dalton y a todos los maxis de la Edicción Whitebread de ese año.
Y eso que Francisco Pino el informático de a bordo, había perdido una mano en un entranamiento esa semana y la tripulación estaba muy afectada.
Gándara dijo que no se realizarían maniobras arriesgadas después de aquello.
La psicología personal de entonces era mucho menos agresiva que la de hoy en día.
Gente más próxima ¿entrañable?. Y en unas condiciones, duras, duras, por los tres cabos.
Va por esa campaña.

[driza]

¿Y no será que hay una mano negra que entorpece todos los proyectos que no son suyos o en los que puede meter mano?

[abruño]

Originalmente publicado por Peon

Hubo un proyecto casi casi por entero de la tierra que logró la mejor clasificación habida nunca en una Whitebread. Fue el Galicia 93 (Pescanova).
Al mando de Javier de la Gándara.
Aunque era un barco Far, y el palo y las velas tampoco fueran de aquí el proyecto se hizo en Vigo y participaron desde Joan Vila hasta Santi Portillo pasando por Toño Piris , Unzueta, Arbones y mogollón (que me perdonen).
En el mundo anglosajón se conoció a de La Gándara como "El discreto" por la poca ostentación del podio. Ganó la vuelta a Europa y la Fasnet, la regata larga de la Admiral' s Cup y Se ganó el favor de la prensa y el público europeo.
En la Fasnet ganó a Dennis Conner con el Winston por 35 minutos , al Intrim Justitia de Roger Nilson, al New Zeland Endeavour de Dalton y a todos los maxis de la Edicción Whitebread de ese año.
Y eso que Francisco Pino el informático de a bordo, había perdido una mano en un entranamiento esa semana y la tripulación estaba muy afectada.
Gándara dijo que no se realizarían maniobras arriesgadas después de aquello.
La psicología personal de entonces era mucho menos agresiva que la de hoy en día.
Gente más próxima ¿entrañable?. Y en unas condiciones, duras, duras, por los tres cabos.
Va por esa campaña.

Peón te olvidas del caña, que era Chuny.......... un poquito más joven

[bluesea]

Originalmente publicado por driza

¿Y no será que hay una mano negra que entorpece todos los proyectos que no son suyos o en los que puede meter mano?

Se te ha visto el plumero

[bluesea]

Os veo a todos muy negativos.....

[cantante]

Originalmente publicado por bluesea

Os veo a todos muy negativos.....

Como para no estarlo. Esto esta ya vendido.

[enric rosello]

Un fallo de navegación en la primera etapa es culpa del navegante. El mismo fallo en la segunda etapa pasa a ser culpa del patrón. Si se repite en la tercera etapa el fallo es del director de equipo que ha seleccionado al patrón. Y si persiste en la cuarta es un error del patrocinador al confiar en este grupo de gente.
saludos

[Neteke]

Originalmente publicado por cantante

Como para no estarlo. Esto esta ya vendido.

Cofrades, ánimo que no todo está perdido! Están menos de
300 millas del primero, con viento y los otros entrando a la
Zona rejodida del estrecho. A empujar. Joder!!

[ankaluze]

Cofrades de poca fe. .... Los de cabeza ralentizan la marcha! !!!
Al ataque! ! ! ! ! ! ! ! !

[bluesea]

Se están quedando clavados los primeros

A ver que tática hacen los de la cola cuando lleguen a la misma posición....

[Xanete]

El paso es estrecho y obligado o sea q como no se suban a un carguero.....

[ankaluze]

Emocionante sprint el que se prepara. Las distancias se van acortando!

[BARDAYU]

Oye, Xanete. tu podrias dar algun consejo en esto de quedarse en un pozo de viento a poco de la meta.

Me consta que tienes gran experiencia en estos asuntos

[peter p. de mille]

Lo del Mapfre... extraño cuando menos.

De todas formas, adelante Abu Dhabi. Forza Chuny!!!