Costa Concordia: Noche De Accidentes

[iperkeno]

Y en cuanto a la ingenieria de evacuación...

Hace 3 meses fuí en ferry desde Ijmuden (Amsterdam) hasta Newcstle (al norte de Inglaterra).
En dicho ferry, habitual del mar del Norte, solo podías salir a cubierta (y solo a las cubiertas de botes) a la altura de 6 cubiertas o mas, contando desde la de camarotes mas baja (mas si contamos las de vehículos).
Eso quiere decir que, para abandonar el barco, habías de subir hasta 6 pisos, por escaleras que se interrumpían a medio camino y habías de buscar otras que siguieran subiendo por otro lugar de la cubierta (imaginad sin luz y con escora creciente...) y acababas a 6 pisos sobre el agua: si la gente había de acabar saltando, la mitad se lesionarían al chocar contra el mar, y mas con el chaleco puesto...
No deberían haber dado las instrucciones de evacuación: un poco mas y, por si mismas, casi producían pánico...

[SoldNavantia]

Muy bueno el enlace del video de la CBS, me ha parecido un muy buen reportaje sobre esta compleja operación, aunque se habla del desguace y sigo sin verlo, aún asumiendo que las labores de reparación serían costosas, siempre serán inferiores a las de construcción de un buque nuevo, por lo tanto desde mi punto de vista, ese barco, una vez llevado a puerto, se chorrea todo, se vuelve a pintar, recuperando todos los elementos recuperables, que son innumerables, pues no todo lo destroza el agua de mar, y repasando ciertos elementos son recuperables, y en un año ese buque podría estar de nuevo realizando rutas. Espero que este gigante del mar vuelva a surcar los mares de nuevo.

Aparte de esto me gustaría decir que si bien cuanto más grande es un buque más compleja es su evacuación, si las cosas se hacen de una forma semicorrecta no debería existir ningún tipo de problema, pues se hacen estudios muy elaborados de evacuación, y me podeis creer que son efectivos, si las cosas se hacen bien y no se trata de ocultar nada o saltar antes que nadie.

Un saludo

[Keith11]

¿puede ser que me haya parecido entender en un espacio de noticias que las tareas de reflotamiento, o de desguace, se han suspendido hasta septiembre....??????

Originalmente publicado por Keith11

¿puede ser que me haya parecido eentender en un espacio de notivias que elas tareas de reflotamiento, o de desguace, se han suspendido hasta septiembre....??????

No han dicho eso.

Lo que han dicho es que no se conseguirá reflotar el barco hasta septiembre. Pero los trabajos siguen y seguirán hasta septiembre.

Una vez reflotado lo llevarán a algún astillero para desguazarlo. Y que el coste total será de unos 400 millones de euros.

Salu2

[whitecast]

Hoy hace un año de la varada del concordia








esta imagen es del hace un año

esta imagen es del hace un año

y esta es como ha quedado







los costes de la operación puede superar incluso el valor del buque , están estimados en 530.000.000$

[genoves]

Supongo que cuando se llega a casa después de currar 8 horas en el Costa Concordia con el mundo inclinado cerca de 60º, la sensación de ir vertical debe ser relajante y todo

Buenas fotos

[Xavier Vila]

Esta noche 14/01/2013 a las 22:30 costa concordia en Discovery MAX

Originalmente publicado por golden dreams

Esta noche 14/01/2013 a las 22:30 costa concordia en Discovery MAX

Me imagino que será los 2 mismos documentales de NATIONAL GEOGRAPHIC que dieron anoche (domingo 13 enero) en ese mismo canal.

[xaoxao]

Video del Costa Concordia, desde unos cuadricopteros.


http://youtube.com/watch?v=ESYr2y-WOeE&feature=plpp

[genoves]

No sé si se había hablado ya de este análisis de Luis Jar Torres. Siempre. interesante en el análisis de siniestros y tragedias náuticas.

http://www.grijalvo.com/Jar/Costa_Concordia.htm

[Gambucero]

Pues... fresquito fresquito... le acaban de caer 16 años al "amigo" Schettino.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Gambucero

Pues... fresquito fresquito... le acaban de caer 16 años al "amigo" Schettino.

32 muertos y 16 años de carcel
Sale a 6 meses por muerto

[coronadobx]

Muy buenas, rescató este hilo ya que finalmente El Capitan ha sido condenado por la justicia Italiana

http://www.elmundo.es/internacional/...32d8b45ce.html

Saludos. Coronadobx

[genoves]

Originalmente publicado por coronadobx

Muy buenas, rescató este hilo ya que finalmente El Capitan ha sido condenado por la justicia Italiana

http://www.elmundo.es/internacional/...32d8b45ce.html

Saludos. Coronadobx

Por opinar, y asumiendo que el miedo es algo muy humano, a veces incontrolable, y siempre instintivo como defensa de la vida, este tipo siempre me pareció un ser indecente, el chulo de una tragicomedia latina, que accede por estudios, esfuerzos y habilidades, y probablemente la prepotencia que necesita un puesto tan importante como la dirección de una embarcación con 4000 vidas a bordo en una gran compañía. El que en la peli está con los malos, y tras muchos muertos y destrucción, tras el tiroteo final, sale indemne y disfrazado de heladero tras un carrito.

La responsabilidad de un oficial a bordo de una embarcación así igual no está adecuadamente pagada en la actualidad, sumado a la facilidad de despido, o la imposibilidad de embarcar en barcos de bandera de un país del primer mundo, lo que obliga a aceptar condiciones de empleo humillantes.
Me causa admiración, cuando he ido en el puente o viendoles en el ala, ver como evoluciona con un joystck, un bicho de 50.000 toneladas de inercia, a las órdenes certeras de un tipo con miles de millas sobre el balcón de un puente, oliendo la inercia, las corrientes interiores del puerto y el viento en el francobordo, y me quito el sombrero ante ellos.

Pero a veces también he visto una enorme prepotencia en gente que lleva vidas y posibles responsabilidades a su alrededor, difícil de valorar y juzgar.
He conocido al menos dos Schetinos que yo recuerde, que fuera del poder otorgado por sus habilidades sobre sus miles de toneladas, no valían dos duros como personas, tal vez amargados por tan dura vida. Eso sin contar los de los diez nudos en el canal de salida de Denia de los Balearias, a los que nunca tuve el gusto, salvo desde muy abajo.

NO sé, igual han juzgado y condenado la responsabilidad civil por los 32 muertos por una decisión estúpida, pero la bravuconería que ejerció, y que parece que otorga esa enorme responsabilidad, probablemente haya quedado impune.

No he leído nada de si volverá a comandar un barco.

[Keith11]

¿Se sabe, más de cinco años despues, qué fue lo que pasó, con exactitud?

Yo entiendo que ya sí habra informe oficial, ¿no?

Yo es que me perdi en la avalancha de suposiciones

¿por qué llego a la costa?

¿Fue producto del azar, del abatimiento y/o deriva?

¿Fue maniobra intencionada por parte de la tripulación?

¿largando anclas o usando helices laterales de proa/popa?

¿qué le hizo hacer aquel giro de 180 grados?

¿cual fue la causa del toque a la roca? ¿les fallo la electronica?, ¿se confiaron?, ¿se acercaron mas de la cuenta en un acto de bravuconeria?

¿cual fue el comportamiento real de Schetino? ¿salio huyendo de verdad o si participo en las tareas de rescate? si huyó, ¿lo hizo por terror, o por ser un sinvergüenza?

Saludos

[jometr]

Originalmente publicado por genoves

No sé si se había hablado ya de este análisis de Luis Jar Torres. Siempre. interesante en el análisis de siniestros y tragedias náuticas.

http://www.grijalvo.com/Jar/Costa_Concordia.htm

Buenas.

https://www.grijalvo.com/Jar/Costa_Concordia.htm , buenísimo

Saludos,.

[namornik]

Fascinante. No conocía este documento. Si no fuera por el trágico y conocido final, diría que es un placer leerlo

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