Vela Vendée Globe 2020

[cantante]

Con respecto al abandono de Alex Thomson por romper la pala del timón de estribor es una cosa que no entiendo. Hubiera entendido sin achacan el abandono a daños en la estructura pero a daños en una pala de timón con lo presumible que es este accidente en la Vendée Globe y las inversiones que tienen estos equipos no lo entiendo.

[Juriola]

Cualquiera de los otros que van en regata, seguiría con esas averías pero a AT solamente le vale la victoria y, en estas condiciones no la iba a obtener.

[jabeque]

Originalmente publicado por zar

Algunas reflexiones más...

1. Quizás la forma de afrontar la tormenta tropical Theta en los primeros días no fuera la más adecuada..vistos los resultados para algunos..Amedeo,Beyou,Burton,Ruyant,Thomson..todos ellos con daños colaterales...debido al modo de enfrentarse a la tormenta..lo dijeron varios,entre ellos Damien Seguin,paralimpico que con una sola mano estuvo varias jornadas líder al elegir la opción más al sur..dijo que en esa tormenta no se ganaría la Vendee..pero se podía perder...y razón no le faltaba..
por cierto,Damien se merece un aparte y un por lo bien que está navegando..solido y efectivo..con una sola mano!!!..en el barco que sirvió para el rodaje de la película "en solitario", en la que por cierto participó como skipper especialista nuestro querido Alex Pella...decir también que Damien es otro de los "protegidos" de Jean le Cam..habiendo compartido con éste todo el refit de su barco en los astilleros que tiene Le cam...

Es de resaltar las declaraciones de algunos como Sebastien simon, del Arkea paprec, y Clarice Cremer del Banque Populaire cuando se refirieron al paso de dicha tormenta, en la que encontraron vientos de proa de hasata 45 nudos...Clarice dijo sentir miedo y Sebastien dijo no haberse tenido que enfrentar nunca a vientos de proa tan fuertes y mares tan caóticos en un Imoca....lo que me reafirma en mi teoria de que no entrenan nunca o casi nunca en condiciones duras de proa...esta claro que es cuando estos barcos se rompen..estan hechos, pensados para portantes y mar a favor...y también que se nota el hecho de que no han dado la vuelta al mundo...todavía..

2. Beyou tiene merito...merito por haber vuelto a salir después del palo psicológico de tener que regresar y perder la posibilidad de ganar...algo para lo que ha vivido,respirado,dormido si me apuras durante los últimos cuatro años preparando la regata...el era un ganador...ahora, como el mismo dice ha descubierto el lado más humano de esta regata,el apoyo de la gente, el aliento de miles y miles de aficionados que le empujan día a día...sorprende no?...que diga que lo ha descubierto ahora...a veces de las derrotas se aprende...
y esto es lo que hace grande, entre otras muchas cosas, la Vendee...el apoyo de miles y miles de aficionados...que valoran casi por igual al primero que al ultimo...que acuden a recibir en masa al primero y al ultimo...aunque llegue casi dos meses después...se valora la gesta humana, el esfuerzo, el tesón...en definitiva...se valora el terminarla...

Es mucho más que una regata...es una aventura épica, humana, brutal, dura...y eso es en estos tiempos algo de agradecer...y ese es el secreto de que en Francia, y cada vez en más países, esta regata sea seguida por el panadero, el peluquero, el bombero...en resumen por la gente...
y por eso, si nos fijamos en la empresas que patrocinan muchas no tienen nada que ver con la Náutica...

Aquí...es una asignatura pendiente....

3. A resaltar la influencia de Francoise Gabart en el diseño, la construccion, la eleccion del plano velico...y muchas otras cosas más en en Apivia...
estoy seguro de que tener como consejero a Gabart, ganador de una Vendee,recordman de la vuelta al mundo en solitario en el trimaran Macif, y que, por cierto ahora está construyendo otro Ultime nuevo.., es una ayuda inestimable para Dalin...que ahora va primero...esa cubierta con la cabina semicerrada es fabulosa...me gusta mas que la del hugo boss...mucho más claustrofobica y radical....y en ello tiene que ver mucho Gabart y su astillero y equipo...

4. Me gusta y mucho Thomas Ruyant...era de mis favoritos al principio...y lo sigue siendo aun sin el foil de babor...humilde, trabajador, serio...duro como una roca...ya lo demostró en la pasada edicion donde consiguio llevar el barco a puerto partido prácticamente en dos después de chocar con un contenedor en el Indico...por cierto el mismo barco que lleva Maxime Sorel...
El barco se reparo en Australia y fue transportado a Francia por el irlandés Enda O,Coineen que pudo terminar asi su accidentada vuelta al mundo después de haber roto el palo de su barco...que por cierto es el que ahora lleva el oriundo de Les Sables Arnaud Boissieres...pero eso es otra historia...

5. Y no podía terminar sin mencionar a Sebastian Destremou....un tipo singular...cuando menos..
que lleva el barco que utilizó Conrad Colman en la pasada edición...y que termino con aparejo de fortuna...consiguiendo llegar a puerto y siendo aclamado por miles de personas...
Destremou merece un capitulo a parte...

En fin...esta muy interesante y muy abierta esta regata...
Lastima la ultima rotura del Hugo Boss...parece que el destino le dice...no vayas...no vayas para el Sur....veremos
Los timones de estos foilers de ultima generación no son tan fáciles de reparar como los que ,por ejemplo, llevan Didac o Pipi Hare, otra valiente que merece un capitulo a parte...en estos barcos se cambia la pala entera,que llevan una de repuesto, y a correr...es laborioso pero factible...en los modernos es mas complicado, creo yo, por la de brazos y apéndices de carbono que llevan...

Saludos

Gracias

[North Side]

Originalmente publicado por cantante

Con respecto al abandono de Alex Thomson por romper la pala del timón de estribor es una cosa que no entiendo. Hubiera entendido sin achacan el abandono a daños en la estructura pero a daños en una pala de timón con lo presumible que es este accidente en la Vendée Globe y las inversiones que tienen estos equipos no lo entiendo.

Lo del timón es circunstancial. El abandono como dices es por los daños estructurales. No hace falta ser un entendido en la materia para comprender que con cuatro parches no lo solucionaba. Han querido dar valor al trabajo de reparación y achacar el abandono a otra circunstancia. En este caso el timón. Pero como bien veníais diciendo varios más atrás, ese barco estaba herido de muerte y él lo sabía. Menudo careto tenía estos días. En cualquier caso una pena perder a AT a las primeras de cambio

[vent]

Originalmente publicado por North Side

Lo del timón es circunstancial. El abandono como dices es por los daños estructurales. No hace falta ser un entendido en la materia para comprender que con cuatro parches no lo solucionaba. Han querido dar valor al trabajo de reparación y achacar el abandono a otra circunstancia. En este caso el timón. Pero como bien veníais diciendo varios más atrás, ese barco estaba herido de muerte y él lo sabía. Menudo careto tenía estos días. En cualquier caso una pena perder a AT a las primeras de cambio

Coincido. Buena decisión de AT. En el mar austral no hay traje de supervivencia que valga.... 30 minutos en la sopa y la hipotermia te da las buenas noches para siempre.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por North Side

Lo del timón es circunstancial. El abandono como dices es por los daños estructurales. No hace falta ser un entendido en la materia para comprender que con cuatro parches no lo solucionaba. Han querido dar valor al trabajo de reparación y achacar el abandono a otra circunstancia. En este caso el timón. Pero como bien veníais diciendo varios más atrás, ese barco estaba herido de muerte y él lo sabía. Menudo careto tenía estos días. En cualquier caso una pena perder a AT a las primeras de cambio

Dar valor... Te refieres a continuar obteniendo retorno mediático, ¿no? Recordar que esto es deporte PROFESIONAL, aunque participen aficionados. Seguramente Hugo Boss ya tenga este capítulo más que cubierto.

Por cierto, que siento quien se haya ofendido por llamar aficionado a Didac, mi intención no es ofender. Pero más siento que nadie haya sabido explicar el programa de tecnificación de Didac entre Vendee y Vendee. Cosa que si se está comentando por aquí, someramente, de otros participantes.

[jotaguirre]

Lo siento por AT. Pienso que la cosa mediática inclina un poco la balanza...
Mi preferido J.Le Cam lo tiene ahora un poco más fácil
Y por supuesto; animo Didac !!!

[berrincha]

Originalmente publicado por berrincha

No quieren que se vea que lo arroja al mar. Lo han cortado del vídeo

Deberían tener una regla que les obligara a no tirar cosas de ese tipo al mar. Como en las expediciones de alta montaña. Se llevan los residuos, los envases usados del oxígeno, etc. Puede parecer irrelevante, pero como actitud, enfoque y ejemplo, me parece necesario. Tiraríais, por ejemplo, una batería de vuestro barco o una bomba de sentina estropeada al mar?

[true]

Deberían.......
( Francia arrojaba sus desecho nucleares en la fosa atlántica, y nos entrábamos por los actos de protesta de Greenpeace).

Pena que Alex no pueda estar.

A ver si puede estar dentro de cuatro años.
Y confirma, no hay dos sin tres. (percances).
Que no pasaba el cabo era algo que se veía venir.
Un poco más de interrelación para el patrocinador, pero unos pegotes en una estructura dañada no daban para aventuras en el sur.
Hay que testar más el barco en la mar.
Pero en la mala mar, no para el traje y la foto navegando en condiciones óptimas.

Suerte a todos.

[Dichuga]

Originalmente publicado por Peon

Apivia camino de Tristan Da Cunha.
La isla más inaccesible del planeta. La isla de la Esfinge de los hielos de Julio Verne, la cual es la continuación de la enigmática novela de E, Allan Poe, las aventuras de Arthur Gordon Pym.
Recomendables ambas.
https://www.navegar-es-preciso.com/n...stan-da-cunha/

La noche del viernes 27 al sabado 28 Monsieur Le Cam pasaba a 6 millas de ella y nos enseñaba las luces de Edinburgo de los 7 mares, la población más aislada del planeta...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por berrincha

Deberían tener una regla que les obligara a no tirar cosas de ese tipo al mar. Como en las expediciones de alta montaña. Se llevan los residuos, los envases usados del oxígeno, etc. Puede parecer irrelevante, pero como actitud, enfoque y ejemplo, me parece necesario. Tiraríais, por ejemplo, una batería de vuestro barco o una bomba de sentina estropeada al mar?

En condiciones ordinarias no se suele tirar nada.

Pero si por ejemplo rompe el palo en condiciones duras, la mejor solución puede ser cortarlo y tirarlo al fondo... Ya que por querer recuperar trozos puedes lesionarte.

[zar]

https://www.elespanol.com/reportajes...326566_13.html

Aunque tiene algún error en los datos cuando habla del problema en la salida de la Vendee del 2016 achacandolo al rayo en el palo, que fue en Barcelona antes de trasladar el barco, y que en realidad se debió a un fallo en un tanque de lastre...es un buen artículo y con el que básicamente comulgo...recomiendo también la lectura de otro artículo del mismo autor que se titula que injustos hemos sido con Didac...

Y...sintiéndolo mucho, y a tenor de lo que alguno sigue comentando por aquí, calificando una y otra vez a Didac de aficionado y pidiendo que alguien le explique su programa de tecnificación, amén de decir que no pretendía ofender..he de insistir en mi defensa de Didac..
En mi caso, ya dije que me sentía dolido...no ofendido..y si me decidí a escribir y explicar mi punto de vista fue por considerar que se estaba siendo injusto con alguien valiente, luchador y que de manera honesta y humilde perseguía sus sueños y luchaba, a brazo partido, sin casi reconocimiento por parte de los aficionados, sin casi apoyo por las instituciones..con pocos medios, pidiendo préstamos y con mucha tenacidad e ilusión.. por estar en la salida de la Vendee...
Y todo ello en un mundo en donde a un famoso jugador de fútbol, deporte al que si se da dinero público, se le aplaude cuando sale del juzgado condenado a una multa de 18 millones de euros y dos años de cárcel...eso si..es profesional...Ronaldo se llama...súper Ronaldo..

Perdonad...pero me llevan los demonios cuando veo lo poco que se valora en esta sociedad el esfuerzo, la tenacidad, el sacrificio personal, la honestidad, la perseverancia...y lo laxo que se es con los que , gracias, en muchos casos, a tener " ciertas amistades" , consiguen moverse bien en los despachos y conseguir grandes patrocinios para, entonces si..., convertirse en "profesionales" y ser catalogados como tales...y no sigo..que me voy por sitios por donde no quiero ir..

Didac terminó una Vendee Globe!!!.... con apenas reconocimiento posterior, sin medios, hipotecando su casa, con fuerza e ilusión..
Prácticamente pasó al olvido...volvió a su trabajo y ahora lo vuelve a intentar...con su esfuerzo, con poco apoyo pero con ilusión, sin escatimar horas de trabajo, sin quejarse...podría haber dicho y contado que en Cataluña apenas ha recibido apoyos, al menos hasta el último momento, y que fue en Mallorca donde más le ayudaron...pero no...no contó nada..ni una queja...
Y ahí está...con un barco viejo, que ha comprado hipotecandose otra vez, y que ha preparado, en lo fundamental, velas, jarcia, quilla
...de manera absolutamente profesional...porque sabe lo que es importante, gracias a su experiencia...no ha podido entrenar prácticamente, entre otras cosas por ser el el que estaba, herramienta en mano, haciéndolo todo...además de trabajar hasta pocos días antes de la salida en su parque de bomberos...

Y con todo y al final gracias a un crowfounding que tuvo que hacer al final ha conseguido estar en la salida..hecho este que también le generó críticas que llegaron incluso a dudar de si se haría de manera legal y correcta con hacienda...por los mismos que insisten en la palabra profesional...

Patético, triste....

Lo siento pero no puedo entender que aquí, en este foro, se "de tanta caña" a alguien como Didac...se supone que somos todos amantes de la vela..y más concretamente de la vela oceanica en solitario...no?

Si lo que se quiere es una Vendee con "pros" superprofesionalizada...con los top...nos quedaremos con 6 o 7 barcos..y se nos quedará cara de tontos cuando 3 o 4 rompan y queden solo unos pocos en competición...

Menos mal que los organizadores de la Vendee no piensan en ello...menos mal...

Disculpad este rollo...

Entre aquí para compartir, disfrutar siguiendo la regata...y ciertas actitudes me desmotiva y me quitan las ganas de seguir por aquí...

Saludos

[true]

Está claro que nuestros conceptos difieren.
Profesional, recibe dinero y vive de esos ingresos.
Aficionado realiza algo por lo que no percibe dinero. Sus ingresos provienen de otras fuentes.

Y yo digo:

Ánimo a todos.

Porque en la lengua de Cervantes existe el artículo neutro.

Otros lo ven de otro modo.

Que tiene valía por estar donde está. SI
Que no compite de igual a igual con otros, también.

Que es muy bueno. También
Que tiene otras facetas muy válidas y que alguno de sus "compañeros" (artículo neutro) de regata no tienen también.

No está pagado por un patrocinador que sufraga costes de participación. O eso creo.

.

[Borino]

Zar no te pongas así y por favor no te vayas las pocas intervenciones tuyas hechas aquí han arrojado mucha luz sobre la vela oceánica, de todas maneras la discusión amateur profesional o amateur no creo que lleve a ningún sitio, mas que nada porque depende de la definición y concreción que se le de a estas palabras, todos pueden tener razón, porque el comportamiento de Didac es muy profesional basta ver su tenacidad en sus ideas incluso como maximaliza el barco según sus cualidades marineras y como le saca el máximo redimiendo de una manera que no queda duda que es un autentico profesional en la materia, y añado que para mi esto tiene el máximo valor, ahora si a esto le añadimos que su profesión real es bombero pues no queda otra que tratarlo de amateur porque su nomina la paga la generalitat o el ayuntamiento, no se a que cuerpo pertenece, el no esta en nomina de ningún proyecto sino que se sufraga los gastos como puede y esto no le quita ni un ápice de su comportamiento profesional dentro y fuera del barco, creo que esta discusión es estéril sobre todo porque al final no beneficia ya a nadie, te puedo asegurar que es mucha mas interesante cualquier otra intervención tuya anterior que el seguir alimentando esta otra, así que por ello te pido que sigas tus análisis de la vela oceánica en solitario, que al parecer esre un gran conocedor para seguir aprendiendo (yo) y dejemos ya el tema de la profesional porque Didac no necesita esta defensa, esta mas que demostrado su profesionalidad en el mundo de la nautica por muy amateur que sea.

[Aitonos]

Originalmente publicado por Dichuga

La noche del viernes 27 al sabado 28 Monsieur Le Cam pasaba a 6 millas de ella y nos enseñaba las luces de Edinburgo de los 7 mares, la población más aislada del planeta...

Gracias por compartir el magnífico artículo histórico de Tristan da Cunha. Es una historia muy interesante y que plantea muchas cuestiones. Sorprende el hecho de que desaparecieran en un accidente todos los días varones de la isla (15!) y quedarán las mujeres viudas y sin posibilidad de procrear. Son conceptos raramente escuchados y que recuerdan a la supervivencia de las primeras razas homo en la evolución humana.

Yo he hecho negocios con Santa Helena (le compraba atún cogido a caña ) y por desgracia tuvimos que dejarlo porque RU les quitó todas las ayudas a los pescadores y el frigorífico de la cooperativa necesitaba fuertes inversiones. Una pena pra esta gente que viven tan aislados y con tanto esfuerzo. Muy interesante escuchar historias de esta gente de cómo les funcionan las cosas, y eso que Santa Helena es como Nueva York en comparación a Tristan da Cunha.
¡Habrá que ir a verles!

[cantante]

Originalmente publicado por zar

https://www.elespanol.com/reportajes...326566_13.html

Aunque tiene algún error en los datos cuando habla del problema en la salida de la Vendee del 2016 achacandolo al rayo en el palo, que fue en Barcelona antes de trasladar el barco, y que en realidad se debió a un fallo en un tanque de lastre...es un buen artículo y con el que básicamente comulgo...recomiendo también la lectura de otro artículo del mismo autor que se titula que injustos hemos sido con Didac...

Y...sintiéndolo mucho, y a tenor de lo que alguno sigue comentando por aquí, calificando una y otra vez a Didac de aficionado y pidiendo que alguien le explique su programa de tecnificación, amén de decir que no pretendía ofender..he de insistir en mi defensa de Didac..
En mi caso, ya dije que me sentía dolido...no ofendido..y si me decidí a escribir y explicar mi punto de vista fue por considerar que se estaba siendo injusto con alguien valiente, luchador y que de manera honesta y humilde perseguía sus sueños y luchaba, a brazo partido, sin casi reconocimiento por parte de los aficionados, sin casi apoyo por las instituciones..con pocos medios, pidiendo préstamos y con mucha tenacidad e ilusión.. por estar en la salida de la Vendee...
Y todo ello en un mundo en donde a un famoso jugador de fútbol, deporte al que si se da dinero público, se le aplaude cuando sale del juzgado condenado a una multa de 18 millones de euros y dos años de cárcel...eso si..es profesional...Ronaldo se llama...súper Ronaldo..

Perdonad...pero me llevan los demonios cuando veo lo poco que se valora en esta sociedad el esfuerzo, la tenacidad, el sacrificio personal, la honestidad, la perseverancia...y lo laxo que se es con los que , gracias, en muchos casos, a tener " ciertas amistades" , consiguen moverse bien en los despachos y conseguir grandes patrocinios para, entonces si..., convertirse en "profesionales" y ser catalogados como tales...y no sigo..que me voy por sitios por donde no quiero ir..

Didac terminó una Vendee Globe!!!.... con apenas reconocimiento posterior, sin medios, hipotecando su casa, con fuerza e ilusión..
Prácticamente pasó al olvido...volvió a su trabajo y ahora lo vuelve a intentar...con su esfuerzo, con poco apoyo pero con ilusión, sin escatimar horas de trabajo, sin quejarse...podría haber dicho y contado que en Cataluña apenas ha recibido apoyos, al menos hasta el último momento, y que fue en Mallorca donde más le ayudaron...pero no...no contó nada..ni una queja...
Y ahí está...con un barco viejo, que ha comprado hipotecandose otra vez, y que ha preparado, en lo fundamental, velas, jarcia, quilla
...de manera absolutamente profesional...porque sabe lo que es importante, gracias a su experiencia...no ha podido entrenar prácticamente, entre otras cosas por ser el el que estaba, herramienta en mano, haciéndolo todo...además de trabajar hasta pocos días antes de la salida en su parque de bomberos...

Y con todo y al final gracias a un crowfounding que tuvo que hacer al final ha conseguido estar en la salida..hecho este que también le generó críticas que llegaron incluso a dudar de si se haría de manera legal y correcta con hacienda...por los mismos que insisten en la palabra profesional...

Patético, triste....

Lo siento pero no puedo entender que aquí, en este foro, se "de tanta caña" a alguien como Didac...se supone que somos todos amantes de la vela..y más concretamente de la vela oceanica en solitario...no?

Si lo que se quiere es una Vendee con "pros" superprofesionalizada...con los top...nos quedaremos con 6 o 7 barcos..y se nos quedará cara de tontos cuando 3 o 4 rompan y queden solo unos pocos en competición...

Menos mal que los organizadores de la Vendee no piensan en ello...menos mal...

Disculpad este rollo...

Entre aquí para compartir, disfrutar siguiendo la regata...y ciertas actitudes me desmotiva y me quitan las ganas de seguir por aquí...

Saludos

Zar, sería una pena que abandones esta taberna porque creo leyendo tus mensajes, que compartes con la mayoría de tabernarius la forma de ver la vela en general. Bien es verdad que recién llegado no tiene que sentar muy bien el ver menos valorado a una persona a la que tanto admiras, lo mismo que yo creo el 99,9 de esta taberna. Quédate con qué la inmensa mayoría de los que hemos leído tus post consideramos a Didac como un referente a quién admirar por su tesón valentía e involucración en lo que a él le gusta Un crack.
Ánimo y que no vuelen taburetes por favor

[Aitonos]

Originalmente publicado por zar

https://www.elespanol.com/reportajes...326566_13.html

Aunque tiene algún error en los datos cuando habla del problema en la salida de la Vendee del 2016 achacandolo al rayo en el palo, que fue en Barcelona antes de trasladar el barco, y que en realidad se debió a un fallo en un tanque de lastre...es un buen artículo y con el que básicamente comulgo...recomiendo también la lectura de otro artículo del mismo autor que se titula que injustos hemos sido con Didac...

Y...sintiéndolo mucho, y a tenor de lo que alguno sigue comentando por aquí, calificando una y otra vez a Didac de aficionado y pidiendo que alguien le explique su programa de tecnificación, amén de decir que no pretendía ofender..he de insistir en mi defensa de Didac..
En mi caso, ya dije que me sentía dolido...no ofendido..y si me decidí a escribir y explicar mi punto de vista fue por considerar que se estaba siendo injusto con alguien valiente, luchador y que de manera honesta y humilde perseguía sus sueños y luchaba, a brazo partido, sin casi reconocimiento por parte de los aficionados, sin casi apoyo por las instituciones..con pocos medios, pidiendo préstamos y con mucha tenacidad e ilusión.. por estar en la salida de la Vendee...
Y todo ello en un mundo en donde a un famoso jugador de fútbol, deporte al que si se da dinero público, se le aplaude cuando sale del juzgado condenado a una multa de 18 millones de euros y dos años de cárcel...eso si..es profesional...Ronaldo se llama...súper Ronaldo..

Perdonad...pero me llevan los demonios cuando veo lo poco que se valora en esta sociedad el esfuerzo, la tenacidad, el sacrificio personal, la honestidad, la perseverancia...y lo laxo que se es con los que , gracias, en muchos casos, a tener " ciertas amistades" , consiguen moverse bien en los despachos y conseguir grandes patrocinios para, entonces si..., convertirse en "profesionales" y ser catalogados como tales...y no sigo..que me voy por sitios por donde no quiero ir..

Didac terminó una Vendee Globe!!!.... con apenas reconocimiento posterior, sin medios, hipotecando su casa, con fuerza e ilusión..
Prácticamente pasó al olvido...volvió a su trabajo y ahora lo vuelve a intentar...con su esfuerzo, con poco apoyo pero con ilusión, sin escatimar horas de trabajo, sin quejarse...podría haber dicho y contado que en Cataluña apenas ha recibido apoyos, al menos hasta el último momento, y que fue en Mallorca donde más le ayudaron...pero no...no contó nada..ni una queja...
Y ahí está...con un barco viejo, que ha comprado hipotecandose otra vez, y que ha preparado, en lo fundamental, velas, jarcia, quilla
...de manera absolutamente profesional...porque sabe lo que es importante, gracias a su experiencia...no ha podido entrenar prácticamente, entre otras cosas por ser el el que estaba, herramienta en mano, haciéndolo todo...además de trabajar hasta pocos días antes de la salida en su parque de bomberos...

Y con todo y al final gracias a un crowfounding que tuvo que hacer al final ha conseguido estar en la salida..hecho este que también le generó críticas que llegaron incluso a dudar de si se haría de manera legal y correcta con hacienda...por los mismos que insisten en la palabra profesional...

Patético, triste....

Lo siento pero no puedo entender que aquí, en este foro, se "de tanta caña" a alguien como Didac...se supone que somos todos amantes de la vela..y más concretamente de la vela oceanica en solitario...no?

Si lo que se quiere es una Vendee con "pros" superprofesionalizada...con los top...nos quedaremos con 6 o 7 barcos..y se nos quedará cara de tontos cuando 3 o 4 rompan y queden solo unos pocos en competición...

Menos mal que los organizadores de la Vendee no piensan en ello...menos mal...

Disculpad este rollo...

Entre aquí para compartir, disfrutar siguiendo la regata...y ciertas actitudes me desmotiva y me quitan las ganas de seguir por aquí...

Saludos

Totalmente de acuerdo contigo, Zar, y sin duda Un gran Ole por Didac y todos los que no son estrellitas. Para mí, que Didac gane o no me la trae floja porque para mí, solo el hecho de que luche lo que lucha por cumplir su sueño y sin tener que llorar mi quejarse me parece de todo mi respeto y honor. Para mí Didac es un ejemplo de actitud ante la vida, y por eso colaboré en su crowdfunding, porque Ole Ole y Ole.

Pero también es cierto, como te aconsejan otros cofrades, que no hay que rallarse con lo que otros digan, aunque creamos que no tienen razón o no son capaces de apreciar otros tipos de valores, porque gustos hay para todos los colores. Hay muchas visiones en esta vida y el crisol es lo que la hace bella.

[Juriola]

Estamos buscando el pelo al huevo por una cuestión semántica.
Didac es un amateur como lo son, por ejemplo la mayoría de jugadores de rugby.
Eso no desmerece ni sus logros ni su capacidad, tan sólo refleja el nivel de interés de la sociedad en un deporte determinado.
El US Open 2020 repartió 53.400.000$ y un ganador de la Vendee se lleva menos dinero que uno de Gran Hermano.
A Didac le hace falta un representante, alguien que sepa vender el "producto" a empresas que puedan tener un feedback publicitario de ello.
Si salimos a la calle y preguntamos en España a la gente si saben lo que es la Vendee, ya sabéis cual sería el resultado de la encuesta.
Si Didac tuviera el barco pagado y un sueldo anual parecido al que tiene como bombero, por navegar, sería profesional y podría llevar a cabo un programa de tecnificación. Mientras tanto, una mano delante y otra detrás.

[Atnem]

Originalmente publicado por El Bujías

Es una pena por Alex y por la Vendee 2020, que se queda un poco huérfana, esperemos que hugo Boss no deje de invertir en regatas por este estrepitoso fracaso: dos averías graves antes de doblar Cabo de Buena Esperanza con un océano más bien tranquilo. Desde luego, en las oficinas de Hobson van a rodar cabezas...

No creo.

Los sponsors han logrado largamente lo que buscaban. Todo el mundo (menos yo?) pendiente de lo que hacía el HB y hablando y hablando de ello. Lo que buscaban.

Me sabe mal por AT, aunque supongo ya sabía a lo que iba. Tendrá la suerte de no tener que pasarse días y más días dentro de esa caja de zapatos negra, que debe ser un terrible tambor. Eso si : puede ver el mar a través de las escotillas y los muchos monitores...

Esa es una magnífica regata de resistencia. Que al 20% de la regata se te descuajaringue todo cuando has tenido el presupuesto que has querido.... Pero desgraciadamente la mayoría de la gente solamente está pendiente del primero...

Para mi, el número uno lo tiene el que sale a hacer una regata como esa con una sola mano. ¿Alguien tiene una ligera idea de lo que puede ser eso? ¿Os imaginais en vuestros barcos contando con una sola mano? Pues en un Imoca y dando la vuelta al mundo...

Para mi les siguen en valor los que contando con magros presupuestos estan ahí dando lo que pueden con barcos y materiales inferiores ¿o estamos en "monotipos"?, pero demostrando lo que valesn. Como Dídac

Por último, mi favorito es Monsieur clack, clack, clack! Está demostrando lo que vale, con un barco inferior en prestaciones y manteniéndose en tercer lugar en medio de foils, cuando lo que vale es la estrategia y el buen hacer marinero, siempre sin perder su excelente buen humor bretón. Como va con un barco más lento, tiene que tomar decisiones arriesgadas, pero está claro que con un barco como los que le van detrás, Le Cam estaría muchas millas por delante de toda la flota.

[zar]

Originalmente publicado por Juriola

Estamos buscando el pelo al huevo por una cuestión semántica.
Didac es un amateur como lo son, por ejemplo la mayoría de jugadores de rugby.
Eso no desmerece ni sus logros ni su capacidad, tan sólo refleja el nivel de interés de la sociedad en un deporte determinado.
El US Open 2020 repartió 53.400.000$ y un ganador de la Vendee se lleva menos dinero que uno de Gran Hermano.
A Didac le hace falta un representante, alguien que sepa vender el "producto" a empresas que puedan tener un feedback publicitario de ello.
Si salimos a la calle y preguntamos en España a la gente si saben lo que es la Vendee, ya sabéis cual sería el resultado de la encuesta.
Si Didac tuviera el barco pagado y un sueldo anual parecido al que tiene como bombero, por navegar, sería profesional y podría llevar a cabo un programa de tecnificación. Mientras tanto, una mano delante y otra detrás.

Pues siento discrepar...no hubiera dicho todo lo que he dicho si solo fuera una cuestión semántica...que no es profesional, es decir que no vive de la vela, es obvio..yo mismo lo he dicho..añadiendo que todavía...
Pero no..a esa frase la precede otra en la que se dice textualmente " Si Didac tuviera "nivel" estaría con Le Cam..." refiriéndose a que estaría posicionado en la delantera del pelotón.. para a continuación añadir lo de aficionado...con lo que la dimensión de la palabra aficionado, creo yo que cambia...algo parecido se hizo en otro link de esta taberna cuando se hablaba del crouwnfoundin iniciado por Didac a través de la plataforma Makeachamp...poniéndose en duda su obligación de cumplir o no con hacienda...

Pero es verdad...no merece la pena discutir...
Solo he tratado de defender los valores que para mi representa este navegante...solo eso..

Así que pasó página...y a seguir con la regata..

Que es lo suficientemente interesante y grande como para meterse en estas polémicas...

Saludos

[zar]

https://youtu.be/fnclL3EAya0

Para pasar página...un video de una trasluchada con 50 nudos en el sur..de thomas Ruyant en la pasada Vendee...con el barco que ahora lleva Maxime Sorel ...y con el que pocos días después chocaría con un contenedor semisumergido rompiendo prácticamente en dos enl casco y teniéndose que retirar...

Eso es lo que les espera...viento y mares grandes...en el sur..
Aunque este año con el límite de los hielos tan alto quizás sea algo diferente...con más incertidumbres y perdiendo algo el tren de las grandes borrascas al no poder bajar tanto al Sur...

https://youtu.be/b8Q1oc8sxKE

Y otro del gran Le Cam con 45/50 nudos en el Sur...en Tasmania...en la pasada Vendee con el mismo barco que lleva ahora...
Como navegan estos barcos!!!

[scubaduba]

Es lo que pasa en este pais que nos ha tocado. En Francia vanaglorian y magnifican cualquier evento y asi consiguen apoyos economicos y difusión, que es lo que en definitiva permite organizar estas competiciones. ¿Hay que recordar donde está el emblema hispano de la Copa America, el Iberdrola, destorzado en un rincon del puerto de Valencia?
No señores,no. Hay que apoyar a los nuestros no solo cuando son campeones, sino cuando con esfuerzo y penurias logran colarse en competiciones que con apoyo institucional otro gallo les cantaría. Nadie conocia a Alex Pella hasta que lo tenemos en un barco ganador...


Alguien es capaz de decir con que cohes ha estado corriendo Alonso ahora que no esta en la F1. Pero como gane una carrera todos seremos "seguidores de F1 y fan incondicionales de siempre de Alonso"



Asi no.

[zar]

https://youtu.be/Bj0c9HYpjYE

El último video de la serie de grandes castañas de la pasada Vendee...este es de Eric Beillon, cerca ya del final llegando a Finisterre...con el barco de la peli en solitario..y que ahora lleva el paralímpico Damien seguin...

Con 68 nudos!!!....de viento....brutal!!!...

[Maoraspa]

Originalmente publicado por true

Está claro que nuestros conceptos difieren.
Profesional, recibe dinero y vive de esos ingresos.
Aficionado realiza algo por lo que no percibe dinero. Sus ingresos provienen de otras fuentes.

Y yo digo:

Ánimo a todos.

Porque en la lengua de Cervantes existe el artículo neutro.

Otros lo ven de otro modo.

Que tiene valía por estar donde está. SI
Que no compite de igual a igual con otros, también.

Que es muy bueno. También
Que tiene otras facetas muy válidas y que alguno de sus "compañeros" (artículo neutro) de regata no tienen también.

No está pagado por un patrocinador que sufraga costes de participación. O eso creo.

.

Creo limitar el concepto de "profesional" por recibir un salario por una actividad concreta, no se ajusta mucho al "saber dar cuenta con eficacia y propiedad" de una determinada actividad. El profesional es el especialista, el que sabe..
En el caso de estos navegantes " el saber sobre esta actividad: Navegar a vela" esta fuera de discusión, unos sabrán más o tros menos, otros tendrán más experiencia otros no tanto, unos más recursos, otros no tantos, pero eso si, para todos un tipo de regata de estas características solo están al alcance de profesionale y navegantes en palabras mayúsculas...Profesionales en tanto con capaces de dar cuenta de un saber.
Un saludo y es una opinión

[pupo]

A mi entender Dídac tiene mucho mas merito por el hecho de no dedicarle el tiempo que pueden dedicarle los profesionales a entrenar. En la anterior vendee terminó por delante de muchos pro's (la regularidad, estrategia, meteo, ritmo, conservar "la mecánica", en una regata de tantos dias es lo esencial. No se trata de ser el mas rápido solamente, sinó el mejor marino. Dídac hace poco ganó la middle sea race, si los medios de los pro's, vamos todo esta dicho...
Una cosa que me sorprende mucho es como pueden ir en modo piloto con estas castañas, y sin corregir las trayectorias a mano en las surfeadas, estos veleros son una pasada...