Lanzo una pregunta a todos...

[tinoloco]

ONE, estoy con tigo, pero no te cabrees. Yo no tengo experiencia alguna 3 ó 4 salidas y solo llevo un año metido en esto de lleno, mas vale tarde...Una de esas salidas la hice en un ALUBAT de 12,30m. Creo que estan muy bien equipados para el precio que tienen, pero ya te digo que mi experiencia es muy pobre.
Sueña y hazlo realidad.
Suerte.
Un saludo y

[Estelamarina]

Una ronda para empezar la mañana

Lo primero quiero agradecer a Rho Bootis la publicación de ese listado, voy a mirarlo tranquilamente .

ONE: bienvenido a la taberna, me parece que tienes bastante claro qué barco necesitas, así que no te voy a dar mi opinión, porque estoy convencida de que ya has visto muchos barcos y has seleccionado 3/4 modelos más que interesantes.

Esa vuelta al mundo es la que la mayoría queremos hacer, verdad, cofrades?

Venga, otra rondita y a seguir opinando, que está mu interesante este post.

[ONE]

si ITACA..la edad es un factor , jo...es verdad.

De hecho he cambiado ideas en cuestión de cinco años. Siempre he pensado ir en cutter sin enrollador de mayor, con un buen carro en el mástil ..pero con 50 tacos....ya me planteo mayor enrollable....

Pero tambien te diré que hoy he visto a un noruego en un Alubat 16 (Barquito que me recomiendan por ahi...solo 600.000 Euritos del ala.. .) y tendría unos 60 años....y oye me ha animado.)

La edad, tu entorno de vida, tus valores, tu...etc, etc, todo influye y muchisimo.

Pero yo me creo...me creo yo...que todavia puedo darle un par de vueltas a un winche....!

La compañia es fundamental....(apuntate!)

Lo que no quiero e magnificar las cosas y organizar el detalle de todo. En la mar una cosa pasa de anécdota a tragedia en un segundo. Lo primero es imaginarlo que te va a pasar. Ej: Un tiempo duro con tripulacióin avezada es una prueba casi técnica de conocimientos. Ese mismo tiempo se puedo convertir en un problema si vas con niños y gente que se marea o pone muy nerviosa.

Lo que me quiero referir es que ciertas derrotas, con preparación y planificación tienen mas de placer que de aventura...aunque ahora ya no se sabe, porque me comentaron que en Venezuela habían salido ya piratas...en fin....es como si te atracan en un ciudad pero en medio del mar...un drama.

Seguimos en esto.

Brindo por todos....!!!!!!!! y dejo ronda pagada.

Por cierto y la mesonera?



.Darty, por ahí iba, por el factor humano, que a mi humilde opinión es importantísimo.

Y sí One, como dices tienes alrededor de 50, tienes el proyecto dentro de unos pocos años. Pués chico ¿qué quieres que te diga? que ha todos los años nos pesa, la alegria y los sueños, eso ... que no se pierdan, pero a ver que no es lo mismo pasar una buena noche "castañera" con 28 ó 30 añitos, que con más de 50, el cuerpo se cansa y la mente tambien, que jolines.

Estoy de acuerdo contigo One, que las nuevas tecnologias ayudan a mantener el contacto, pero ya sabes que en muchos de los lugares donde vas, te las vas a ver y desear para encontrar un ciber que funcione. Y después esta otra cosa importante en mi opinión, y es la compañia, un barco por muy grande que sea puede hacer la convivencia algo complicada. Y las millas por el Pacifíco son muchas millas.

En fín, pero no es esa la pregunta que has formulado One,y perdona, que me he ido otra vez por esos "cerros". El "manoje" de amiguetes, no era por otra cosa, que por los diversos modelos, circunstancias y edades. Lo que sí es verdad que todos lo soñaron, lo hicieron, y algunos volvieron.

Brindo por ese sueño tuyo, que seguro lo realizaras, y espero que siguas por esta Taberna, ya nos iras contando.

Un saludon a todos , y esta ronda de mi cuenta. [/quote]

[riskfactor]

Originalmente publicado por buzon

Creo que para esas travesias los MacGregor estan dando un resultado magnífico...y puedes ir a 20 nudos en las encalmadas dandole al motor, pero vamos es solo una opinion.

Si claro, también puede elegir un McGregor mas pequeñito como el

Lo siento, tenía que decirlo, es que con lo del geisha, pues me lo habéis puest en bandeja de plata.

Unas para evitar enfados.

[riskfactor]

Ok One, después del chascarrillo, mi granito de arena.

Por lo que explicas no estás para romperte la espalda, tu viaje no es por la aventura, en el sentido Dumas, ni tamopoco es que Román Sánchez sea tu idolo a seguir. En algunos de los posts que te han gustado te han dicho mucho que las encalmadas son el principal problema y que los barcos pesados en ese sentido son un inconveniente. Pero por lo que escribes a ti lo que te va es la seguridad, el dinero no es gran problema pero tampoco es ilimitado.

Bien, pues con todo el temor de que se me echen encima todos yo me plantearía seriamente un barco de ferrocemento. Venga ya está ahora me comeréis vivo, pero dejadme argumentar un poco.

Quizá el mayor peligro que existe en la travesía es el de colisión con objeto semisumergido. Vale, que es poco probable, pero cualquier barco de fibra se romperá. El que sea. Además si esto te llegara a suceder (Dios no lo quiera!) será dando un pantocazo en una tormenta. Un pequeño (35 pies, p.ej.) barco de ferrocemento es duro como una piedra - nunca mejor dicho - y tiene otras ventajas. Contrario a lo que se ha dicho yo pienso que a ti te preocupará mucho mas la tranquilidad de sentirte seguro que estar encalmado o moviendote lentamente. Vaya que si no tuvieras tiempo de sobras ni te estarías planteando el viaje. Pues un barco pesado de quilla corrida será mucho mucho más estable en tormenta, capeará mejor y derivará menos.

Pero hay mas, estos barcos son baratos de narices, porque el mercado no los aprecia. La reventa a tu regreso será muy difícil, pero tu inversión mucho menor. Tanto menor que hasta quizá puedas considerar el casco en sí como un gasto y no como un activo y dedicarás mas a personalizarlo.

Desde mi punto de vista, un pequeño ferrocemento con la jarcia sobre dimensionada y velamen moderado seguro te trae de regreso sin grandes sobresaltos.

Quién soy yo? Pues un fantasmilla que está mas loco que una cabra, ingenieo pero hijo y nieto de capitanes de altura, que solo estoy esperando a poner mis hijos en la universidad para largarme a la aventura (ojo que la patrona no sabe esto último así que no lo repitáis...) . Si cuando llegue a los 55 tengo la vitalidad suficiente me voy en mi GRP y si estoy mas cascado, en ferrocemento.

Te pido mantengas el hilo vivo y nos vayas contando tus conclusiones !

[malamar]

Jejeje, estas discusiones que empiezan el el 2006 y siguen el el 2008 son entrañables...

Seremos ya intemporales ??

[edmo]

Buenas One. Yo que tu elegiria la seguridad antes que la velocidad, ya que no te van a dar un premio por llegar el primero. Lo mejor seria un barco de acero de quilla corrida, que puede aguantar en un momento dado un choque con un contenedor perdido, y que no tiene una gran pala de timon que te pueda arrancar alguna ballena. A ser `posible un queche, y como tecnologia, un radar, un plotter normalito, una sonda , un gps de mano, y una buena escopeta guardada en algun lado. No hace falta mas. Fundamental un buen piloto automatico, que te va a costar tus buenos euros, y placas de energia solar y un molinillo de viento (aunque su ruidito permanente sea un coñazo, en un momento dado prescindiria de el si es posible)
Resumen, que con unos 90.000 euros tu travesia se puede hacer sobrado, de hecho, creo que si encuentras un barco barato, por ejemplo comprandolo en alguna isla del caribe, o en españa mismo mirando en los varaderos, la cosa puede bajar mas de lo que te imaginas. Este tipo de barcos tiene un mercado reducido : gente que como tu quiere hacer grandes travesias, que son muchos menos que los que quieres un barco comodo para disfrutar en sus vacaciones. Venderlo te costara, pero si compras barato...
En fin, yo en noviembre me cruzo el charco si dios quiere, y si la cosa va bien, al estrecho de magallanes y a la polinesia, y de ahi ya veremos. (ahi sere uno de esos que venden su barco por 4 duros quiza)
Bueno, lo que queria decir es que la cosa es mas sencilla de lo que parece, y que un barco transmundista es un barco de acero que va a 5 nudos, barato, y que en un momento dado puedas perder sin arruinarte la vida.
Un saludo

[ROyOR]

Me habeis tenido leyendo todos los mensajes y la verdad es que me han gustado. Vaya entrada que tuviste One, aunque despues te supiste ganar la confianza de estos piratones.
No se como irá tu proyecto, pero espero que un día lo logres y que nos cuentes tus peripecias en los sitios que seguro has pensado mil veces en visitar.
Saludos

[josemar]

La mente puede navegar por donde quiera, pero los barcos solo navegan por la mar.

[PIK]

One, te aconsejo que compres los libros de Jimmy Cornell para establecer rutas, puertos etc.. Tiene uno que habla de las principales rutas ("World Cruising Routes") y otro último más personal sobre sus experiencias (varias vueltas al mundo). Yo compré el primero pero a este paso se va a quedar obsoleto .

[ONE]

Pero bueno!!!

Entro aqui y me encuentro revivido mi primer post en esta taberna. Que sorpresa.

Hace casi dos años de el, no?

Pues si, curiosamente entonces era un grumetin y ya llevo aqui una época....., algo he aprendido...de esta taberna.

Despues de conocer a muchos cofrades, todavia tengo viva en mi recuerdo y me decepciona la recepción que tuve por parte de algunos. El tiempo te dice quien es quien.Pero tengo impreso el post entero, en tanto en cuanto tengo una especie de libro de ideas, apuntes sobre mi proyecto, que por supuesto sigue adelante.Hay aportaciones muy interesantes sobre detalles de aparejos, cascos, etc.Agradezco de corazón a los que han intentado ayudarme con su granito de arena.

Considero que soy un privilegiado en cuanto a mi posibilidad de conocer barcos distintos, por lo que cada vez voy teniendo las ideas mas claras.

En cuanto a los libros de Jimmy Cornell, el es conocido mio y cliente alguna vez, y aqui en el ONE tenemos casi todos sus libros a vuestra disposición, De hecho nos anunciamos en www.noonsite.com.

Lo que ocurre es que hoy Internet ha revolucionado la metodología para recabar información...y me atrevo a decir que en este foro, con sus mas y sus menos...hay bastante experiencia en algunos temas. Los libros están bien como elementos puntuales de consulta, pero la verdad, en Internet te encuentras toneladas de información de todo. De hecho aqui aparecen de vez en cuando comentarios de algunos cofrades que dan el pego pareciendo eruditos en temas que han leido en Internet y desconocen.

Pues eso, gracias por retomar este hilo, que creo interesante en bastantes aspectos, pero tambien es un ejemplo de malas maneras de recibir a un nuevo miembro y recibir consejos de gente que no tiene ni p*** idea...

Gracias Malamar, nos hacemos mayores....O somos intemporales...

Una cerveza para los lectores y gracias por vuestras aportaciones

ONE

Originalmente publicado por PIK

One, te aconsejo que compres los libros de Jimmy Cornell para establecer rutas, puertos etc.. Tiene uno que habla de las principales rutas ("World Cruising Routes") y otro último más personal sobre sus experiencias (varias vueltas al mundo). Yo compré el primero pero a este paso se va a quedar obsoleto .

[Butxeta]

Estuvo bién este hilo. Hubo un poco de todo, pero no hubo candado y sí bastante información interesante.

Y nos ganamos un buen cofrade.

Sobre el barco, cada vez estoy más de acuerdo con una frase del polémico Paco: Si esperas a tener el barco perfecto no zarparás nunca.

El pobre no zarparía con mi barco, pero él se lo pierde y yo, de momento también.

[yulxxx]

Joder qué momentos de indignacion he pasao... ... apunto de contestar estaba, arremetiendo como toro de miura !!.. je je.. y resulta que todo esta pasado...

En fin... .. menosmal que lei el final ( a pesar del cabreo..)

Saludos One... ( por cierto.. como va la cosa... se perfila ya algo.. o tengo que releer viejos capitulos... ??)

[ONE]

Gracias Butxeta por tu apreciacion.

Mi agradecimiento ONE

Originalmente publicado por Butxeta

Estuvo bién este hilo. Hubo un poco de todo, pero no hubo candado y sí bastante información interesante.

Y nos ganamos un buen cofrade.

Sobre el barco, cada vez estoy más de acuerdo con una frase del polémico Paco: Si esperas a tener el barco perfecto no zarparás nunca.

El pobre no zarparía con mi barco, pero él se lo pierde y yo, de momento también.

[Miahpaih]

Hay algo que la mayoria de los transmundistas (Sobre todo los traperos) se
olvidan y es un buen sistema de filtraje de combustible exterior, esto es, antes
de que el combustible entre en el tanque, se sobre entiende que el
barco llevará los sistemas habituales.

En muchisimos paises del llamado 3er mundo el combustible te lo tienen que
servir en envases que nada tienen que ver con los sistemas que normalmente
conocemos, por tanto es algo para lo cual conviene ir bien preparado.

Saludos
Miahpaih

[Zuga]

Salud amigo ONE.

La aventura de dar la vuelta al mundo entiendo que tiene un componente de riego importante.

Si además pretendes hacerla solo, la precaución que se ha de tener se puede elevar al cubo.

Yo no tengo experiencia oceánica; aunque si puedo decirte que he navegado mucho y, a veces, con viento duro y mala mar.

Pero si que tengo una cosa clara:
Si me voy a embarcar solo, jamás lo haría en un barco que pueda conmigo. Pienso que es bueno que puedas tu con el barco. Aún a riesgo de esloras pequeñas.

No sé si me explico. Hay velas mayores que pueden pesar 100 kg. y génovas inmensos que con flameo muy duro te puede costar enrollar/bajar.

Mi condición física y mental impiden que pueda gobernar con plenas garantias una eslora superior a los 40 pies. Este sería mi límite.

Supongo que habrá cofrades que puedan animarte a esloras superiores; pero particularmente, no confiaría mucho en equipos electricos/hidráulos de ayuda en jarcia de labor. (consumen mucho y se estropean)



Saludos y mucho ánimo.

[marlow]

ONE, no he visto hasta hoy este hilo y aunque solo he leido las dos primeras paginas y la ultima, me apresuro a pedirte disculpas (si no lo han hecho ya ellos) en nombre de todos los ..................que te contestaron al principio yendo de sobrados.
Me admira como se reacciona ante la modestia y las buenas maneras. Me admira la dificultad que tienen muchos para entender lo que se escribe. Me admira el atrevimiento de la ignorancia y la ceguera de los prejuicios.
Me admira tu paciencia.

Solo decirte que espero que cumplas tus sueños pero que esperes, por lo menos, al año que viene para que puedas organizar la quedada de Lanzarote.
En lo demas no te puedo ser util, ni he dado la vuelta al mundo ni se gran cosa de grandes travesias.
Un abrazo.

[Aldisele]

Originalmente publicado por marlow

ONE, no he visto hasta hoy este hilo y aunque solo he leido las dos primeras paginas y la ultima, me apresuro a pedirte disculpas (si no lo han hecho ya ellos) en nombre de todos los ................que te contestaron al principio yendo de sobrados.
Me admira como se reacciona ante la modestia y las buenas maneras. Me admira la dificultad que tienen muchos para entender lo que se escribe. Me admira el atrevimiento de la ignorancia y la ceguera de los prejuicios.
Me admira tu paciencia.

Solo decirte que espero que cumplas tus sueños pero que esperes, por lo menos, al año que viene para que puedas organizar la quedada de Lanzarote.
En lo demas no te puedo ser util, ni he dado la vuelta al mundo ni se gran cosa de grandes travesias.
Un abrazo.

Desde siempre me ha molestado la hostilidad con que se recibe a veces a los nuevos en este foro. Me fastidian esas respuestas cortantes que a veces se le dan al nuevo, del tipo "no invitas", "no te creo", "vamos a llamar al portero que te va a dar caña"

Pero aunque eso me fastidie enormemente, tampoco creo que sea necesario llamar a nadie hijo de nada, porque por mucho asterisco que se le ponga, entiendo que eso es insultar.

Insultos en el foro no, por favor, ni siquiera con asteriscos.

Saludos para todos y como dije hace casi dos años, sigo recomendando un queche a ONE.

[Nonick]

Yo traduzco .................................................. .............................
Bufffff, estoy cansado. Voy a descansar.

[BARNIC]

¡Lo siento!

Acabo de encontrar éste post en las profundidades y ... Creo merece un ¡UP!

Por favor, que sigan las intervenciones sobre el tema.

[Butxeta]

Barnic, encuento este hilo que no recordaba arriba.

¿One, como tienes tus proyectos?

Porque ya veo que en el Ericsson no te aceptaron

Cuéntanos hombre.

[Epops]

NO te contesté en su día, pero... nunca es tarde.

Pues mira: mi barco actual se encargó precisamente para dar la vuelta al mundo.

Es un 38', con un peso real suspendido de 11,7 Tm. Tiene jarcia y palo sobredimensionados. Estay volante para trinqueta. Quilla abatible (anti-deriva) que te permite varar el barco en una playa (tiene "patas" laterales) para hacer las limpiezas y/o reparaciones necesarias mientras sube y baja la marea.

En principio estaba equipado con aerogenerador, placas solares y generador diesel (el primer propietario quitó este equipamiento para pasarlo a su segundo barco). También tenía potabilizadora.

La capacidad de agua es de 500 litros en tres depósitos y la de gasoil de 300 litros, también en tres depósitos.

Radar, dos pilotos automáticos (Autohelm 6000 y 4000) dos gps, dos VHF, BLU...

No he pasado el Atlántico con este barco (lo hice con un NorthWind 43') pero te aseguro que lo haría muy a gusto.

No tiene bañera central, pero ya he pasado un par de "rascas" buenas con él (una de F11) y no embarqué ni una sola ola en la bañera, lo que me hace suponer que los alisios los soportaría con toda tranquilidad. Si quieres, puedes llevarlo tu solo, aunque mejor es siempre contar con ayuda.

Te digo todo esto porque, tal vez, no es necesario irse a grandes esloras ni a precios elevados. Solo hay que encontrar un buen barco, resistente, seguro y con el equipo suficiente.

Suerte y... ¡Ojo con los piratas! (es lo que más miedo me daría en caso de circunnavegar este globito donde vivimos)

[ONE]

Andá...que sorpresa!

Pues, agradecer a los que se han vuelto a interesar por este hilo, mi primer hilo...que..............en fin , he imprimido en su totalidad.

Mi proyecto, pues sigue adelante, de hecho muchos cofrades lo saben, yo dejé todo en mi vida....para dedicarme a esto del mar.Y cuando digo que dejé muchas cosas, significa eso.....dejar muchas cosas.Tuve que pegar un salto a una especie de vacio socio-económico, que por otra parte me ha reportado tranquilidad y ganas de vivir.

Mi viaje ya ha empezado...hace dos años.

Sigo con la misma idea del barco, han pasado dos años y cada vez me entusiasman mas los barcos americanos.Ocurre que veo, como muchos sabeis, muchos barcos trasmundistas...y creo que hay un equilibrio entre lo caro y lo bueno, que no se corresponde muchas veces. Donde estoy ...aprendo mucho despues de ver miles de barcos dando la vuelta al mundo o atravesando el Atlántico.

Tengo un establecimiento en Lanzarote ....que puse en marcha casi cuando empezó este post. Ahora estamos ya en conversaciones de montar otro en el Caribe, en Cartagena de Indias. Hemos hablado de montar algo en Panamá....pero ya veremos.

Mi vida...empieza a estar dependiente del mar.

En cuanto a la Ericsson, no me han llevado.....tampoco creo que un viejo como yo les sirviese, pero he conocido a un grupo de personas entrañables....que me han enseñado mucho del mar.

Pues eso, gracias por retomar este primer hilo del ONE......y gracias a los cofrades que he ido conociendo y me han enseñao cosas.....y tambien gracias a otros que no están aqui....y que añoro.

Venga , dad ideas para el barco.....

[malamar]

Pero este hilo de cuando es ??????

Ah vale, de hace años...que ni reconocia al mismo One mas reciente...

[Albatros]

Lei este post, curioso, y sigo con la misma idea, para dar la vuelta al mundo, cada cual elija su barco. He visto una variedad de barcos enormes, desde chicoa a grandes.