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VHF: Canal 77 |
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Re: Barcos para la crisis
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Estos hilos me matan.
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Re: Barcos para la crisis
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Por tanto el que se pueda permitir un Wally, supongo que ni barajará la idea comprarse un SO49, y el que no pueda comprarse un Wally (99,9999 % de la población), pues el SO49 le parecerá un super barco, entre los que me incluyo obviamente :-)) Es una cuestión de escalas (monetarias por desgracia). Editado por woqr en 19-12-2012 a las 16:40. |
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Re: Barcos para la crisis
Bueno bueno, voy a bajar el liston un poquito para estar mas acorde al titulo del hilo.
http://www.clcboats.com/shop/boats/b...uiser-kit.html
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El tiempo que pasas navegando, no se descuenta del resto de tu vida ......es tiempo extra. |
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Re: Barcos para la crisis
Aprovechando el hilo y si me desvio un poco pido perdón e invito a una ronda, bueno la ronda queda pagada de todas formas .
Que astilleros actuales existen en España que puedan fabricarte un velero totalmente a tu gusto, es decir como dicen los modernos "custom", pero sin tener que irte a 100 pies de eslora, sino sobre los 12 metros. Saludos y |
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Re: Barcos para la crisis
Este saffier de 10 metros que ponéis es de lo más bonito que he visto últimamente. Dios!!!
Oche, sobre el tema de enfibrar la madera no soy un experto, solo un usuario, pero lo explicó hace unos días el cofrade Javi78 en el foro marmadera. Tal vez pueda pasarse y explicarlo, que el si que entiende. En mi caso tengo todo el casco enfibrado. Diré que enfibramos por dos motivos básicamente. Con fibra gruesa para aumentar la resistencia del conjunto y dar al casco resistencia a los arañazos o resistencia estructural por ejemplo, o con fibra fina para estabilizar el material, de manera que los acabados sean más duraderos. El contraplacado y la madera maciza se mueven con los cambios de temperatura, pero el contraplacado es muy estable y lo hace muy poco. De manera que lo enfibras y no tienes problemas si no le das un golpe o similar. Pero la madera maciza se mueve más con los cambios y se puede despegar la fibra, cosa que me ha pasado en más de una ocasión. Si lo coges a tiempo y lo reparas no es grave, sólo que te queda un parche de pintura al retocar. Pero una alternativa es darle epoxi + topcoat o epoxi + pintura. En mi caso tengo 2 botavaras y un botalón con epoxi + esmalte y aguantan muy bien. No creo que vaya a desenfibrar la madera maciza que tengo enfibrada, aunque si sigue dando problemillas tal vez me lo plantee con el tiempo. No se si me he explicado bien...
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"My boat is my island" |
#81
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Re: Barcos para la crisis
Cita:
De todo hay en la viña del señor, y ahora hablo por mi. Yo no tengo tu capacidad de trabajo, y cuando me planteé la autoconstucción, lo primero que me vino a la cabeza fue hacer algo de unos 23 pies. Luego medí mis fuerzas y me quedé en... 15! Y me alegro de esa decisión. No voy a decir cuanto tardé en acabarlo, porque fue más tiempo del razonable, sin haber quedado parada la construcción en ningún momento. Si lo hubiese hecho más grande... Admiro a la gente que tiene una capacidad de trabajo como la tuya, lo único que digo es que antes de plantearse un proyecto de cierta envergadura, tenemos que conocer bien nuestras limitaciones y saber a que grupo pertenecemos.
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"My boat is my island" |
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
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No mezclar materia viva o natural con sinteticos, quimicos etc.... nunca pondre madera con acero, madera con fibra... si pondria tablero con fibra, aunque esto igual son manias he observado que no se casan bien, con el tiempo cada una coje su camino los listones de teka se reviran y el acero sigue ahi quietecito ...... |
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Re: Barcos para la crisis
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#87
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
Aqui tenemos otro, moderno y con una pinta
Epure 5.75 mts en tablero http://epure-sailing.over-blog.com/ En el blog cuenta paso a paso com hacerlo, casi viendo las imagenes y con los planos lo hace cualquiera No me deja robar las fotos pero mioraros esta pagina ¿facil no? http://epure-sailing.over-blog.com/p...N-3682803.html Como hacerse lo que llamamos el "marmol" o base sobre la que alinear las cuadernas, paso fundamental para que el barco quede lo mas simetrico posible http://epure-sailing.over-blog.com/a...-63788811.html Cuadernas http://epure-sailing.over-blog.com/a...-70287710.html Proa http://epure-sailing.over-blog.com/a...-69369071.html Cuadernas B http://epure-sailing.over-blog.com/a...-64022349.html Forro http://epure-sailing.over-blog.com/a...-72000979.html Forro B http://epure-sailing.over-blog.com/a...-72962071.html Proa y uniones http://epure-sailing.over-blog.com/a...-73496663.html Laminado http://epure-sailing.over-blog.com/a...-74137759.html Terminaciones http://epure-sailing.over-blog.com/a...-75107284.html Laminado del casco http://epure-sailing.over-blog.com/a...-75908409.html Terminacion del casco http://epure-sailing.over-blog.com/a...-80058375.html Terminacion B http://epure-sailing.over-blog.com/a...-81922186.html Mas tarde la segunda parte, pero como vereis no es nada complicado |
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
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Re: Barcos para la crisis
Timones
Esto puede ser muy util, por si se os rompe la pala http://epure-sailing.over-blog.com/c...-11812089.html |
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Re: Barcos para la crisis
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Respuesta: Barcos para la crisis
....Como decíamos: Ikea total.
Entretenido si, pero ¡esta chupao! (es broma: se por experiencia como se vuelve dificil lo facil en cualquier detalle de autoconstrución: factible es, pero a quien se meta en ello )
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Re: Barcos para la crisis
Me parece que este es el hilo perfecto para que alguien con fundamento, me aclare DONDE puedo ENCARGAR a ALGUIEN que me haga este barquito de 23´(sencillo, sencillo, sencillo)
Como os podéis imaginar los de Saffier lo venden por más de lo que cuesta cualquier medio crucero actual de segunda mano (cerca de 50.000 €) me parece; yo lo he visto por 35.000 de segunda mano pero es que estamos hablando de un casco de apenas 6 metros de eslora....... y no creo que sea tan costoso encargar su fabricación a algún astillero y luego ir completándolo uno mismo con los acabados que más le gusten..... Bueno, como lo veis ?? http://www.saffieryachts.com/nl/saff...affier-se-23ft Editado por woqr en 20-12-2012 a las 10:23. |
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Re: Barcos para la crisis
La opción de terminar uno mismo un barco de serie estuvo en boga hace décadas. Hoy, con la crisis, muchos astilleros la ofrecen. Los ingleses, por ejemplo, son muy partidarios del DIY. Se ahorra dinero, obviamente.
http://www.britishhunter.co.uk/page26.html http://www.cornishcrabbers.co.uk/upl...20brochure.pdf |
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Re: Barcos para la crisis
Para el cofrade Tikitaka, un video de un kata
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El tiempo que pasas navegando, no se descuenta del resto de tu vida ......es tiempo extra. |
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Re: Barcos para la crisis
Cita:
En Rosas también hay unos astilleros muy buenos, pero no recuerdo el nombre... Espero sirva
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"My boat is my island" |
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Re: Barcos para la crisis
Estoy siguiendo el hilo con interés, y al igual que a varios cofrades , se me está cayendo la baba a medida que el hilo avanza.
Pero me gustaría saber en términos concretos las cantidades en metálico que se necesitan para los proyectos al alcance de los mortales. Para no irnos por las nubes, pongamos una eslora de entre 8 o 10 metros, alguien puede resumir de que cantidad estamos hablando? o sea partiendo desde la compra del plano, mas todos los materiales mas legalización y matriculación. Cuanto costaría tener el barco en el agua haciéndolo uno mismo y usando materiales de precios intermedios, (ya sabemos que el precio de todos los materiales incluyendo motor,electrónica y jarcias pueden ser el doble o la mitad de acuerdo a la calidad que querramos emplear, por eso digo que calculemos un precio y una calidad intermedia) A ver si salen las cuentas. Alguien tiene los costos calculados?
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS NUNCA SE RENDÍA... |
#99
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Re: Barcos para la crisis
Saludos Oche, este es el "primo raro" de los Wharram, pero no es un cata, es un "prao". Navega por igual hacia delante que hacia atrás, por decirlo de alguna manera... Pero sigue la misma "filosofía" de los Wharram, construcción sencilla (autoconstrucción), estructuras flexibles (atado, no atornillado...), navegación básica (aunque puedas cruzar cualquier océano, hay Tiki 21 que dió la vuelta al mundo...). He puesto un montón de fotos y videos de mi pequeño en LTP, mirad mis hilos, si quereis verlos.
Agua salada para todos!!! |
#100
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Re: Barcos para la crisis
Cita:
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Ver todos los foros en uno |
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