24 metros...bestial!

[navegalex]

Pues eso, que desde ayer ha entrado en vigor la ley que permite llevar un megayate de 24 metros con el PER, eso si...luego de 24 hs de navegación. Ahora digo yo: a mi me darían una licencia para llevar un mercante de 400 metros? digo...como me traje un velero de 12 metros desde Bilbao a Barcelona en solitario y sin piloto automático siquiera....
Vamos, que me parece una aberración, una absoluta bestialidad. Y lo digo yo que soy un PER.
Han estimado que 24 hs son suficientes para llevar un cacho de barco de 24 metros....si, un metro por hora, jeje... y esto sin practicas de atraque y desatraque, ni fondeos ni ná, que en mi parecer es casi esencial para poder llevar un barco así...24 METROS COLEGA!!!!! te imaginas a un reciente PER con esas 24 horas de navegación a piñon fijo entrando a un puerto con mala mar, o fondeando en una cala de Ibiza o la Costa Brava en pleno agosto?
Estamos hablando de gobernar algo asi:

[navegalex]

O sea, podrás entrar a puerto con ESTO, pero ni se te ocurra ir a Canarias con un 12 metros, loco!

[carlosfds]

Y que atribuciones tiene ahora el patrón de yate??

[Jose-Luis-Coruña]

Tampoco es para tanto digo yo a matar se aprende matando y a navegar... navegando, que más da si tienes el CY si solo has navegado en optimis, a caso la titulación te da tambien experiencia? va a ser que no, yo he atracado en Ferrol un antiguo destructor de no recuerdo ya los metros pero muchos mas de 24 y con mi titulo de PY, todo es cuestion de proponerselo y navegar mucho y eso si unas buenas defensas en el atraque.

Una ronda, brindo por los nuevos PER y sus grandes barcos.

[navegalex]

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

Tampoco es para tanto digo yo a matar se aprende matando y a navegar... navegando, que más da si tienes el CY si solo has navegado en optimis, a caso la titulación te da tambien experiencia? va a ser que no, yo he atracado en Ferrol un antiguo destructor de no recuerdo ya los metros pero muchos mas de 24 y con mi titulo de PY, todo es cuestion de proponerselo y navegar mucho y eso si unas buenas defensas en el atraque.

Una ronda, brindo por los nuevos PER y sus grandes barcos.

ES para tanto, y no me refiero a la práctica o la maña que tenga cada individuo, sino a AUTORIZAR a CUALQUIERA que haya hecho 24 hs de práctica....y repito, sin atracar siquiera. Muchos sabrán a que me refiero...además tu mismo lo dices..."navegar mucho". Por eso, que autoricen a alguien con solo 24 hs...........

[guia]

En Holanda o Uk no necesitas ningun titulo. Yo creo que se estan homologando a la Europa de no necesaria titulacion y como bien dicen a navegar se aprende navegando.

[NEFTA]

Menuda tonteria, y cuantas horas lleva un cy con el titulo recien estrenado? parece mentira que retrogrados podemos llegar a ser....en vez de ir palante hay gente que prefiere ir atras o al inmovilismo....
FELICIDADES A LOS PER

[navegalex]

Por lo visto tal vez no me he explicado bien: A MI LOS TÍTULOS ME LA SUDAN, y es por eso que tengo el PER desde 1992, y no pienso sacar otra titulación. A lo que me refiero es a la incoherencia de la administración y a la autorización loca que ella da. Y no al hecho de necesitar una titulación para navegar, yo lo sé en carne propia que a navegar se aprende navegando, por supuesto con una base teórica buena y actualizando de vez en cuando los conocimientos. Y practicar, practicar, practicar. Eso lo sé y creo que lo sabemos casi todos, de eso no se trata este hilo, se trata de que están autorizando a alguien con solo 24 hs de práctica a salir con un cachoebarco....me explico o no?

[NEFTA]

Originalmente publicado por navegalex

Por lo visto tal vez no me he explicado bien: A MI LOS TÍTULOS ME LA SUDAN, y es por eso que tengo el PER desde 1992, y no pienso sacar otra titulación. A lo que me refiero es a la incoherencia de la administración y a la autorización loca que ella da. Y no al hecho de necesitar una titulación para navegar, yo lo sé en carne propia que a navegar se aprende navegando, por supuesto con una base teórica buena y actualizando de vez en cuando los conocimientos. Y practicar, practicar, practicar. Eso lo sé y creo que lo sabemos casi todos, de eso no se trata este hilo, se trata de que están autorizando a alguien con solo 24 hs de práctica a salir con un cachoebarco....me explico o no?

Insisto, me puedes decir cuantas horas lleva un titulo de cy ?

[manolouk]

Originalmente publicado por navegalex

Por lo visto tal vez no me he explicado bien: A MI LOS TÍTULOS ME LA SUDAN, y es por eso que tengo el PER desde 1992, y no pienso sacar otra titulación. A lo que me refiero es a la incoherencia de la administración y a la autorización loca que ella da. Y no al hecho de necesitar una titulación para navegar, yo lo sé en carne propia que a navegar se aprende navegando, por supuesto con una base teórica buena y actualizando de vez en cuando los conocimientos. Y practicar, practicar, practicar. Eso lo sé y creo que lo sabemos casi todos, de eso no se trata este hilo, se trata de que están autorizando a alguien con solo 24 hs de práctica a salir con un cachoebarco....me explico o no?

A eso se le llama titulitis. Aqui en Uk nadie se plantea si se necesita o no un titulo, pero si piensas patronear un barco haces un curso de 6 dias embarcado que es 100% practico, pero la decision de hacerlo es tuya ya que nadie te lo va a exigir.

[Questionsailing]

Lo que pasa con la L del coche:



En las motos es más sensato.

[decostaacosta]

Tan peligroso puede llegar a ser un patrón con 12 ó 24 metros. Si la Ley te lo permite y da elasticidad al mercado y se benefician los que pueden/quieren alquilar... Le estas buscando las tres patas al gatorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Se quejan cuando dan, se quejan cuando quitan... se quejan y se quejan ¬¬!

[8540]

hola y rondas pues a mi me parece cojo...do que se impongan cursos teóricos de formación y que sea independiente a la práctica o al manejo real de la embarcación; es por una razón de pura estadística, es decir, hacer conscientes al mayor número de criaturas, de las consecuencias de gobernar un 24m con mala mar....pensar que en la Península Ibérica es un territorio maravilloso pero que el número de zoquetes por m2 es altísimo. Viva la formación y la madre que la parió.

[coronadobx]

Originalmente publicado por SuperLii

Se quejan cuando dan, se quejan cuando quitan... se quejan y se quejan ¬¬!

SuperLii dejame que te cite por que me parece de las mejores intervenciones que he leido en los ya bastante hilos sobre el tema en cuestion.

Ya sabes que nos encanta que nos regulen, quejarnos siempre de la administracion y sobre todo nos vuelve loco que el estado protector se encargue de nosotros.....................

Saludos. Coronadobx

[fab]

Unas

Yo si tengo dinero para un barco de 24 metros, creo que pagaría un capitan...

En serio, no creo que hayan muchos casos de estos. Me preocupa más que un grupo de amigos, con el PER recien sacado y sin experiencia alquilen un 50 pies.

[Liron]

Originalmente publicado por fab

Unas

Yo si tengo dinero para un barco de 24 metros, creo que pagaría un capitan...

En serio, no creo que hayan muchos casos de estos. Me preocupa más que un grupo de amigos, con el PER recien sacado y sin experiencia alquilen un 50 pies.

Hay muchas cosas insensatas que se pueden hacer y el 99,99% de la población no las hace, por eso, porque son insensatas. Y el 0,01% que las hace no se preocupa mucho de si tiene titulo o no lo tiene.
Un grupo de amigos como dices tú sin experiencia no es razonable que alquile un 50 pies si no lo saben llevar, como tampoco lo es que una empresa se lo alquile.

Saludos

[vagonetas63]

En mi opinión si el Patrón lleva a su familia o amigos en el barco, creo que la mayoría se preocupa de tener la formación adecuada para hacerlo con la mayor seguridad posible , esa es la teoría anglosajona.
Sin embargo, en los países latinos papá estado nos trata como a retrasados mentales, con una sarta de estupideces administrativas que no tiene fin. No obstante, solo hay que imaginarse que la norma no obligase a llevar radio, material de seguridad, conocimiento RIPA, conocimientos meteo, que etc. para pensar en cuantos españolitos llevarían estas normas a su cumplimiento si no hay amenaza de multas.
Es bastante triste que tenga que ser el legislador el que aplique el sentido común que no todos aplicamos
Unas cervezas para ahogar nuestras penas


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Cuando me saqué el PER tenía claro que quería el CY. Era la época del nacimiento del PPER. después de muchos años de navegar sin título vi la escusa para sacarlos.
Afortunadamente entendí que el PPER era una mala copia del yachmaster con endorsements y decidí que si me dedicaba a trabajar en el mar no sería bajo pabellón español.
Bye bye marina mercante... Welcome RYA

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[8540]

Efectivamente las titulaciones españolas son de "mínimos" ahora, si queremos adquirir máximos conocimientos náuticos el Estado que encarge a la Escuela de Marín un temario acorde a ello y entonces tendremos la mejor titulación del mundo y si encima los Borbones dejan de hacer tantas regatitas y potencian la navegación de altura volveremos a tener el prestigio como los marinos fuera de serie que hemos sido históricamente. Rondas amigos

[navegalex]

Originalmente publicado por dico

Cuando me saqué el PER tenía claro que quería el CY. Era la época del nacimiento del PPER. después de muchos años de navegar sin título vi la escusa para sacarlos.
Afortunadamente entendí que el PPER era una mala copia del yachmaster con endorsements y decidí que si me dedicaba a trabajar en el mar no sería bajo pabellón español.
Bye bye marina mercante... Welcome RYA

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Pero creo que aunque gobiernes un barco extranjero, si lo trabajas en aguas españolas y eres español pueden pedirte titulación española....creo...en ese caso no se de que te sirve LEGALMENTE el yachtmaster, y no digo que no se aprenda con eso, digo a la hora de encontrarte con la GC no se si tiene validez legal

Originalmente publicado por navegalex

Pero creo que aunque gobiernes un barco extranjero, si lo trabajas en aguas españolas y eres español pueden pedirte titulación española....creo...en ese caso no se de que te sirve LEGALMENTE el yachtmaster, y no digo que no se aprenda con eso, digo a la hora de encontrarte con la GC no se si tiene validez legal

Dicen que ante el vicio de pedir está la virtud de no dar.
Bajo pabellón belga se rige lo que piden los belgas. España no puede ir en contra de los dictados europeos enfrentándose, si lo hace, a una sanción de elevada cuantía.
Supongo que las academias van lanzando globos sonda para confundir al personal.


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Al final es lo de siempre... A navegar se aprende navegando. Sentido común es lo que hace falta. Sin experiencia da igual el título. Conozco mucha gente que sin titulitis te lleva al fin del mundo y a más de un CY que no debería ni salir del amarre. Espero que algún día las aseguradoras se acaben dando cuenta

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[mr.robinson]

Lo realmente grave es que te piden un título, en el cual no te enseñan a navegar...lo duro para mi del asunto no es que me pidan un título que hasta lo puedo entender...lo grave es que el título no te capacita y todo el mundo lo sabe...si me pides un título por lo menos que sirva para garantizar que sabes navegar, sí no no pidas nada!

[NEFTA]

Originalmente publicado por mr.robinson

Lo realmente grave es que te piden un título, en el cual no te enseñan a navegar...lo duro para mi del asunto no es que me pidan un título que hasta lo puedo entender...lo grave es que el título no te capacita y todo el mundo lo sabe...si me pides un título por lo menos que sirva para garantizar que sabes navegar, sí no no pidas nada!

Ahí está....eso si es coherente, sin titulos alguna gente pilota, navega, conduce.... y mucho mejor que algunos teniendolo, si te exigen titulo que te enseñen para lo que sirve y si no no pidas