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#76
27-10-2020, 16:25
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Re: Pregunta sobre silentblocks
Es un error de montaje, si llevas el reductor-inversor colgado de la popa del motor (que es lo más habitual) los silent-blocks de popa son más fuertes.
Mira por ejemplo en parts4engines perkins 4236 y verás que si se monta el motor en tierra sin inversor los 4 amortiguadores son dureza 45, sin embargo el mismo motor en un barco con inversor borg warner "colgado" los de proa son 45 pero los de popa son 55. Cosa por otra parte obvia si esos además de soportar la mitad del peso del motor soportan también el peso del inversor. Ojo que existen inversores que poseen sus propios apoyos anclados a los polines del barco, en ese caso los amortiguadores son iguales.
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Stemma Proderi In Primis Bermei 
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#77
28-10-2020, 14:35
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Re: Pregunta sobre silentblocks
Pues......
 Ayer por la noche verifiqué los del cofrade SSI, idéntico casco y motorización..... ...y tiene la misma configuración.... más duros (150kg) a babor y mas blandos (100kg) a estribor. Al final tendré que consultar al astillero, pero 2 errores iguales me pareceria mucha casualidad....
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...cada uno tiene sus cadaunadas... 
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#78
28-10-2020, 18:51
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Re: Pregunta sobre silentblocks
Cita:
Lo de ese astillero es de juzgado de guardia, pero bueno, es tu barco........
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