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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#976
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![]() Video del BOR entrenando ayer:
http://www.x-americascup.com/ |
#977
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"Tras fracasar en su intento de descalificarnos en Nueva York antes del Match, BMW Oracle ahora no está contento con las decisiones del Tribunal de Nueva York y con las opiniones del panel de expertos. El Jurado tratará estas solicitudes junto a otras próximamente. Por nuestra parte estamos deseando empezar a competir por la America’s Cup el 8 de febrero”, dijo Grant Simmer..... Fuente: Alinghi"" Pues no entiendo entonces, tanto afán en no competir y ganar en los despachos. Por lo que dice Juan Vila, espero que no nos dejen sin espectáculo (aunque "pa" espectáculo, el que están dando ![]() ![]() ""A la pregunta de qué es lo que más ha interesado a Vila de esta campaña, ni siquiera se tiene que pensar la respuesta. “Definitivamente, es la oportunidad de navegar en este barco, que es un sueño. Ésta es una oportunidad única en la vida de poder navegar en un barco así”."" Saludos. ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#978
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Saludos ![]() ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
#979
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#980
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![]() Pues a las velocidades que desarrollan estos bichos... habrá que ir en una cigarrette para seguirles...
![]() Por cierto, alguien me dijo ayer que los chicos del BMWO tienen un gennaker de 1.100 m2 mientras que el de Alinghí "sólo" mide 900 m2 ![]() ![]() ![]() ![]() |
#981
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![]() Sin trapo que están los chavales!
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
#982
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![]() Pues sí... se ve que se han quedado sin pañuelos en San Francisco y en Ginebra...
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#983
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![]() Por cierto, alguien me dijo ayer que los chicos del BMWO tienen un gennaker de 1.100 m2 mientras que el de Alinghí "sólo" mide 900 m2
![]() osea, que Bertareli la tiene mas pequeña ![]() ![]() ![]()
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Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, mas una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes. |
#984
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![]() Tal vez sea mas juguetona
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#985
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![]() Sin intención de hacer coñas con el tamaño del mástil de Bertarelli, en "Valencia Sailing" se preguntan si el mástil del Alinghi es más grande ahora que hace 15 días... ¿alguien sabe algo?
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#986
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![]() Cita:
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#987
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![]() ![]() Ya está habilitada la página web oficial para seguir las nocias y las regatas de la 33 edición de la Copa. http://33rd.americascup.com Y los seguidores de facebook y twitter ya se pueden hacer fun.
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www.spicius.blogspot.com |
#988
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![]() Primero, de barcos, luego de reglas:
Estoy muy impresionado. Ya sabemos que, como con los montes, las fotos no transmiten el tamaño. Hay estar allí, percibir su tamaño. Pensaba que no sería posible para mí pasarme por Valencia, pero, inesperadamente, pude escaparme el viernes a última hora, y estoy feliz por ésta oportunidad única. También porque el sábado fue un día perfecto, de 3 a 25 nudos de viento. No he visto navegar a Alinghi, demasiado viento para él. Sólo lo vi remolcado. Y mirando las fotos de ese día en su web, no hay ni una en que esté navegando. Ver a USA-17 de cerca ha sido un regalo. Ibamos en una semirígida que consiguió un amigo, y pudimos seguirle de cerca. Los números que pongo son aproximados e inexactos, así que no me echéis broncas... Verle ceñir con 25 nudos de viento, a 28-30, con los dos cascos en el agua, el ala muy inclinada a barlovento y muchísimo lastre... parecía imposible. Nos hemos puesto junto al flotador de sotavento, y casi no se apoyaba sobre él. Asistir al ensayo de las maniobras de transición con 20-25 nudos de viento. Un dominio absoluto. Ya sabéis que el único punto crítico cuando hay mucho viento, y tienen que ir quitando potencia al ala, es el momento de arribar desde la ceñida a la empopada. Verlo seguir y seguir a más de 40 nudos, con un rumbo de 150-160. Luego, el viento va cayendo, y ya no hay el más mínimo borrego blanco en el mar, y tú vas a 38-39 nudos y él sigue alejándose a más de 40. Se para, le alcanzas, compruebas que no hay más de 2-3 nudos de viento. Suben a bordo el gennaker grande, y sale disparado a 25 nudos, 30, y otra vez más de 40, y se va. Vuelve a parar, las motoras le alcanzan, y vuelve a salir disparado... Alucinante. No sé cómo es posible. Lo veía y no me lo creía. Quizás se deba al sistema antifricción. No sé si lo habían usado completo antes del sábado. Y si no es eso, no sé cómo es posible lo que vimos. Por cierto, Bertarelli estaba al lado, en el auxiliar del Vava, su yate, y vio lo mismo que nosotros... Sobre reglas: estaba convencido de que la Jueza trataría el asunto de las velas CIC al mismo tiempo que las otras reglas. Porque era la última oportunidad para Alinghi de poder pelear realmente por la Copa América. Me parece casi cruel que haya dicho: tenemos mucho trabajo y no hay tiempo de tener una audiencia oral antes del día 8. Porque es condenar a Alinghi a perder la Copa. A poco que haya leído la mitad de los papeles, ella ya sabe lo que hay, porque es muy claro. Quizás es que se ha cansado de intentar que Alinghi pueda competir en regla. Quizá es que ha leído las declaraciones de Bertarelli, y luego de Meyer, diciendo que si no corren con las 3DL no corren, y se ha dicho,: ¡pues peor para ellos! Ahora, después de lo que vi el sábado, estoy convencido de que el USA gana en el agua, haga el viento que haga, salvo rotura. Y me parece mucho más fácil que rompa Alinghi que el USA. El domingo Alinghi usó por primera vez un foque pequeñito. Se ve que se han dado cuenta de que tendrán que navegar con más de 12 nudos... Hoy ha sido la reunión del International Jury que tiene que decidir sobre las reglas del Aviso y las Instrucciones de regata. Y sobre las quejas que ha presentado BOR. Primero, se ha planteado si podía asistir la prensa y otros interesados. BOR ha dicho que sí, Alinghi que no. Y el Jurado ha dicho que sí, así que pronto nos enteraremos de lo que hay. Después Alinghi ha dicho que no tenía fundamento presentar las demandas de BOR ahora. Que había que esperar a después. Y el Jurado ha dicho que no. Que es lógico estudiarlas ahora. Y lo han hecho. Parece que se han visto todas las cuestiones en la sesión oral. Mañana saldrán las respuestas. Reglas del NOR que BOR dice ser ilegales: - Límite de viento y ola: 12 nudos y un metro (Deed: no se pueden retrasar las regatas por eso) - Precedencia del Aviso y las Instrucciones de regata sobre las reglas de la ISAF. (si dijeran que en un babor/estribor, manda el de babor, según ellos, sería válido!!) - Establecimiento unilateral de la hora de salida (el Deed dice que sea por mutuo acuerdo). - Prohibición a última hora del sistema de medición de viento inventado por BOR. (a petición de Alinghi, la Jueza aseguró la libertad de diseño) - Prohibición del sistema antifricción que BOR ha inventado. (libertad de diseño) Esas cinco, se saben. Además, Alinghi dice que han presentado otras dos. Pueden ser - Obligación para el USA de estar en la Dársena. -Medida de LWL con el lastre máximo que se puede usar en regata, y cómo controlar que no usan más. (Lo exige el Deed y lo aclaró la Jueza, pero el NOR marea la perdiz, y luego dice que, después, no hay que controlar demasido...) Mañana tendremos las respuestas. Editado por Seis en 01-02-2010 a las 18:16. |
#989
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![]() Yo también voy con el BMW Oracle ... pero les juro que lo mio es pura intuición ...
![]() Salud ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#990
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![]() Opinión manifestada el viernes por un conocido medidor de ratings en el Náutico de Palma al preguntarle quién pensaba que se llevaría la Copa: Sin dudarlo ni medio segundo, una única palabra "Oracle"...
A ver qué pasa.... igual hasta nos llevamos alguna sorpresa ![]() ![]() ![]() ![]() |
#991
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![]() Cita:
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#992
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![]() A mi me gustaría que pudieramos obviar el entorno litigioso (digo que me gustaría, pero sé que no se puede
![]() Es obvio también que el ORACLE aparenta ser muy superior ![]() ![]() ![]() Propongo un brindis porque el ganador salga del agua y no de los juzgados ![]() |
#993
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#994
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Aunque seguro que pase lo que pase en el agua ... seguirán en los tribunales ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#995
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![]() Pues yo voy a contradecir a Tacha, al dinero y a casi todos: Apuesto por Alinghi.
![]() ![]() ![]() Confío en que la relación sup. vélica/desplazamiento le sea favorable. Confío en que no se rompa. Confío en el ingenio contra el presupuesto (dicho esto con todos los matices...) Gane quien gane no creo que repitan Valencia. Este finde voy pallá, veremos que vemos. ![]() ![]() ![]() |
#996
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![]() Cita:
Realmente aunque disputen la regata en el agua, y gane quien gane, no creo que esta edicion refleje el verdadero potencial de cada equipo Para que fuera así, los barcos deberian ser iguales Si hay una cosa absurda en el mundo de las regatas a vela es un duelo, en la modalidad de "match-race", con barcos, ya no desiguales, sino ¡¡TAN DESIGUALES!!! Como se ponga de moda ya me veo en nustras regatas disputandolas en tiempo real ![]() |
#997
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![]() Cita:
Construir un proyecto así para regatear un par o tres de regatas...
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...un tocat per la Tramuntana... |
#998
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![]() Cita:
yo creo que ni eso... no creo que el que gane sea el que demuestre mas poderio economico... mas bien creo que demostrara que la megalomania del ganador supera a la del perdedor. De hecho seguro que si el perdedor "lo hubiese sabido" aun se habria gastado mas pasta en hacerlo mas grande que el del otro No sé... lamento hablar así... pero esta CA me deja muy "destrempat" ![]() |
#999
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![]() Cita:
Con lo bonita que fué la 32nd Americas Cup, y que lindas regatas se vieron!
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...un tocat per la Tramuntana... |
#1000
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![]() Cuendo dentro de otros 25 años narren la historia de la competición.
¿Se hablará mas de la 32 ó de la 33 AC? |
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copa américa |
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