Guardia Civil. Solicitud Impuesto Cambio Bandera.

[PinPan]

Buenas a todos.

Hace casi un año que cambié de bandera española a holandesa mi Dufour 31.

Hace 2 ó 3 meses navegando por Valencia ya con bandera holandesa, la Guardia Civil me requirió la documentación. Les mostré el documento de registro holandés (hoja azul), el seguro y mi titulación y no hubo ningún problema.

El pasado fin de semana, amarrado de vacaciones por el Club Náutico de Denia, recibí la visita de una pareja de la Guardia Civil que me solicitó expresamente el justificante del pago del "Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte", o, en su defecto, la exención del pago del mismo (modelos 576 o 06 respectivamente).

Yo no tengo ese asunto solucionado ni conocía de su existencia.

Me comentaron que recibiría notificación por su parte (no entendí bien si sería multa o requerimiento, tampoco pregunté). Les indiqué que procedería a solucionar el tema en cuanto estuviese de vuelta de vacaciones.

Como datos a resaltar os comento que:

- Conocían el nombre de mi barco y vinieron preguntando por él hasta el amarre.
- Vinieron expresamente a solicitar este documento.
- Me dio la impresión que, como yo, no conocían al detalle de qué impuesto se trata ni dónde se exige el mismo.
- Llevaban copia de los dos modelos (ejemplos) para saber cómo eran y que me los mostraron.
- Me comentaron que "como había tantos barcos que se estaban pasando a otras banderas, ellos debían hacer cumplir este requisito".

¿Alguien sabe algo de esto?

Tomemos unas cervezas para no perder la costumbre.

[saniel]

http://www.agenciatributaria.es/stat...str_mod576.pdf

[North Side]

Si la embarcación ya tenía pagado el "Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte", coloquialmente conocido por Impuesto de Matriculación, en el registro marítimo español hay constancia de ello y debe servir como justificante. Cuando hicieras la baja de en el registro te enviaría copia sellada y actualizada del mismo. Donde también debe figurar el pago del IVA. Míralo ahí. Tú no vas a poder obtener copia de la liquidación del impuesto si no lo pagaste tú.

Saludos

[PinPan]

Muchas gracias por las respuestas.

Efectivamente tengo la documentación que me enviaron al solicitar la baja. Miraré lo del impuesto.

Sin embargo, los guardias me pidieron el modelo 576 o el 06 de exención por lo que, según deduzco estoy exento, deberé solicitar esta exención para tener el modelo 06. Insistieron en que se debe llevar a bordo uno de los dos modelos.

Reitero las gracias.

[North Side]

Originalmente publicado por PinPan

Muchas gracias por las respuestas.

Efectivamente tengo la documentación que me enviaron al solicitar la baja. Miraré lo del impuesto.

Sin embargo, los guardias me pidieron el modelo 576 o el 06 de exención por lo que, según deduzco estoy exento, deberé solicitar esta exención para tener el modelo 06. Insistieron en que se debe llevar a bordo uno de los dos modelos.

Reitero las gracias.

¿Por que deduces que estas exento?. Repito que difícilmente vas a obtener copia de esos modelos si no fuiste tu la persona física que pagó los impuestos. Tu obligación es acreditar el pago o la exención, y con la copia del registro (salvo la exención) es suficiente.

[PinPan]

Como te comento, los agentes no querían ver otro papel que uno de los dos modelos (pago o exención) y así me lo comunicaron, que debía llevar uno u otro.

Otra cosa es que, según lo que dices, la presentación del registro español sea suficiente para demostrar que está pagado.

No obstante, si esto último es así, no creo que tuviese problemas para presentar y obtener en hacienda el modelo 06 de exención.

Estoy en la linea o me estoy haciendo un lío?

[Borino]

Vaya confusión.<br />
<br />
Hay 3 impuestos distintos:<br />
<br />
1. IVA - Impuesto sobre al Valor Añadido (21%), que se abona una sola vez cuando se compra una embarcación nueva.<br />
<br />
2. IPT - Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (su valor depende de la comunidad autónoma donde el comprador tenga su residencia fiscal), se paga cuando se compra una embarcación de segunda mano (en este caso ya no se paga el IVA porque ya lo ha pagado el primer proprietário). Aunque compres tu embarcación en otro país y que tenga otro pabellón, si tienes residencia fiscal en España y si vas a tenerla y a navegar en España, tendrás de pagarlo igualmente. El valor base de este impuesto viene estipulado en unas tablas de hacienda.<br />
<br />
3. IEDMT - Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (12%), es aplicable a todas las embarcaciones con una eslora superior o igual a 8 m. Lo pagan las embarcaciones de pabellón Español en la primera matriculación del barco en España y las embarcaciones de pabellón extranjero que estén en España y sean propriedad de un residente fiscal en España. Las embarcaciones inferiores a 8m deberán tramitar la no sujeción a este impuesto.<br />
<br />
Para que quede claro, si eres residente fiscal en España y vas a navegar e a tener tu barco en España, tendras de pagar exactamente los mismos impuestos sea cual sea el pabellón (Español o extranjero).<br />
<br />
Es totalmente errado y falso decir que los que tienen pabellón extranjero lo hacen para evadir impuestos.<br />
<br />


Copiado de otro tema en este foro.

Enviat des del meu Aquaris E4.5 usant Tapatalk

[RMR2ENG]

Hay 3 impuestos distintos:

IVA - Impuesto sobre al Valor Añadido (21%), que se abona una sola vez cuando se compra una embarcación nueva o cuando se compra una embarcación de segunda mano, pero el vendedor es una persona jurídica

IPT - Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (su valor depende de la comunidad autónoma donde el comprador tenga su residencia fiscal), se paga cuando se compra una embarcación de segunda mano (en este caso ya no se paga el IVA porque ya lo ha pagado el primer proprietário). Aunque compres tu embarcación en otro país y que tenga otro pabellón, si tienes residencia fiscal en España y si vas a tenerla y a navegar en España, tendrás de pagarlo igualmente. El valor base de este impuesto viene estipulado en unas tablas de hacienda.

IEDMT - Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (12%), es aplicable a todas las embarcaciones con una eslora superior o igual a 8 m. Lo pagan las embarcaciones de pabellón Español en la primera matriculación del barco en España y las embarcaciones de pabellón extranjero que estén en España y sean propriedad de un residente fiscal en España. Las embarcaciones inferiores a 8m deberán tramitar la no sujeción a este impuesto.

Para que quede claro, si eres residente fiscal en España y vas a navegar e a tener tu barco en España, tendras de pagar exactamente los mismos impuestos sea cual sea el pabellón (Español o extranjero).

Es totalmente errado y falso decir que los que tienen pabellón extranjero lo hacen para evadir impuestos.


El justificante que te pide la GC es el del pago o nu sujeción del IEDMT y al leer este post en facebook:

https://www.facebook.com/SemarGC/pho...type=3&theater

está claro que no quieren ver otro papel (si bien que las hojas de asiento de la anterior matriculación en el registro español mencionan que aquando la matriculación en España el armador presenta el justificante de pago o de exención y hasta guardan una copia del justificante en el archivo de registro de buques).

Se nota que están encabronados con los belgas por no poder tocarles y por eso quieren complicarles la vida lo maximo posible.

Me enoja la manera y el desprecio con el que se refieren a los "belgas", ademas de demonstraren una total falta de educación, preparación y conocimiento de lo que hablan (al mesmos el que escribe en Facebook).

[trabañarru]

Pero a ver que no me entero .
Si yo estaba legal con hacienda cuando compre el barco, cuando en la hoja de asiento apuntaron la compra y el pago del impuesto para pornerlo a mi nombre en comandancia, si continuaba estando legal cuando solicite la baja de la bandera con todos los apuntes en las hojas y certificados, para que putas me tienen que pedir ahora que soy belga esos papeles?, para joderme la vida??
Nadie, ninguna asociacion, club nautico, grupo social o lo que sea no puede tomar cartas en el asunto y que le caiga un puro bueno al que nos persigue de esa manera...
Que dos guardia civiles te vayan al pantalan a buscar con un listado de cosas me da cierto repelus,asi como que me hace para atras...

[RMR2ENG]

Yo he conseguido el justificante de la no sujección al IEDMT que consegui bajar en el portal de la agencia tributária (con certificado digital), pero esto no funciona para matriculaciones antiguas. http://www.agenciatributaria.es/AEAT...ansporte.shtml

El original se lo había quedado la capitania cuando lo habia matriculado en España, pero si tienes suerte y la persona que trabaja en el archivo del registro de buques de la capitania está por el labor de te hacer el favor, puedes conseguir que te den una copia (tb lo he conseguido así).

Por otro lado con el numero de casco la agencia tirbutaria deberia saber si el impuesto está abonado o si está tramitada la no sujección y ese deberia ser el labor de la guardia civil, contactar con AT y comprobar.

[PinPan]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo he conseguido el justificante de la no sujección al IEDMT que consegui bajar en el portal de la agencia tributária (con certificado digital), pero esto no funciona para matriculaciones antiguas. https://www1.agenciatributaria.gob.e.../ie4cn00c.html

El original se lo había quedado la capitania cuando lo habia matriculado en España, pero si tienes suerte y la persona que trabaja en el archivo del registro de buques de la capitania está por el labor de te hacer el favor, puedes conseguir que te den una copia (tb lo he conseguido así).

Por otro lado con el numero de casco la agencia tirbutaria deberia saber si el impuesto está abonado o si está tramitada la no sujección y ese deberia ser el labor de la guardia civil, contactar con AT y comprobar.

Dos preguntas, ¿cuando dices justificante te refieres al modelo 06?, ¿para obtener el justificante de la no sujeción, qué motivo pusiste?
Por cierto, el link que pones no funciona.

[RMR2ENG]

Justificante de no sujección del IEDMT (Modelo 6) bajado desde la web de hacienda









Copia del Modelo 06 original que está guardado el el expediente de la matriculación en España en el archivo del registro de buques de la Capitania.









Copia de la antigua hoja de asiento que menciona que habia presentado el justificante de no sujección del IEDMT (Modelo 6) en la matriculación de la embarcación en España y que la GC ahora no acepta, pero la verdad es que este documento por si solo no menciona el nr. de casco y no permite una traceabilidad rápida. Tendria que ser enseñado juntamente con la copia del Permiso de Navegación o del Registro Marítimo que esos si mencionan la matrícula y el número de casco en el mismo documento.





Registro Maritimo:


Permiso de Navegación:






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[RMR2ENG]

.....................................

[CACATUA]

Y yo pobre de mi, que se matriculó el velero en España en el 1991, antes de que existiese el Impuesto de matriculación, que por cierto fue introducido por la Ley 38/1992, de 28 de diciembre de 1992, ni lo he pagado ni estoy exento, es que no existía............. un imposible....

[jiauka]

A mi costó hacer entender a los funcionarios de hacienda en catalunya que QUERÍA tener el modelo 06 justificando el.pago de 0 €, de eso hace unos 6 años.

[Parbat]

Pin Pan, no creo que fueran a buscarte. Ni siquiera a buscar belgas u holandeses: ese mismo día, un poco antes que por tu barco (creo), aparecieron por el mio. Sigo, snif, con pabellón español.

Preguntaron por mi nombre. Ví que llevaban en la mano las hojas de entrada en puerto. Es decir, que sabían en qué amarres había transeúntes y los nombres de barcos y armadores.
Y su abanderamiento, claro.

Es decir, que controlaron a todos los transeúntes, independientemente de su pabellón. O eso me pareció.

A mí me pidieron el certificado de navegavilidad y ¡el Marpol! Por primera vez...

El la espalda de sus uniformes ponía, si no recuerdo mal, "Fiscal-Fronteras"

Le dieron un buen repaso al puerto...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por CACATUA

Y yo pobre de mi, que se matriculó el velero en España en el 1991, antes de que existiese el Impuesto de matriculación, que por cierto fue introducido por la Ley 38/1992, de 28 de diciembre de 1992, ni lo he pagado ni estoy exento, es que no existía............. un imposible....

Estoy en la misma situación: mi barco se matriculó unos meses antes de la entrada en vigor de la Ley. Lo único que tengo es la Hoja de Asiento, en la que figura la fecha.

Y efectivamente, no se puede pedir un certificado de no sujeción o de exención previa a la entrada en vigor de la Ley. En el modelo 06 no se incluyen estos casos.

Saludos y

[ALAI II]

Que ya esta llegando por fin el buen tiempo,
disculpad mi desconocimiento pero estais hablando todo el rato del modelo de excencion "06", y yo tengo el modelo 05 sellado por la AT, que pone Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, Solicitud de no sujeción excencion y reducción.
fechado en la Administración de Denia AT en el 2.005, por que el anterior armado lo tenia en lista 6ª al ser de chárter,
. posteriormente en el año 2.012 yo lo compro, pago el Iva de la compreventa lo paso a alista 7ª y hace dos meses lo dia de baja para pasarlo a bandera Belga. me Imagino que el modelo que tengo 05 es suficiente, pero quiesiera estar seguro, gracias a todos

[PinPan]

Originalmente publicado por ALAI II

Que ya esta llegando por fin el buen tiempo,
disculpad mi desconocimiento pero estais hablando todo el rato del modelo de excencion "06", y yo tengo el modelo 05 sellado por la AT, que pone Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, Solicitud de no sujeción excencion y reducción.
fechado en la Administración de Denia AT en el 2.005, por que el anterior armado lo tenia en lista 6ª al ser de chárter,
. posteriormente en el año 2.012 yo lo compro, pago el Iva de la compreventa lo paso a alista 7ª y hace dos meses lo dia de baja para pasarlo a bandera Belga. me Imagino que el modelo que tengo 05 es suficiente, pero quiesiera estar seguro, gracias a todos

Hola ALAI II,

Actualmente el modelo es el 06:

http://www.agenciatributaria.es/stat...od06_mi_MI.pdf

Y las instrucciones para cumplimentarlo:

http://www.agenciatributaria.es/stat...lo06_es_es.pdf

[ALAI II]

Gracias PinPan, pero perdona que insista si el en año 2.005, ya se presento el modelo 05 que menciona la excencion del impuesto, quieres decir que si me para la GC este modelo no es suficiente y me pueden sancior ' gracias

[coques]

he empezado a leer este hilo y me ha entrado sueño,esto del papeleo es increible yo si fuera de ellos (la atministracion) lo pondria mas complicado todabia porque veo que asi como esta hay quien lo entiende ¡¡¡¡¡¡¡¡

[markuay]

Bueno, se confirma el axioma, a más tercermundismo, más burrocracia.

[port bo]

Este pais de pandereta no tiene arreglo.

[my_arco]

El verano del 2017 compre un barco que habia obtenido la bandera belga, previa baja en bandera española.
Hoy he recibido una extraña llamada de un inspector de Aduanas que me dice que necesita comprobar si se ha pagado el impuesto de matriculacion en España.
Le he explicado que el barco era español y qie me lo ha vendido un español y puedo justificarlo con la hoja de asiento antigua que casualmente tengo.
Me comenta que eso facilita la cosa pues ellos comprueban con Hacienda a la vista de esa hoja de asiento y si se pago en su dia asunto resuelto y no me molestan mas.
Le comento que en ese caso y, dado que el barco lo tengo a 200 kms de mi casa, que la proxima semana le llevo esa hoja. A lo que me responde que prefiere ir al barco conmigo, hacer las comprobaciones in situ y de paso valorar el barco, para el caso que el impuesto ni estuviera pagado, ahorrarse otro viaje.
Le propongo hacerlo facil, le doy la hoja de asiento y si no esta pagado vamos a valorar el barco y no acepta.
Me ha parecido rarisimo y me gustaria consultar si alguien esta en la misma situacion, pues si es un procedimiento rutinario ya debe haber otros casos similares.
Mi barco esta en Cadiz.
Saludos

[danilo]

Originalmente publicado por my_arco

El verano del 2017 compre un barco que habia obtenido la bandera belga, previa baja en bandera española.
Hoy he recibido una extraña llamada de un inspector de Aduanas que me dice que necesita comprobar si se ha pagado el impuesto de matriculacion en España.
Le he explicado que el barco era español y qie me lo ha vendido un español y puedo justificarlo con la hoja de asiento antigua que casualmente tengo.
Me comenta que eso facilita la cosa pues ellos comprueban con Hacienda a la vista de esa hoja de asiento y si se pago en su dia asunto resuelto y no me molestan mas.
Le comento que en ese caso y, dado que el barco lo tengo a 200 kms de mi casa, que la proxima semana le llevo esa hoja. A lo que me responde que prefiere ir al barco conmigo, hacer las comprobaciones in situ y de paso valorar el barco, para el caso que el impuesto ni estuviera pagado, ahorrarse otro viaje.
Le propongo hacerlo facil, le doy la hoja de asiento y si no esta pagado vamos a valorar el barco y no acepta.
Me ha parecido rarisimo y me gustaria consultar si alguien esta en la misma situacion, pues si es un procedimiento rutinario ya debe haber otros casos similares.
Mi barco esta en Cadiz.
Saludos

raro raro Antonio yo no iría solo y además haría una consulta a delitos fiscales de hacienda a ver que te dicen.