Otros Bavaria en general

[Jadarvi]

Yo os diré una cosa.. me gustó tanto el Bavaria 46 Cruiser que alquilé en Canarias, que lo he vuelto a alquilar para la Kdda tabernarioanávrica de Cabrera de este año cuyas fechas y demás se anunciarán una vez tengamos los permisos pertinentes.

Salud.

[ddelgrac]

Originalmente publicado por Mac Fly

Dices que le has cambiado la mayor por una de sables verticales, es uno de los cambios que quiero hacerle a mi barco, pero tras consultar a Elvstrom , me dice que en el perfil que tengo de serie ( D23-F176-8755 ) no entra una vela con sables verticales por ser muy estrecho. Podrias decirme si tienes tú el mismo perfil, y que veleria te ha hecho la vela?
¿Tienes problemas para enrollar, desenrollar?
Yo, la verdad, es que con el barco estoy encantado. Le puse el año pasado la hélice Gori tripala y gana un montón.

hola Cofrade, el mastil es un selden pero no tengo ni idea de la numeración que me dices. Los sables son tubulares de 0,5 cm aprox, y lleva 4.
Lo llevo desde hace unos dos años, y nunca me ha dado problemas, pero hay que recogerla con tensión, ya sea con viento o manteniendo en tensión el cabo del pajarin. La velería está en Vilasar de Dalt (Tack Velas).
También me hicieron el genova con sables verticales y modificaron la forma que trabaja el puño de escota, teniendo en cuenta queno es muy grande y también se nota mucho.

[Alandris]

Yo tengo un B42. Originalmente venía como citas, desconectador común para el negativo. Le puse un bm1 al final del negativo de las de servicio y funciona bien. Ahora llevo 5 baterías de servicio y la del motor cada una con su desconectador independiente.

Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk

[ROMO]

Muchas gracias por la contestación alandri, recuerdas si tienes algún cable que conecta los dos desconecto res?

[Alandris]

Originalmente publicado por ROMO

Muchas gracias por la contestación alandri, recuerdas si tienes algún cable que conecta los dos desconecto res?

No ninguno, son independientes. El general desconecra negativos y el desconectador de cada batería está sobre positivos

Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk

[jomogar3]

Tengo un B38 2004, efectivamente el desconectado es en negativos....
Llevo dos baterías Sercicio, y puse selector baterías en el positivo de las dos de servicio.....y ahí el BM1
Funciona bien

[ROMO]

Buenas tardes, una pregunta , los cables que trae bavaria de casa, de las lineas de motor y servicios son de 70 mm no?. Ayer comprando cable de 50mm lo vi mas pequeño( grosor) que los que estan en el barco, si alguien me puede hechar una mano con la duda estaria muy agradecido. Muchas gracias de antemano

[ddelgrac]

Buenas Cofrades,
He estado haciendo alguna tarea de reparación con el gel coat del barco, pero veo que el color blanco original, no es el mismo que el que he comprado, y no me gusta como ha quedado, porque se ve la diferencia, aunque luego procedas a pulirlo con su producto.

Me han comentado, que cada marca tiene su codificación del color blanco del gelcoat.

Si es así, alguíen conoce la codificación del color blanco del gel coat de los bavarias del 2010.

Muchas Gracias de antemano

[jepi]

En un bavaria 37 del 2006, alguien sabe donde está el aforador del deposito
del gasoil.
Es una version propietario( 2 camarotes).
Entro en el tabucho y saco la puerta de popa. Puedo ver el tubo de entrada
al deposito y el tubo que va a la salida de deposito lleno. Pero solo se ve un trocito muy pequeño de deposito donde salen estos dos tubos. Luego se mete el
deposito por debajo del suelo del tambucho y no veo mas.

[sea biscuit]

Originalmente publicado por jepi

En un bavaria 37 del 2006, alguien sabe donde está el aforador del deposito
del gasoil.
Es una version propietario( 2 camarotes).
Entro en el tabucho y saco la puerta de popa. Puedo ver el tubo de entrada
al deposito y el tubo que va a la salida de deposito lleno. Pero solo se ve un trocito muy pequeño de deposito donde salen estos dos tubos. Luego se mete el
deposito por debajo del suelo del tambucho y no veo mas.

Tengo un bav.33 y el depósito de gasoil esta en el fondo del cofre de popa, y es donde está el adorador.

[fernicho]

Yo también tengo Bv 33 y efectivamente el depósito está en el cofre de la bañera. Doy por su puesto que el depósito es fácil de encontar siguiendo la boca de llenado

[toni 73]

Buenas noches y unas ronditas de vino .
Como se acerca el momento de volver al barco y prepararlo ,me surgen dudas que me gustaría me ayudárais a resolverlas.
Poseo un bavaria 32 de 2004 con un md 2020,y quería saber sobre posible sacarle algún nudito más a motor.
Mi barco con el casco limpio, mar en calma y motor revisado de codo escape, no pasa de 4,8 nudos (gps)a 2.200 vueltas,creo que es poco. Sube de vueltas en vacio a 3.300rpm y en carga a 3.200.Lleva una helice fija bipala 15x11.
La duda es para sacarle algo más de velocidad me aconsejais cambiar a una tripala fija????o bipala plegable???Debo mirar algo más del motor ???pienso que ese barco debe andar más.
Gracias por los consejos y perdón por el tostón

[Zephyr]

Originalmente publicado por toni 73

Buenas noches y unas ronditas de vino .
Como se acerca el momento de volver al barco y prepararlo ,me surgen dudas que me gustaría me ayudárais a resolverlas.
Poseo un bavaria 32 de 2004 con un md 2020,y quería saber sobre posible sacarle algún nudito más a motor.
Mi barco con el casco limpio, mar en calma y motor revisado de codo escape, no pasa de 4,8 nudos (gps)a 2.200 vueltas,creo que es poco. Sube de vueltas en vacio a 3.300rpm y en carga a 3.200.Lleva una helice fija bipala 15x11.
La duda es para sacarle algo más de velocidad me aconsejais cambiar a una tripala fija????o bipala plegable???Debo mirar algo más del motor ???pienso que ese barco debe andar más.
Gracias por los consejos y perdón por el tostón

¿La hélice te gira fácilmente con la mano cuando esta en seco?, a mi me pasaba algo parecido y en una varada descubrí que me costaba mucho girarla con la mano debido a que el eje, casquillos y demás estaba lleno de cal. Fue limpiarlo todo, engrasar y el cambio fue espectacular, cuando salía del Real Club de Regatas de Cartagena con la patente recién hecha y la hélice limpia tenía 3 nudos más.

A ver que te comentan los sabios de la Taberna.

[toni 73]

[quote=Zephyr;2248749]¿La hélice te gira fácilmente con la mano cuando esta en seco?, a mi me pasaba algo parecido y en una varada descubrí que me costaba mucho girarla con la mano debido a que el eje, casquillos y demás estaba lleno de cal. Fue limpiarlo todo, engrasar y el cambio fue espectacular, cuando salía del Real Club de Regatas de Cartagena con la patente recién hecha y la hélice limpia tenía 3 nudos más.
Buenas tardes.afirmativo.
En la última varada comprobamos eso y con la mano se movía fácilmente,sin hacer fuerza.
No sé como de suave debe estar .Si le das con la mano y sueltas debe seguir moviendose???.
Gracias por tu respuesta

[Zephyr]

Originalmente publicado por toni 73

Buenas tardes.afirmativo.
En la última varada comprobamos eso y con la mano se movía fácilmente,sin hacer fuerza.
No sé como de suave debe estar .Si le das con la mano y sueltas debe seguir moviendose???.
Gracias por tu respuesta

No, digamos que tiene que ser fácil moverla con un dedo estando en punto muerto, es decir desengranada del motor, pero no seguir dando vueltas una vez que dejas de empujarla.
Si te gira fácil el problema es otro.
¡Suerte!

[BichoBola]

En el mio un bv44 esta debajo de la cama del camarote de estribor.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

[fernicho]

Ya sé que es obvio pero el aforador sí o sí tiene que estar (enroscado, atornillado, pegado....) en la cara superior del depósito. Creo que todos van así salvo que al tuyo le hayan instalado los que van en la cara lateral por transparecia.

[jomogar3]

Si, yo con un B38 2004, añadí un stopper para el asimeteico y hubo que taladrar y luego con un macho hacer la rosca

[Pencroff]

Muchas gracias!!!!!

[ROMO]

Buenos días ilustres cofrades para todos. Alguno que tenga el bavaria 34,una duda, sistemas que tengáis para llevar la zodiac que no sea en pescante? Muchas gracias de antemano

[Zephyr]

Originalmente publicado por ROMO

Buenos días ilustres cofrades para todos. Alguno que tenga el bavaria 34,una duda, sistemas que tengáis para llevar la zodiac que no sea en pescante? Muchas gracias de antemano

Yo tengo un BV33 y lo llevaba delante del palo. Para subirlo con la driza del Genaker, pero me costaba un huevo. Como puse un arco de popa para la placa solar, le puse unas poleas y ahora lo subo con los winches y queda justo debajo de la placa. Teóricamente es el pescante que tú no quieres.

Slds y

[ROMO]

El arco de popa, será un brico pendiente, pero para otro año, no tengo mucho tiempo. El tuyo es comprado o artesanal? Sería mucho pedir alguna foto?, si quieres por correo, muchas gracias

[elcefas]

Originalmente publicado por ROMO

Buenos días ilustres cofrades para todos. Alguno que tenga el bavaria 34,una duda, sistemas que tengáis para llevar la zodiac que no sea en pescante? Muchas gracias de antemano

Buenos dias cofrade. yo en mi Bv34 la llevo delante del palo, boca abajo. entre 2 personas para subirla sin problema, y para bajarla 1 solo bien.

[ROMO]

Muchas gracias compañero elcefas, yo también la llevo así. pero es una pena desperdiciar el pedazo de cubierta con la zodia, en mi anterior barco la llevaba en popa y cambia mucho. El anterior tenían unos buenos escalones en la popa y se apoyaba perfectamente, pero como este las patas de back ocupan el espejo de popa es imposible.

[Velmar]

Originalmente publicado por ROMO

Buenos días ilustres cofrades para todos. Alguno que tenga el bavaria 34,una duda, sistemas que tengáis para llevar la zodiac que no sea en pescante? Muchas gracias de antemano

Yo, en un 31 del 2008, con plataforma, la había llevado sobre la plataforma abierta. Atravesada y en vertical. El problema es cuando la eslora de la auxiliar es mayor que la manga por popa.

Es una forma muy fácil y ligera de llevarla.