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#101
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Unas rondas para tod@s quisiera saber vuestra opinion a titulo informativo, sobre todo de los que dominais mas el inglis de esto http://www.bandbyachtdesigns.com/17-17.htm son dos modelos parecidos pero no iguales (mejor dicho nada iguales) el primero me parece mas facil de construir y el segundo mas seguro o mas marinero.
Espero vuestras opiniones, el rollo de los dos mastiles lo veo muy práctico.
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Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza. Epicteto de Frigia 50-135. Filósofo grecolatino |
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#102
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Bueno casualmente has llegado al mismo sitio que yo hace unos dias, y nos hemos parado delante del mismo par de modelos. Despues de leerme de cabo a rabo toda la comparativa, y todo el apartado de "Why a cat ketch?" decidí que si alguna vez volvia construir algo que flotara seria el CS17. Lo que pides de la comparativa, es resumiendo: CS17: + francobordo, + volumen --> + barco un poco mas pesado un poco mas de sup. velica + marinero (para travesias costeras, en mar abierto) barco + seco, costados + altos gran capacidad de carga ligeramente + complejo y caro de construir +dificil de remar, debido alas cubiertas de los costados -versatil, primeramente es un velero que como propulsion auxiliar puede usar un motor o remos. Bay River Skiff: Diseñado para aguas protegidas (rios, pequeñas bahias, pequeños lagos,...) mar abierto solo en buen tiempo. Barco mas "humedo", con olas. Embarca agua antes al escorar por tener menos francobordo y no tener cubiertas laterales. Mas versatil: vela-motor-remo El CS17 es una evolucion mucho mas tardia del Bay River Skiff, porque un cliente lo queria para navegar alrededor y a traves del Golfo de Mexico. Se hizo un diseño para afrontar condiciones de mar abierto. Los dos navegan de forma muy similar a vela, pero el Bay River Skiff "da la sensacion" de ir mas rapido y el CS17 de ser mas estable. Es solo una sensacion. El articulo "Why a cat ketch?" es muy interesante. Especialmente las distintas maneras de reducir trapo, teniendo en cuenta que en el caso del CS17 no lleva obenques ni stays, el palo se aguanta solo, como en un laser o un estel o un topper. Así que segun las condiciones de viento puedes reducir trapo en uno y/u otro, e incluso puedes recoger toda una vela y mover un mastil a otra posicion disponible. Bueno, si compras los planos del CS17 ya diras que tal estan. (Algunos de los que venden otros diseñadores los encuentro poco detallados y con instrucciones muy pobres). A lijar ! ![]()
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#103
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Además el aparejo ketch tiene la ventaja de tener un centro velico resultante más bajo que el equivalente con la misma superficie velica en aparejo sloop, con lo cual hay menos escora.
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#104
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Si en lugar de ketch de vela ligera alguien esta interesado en un schooner (el palo más alto detrás) de vela ligera, recomiendo el "his and her schooner", del gran diseñador (como no !) Phil Bolger. Aparece en uno de sus interesantísimos libros "Boats with an open mind".
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#105
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Muchas gracias, menos mal que controlas el inglis venga unas rondas que pago yo.
De momento no creo que lo haga pero despues de terminar el 450 que me descargue de la pag de bogus (gran ayuda tambien), despues de dejar el proyecto (propio) anterior por algunos(muchos) problemillas. Seguiremos en conctato.
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#106
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![]() ![]() Si, lo mejor de todo, es que no lo he construído. solo he comprado los planos de ese y del AR15, el tema que no he logrado convencer a la jefa de ponerme a construirlo dentro del piso!!! Es que no tengo sitio donde hacerlo, así que me he comprado un Gruben modelo BigGipsy. http://ame1969mea.spaces.live.com/ a propósito el mas ancho de huesos soy yo, jeje ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#107
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Osti...
Que descolgado !!! ![]() Ahora que he estado leyendo lo atrasado me entero que no hera a mi. jeje CARBONO!! donde lo estás construyendo el SB18; Me gustaría poder verlo, y si luego cuadra navegarlo !! jeje Las birras las invito yo !! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() tenes fotos de las fases de la construcción?? Por otro lado, he encontrado uno que se plega al medio pa que ocupe menos sitio, jeje Folding-schooner. http://www.instantboats.com/fschooner.htm ![]() |
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#108
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Por que no vas a por el Kavalier 800 que tembién estan los planos gratis!! |
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#109
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#110
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HOolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa unas
![]() para tod@s haber si alguien me echa una mano con la conversion de pies a metros ![]() SAIL AREA....94 sq. ft. Buscando una pagina para cnvertirlo me da 28.6512 m contando que es este velro se me antoja mucho http://www.bandbyachtdesigns.com/brs.htm gracias por vuestra paciencia. ![]() ![]()
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#111
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![]() ![]() pa ti http://www.miliarium.com/Prontuario/Varios/Unidades.htm según esto, son 8,74m2 pero por logica , si 1'=0.3m => 1'^2 = 0.3m^2 =>> 1'^2 = 0.09m2 ==> 94'^2 = 0.09*94 ==>> 94'^2= 8,46m2 Aunque en realidad se dice que el pie nautico es de 0,33m y el terrestre es de 0,3m, no he encontrado nada que me lo confirme. Esta última teoría no da que 1'^2 = 0,1089m^2 por lo que 94'^2 = 10,2366m2 Que alguien me diga si estoy muy alejado de la realidad !! ![]() ![]() ![]() ![]() :nosa bo: |
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#112
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![]() bogus gracias por la informacion, es que estoy dandole vueltas al http://www.bandbyachtdesigns.com/brs.htm y tengo dos mastiles con las velas correspondientes (5.84 m2 y 4.94 m2) y estoy recabando informacion. Cuando termine con una tabla de winsurf del año "vete a saber", ya veremos si lo hago. Por cierto me gusta mucho la idea de hacer esto "AECNA (Asoc.Esp.Const.NavalAmateur)" lo reconoces es de tu pagina llevo mucho tiempo pensandolo y como tu parece que tambien te gusta la idea. ¿Que te parece esto? www.AECNA.ORG ![]() ![]() invito yo.
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#113
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www.aecna.es es que el .org ya esta registrado, lo acabo de descubrir
responde rapido que no lo quitan.![]()
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#114
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Cambiando de tema alguien sabe que tipo de tubos o mejor dicho donde se pueden encontrar o alguna pagina con informacion de mastiles artesanales o tipos de materiales etc
Gracias de antemano.
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#115
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donde lo encontraste? ![]() |
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#116
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Luego , también en algún sitio, tengo como hacer un palo de madera con relinga embutida, basicamente se trata de listones cuadrados de madera y dos tapas de terciado. En cuanto lo encuentre te lo paso en algún sitio lo he archivado tengo que buscar en 3 discos externos llenos de cosas ![]() |
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#117
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Por otra parte, si es para ese que estuvimos hablando, no pensaste en 2 tubos de mástil de Windsurf con sus respectivos alargadores? y de botavara, lo mismo, ya puestos, el aparejo completo podría irte bién.
Recuerdo que en Argentina había un Velero clase MORGAN, que tenía como una cubierta sobre elevada en la popa, tipo caravela que llevaba dos mástiles autoportantes con botavaras similares a las de windsurf, obviamente, mas grandes, ya que tenia unos 12m de eslora. |
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#118
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Hola si tengo los mastiles y si uno es de winsurf y un botalon y todo pero el tema de los mastiles es por el tema de otro tipo de velero y mas que nada por saber el tipo de aluminio y saber donde comprarlo etc por cierto si ves que tardo en contestar es que soy camionero o "transportista" como dicen ahora
Buen viento ![]()
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#119
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Bueno, Navegante Terrestre!!Lo mio no es pa tanto, pero también suelo viajar mucho, esta semana me tocó quedarme cerca de casa, pero la semana que viene me toca Ecija.Sevilla y Sabiote.Jaén Me dedico a montaje y reparación de maquinaria industrial, trabajo para una fábrica local de SantaEulalia de Ronçana, Barcelona. Estoy ahora tratando de hacerme un enrrollador de genoa para el Gruben. Obviamente todo casero y con lo rejuntao que encuentre, jeje. Tratando también que no quede muy cutre salchichero. con lo que he recolectao creo que me saldrá todo por unos 5€ o 10€ No es apañao el tio!! ![]() no me quiero nada ![]() ![]() |
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#120
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Cita:
Gracias cofrades... necesitaba desahogarme ![]() ![]() |
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#121
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Lo prometido es deuda, sabía que en algún sitio la tenia guardada. http://www.mimecanicapopular.com/not...nota198-fo.jpg como ven es una vieja página de la muy ponderada Mi Mecanica Popular!! de aquellos años en lo que todo se hacía artesanal. Esto es un catamarán completo, incluye la construcción del mastil. Hay una abreviación que dice "TERC." se refiere a Terciado o como lo llaman en España,"Contrachapado" en inglés "Polywood"oPLY. venga que esta ronda la invitan ustedes !!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bogus69 | ||
Flavio Govednik (28-10-2008) | ||
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#122
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Bueno, aqui pongo el link inicial, ya que sino, cuesta llegar a las otras partes .
http://www.mimecanicapopular.com/verbotes.php?n=33 Catamarán EL GATO, de construcción amateur de la revista, Mi Mecánica Popular. Espero que les sirva de algo. |
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#123
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Mas Links:
La hechura de una vela casera : http://www.mimecanicapopular.com/verbotes.php?n=92 Planos de un trimarán de 6m: http://www.mimecanicapopular.com/verbotes.php?n=9 Otro trimarán, aqui tambien habla algode la hechura de los mástiles: http://www.mimecanicapopular.com/verbotes.php?n=54 Planos del teacup algo de unos 3m, también tiene sobre el mástil ya con relinga embutida : http://www.mimecanicapopular.com/verbotes.php?n=43 Bueno, la página inicial de donde saque todos estos links: http://www.mimecanicapopular.com/botes.php ronda extra pa mi la jarra grande!!! |
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#124
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![]() Buenas tardes a todos y va de rondas. aqui os incluyo una dirección que tienen planos (previo pago) pero por lo que he visto son bastante interesantes. http://www.glen-l.com/ Saludos y birras para tod@s. |
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#125
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Cita:
![]() pero la página no abre, parece haber caducado. De todos modos me serán muy útiles las demás direcciones. El problema es que pensaba construir un mástil nuevo en aluminio y hasta donde yo sé la aleación del aluminio es muy importante y no tengo idea de cuál es la ideal, ni donde conseguir una pieza de 8 mts. Lo más largo que se vende por estos lares (que creo que conoces muy bien) son piezas de 6 mts que se utilizan para barandas de escaleras y tienen paredes de 2 mm de espesor.Quizás se podrían soldar, pero he leído en otros hilos que por el tipo de esfuerzo al que está sometido el palo es poco menos que suicida soldarlo.Pero de esto no sé nada y con el palo ... no tengo muchas ganas de experimentar ¿me das algún consejo? Ya leí que viajas seguido y que tienes poco tiempo para continuar el hilo pero aquí estoy esperando con ansias tu respuesta, me he propuesto botar el barco la segunda semana de diciembre y lo de las jarcias está verde como una planta. Por supuesto YO PAGO TU RONDA Y LA DE LOS DEMÁS COFRADES ![]() ![]() ![]() |
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