Noticias IMOCA

[maka]

otro que desvela sus secretos para la vendee
Jérémie Beyou y Maître CoQ desvelan novedades para la Vendée Globe 2016

[Mateando]

El PRB de Vincent Riou ya está de nuevo en el agua.....sin foils.

Eso es lo que han decidido entre Vincent y Juan Kouyoumdjian.

http://sport.prb.fr/voile/actus-voil...e-vendee-globe

[Mateando]

El otro día, con la tempestad Katie.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Mateando

El otro día, con la tempestad Katie.

Porque lleva velas.....
Sino, ni se vería ocultado por esa mega rocion
Parece un submarino
Impresionante

[maka]

funcionamiento de los foils en el
safran

The foils user manual
http://player.piksel.com/player.php?video_uuid=qtg06x3e

http://player.piksel.com/player.php?v=qtg06x3e&wmode=transparent&wmode=tran sparentç

[mario147]

Originalmente publicado por Mateando

El otro día, con la tempestad Katie.

Creo que aqui esta el video, vale la pena mirarlo... atención a la ola que cabalga a los 50 segundos mas o menos...

http://nauta360.expansion.com/2016/0...1&s_kw=elmundo

[X TUTATIS]

Puaaaa.
Vaya ola y vaya vendaval. Con el poco trapo que lleva y el par adrizamiento de estos "bichos" y aun así lo que escora!!!.

[Edu]

Detalle de los timones de "cola de ballena" que mencionan en el artículo (de Nauta360):




Edu

[jiauka]

Didac Costa sale el jueves a hacer la calif para la Vendee Globe

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Edu

Detalle de los timones de "cola de ballena" que mencionan en el artículo (de Nauta360):




Edu

Hola.
Que mejoras hay con respecto a uno convencional?

[maka]

la salida de la octava vendee será en 200 días

Maître Coq de Jérémie Beyou despues de haberle colocado los foils
ya está en el agua

Groupe Quéguiner de Yann Eliès ha tenido una revisión a fondo de los ballast (tanques antideriva) y ya está en el agua

el imoca SMA de Paul Meilhat (ex macif de F Gabart), está ya en el agua

Burton , kito, Le Diraison, Bertrand de Broc, Ruyant, Jean-François Pellet, etc también

Hugo Boss ha pasado el invierno en canarias, Puerto Calero, entrenando con su VPLP con foils

dos nuevos foilers el St Michel-Virbac de Jean-Pierre Dick y el Banque Populaire VIII d’Armel Le Cléac’h.

en la transat inglesa se enfrentarán algunos imocas con foils de última generación
Banque Populaire, Edmond de Rothschild y St Michel-Virbac.

Didac Costa está haciendo las 1500 millas de calificación

[ramy]

uploadfromtaptalk1461328201210.jpg

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[ramy]

La foto es arrecife el nowayback y no me acuerdo el nombre del otro barco saliendo del muelle para tomar la salida para una de las pruebas clasificatorias para la vendee

Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

[trica]

Didac Costa ha completado las 1500 millas obligatorias para la salida de la Vendee......OJALÁ consiga estar en la salida!!!..

Todo mi apoyo y ánimo... Me gusta como navegante y me fascina su barco...el mismo que llevo Albert Bargues!! ...y que antes fue el Kingfisher...con unas cuantas vueltas al mundo y miles de millas navegadas!!...sin duda,un barcazo!!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por trica

Didac Costa ha completado las 1500 millas obligatorias para la salida de la Vendee......OJALÁ consiga estar en la salida!!!..

Todo mi apoyo y ánimo... Me gusta como navegante y me fascina su barco...el mismo que llevo Albert Bargues!! ...y que antes fue el Kingfisher...con unas cuantas vueltas al mundo y miles de millas navegadas!!...sin duda,un barcazo!!

Pues ya tiene solera ese barco.
Lo que me extraña es que con tanta tecnología un barco que según leo de tus palabras, alguna edición en sus pantoques ya tiene, siga o pueda ser competitivo.
A la escucha me quedo.

[jiauka]

Originalmente publicado por trica

Didac Costa ha completado las 1500 millas obligatorias para la salida de la Vendee......OJALÁ consiga estar en la salida!!!..

Todo mi apoyo y ánimo... Me gusta como navegante y me fascina su barco...el mismo que llevo Albert Bargues!! ...y que antes fue el Kingfisher...con unas cuantas vueltas al mundo y miles de millas navegadas!!...sin duda,un barcazo!!

Hace mas de 1 mes que lo hizo.

http://tracking.sailingcontrol.com/?...299c5a558ca174

[U25pies]

"¿Qué mejoras hay con respecto a uno convencional?"

a Altas Velocidades (> 20 nudos) los timones de los veleros tienen problemas de 'desprendimiento/separación del fluido' (Frank Bethwaite, High Performance Sailing, páginas 238-239) y al separarse la capa límite del fluido ... el timón va y 'entra en pérdida' (stall)





(Frank Bethwaite en la Royal New Zealand Air Force)

"entrada en pérdida" en la Wiki: https://es.wikipedia.org/wiki/Entrada_en_p%C3%A9rdida

Y unos tipos (Ernest van Nierop, Silas Alben y Michael Brenner) publicaron un artículo ("How Bumps on Whale Flippers Delay Stall: An Aerodynamic Model") proponiendo esta mejora, y Juan K se lo puso a no me acuerdo qué barco

---

al parecer el precursor fue un tal doctor Frank E. Fish

http://www.improbable.com/2013/04/01...an-tubercules/

jooder ... el 'doctor Frank E. Pescado' (!)

---

he mezclado dos cosas

a 8 nudos de velocidad, escribe Frank Bethwaite, cuando el timón "entraba en pérdida" perdía un 20% de su fuerza, a 14 nudos de velocidad perdía un 50% de su fuerza y a partir de 20 nudos se escuchaba "un ruido como el disparo de una pistola de fogueo" y el timón perdía el 100% de su fuerza ... porque (1) entraba en pérdida y (2) porque era un timón colgado por la popa y entraba aire



y esta es la ballena que estudió el 'doctor Frank Pescado'

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por U25pies

"¿Qué mejoras hay con respecto a uno convencional?"

a Altas Velocidades (> 20 nudos) los timones de los veleros tienen problemas de 'desprendimiento/separación del fluido' (Frank Bethwaite, High Performance Sailing, páginas 238-239) y al separarse la capa límite del fluido ... el timón va y 'entra en pérdida' (stall)





(Frank Bethwaite en la Royal New Zealand Air Force)

"entrada en pérdida" en la Wiki: https://es.wikipedia.org/wiki/Entrada_en_p%C3%A9rdida

Y unos tipos (Ernest van Nierop, Silas Alben y Michael Brenner) publicaron un artículo ("How Bumps on Whale Flippers Delay Stall: An Aerodynamic Model") proponiendo esta mejora, y Juan K se lo puso a no me acuerdo qué barco

---

al parecer el precursor fue un tal doctor Frank E. Fish

http://www.improbable.com/2013/04/01...an-tubercules/

jooder ... el 'doctor Frank E. Pescado' (!)

---

he mezclado dos cosas

a 8 nudos de velocidad, escribe Frank Bethwaite, cuando el timón "entraba en pérdida" perdía un 20% de su fuerza, a 14 nudos de velocidad perdía un 50% de su fuerza y a partir de 20 nudos se escuchaba "un ruido como el disparo de una pistola de fogueo" y el timón perdía el 100% de su fuerza ... porque (1) entraba en pérdida y (2) porque era un timón colgado por la popa y entraba aire



y esta es la ballena que estudió el 'doctor Frank Pescado'

Nada mejor que plagiar lo que lleva miles de años de evolución desarrollo y que encima, funciona.

[trica]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Pues ya tiene solera ese barco.
Lo que me extraña es que con tanta tecnología un barco que según leo de tus palabras, alguna edición en sus pantoques ya tiene, siga o pueda ser competitivo.
A la escucha me quedo.

Hola,
El barco no es competitivo..es duro..el mérito está primero en estar en la línea de salida en Noviembre y segundo conseguir acabar nada más...y nada menos!!
Saludos

[trica]

Originalmente publicado por jiauka

Hace mas de 1 mes que lo hizo.

http://tracking.sailingcontrol.com/?...299c5a558ca174

Lo sé...pero aparece ahora como una noticia en la página oficial de la vendee donde se habla de la posibilidad de que Didac tenga plaza para salir...OJALA!!

Yo,al menos,estaría muy pendiente de él si consiguiera salir...a ver...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por trica

Hola,
El barco no es competitivo..es duro..el mérito está primero en estar en la línea de salida en Noviembre y segundo conseguir acabar nada más...y nada menos!!
Saludos

Pues si. No es poco !!!
Y si acaba seguro que no será último pues alguno de los barcos mas rápidos romperán algo seguro.
Importante no hayan desgracias personales y acaben tod@s.

[maka]

transat new york - vendée

vencedor J Beyou, imparable
http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...tterFr20160610


batalla previa al 6 de noviembre

videos
http://www.vendeeglobe.org/fr/videos
















enseñando los foils
todo sobre mis foils, interesante
..........nous sommes déjà entre 104% et 106% de la polaire (la prédiction de vitesse selon l’angle et la force du vent ndr) du bateau de l’an dernier. C’est déjà une excellente nouvelle de constater que nous allons plus vite avec ces appendices que sans !.

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...sions-de-beyou

[maka]

para la vendee el 6 de noviembre
se esperan 30 imocas

Si ces 30 skippers inscrits sont tous sur la ligne de départ, le Vendée Globe
pourrait battre à cette occasion le record de participation des skippers
étrangers.
En effet, pas moins de 10 nations et 4 continents seraient ainsi représentés
pour la première fois sur l'Everest des mers.
Bonne lecture et bon week-end.

videos
http://www.vendeeglobe.org/fr/videos/21736?utm_source=NewsletterFr20160701&utm_medium=e mail&utm_campaign=NewsletterFr20160701

[jibaro]

ya queda poco

[maka]

el triunfo de los foils