Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Ya no recordaba este video de como reparar una prensa en caso de emergencia.

https://www.youtube.com/watch?v=wOs5OAWgttc&t=74s

Por supuesto que a nadie se le ocurra encender el motor y engranar marcha
Yo llevo en el barco una cámara de bici para apaños, no había pensado en esto. Llave de fontanero tengo una pero es mala como ella sola...

[jochemy]

Originalmente publicado por Aitonos

Que me corrija Markuay, pero creo que tu filtro de agua de mar está por debajo de la línea de flotación, lo cual es peligrosisimo...

¡Súbelo todo lo que puedas!

Vaya por diosssss!!! Este tema me interesa bastante!!

Cómo lo ves Markuay??

Tenéis foto de cómo va el vuestro?

No obstante, yo siempre que dejo el barco en puerto, cierro el grifo de fondo del motor.

Al margen, lógicamente, cuando navegue, si eso se rompiera, imagino que tendría una fuente natural poco deseable, verdad?

[jochemy]

Originalmente publicado por Aitonos

Al menos en mi barco esa salida de es la de la bomba de achique, no la de la nevera y fregadero, ¿estás seguro?

Hello de nuevo!
La bomba de achique manual, lleva la salida en babor, pero en la parte trasera del tambucho. Por otro lado, la bomba de achique eléctrica, no recuerdo muy bien... pero creo que iba hacia estribor.

El desagüe del fregador, lo lleva en la parte delantera del mismo tambucho de babor. Y la nevera lleva un tubo que me desagüa en la sentina del motor (esto no lo ví muy lógico, pues si por ejemplo yo le echara hielo (puesto que no llevo compresor), cuando se deshiciera, iría todo el agua a la sentina del motor, y esto no me gusta mucho... Me gustaría poner ese desagüe, por ejemplo unido al del lavabo de la cocina, y que echara toda el agua fuera de manera natural.. ¿cómo lo lleváis vosotros?

[ru2lph]

Originalmente publicado por jochemy

Hello de nuevo!
La bomba de achique manual, lleva la salida en babor, pero en la parte trasera del tambucho. Por otro lado, la bomba de achique eléctrica, no recuerdo muy bien... pero creo que iba hacia estribor.

El desagüe del fregador, lo lleva en la parte delantera del mismo tambucho de babor. Y la nevera lleva un tubo que me desagüa en la sentina del motor (esto no lo ví muy lógico, pues si por ejemplo yo le echara hielo (puesto que no llevo compresor), cuando se deshiciera, iría todo el agua a la sentina del motor, y esto no me gusta mucho... Me gustaría poner ese desagüe, por ejemplo unido al del lavabo de la cocina, y que echara toda el agua fuera de manera natural.. ¿cómo lo lleváis vosotros?

No te compliques mucho con el deshielo de la nevera. Te cuento lo que tenía ni Aquila y lo he copiado en el fortuna 9 porque además de sencillo es eficaz

El tubo de desagüe de la nevera lo llevas a una garrafa de 5 litros de estas de agua mineral, a la que le haces un agujero que entre una toma macho de conector rápido de los de las mangueras de jardín y lo sellas con Sika o silicona. A la manguera le pones la hermbra y cuando quieras vaciar desconectas y tiras el agua . Precauciones a tomar:
1. Que el depósito vaya bien sujeto.
2. Que este libre de golpear algún grifo de fondo.

Yo lo llevaba debajo del sofá de babor. Lo que hice fue ponerle una cincha de estas que puedes tensar y listo. Créeme que por mucho que el barco escore no encontré que se saliera el agua nunca.

[jochemy]

Originalmente publicado por ru2lph

No te compliques mucho con el deshielo de la nevera. Te cuento lo que tenía ni Aquila y lo he copiado en el fortuna 9 porque además de sencillo es eficaz

El tubo de desagüe de la nevera lo llevas a una garrafa de 5 litros de estas de agua mineral, a la que le haces un agujero que entre una toma macho de conector rápido de los de las mangueras de jardín y lo sellas con Sika o silicona. A la manguera le pones la hermbra y cuando quieras vaciar desconectas y tiras el agua . Precauciones a tomar:
1. Que el depósito vaya bien sujeto.
2. Que este libre de golpear algún grifo de fondo.

Yo lo llevaba debajo del sofá de babor. Lo que hice fue ponerle una cincha de estas que puedes tensar y listo. Créeme que por mucho que el barco escore no encontré que se saliera el agua nunca.

Gracias por tus comentarios!

Lo que pasa que yo todavía no llevo compresor en la nevera (puede que se lo instale...)
Entonces lo que haría, sería meter hielo ... y eso al descongelarse, genera mucha agua ... y lo suyo sería que la tirara directamente fuera ...

¿Nadie lleva ese desagüe enlazado con el del lavabo de la cocina? (por ejemplo)

[markuay]

yo siempre he llevado nevera electrica y el desague esta tapado, si en algun momento se genera algo de agua la recojo con una esponja y listo.

Ten en cuenta que por el agujerito se pierde mas frio del que imaginas.


Como ves el pequeño congelador va como una moto, alcanza los 39 grados bajo cero.

https://drive.google.com/file/d/144r...ew?usp=sharing

.

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

yo siempre he llevado nevera electrica y el desague esta tapado, si en algun momento se genera algo de agua la recojo con una esponja y listo.

Ten en cuenta que por el agujerito se pierde mas frio del que imaginas.


Como ves el pequeño congelador va como una moto, alcanza los 39 grados bajo cero.

https://drive.google.com/file/d/144r...ew?usp=sharing

.

Yo igual que tú Markuay, tapé el desagüe ya que el frío es pesado y se escapa por abajo.

Esta guay llevar tambien congeladora. ¿No te hace nieve por condensación?

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Yo igual que tú Markuay, tapé el desagüe ya que el frío es pesado y se escapa por abajo.

Esta guay llevar tambien congeladora. ¿No te hace nieve por condensación?

Pues de momento no.

Ese equipo lo montaron unos dias antes de que yo comprara el barco, de eso hace 18 años y sigue funcionando como un cañon, es de la marca Danfoss.

El congelador esta bien porque permite llevar hielo, aunque ocupa mas sitio.

[jochemy]

Ahora que estáis caliente con el tema de las neveras, congeladores ...

Estuve mirando alguna opción por Aliexpress, para tener un kit para hacerme la nevera (compresor, controlador de temperatura, condensador...)

¿Sabéis vosotros de alguna opción a día de hoy que está Bueno/Bonito/Barato ?

[markuay]

pues no se lo que consideras barato.

Ahora hay cosas muy interesantes que tienen un consumo muy ajustado y un tamaño muy compacto en el mercado, epro tendria que preguntar precios.

Lo de comprar en Aliexpress no lo veo claro, yo compro mucho pero estas cosas no se. Tampoco se si el precio vale la pena porque hay que sumar IVA, aranceles aduaneros y portes, ademas el tema de la garantia...............

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Llave de fontanero tengo una pero es mala como ella sola...

Yo tengo varias, pero la mejor es esta;

https://drive.google.com/file/d/1Uq1...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1Ux3...ew?usp=sharing

[Aitonos]

Super Ego, ¡vaya nombre!
La verdad es que no hay nada como comprar buenas herramientas, son eternas.

[Aitonos]

Originalmente publicado por jochemy

Ahora que estáis caliente con el tema de las neveras, congeladores ...

Estuve mirando alguna opción por Aliexpress, para tener un kit para hacerme la nevera (compresor, controlador de temperatura, condensador...)

¿Sabéis vosotros de alguna opción a día de hoy que está Bueno/Bonito/Barato ?

Yo compré un kit autoinstalable en UK antes del brexit, muy barato y sin IVA. Era un Intel webasto, creo que compresor también Danfoss. Va genial y muy fácil de instalar. Lo he puesto con un relé para que el interruptor del cuadro no soporte todo el amperaje.
Le puse un termostato digital de Ali muy barato y muy útil.

[Luis_pm]

Abrir una de ron
Que opináis de un yanmar 1gm para un eolia 25?
Estoy viendo uno y creía que llevaba un 1gm10 porque en los papeles pone 9 con algo HP y en la primera visita no me percaté, pero hoy me he dado cuenta que lleva un 1gm
Que opináis?
Eso sí, arranca a la primera y no echa humos

[markuay]

Originalmente publicado por Luis_pm

Abrir una de ron
Que opináis de un yanmar 1gm para un eolia 25?
Estoy viendo uno y creía que llevaba un 1gm10 porque en los papeles pone 9 con algo HP y en la primera visita no me percaté, pero hoy me he dado cuenta que lleva un 1gm
Que opináis?
Eso sí, arranca a la primera y no echa humos

Pues hombre, ademas de que son apenas 7 caballitos llevandoló a tope, el 1GM dejo de fabricarse en el 83, asi que tiene sus añitos.

Todo depende de como esta el barco y del precio.

[Luis_pm]

El barco está bastante bien. Jarcia recién cambiada, velas en buen estado. Asimétrico. Electrónica del 2015, lazy bag y lazy Jack. Casco en buen estado, no le he visto ni una pompa de hidrólisis.
Es de orza abatible. Esta si está un poco corroida y no sube porque creo tiene caracolillo en la caja. Este lunes el vendedor va ver si los del varadero lo consiguen solucionar. La pala del timón también necesita un poco de cariño.
No se si la orza habría que enmsdillarla o ponerle un anodo, que no lleva, y dejarla así, después de tratar óxido. Y la pala del timón se me ocurre que se podría lijar esa zona que no está del todo bien y quizá ponerle una capa de fibra.
Precio, 8000 si la orza queda funcional.

Fotos de la orza y pala:
https://drive.google.com/folderview?...O23m0MOk-Q3DiV

Edito: 8000 iva incluido.

[markuay]

Originalmente publicado por Luis_pm

El barco está bastante bien. Jarcia recién cambiada, velas en buen estado. Asimétrico. Electrónica del 2015, lazy bag y lazy Jack. Casco en buen estado, no le he visto ni una pompa de hidrólisis.
Es de orza abatible. Esta si está un poco corroida y no sube porque creo tiene caracolillo en la caja. Este lunes el vendedor va ver si los del varadero lo consiguen solucionar. La pala del timón también necesita un poco de cariño.
No se si la orza habría que enmsdillarla o ponerle un anodo, que no lleva, y dejarla así, después de tratar óxido. Y la pala del timón se me ocurre que se podría lijar esa zona que no está del todo bien y quizá ponerle una capa de fibra.
Precio, 8000 si la orza queda funcional.

Fotos de la orza y pala:
https://drive.google.com/folderview?...O23m0MOk-Q3DiV

Edito: 8000 iva incluido.

Yo en tema de precios no entro a valorar porque es algo muy subjetivo, en todo caso quien a visto el barco es el unico que tiene la informacion.

Esa pala esta bastante cascada y aunque la masillen, es posible que acabe rompiendo justo por encima de la platina, no creo que tapar el problema sea una buena solucion.

La union casco - orza no creo que tenga mayor problema, eso si, hay que meter un par de anodos de disco ya.

La cuchilla abatible esta muy machacada por el oxido de años y un evidente abandono y tiene poca solucion.

Es sabido que a pesar de haber tenido un barco con orza abatible que jamas me dio un problema, es un sistema que no me gusta nada.

[Aitonos]

Qué tal lo llevas Jochemy, manda fotillos de cómo llevas el barco.

[Eien]

Saludos a tod@s, nuevo por aquí, a ver si podéis ayudarnos.

Pongo un enlace al documento, porque ya no puedo insertar más imágenes.

Problema con revoluciones Renault RC8D.

También nos gustaría saber que hacen o que son las piezas 1, 2 y 3 de la imagen de la derecha.

[Eien]

Hola de nuevo a tod@s !! y continúa la odisea del motor Renault...

Hoy lunes hemos ido a ver si se había soltado algo relacionado con el control de revoluciones, y una vez desmontadas las poleas, y la tapa del motor, vimos que la pieza solidaria al eje/tornillo del acelerador, no movía la pieza que ajusta con la leva de la bomba del gasoil. Apretado el tornillo, (en círculo de la imagen enlazada) ya movía la pieza y suponemos que al sacar la bomba y volver a poner encajada la leva con la pieza ya lo teníamos solucionado...

Pues NO!! no arrancaba el motor. Después de mirar y remirar, volver a sacar la bomba, soltando el tubo de salida de combustible de la bomba, vimos que no llegaba gasoil a la bomba. Cebamos con el bombín manual y ya llegaba a la bomba. Tampoco arrancaba.
Desmontada la bomba de nuevo, y accionando el muelle de la bomba a mano, tampoco salía gasoil. Total bomba e inyector fuera y la vamos a llevar a revisar.

Continuará...

Enlace a la imagen de la horquilla acelerador...

[Aitonos]

Madre mía, qué odisea, Eien.


Mucha suerte, a ver si dais con lo que os está volviendo locos...

[markuay]

Originalmente publicado por Eien

Hola de nuevo a tod@s !! y continúa la odisea del motor Renault...

Hoy lunes hemos ido a ver si se había soltado algo relacionado con el control de revoluciones, y una vez desmontadas las poleas, y la tapa del motor, vimos que la pieza solidaria al eje/tornillo del acelerador, no movía la pieza que ajusta con la leva de la bomba del gasoil. Apretado el tornillo, (en círculo de la imagen enlazada) ya movía la pieza y suponemos que al sacar la bomba y volver a poner encajada la leva con la pieza ya lo teníamos solucionado...

Pues NO!! no arrancaba el motor. Después de mirar y remirar, volver a sacar la bomba, soltando el tubo de salida de combustible de la bomba, vimos que no llegaba gasoil a la bomba. Cebamos con el bombín manual y ya llegaba a la bomba. Tampoco arrancaba.
Desmontada la bomba de nuevo, y accionando el muelle de la bomba a mano, tampoco salía gasoil. Total bomba e inyector fuera y la vamos a llevar a revisar.

Continuará...

Enlace a la imagen de la horquilla acelerador...

Siento no poder echarte una mano, pero ese motor no lo conozco en detalle como para aportar algo de informacion fiable.

[Aitonos]

Otro con problemas...

Mi motor YSM8, va de cine. Se desceba aún un poquito pero arranca sin fallo tras 8 segundos de motor de arranque (cuando está muy frío y lleva días), una vez arrancado ese día a la primera vuelta. Empuja el barco muy bien (crucero 5,5, punta 6). Ahora con casco limpio y hélice limpia, no hace tinta por el escape etc...

Sin embargo, como no hay nada perfecto, el otro día descubro la sentina con agua (la que siempre queda del retorno de no tener válvula antiretorno la bomba) pero de color negro, tinta negra...

Miro nivel, y la varilla al mínimo de aceite...

Miro bien, y veo que hay una fuga de aceite por debajo del motor, en concreto en la junta de la tapa frontal
https://www.dropbox.com/s/nzkl5hoj8i...53-08.png?dl=0

¿Es muy complicado de desmontarla? ¿Hace falta sacar el motor? (no tiene pinta) ¿Preciso de mecánico o puedo acometerlo yo con paciencia?
¿Debo comprar la junta especial o se puede hacer con cartón especial de juntas?

¡Gracias!

[markuay]

Buenas, si realmente pierde por la Junta, es fácil de arreglar y no hace falta mover el motor para nada. Peeeeeero asegúrate de que es por esa junta por dónde pierde y no por otro sitio ( eje del acelerador, por ejemplo )

Vale cualquier junta, incluso química.

[Aitonos]

Gracias Markuay, es por la junta, el eje del acelerador sale por arriba, ¿no? El motor está impoluto a la vista, eje de acelereador incluido, pero si se mira por debajo, pierde...

¿Esa tapa es abrir y ya está o hay que hacer algo más?

Minimo desmontar rueda de polea,¿no?

Se lo pediré a mi mecánico, solo por orientarle...

¡Gracias!