Regata "Artemis Transat 2008"

[iorpi67]

Por cierto ¿os habeis fijado donde esta la "ice gate"? ¿no esta muy abajo?

[mordaza]

Aupa Unai

[malamar]

Pons, mi concepto personal lo tengo clarisimo.
Esto de los Imoca es la F-1 de la vela, que pueden hacer un marathon, tipo Vendee o unos 1.500 tipo la Artemis, o cualquier cosa que se les vaya ocurriendo a los organizadore, in between.

Pero el asunto es cronometrado.

Mas antiguamente, cuando esos recorridos por sitios peligrosos eran mas desconocidos y nada frecuentados, quizas bastara con participar para ganarse una aureola de heroe. Hoy por ahi o parecido pasan parejas de jubilatas a docenas cada año.

Queda hacerlo a la mayor velocidad posible en todo tipo de tiempo y en un monocasco, y siendo participar en esta maxima categoria tan sumamene carisimo, (no bastan zapatillas y camiseta) si no eres rico de tuyo, al que te da la pasta algo le tienes que devolver, aunque sea bien un resultado aceptable, bien una gran exposicion internacional como participe de algo extremadamente selecto y exclusivo, bien lo que sea y hayas pactado.

Cuando corria Indurain, los franceses no sabian muy bien a que se dedicaba la ONCE...pero el nombre lo conocian y odiaban perfectamente, pues les ganó a todos los "suyos" durante años.

Pero es pronto para sacar conclusiones de nada, a ver como se termina de configurar la carrera con sus varias opciones meteo, Igual el que va por arriba se los come a todos, o tiene novia en Groenlandia y quiere pasar a saludar....

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Cuando corria Indurain, los franceses no sabian muy bien a que se dedicaba la ONCE...pero el nombre lo conocian y odiaban perfectamente, pues les ganó a todos los "suyos" durante años.

¿Indurain? ¿ONCE? maestro, que el Miguel corría en Banesto, eso sí en la ONCE iba un tal Jalabert, al que los franceses animaban bastante, lo que les jorobaba era que la ONCE arrasaba en la crono por equipos

Volviendo a la Artemis, sólo la sigo en en Liveskipper, y se ve que Unai sabe lo que hace porque va en paralelo al Aviva

Aupa Unai, ya es una labor de gigantes conseguir estar ahí

[malamar]

Jajajajaj, pa que veas Brullos el nivel de atendibilidad de mis opiniones ...pues juraria , ...pero vamos, tampoco creo que supieran mucho del Conde, en la Galia
En unos mese fijo que ni me acuerdo cual es mi portal exactamente...cosas de las neuronas pasas....

Un abrazo

[Pons Minei]

Y ahora centrándonos en los demás participantes, como no he leido nada de declaraciones no sé si hay problemas que ayuden a entender las posiciones, sólo a vista de la carto se me hace rara la posición del Safran , no me sorprende Desjoyeaux , algo lo hace el Generali, y mucho el Akena Veranda , aunque las distancias todavía son pequeñas como para marcar opciones tácticas realmente definitivas ¿no? .

La bajada de Unai parace que la secunda un buen grupo de los retrasados, Safran, Aviva y Cenvin EnR, aunque mi ingnorancia de cuestiones meteo me permite atreverme a dudar de que sea algo bueno eso de apuntar para abajo, por mucho role de las bajar presiones que salga

Como siempre se cumplirá ese dicho mal traducido de que los ricos serán más ricos y los pobres más pobres, es decir, los de adelante se escaparán más

[iorpi67]

[quote=Brullos;268194
Volviendo a la Artemis, sólo la sigo en en Liveskipper, y se ve que Unai sabe lo que hace porque va en paralelo al Aviva
[/QUOTE]

Ay el ...

[malamar]

Me acabo de meter en el graficado y Unai viene al 220 a 6.5
nudos, eso si, pegadito al Aviva

No habrá roto algo, esperemos
Mejor no ser gafe...casi que borro esto...

[iorpi67]

Originalmente publicado por malamar

Me acabo de meter en el graficado y Unai viene al 220 a 6.5
nudos, eso si, pegadito al Aviva

BORRADO

Eyyyyy... que hoy no estamos para ese tipo de comentarios (mira que dia es hoy).




PD: no soy supersticioso pero si puedes espera a mañana para ponerlo

[tutatis]

Originalmente publicado por malamar

Pons, mi concepto personal lo tengo clarisimo.
Esto de los Imoca es la F-1 de la vela, que pueden hacer un marathon, tipo Vendee o unos 1.500 tipo la Artemis, o cualquier cosa que se les vaya ocurriendo a los organizadore, in between.

Pero el asunto es cronometrado.

Mas antiguamente, cuando esos recorridos por sitios peligrosos eran mas desconocidos y nada frecuentados, quizas bastara con participar para ganarse una aureola de heroe. Hoy por ahi o parecido pasan parejas de jubilatas a docenas cada año.

Queda hacerlo a la mayor velocidad posible en todo tipo de tiempo y en un monocasco, y siendo participar en esta maxima categoria tan sumamene carisimo, (no bastan zapatillas y camiseta) si no eres rico de tuyo, al que te da la pasta algo le tienes que devolver, aunque sea bien un resultado aceptable, bien una gran exposicion internacional como participe de algo extremadamente selecto y exclusivo, bien lo que sea y hayas pactado.

Pero es pronto para sacar conclusiones de nada, a ver como se termina de configurar la carrera con sus varias opciones meteo, Igual el que va por arriba se los come a todos, o tiene novia en Groenlandia y quiere pasar a saludar....

Eso mismo opina un servidor.

Un saludo Malamar

[Ventarrón]

En la Velux, las medias de Unai, eran de 2 nudos menos que los demas ...
En lo que va de regata, esta navegando a 4,3 nudos menos de media que el Generali (que ahora va primero).

Si la intención era ir pegadito a la Dee ... pues a esta no le ha gustado la idea, porque ya le ha sacado mas de 25 millas ...


Salud

[malamar]

Mujeres, por mas que hagas...siempre quieren mas...
citius altius fortius y el sabadete...dovveces...

El safran tmb tira pal Sur, voy a ver....

ta claro ahora tienen que meter mucho Sur en su Oeste
para apañarse algo ese viento que les vendria de morro en la transicion de frentes. Safran y el que le sigue se han tirado en plancha hacia abajo, pero Loick Peyron hasta ha hecho un bordo en angulo recto.

El confederado Norteño tambien humilla algo, y Unai , despechado por la Caffari, se va a por la Samantha en el bordo al Norte, que esa, por bruja, ..va de polvos magicos..

"si vienes al sur...yo te cantareee"

[portugalete zubi]

Originalmente publicado por malamar

Yo no me explico como no te lo explicas, estando tan cerca del asunto. (Milloncejos de pavos de budget, estar en la vela de alta competicion, con resultados, desde la epoca de los granos en la cara..carisma mediatico etc....)

Yo como expectador simple de una carrera, sin lazos de gran amistad que me hagan parcial e incondicional, veo unos por delante que van a ...19 nudos...y el Pakea camino del desastre meteorologico al meterse de lleno con esa opcion Sur que dan las graficas esta mañana, pero claro, por su lentitud tampoco creo que tenga otra alternativa al rumbo directo).

O me equivoco del todo, yo como bisoño aficionado a la vela puedo permitirmelo, y esa es la opcion buena y recupera 8 posiciones de golpe.

Asi son las carreras, de velas o de sacos.

A malamar y compañia sin haber querido crear polemica con simils de formula 1 ni nada parecido, comparto con vosotros que sin dinero no hay nada que hacer, bastante es estar en el agua.
En cuanto a encarar esa precipitación que le viene de proa y recuperar 8 puestos como tú dices ojala me equivoque pero a mi forma de ver es un suicidio. señal es que en el ultimo parte dado por la organización a las 14 horas del 13-5-08 Unai ya perdía respecto a su antecesor (Aviva) 25 millas y navegaba tan solo a 9 nudos. Mientras más al norte la flota navega de media a 14 nudos o como el gitana que navega a 18 nudos.
Ojala consiga salir de ese frente Unai y fuerce un poco al barco para ver donde tiene el limite de resistencia el "pakea".
Al fin y al cabo esta es una regata de entrenamiento de cara a lo que viene en noviembre en la Vendee Globe.
Aúpa pakea, ta Aúpa Unai

[Ventarrón]

Hay dos open 40 por delante del Pakea ...



Salud

[tutatis]

Despues de las prestaciones que demostró el Safran en la pasada Jacques Vabre, se estaba quedando rezagado en esta regata. Al parecer sufrió un vuelco a 90º y su patron se lastimó una costilla. No se retira pero va más despacio.

[Marcello]

uno de los dos es Giovanni... vai Gio! facci sognare ancora!

[malamar]

el Safran ../..sufrió un vuelco a 90º y su patron se lastimó una costilla. No se retira pero va más despacio_Tutatis

Anda la orzaa !!

marcello...bel manico quel Giovanni

"Si è capito che la rotta Sud non è percorribile se si vuole essere competitivi"

Tiferemo
Ciao

[Marcello]

si malamar es un buen manico milanes . la opcion rumbo al sur quiere decir ponerse en contra a la corriente del golfo, aunque todos tendran que enfrentarse con ella, causa del gate antihielo, las depresiones de los dias a venir daran la oportunidad a cada uno de desarrolar la propia tactica.

malamar me parece que hablas muy bien mi idioma de qual peninsula eres? italica o iberica?

[tutatis]

Hola

U

[Gonzalino]

Falta de presupuesto? 3,5 M €?

[iorpi67]

Parece que han bajado el ritmo. La cabeza de la regata en algo mas de 24h entrara en una zona en la que me imagino veremos distintas opciones de rumbo.

[tutatis]

Se me ha atragantado mi anterior mensaje!

Decia que hubo una vez un italiano que se presento en los pantalanes que albergaban los barcos que habian llegado de la BOC. Tenia un talón entre las manos y, ni corto ni perezoso, adquirió el 50 pies Kodak. Y empezó a participar en regatas.
Después, con la ayuda de drogadictos en rehabilitación, construyó otro 50 pies y participo en la BOC. Creo que despues ya vino el Open 60 de Finot y finalmente se pasó a los trimaranes ORMA 60. En estos ultimos no consiguió brillar como en los monocascos.

Ahora ha regresado y, al parecer, vistos los elevados presupuestos que se manejan en los IMOCA 60 ha preferido meterse en la competitiva Class40 con gran exito hasta la fecha, ya que ganó la Transat Jacques Vabre.

Unas birras a la salud de Soldini.

[Pons Minei]

¡Qué bien se lo montan para llevar el timón algunos!

Aqui "le professeur"... aunque esa caña es rara, rara, rara,...



Ciertamente las distancias son todavía cortas, pero más pequeñas todavía para los nuevos, que salvo el Safrán y el Aviva, parece que vayan a tomar la salida ahora, "Nouveau départ!" dicen en http://www.theartemistransat.com/.

A mi me parece que es más Dee la espera por Unai, que Unai el que sige a Dee , es que los de Portugalete deben de tener mucho atractivo

No tengo claro como estará la transición entre las bajas para cuando le toque a Unai, pero estaría por asegurar que el que ahora va por arriba va a tirar para abajo cortándole la proa a Aviva y al Pakea .

[Marcello]

tutatis, asi es!

el barco que contruyo con los ex drogadictos se llamaba Stupefacente y tras esa experiencia en la comunidad de rehabilitacion decidieron montar el astillero ToxicBoats cerca de Roma.
Giovanni su primera traversia atlantica la hizo a los 16 en un barco español

[Pons Minei]

Hay quien siempre va con el cuchillo entre los dientes, aunque sea una salida dominguera con la familia, pero en el caso de esta Transat, hay una variable a considerar la intensidad con que se tensarán las mandíbulas a la hora de morder la hoja. Para muchos esto no es más que una forma de clasificarse para pasar a la lista de inscritos oficiales en la Vendée, y esa es la prioridad. Para eso hay que acabar, y además no dañar la montura para complicarse la vida en la preparación que queda hasta noviembre. Otros, que además son los que no tienen problemas de presupuesto, con la clasificación ya resuelta, quieren presentar sus credenciales y medirse con la posible competencia.

Lo digo porque esto, unido a lo que es la regata en si, puede ayudarnos a entender alguna maniobra, y como no soy tan espabilado para saberlo todo , lo he sacado de http://www.theartemistransat.com/60/....asp?sid=14867 "...Derrière, Armel Le Cléac’h a perdu du terrain mais son objectif de se qualifier pour le Vendée Globe le place dans un état d’esprit différent des « déjà qualifiés »..."