|
VHF: Canal 77 |
#126
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Yo creo que abandona el barco por miedo a que lo linchen los pasajeros. Que por otro lado no es para menos.
Mi respeto a las victimas y mi pésame a familiares y amistades. |
#127
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
Tenía que haber algo más ronándole por su cabeza para irse tan apresuradamente del barco, porque a todos los efectos no fue nada lógica su actitud. Una forma lógica de "redimirse" de su error de aproximación a la isla, sería precisamente el haberse quedado hasta el final, al menos hubiera salvado los muebles con dicha actitud. Pero el tío optó por irse rápidamente, y encima una vez en puerto el tío no quiso ni tan siquiera volver al barco, pese a la insistencia de las autoridades, algo que tambíen le podría haber "salvado" relativamente de sus 2 errores anteriores. En fin todo un personaje sin duda alguna, y si no fuera por las víctimas resultaría hasta cómica su actitud !!!! (que vaya por delante que no tiene nada de gracia). Editado por woqr en 17-01-2012 a las 16:45. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a woqr | ||
Altair_ (17-01-2012) |
#128
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
O dejame ponerlo mas claro, la pregunta seria Cuantos controles de alcoholemia se han practicado en nuestro pais a pilotos o capitanes durante el 2011? PD: Ojo que nadie entienda que digo que el alcohol es la causa de este accidente, cosa que desconozco Saludos. Coronadobx |
#129
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
He pensado ahora una cosa. Aunque no hubiera ocurrido el accidente, este tío pretendía pasar con esa mole a 20 nudos a escasos metros de la bocana de un puerto pequeño. Suelen haber barcos pequeños por ahí...
|
#130
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
¿Hay algún chulerímetro? porque tanto este caso como el del estrecho de esa misma noche del que se ha hablado en COLISIÓN EN EL ESTRECHO suenan a eso, a chulería de los mandos de las naves. En el caso que nos ocupa, agravado por esa actitud de estupidez absoluta por su actitud posterior. Lamentablemente con muchas vidas humanas en juego.
Recordád el caso del piloto de caza que seccionó el cable de un telesilla, también en Italia, y que pretendía de alguna manera exhibirse con su actitud. Lamentablemente, hay alguna gente así al mando de potentes máquinas que en caso de descontrol pueden causar enormes daños irreparables. Llevo todo el día oyendo la conversación de este individuo, y aunque hasta ayer pensaba, como se ha dicho anteriormente, que tal vez lo hacia a petición o exigencia de la compañía, ahora no me queda la menor duda de que el tipo era un perfecto gilipollas. Cita:
|
#131
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
para empezar mi humilde opinion fue si el capitan se arrimo a la costa,por que no se pusieron en contacto con el las autoridades al ver acercarse ese bicho y desviandose de la ruta,por que supuestamente el control de trafico maritimo sabe donde esta cada barco en cada momento.segundo,si supuestamente fue una averia (gobierno,propulsion,etc...)por que no llamarton a los remolcadores al ver que se estaban arrimando peligrosamente a la costa,y por ultimo al capitan es para matarlo,por abandonar el pasaje,la tripulacion ,y el buque.un saludo
|
#132
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Para mi hay un bloqueo mental ayudado por un bloqueo de garganta producido por fuerte presión en la misma del contenido de la bolsa escrotal. Transcripción de la llamada telefónica entre entre el comandante De Falco, de la Capitanía de Puerto de Livorno, y Francesco Schettino, capitán del Costa Concordia. La conversación, publicada por el Il Fatto Quotidiano, tuvo lugar a la 1:46 de la madrugada, apenas una hora después del naufragio de la nave. - De Falco (desde el puerto): Soy De Falco de Livorno. ¿Hablo con el capitán? ¿Me indica su nombre por favor? - Schettino (desde un bote salvavidas): Soy el capitán Schettino, comandante. - De Falco: ¿Schettino? Escuche Schettino, hay personas atrapadas a bordo. Ahora mismo usted coge su bote y va hasta la proa de la nave, al lado derecho, donde hay una escalerilla. Usted sube por esa escalerilla y vuelve a bordo del barco y me dice cuántas personas hay a bordo. ¿Queda claro? Estoy grabando esta comunicación, capitán Schettino. - Schettino: Comandante, la nave... - De Falco: ¡Capitán, hable más alto! ¡Ponga la mano delante del micrófono y hable alto! - Schettino: Comandante, le digo... ahora mismo la nave está escorada... - De Falco: ¡Lo sé! Escuche: hay personas bajando por la escalerilla de proa, coge usted esa escalerilla y la recorre en sentido contrario, entra al barco y me dice cuántas personas hay. Me dice si hay niños, mujeres o personas que necesiten ayuda. Y me lo dice usted. ¿Está claro? - Schettino: (sin respuesta) - De Falco: Schettino, quizá usted se haya salvado abandonando la nave pero yo le puedo hacer pasarlo realmente mal, le meto en un verdadero jaleo. ¡Suba a bordo, coño! - Schettino: Por favor comandante... - De Falco: ¡Nada de por favor! ¡Vuelva a bordo y me lo asegura! - Schettino: Yo estoy abajo, en un bote salvavidas. - De Falco: ¿Y qué está haciendo, capitán? - Schettino: Estoy coordinando el rescate. - De Falco: ¿Qué está coordinando desde ahí? ¡Vaya a bordo y coordine el rescate! ¿Se niega a hacerlo? - Schettino: No, no me niego pero... - De Falco: ¡Se está negando, capitán! ¡Dígame cuál es el motivo, por curiosidad! - Schettino: Es que hay otro bote delante. - De Falco: ¡Suba a bordo! ¡Es una orden! ¡Deje de preocuparse por otras cosas y suba a bordo! ¡Ahora mando yo! ¡Suba a bordo! ¿Está claro? - Schettino: Comandante... - De Falco: ¿No me escucha? ¡Llámeme inmediatamente desde el barco, allí está uno de mis socorristas! - Schettino: ¿Dónde está su socorrista? - De Falco: En proa. ¡Adelante! ¡Ahora mismo! ¿Sabe que ya hay cadáveres? - Schettino: ¿Cuántos cadáveres? - De Falco: ¡¡No lo sé!! ¡No lo sé! ¡Uno seguro! ¡Santo Cristo, debería decírmelo usted! - Schettino: Dése cuenta comandante de que es de noche, y aquí está oscuro, no vemos nada. - De Falco: ¿Y qué quiere hacer, Schettino? ¿Irse a casa? ¿Irse a casa porque está oscuro? Suba a proa por la escalerilla y dígame qué podemos hacer, cuánta gente hay y qué necesitan. ¡Ahora! - Schettino: Estoy con el comandante segundo. - De Falco: ¡Suban los dos! ¿Cómo se llama el segundo? - Schettino: Dimitri. - De Falco: Dimitri, ¿qué? Usted y su segundo suban a bordo. ¡Ahora! ¿Está claro? - Schettino: Yo quiero subir a bordo. Pero el otro bote se ha parado y está a la deriva. Ahora he llamado a otro socorrista. - De Falco: Hace una hora que me está diciendo esto. Suba a bordo y dígame rápido cuántas personas hay. - Schettino: Está bien, comandante. - De Falco: ¡Ya mismo! Segun mis ultimas noticias posteriormente no hizo falta operar para quitar la presión en la garganta debido a que habia risgo de que se escapase el bisturí hacia "muy adentro". Saludos Miahpaih
__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté. |
15 Cofrades agradecieron a Miahpaih este mensaje: | ||
Capitán Trucho (17-01-2012), Drakky (17-01-2012), El Piloto (17-01-2012), Embat (17-01-2012), genoves (17-01-2012), Grumet del Pla (01-02-2012), Islanautica (17-01-2012), KUMI (17-01-2012), lachica (17-01-2012), mojarra (17-01-2012), ROyOR (17-01-2012), shaman (17-01-2012), Tabernero (17-01-2012), TOLETUM (17-01-2012), xaoxao (18-01-2012) |
#133
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Alucinante, acojonante... Pa matarlo...
|
#134
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
Cita:
Tenéis razón, cuantos más filtros y controles mejor para detectar a un "presuntamente" descerebrado como este. Pero cada cuanto tiempo ?, cada año ?, cada mes ?, cada día?. La gente cambia, el que vale para hoy igual ya no sirve para mañana Por desgracia a menudo estamos cerca, por carretera por mar o por aire, de un tío con aspecto totalmente normal pero que está para atar, y o lo atan en aquel mismo momento o estas en sus manos . Mucho me temo que el capitán en cuestión, antes de embarcar, hubiera pasado todos los controles habidos y por haber. A veces hay que creer en la "mala suerte" y la "buena suerte"...
__________________
KUMI Después de una ola siempre viene otra Editado por KUMI en 17-01-2012 a las 19:06. |
#135
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Joerrr, joeeerrr, joeeerrr.......pa mear y no echar gota, oiga!!!!!!!!!!
|
#136
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Hola a tod@s.
El capitan abandonó el barco y dicen que se queria coger un taxi para ir para casa y que llamo a casa a su madre para decir que estaba bien. Las conversaciones con el Capitan de rescater se pueden escuchar en el enlace que pongo abajoi. Es I M P R E S I O N A N T E. y seguramente que ni los americanos se les pasaria por la cabeza hacer una historia similar en sus productoras de Holywood. Hasta un niño sabe que el ultimo en abandonar el barco es el capitan y este fue el primero. aqui os dejo el enlace de las conversaciones que tuvo el capitan (habla desde tierra cogiendo un taxi para irse a su casa ), tambien dicen que podia encotrarse borracho . sigue siendo impresionante que este señor pasase todas la pruebas para ejercer de Capitan y tener tanta responsabilidad como es la de mas de 4000 personas y querer hacer el Chulo por pasar por el medio de las dos rocas. Dicen que un pasajero fue el que aviso a la policia, no hubo señal de SOS, ni nada 15 muertos y 24 desaparecidos. http://www.cadenaser.com/internacion...srcsrint_2/Tes Un saludo y una ronda para tod@s en mi primer post Editado por REIVAJ en 17-01-2012 a las 19:21. |
#137
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Mi opinion va mas en la linea de Genoves, chuleria pura y dura con graves consecuencias, hay personas que cuando les pones una maquina de esas caracteristicas en las manos pierden la nocion de la realidad y sacan lo peor de si.
Recuerdo una travesia de Mallorca a Ibiza acompañando a mi amigo y cofrade Quim en un traslado, estando yo de guardia en plena noche cerrada con una mar de fondo y buenas olas, una mega discoteca flotante de esas a la que es imposible reconocerle las luces de navegacion se acercaba a rumbo de colision desde hacia muchas millas, hasta el punto que me vi el cargero encima y no dude en despertar al Cofrade Quim para que se pusiera el chaleco , el que tiene mas experiencia que yo en navegacion nocturna no se acojono tanto como yo, el mega carguero viro en seco 45º a estribor a escasos 50 metros de nuestra proa, un Capitan que hace eso en plena noche con esas moles, no quiere otra cosa que acojonarte y vacilarte, te esta diciendo, la mia es mas grande piltrafilla. De dia y con tias tomando el sol en cubierta pues aun podria entenderlo, estos de la mercante pasan muchas horas de sequia en las naves y piensan, vamos a arrimarnos al velerito para ver que hay, pero de noche y con esas condiciones hacer esas acciones deberian tener responsabilidades. Lo del Capitan del Concordia de pasar por la isla a escasos metros tambien es de "chulometro" total, despues de la colision yo creo que esa noche el Capitan tomo la mejor y peor decision de su vida a la vez, la mejor intentar varar en tierra para salvar mas vidas, la peor abandonar la nave y mentir en todo, y sobre todo por esta ultima lo va a pagar con crezes, por la colision y naufragio incluso se hubiera librado penalmente. Voto para que les obliguen a llevar a los pilotos de esas maquinas un "chulometro" de esos que dice Genoves |
#138
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
El capitán del 'Concordia' se jacta ante la juez de haber salvado 'miles de vidas'
Las autoridades le someterán a un test para determinar si tomó drogas http://www.elmundo.es/elmundo/2012/0...827978&numero=
__________________
Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si. |
#139
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cada día que se van descubriendo más cosas me parece más increible y lamentable la historia..... y no se que me da....que lo que nos queda por ver y oir sobre esto, es mucho. Parecia ser una práctica habitual de este cabestro pasar con semejante bicho como si fuera una moto de agua, muy cerca de la costa, ni más ni menos que para saludar.
Y luego encima pone pies en polvorosa cuando ve que la ha cagado bien, importandole nada el pasaje. Es lo peor en maritimo que se puede hacer. |
#140
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
a mi me huele a enchufado
__________________
|
#141
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
y no creo que haya virado a drede sino que el golpe le iso virar
__________________
|
#142
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Saludos, si me permitís intervenir de nuevo y a riesgo de ser pesado os doy mi opinión.
Creo que más que una cuestión de chulería yo diría que es de exceso de confianza. Tanto en el mar como en el aire hay una asociación peligrosa que es exceso de confianza basada en nuestra experiencia en hacer algo difícil, complejo o manejar una situación comprometida y que se asocia con ser un gran piloto o marino. Esto es especialmente problemático en posiciones donde se ejerce autoridad ya que imposibilita (o dificulta) el cuestionar las acciones por parte de otras personas de la tripulación (ie primer oficial, copiloto…etc). Obviamente el principio de autoridad no se puede quebrantar, pero si que es importante que una orden este basada en la utilización eficiente de todos los dispositivos a bordo para llegar a dicha conclusión. Yo conozco mas el mundo de la aviación pero bastantes accidentes se han producido desgraciadamente por la aplicación de este principio que causa que no se sigan los procedimientos, se intenten maniobras difíciles o simplemente donde los capitanes (Comandantes) no estén entrenados para manejar adecuadamente los recursos humanos que están bajo su mando Para mi que este accidente haya pasado implica que debe haber sido bastante habitual que se desarrollaran estas conductas y la pregunta que surge es como las empresas no han tomado medidas para penalizarlas ( minimizarlas) Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 17-01-2012 a las 20:08. |
#143
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
|
#144
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Menudo Pájaro , se merece unos añitos en prisión !!!!
Esperemos que esto sirva de escarmiento, descansen en Paz !!! RS |
#145
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
Kumi, totalmente de acuerdo (no todo en la vida es controlable!), mi punto va mas en la direccion sobre las cosas que se pueden/deben hacer al menos para intentar minimizar dichas ocasiones. Dejame ponerte un ejemplo, si este Capitan ha realizado esta arriesgada maniobra es por que lo ha hecho mas veces, lo que significa que nadie lo ha controlado y que probablemente no existian los mecanismos para hacerlo. Una cosa es un hecho aislado y otro la reiteracion del hecho en si y es aqui donde si que creo que la empresa es responsable. Saludos. Coronadobx |
#146
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Con tu permiso Miahpaih, asi se ve el tono que hay en la conversacion, sin palabras
- De Falco (desde el puerto): Soy De Falco de Livorno. ¿Hablo con el capitán? ¿Me indica su nombre por favor? - Schettino (desde un bote salvavidas): Soy el capitán Schettino, comandante. - De Falco: ¿Schettino? Escuche Schettino, hay personas atrapadas a bordo. Ahora mismo usted coge su bote y va hasta la proa de la nave, al lado derecho, donde hay una escalerilla. Usted sube por esa escalerilla y vuelve a bordo del barco y me dice cuántas personas hay a bordo. ¿Queda claro? Estoy grabando esta comunicación, capitán Schettino. - Schettino: Comandante, la nave... - De Falco: ¡Capitán, hable más alto! ¡Ponga la mano delante del micrófono y hable alto! - Schettino: Comandante, le digo... ahora mismo la nave está escorada... - De Falco: ¡Lo sé! Escuche: hay personas bajando por la escalerilla de proa, coge usted esa escalerilla y la recorre en sentido contrario, entra al barco y me dice cuántas personas hay. Me dice si hay niños, mujeres o personas que necesiten ayuda. Y me lo dice usted. ¿Está claro? - Schettino: (sin respuesta) - De Falco: Schettino, quizá usted se haya salvado abandonando la nave pero yo le puedo hacer pasarlo realmente mal, le meto en un verdadero jaleo. ¡Suba a bordo, coño! - Schettino: Por favor comandante... - De Falco: ¡Nada de por favor! ¡Vuelva a bordo y me lo asegura! - Schettino: Yo estoy abajo, en un bote salvavidas. - De Falco: ¿Y qué está haciendo, capitán? - Schettino: Estoy coordinando el rescate. - De Falco: ¿Qué está coordinando desde ahí? ¡Vaya a bordo y coordine el rescate! ¿Se niega a hacerlo? - Schettino: No, no me niego pero... - De Falco: ¡Se está negando, capitán! ¡Dígame cuál es el motivo, por curiosidad! - Schettino: Es que hay otro bote delante. - De Falco: ¡Suba a bordo! ¡Es una orden! ¡Deje de preocuparse por otras cosas y suba a bordo! ¡Ahora mando yo! ¡Suba a bordo! ¿Está claro? - Schettino: Comandante... - De Falco: ¿No me escucha? ¡Llámeme inmediatamente desde el barco, allí está uno de mis socorristas! - Schettino: ¿Dónde está su socorrista? - De Falco: En proa. ¡Adelante! ¡Ahora mismo! ¿Sabe que ya hay cadáveres? - Schettino: ¿Cuántos cadáveres? - De Falco: ¡¡No lo sé!! ¡No lo sé! ¡Uno seguro! ¡Santo Cristo, debería decírmelo usted! - Schettino: Dése cuenta comandante de que es de noche, y aquí está oscuro, no vemos nada. - De Falco: ¿Y qué quiere hacer, Schettino? ¿Irse a casa? ¿Irse a casa porque está oscuro? Suba a proa por la escalerilla y dígame qué podemos hacer, cuánta gente hay y qué necesitan. ¡Ahora! - Schettino: Estoy con el comandante segundo. - De Falco: ¡Suban los dos! ¿Cómo se llama el segundo? - Schettino: Dimitri. - De Falco: Dimitri, ¿qué? Usted y su segundo suban a bordo. ¡Ahora! ¿Está claro? - Schettino: Yo quiero subir a bordo. Pero el otro bote se ha parado y está a la deriva. Ahora he llamado a otro socorrista. - De Falco: Hace una hora que me está diciendo esto. Suba a bordo y dígame rápido cuántas personas hay. - Schettino: Está bien, comandante. - De Falco: ¡Ya mismo! |
#147
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Pasarlo por la quilla me parece insuficiente. Me cisco en sus muertos y os pido disculpas por ello a vosotros.
un saludo. |
#148
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Ed. Tabernero: Incumple las normas. Arremete contra un colectivo. No viene al caso.
__________________
Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
Editado por Tabernero en 17-01-2012 a las 20:54. |
#149
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Cita:
En la tele han dicho que la policia italiana quiere averiguar precisamente si estaba drogado esa noche. Yo no me creo la version aparente de que el capitan huyera por miedo fisico a ahogarse o bien por miedo escenico. !!! Este tio esta tarado como minimo o bien estaba drogado, o ambas cosas al mismo tiempo. Editado por woqr en 17-01-2012 a las 21:02. |
#150
|
||||
|
||||
Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes
Lo primero dar el pésame a todas las familias. Viendo todas las fotos y videos y de lo que tardó el barco en encallar ¿ creeis que si esto pasa en alta mar hubiera dado tiempo a salvar a todo el pasaje?
Yo pensaba que este tipo de barcos eran bastante seguros pero viendo esas fotos con gente andando por el costado, el caos que hubo arriando los botes salvavidas, creo que no son tan seguros como yo creía. Lo de el capitan pues comparto todo lo que decís pero y sus jefes?? porque si el tipo ya lo había hecho varias veces alguien por encima debe tener responsabilidades. Saludos a todos. |
Ver todos los foros en uno |
|
|