El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo

[patxikiter]

oleeeee, que albakoritas!!

[Ophiuchus]

Muy buena cronica Angel, cómo siempre nos tienes bien acostumbrados y hermoso lugar por cierto, ese puerto se ve de maravilla; una pena lo de la mayor. Buenos vientos y a seguir disfrutando del buen vino italiano!!

[kaia]

Hoy hemos disfrutado de una paellita en Marina di Salivoli con el cofrade Inquieto, siete años han pasado de nuestro anterior encuentro, una alegría verlo que sigue en buena forma.
Como dije, teníamos intención de dirigirnos a la isla de Giglio, y ver el lugar donde hasta hace bien poco estaba el naufragio del Costa Concordia, pero 40 millas ciñiendo, a las chicas no les hacía mucha gracia, ni a nosotros tampoco, jeje, así que nos vamos hasta Córcega a conocer las calas del norte y de allí el sábado en Bastia a que tomen el avión de regreso y nosotros a continuar con nuestro crucerito.

Por cierto, hoy hemos pasado la noche fondeados en Porto Baratti, bonito lugar, pero más bonito nos ha parecido, cuando esta mañana hemos salido a correr un poco por la zona y hemos descubierto el gran potencial arqueológico de la región.
Frente a nosotros en la misma playa, un grupo de arqueólogos estaban excavando unas ruinas etruscas, Oscar en su recorrido ha visto la acrópolis romana de Populonia y luego nos hemos enterado de que los romanos desde esta playa sacaban una gran parte del hierro que consumían, minas que han estado abiertas hasta principios del siglo XX, ahora todo es un vergel con extensas zonas de esparcimiento.

Hasta la próxima, salud

Hace unos meses pasé por giglio de camino a bonifacio y vi el concordia. No me lo podía creer saqué unas fotos. Si quieres las cuelgo

Saludos

[kaia]

Originalmente publicado por dico

Hace unos meses pasé por giglio de camino a bonifacio y vi el concordia. No me lo podía creer saqué unas fotos. Si quieres las cuelgo

Saludos

Hace poco menos de un mes se lo llevaron para el desguace, aún puede verse en Google
Saludos

[kaia]

Ayer sábado a las siete y media de la tarde amarramos en el Real Club Náutico de Valencia, tras recorrer 430 millas de la última etapa, desde Carloforte, en sur de Cerdeña, hasta la capital levantina.
Ahora una semanita de relax por tierras norteñas para saborear con los amigos y familia el bagaje que hemos echado a ese pozo sin fondo que es la experiencia náutica, antes de acometer la próxima singladura, que el verano aún no ha finalizado y no hay que dejar que el Bahía cree caracolillo en su casco. Así además tendré tiempo de relatar los acontecimientos de la segunda parte del crucero, en el que Oscar y yo nos quedamos solos.
Hasta pronto
Salud

[Ralip.v]

Los que vienen al barco es para relajarse y cuando nosotros nos bajamos es para tener un poco de RELAX. Cierto.
Un fuerte abrazo amigo Angel, sigo por Grecia.

[kaia]

Ya conté que en Elba nos despedimos de la flotilla, unos partían de regreso a Cataluña, otros continuaban hacia Roma y Nápoles y nosotros a la espera del desembarco de nuestra tripulación femenina nos mantuvimos todavía unos días por la zona de Elva, aprovechando el momento para reunirme con mi buen amigo Jorge, el cofrade Inquieto en la taberna, que casualmente ha pasado este año con su familia las vacaciones estivales en la Toscana.
Después de varios mails de concreción encuentro emotivo en Piombino, hacía siete años que no nos veíamos, episodios como estos afianzan una gran amistad por encima del tiempo y la distancia de dos continentes. Unas horas que compartimos añoranzas y una paellita improvisada a bordo.

Continuamos nuestro periplo, ahora cruzar de nuevo el Tirreno hacia el Oeste para navegar hasta la costa noroeste de Córcega, que en estas latitudes son apenas cincuenta millas, nada una plácida noche de navegación, luego un par de días por las calas corsas entramos en Bastia, peleándonos con un día ventoso con puntas por encima de los cuarenta nudos, aunque cerca de costa la mar lisa. Bastia, otra ciudad con historia de guerras napoleónicas, nos sorprendió muy gratamente, su arquitectura, su gastronomía, su ambiente vacacional y su viejo puerto donde afortunadamente conseguimos amarre, después de medio pelearnos con un barco ruso, aunque no hizo falta sacar la artillería

Nuestras compañeras de viaje, Hortensia y Mª Eugenia, tomaron puntualmente su vuelo y ya solos trazamos planes para los quince días próximos; la isla de Giglio uno de los puntos de interés del viaje, tendría que dejarse de lado para otra ocasión, pr motivos de agenda, así que el próximo objetivo iba a ser la isla de Ponza a unas doscientas millas, pasando de largo las de Pianosa y Montecristo, ambas parques naturales donde ni siquiera permiten la navegación a menos de una milla de la costa y de las que solo vimos su silueta en la negrura de la noche.
Día y medio de travesía en la que fue necesario echar mano del motor unas cuantas horas, tampoco demasiadas. Recalamos primero a darnos un baño en el abrupto islote de Palmarola, cuyo fondeadero principal ya empezaba a darnos una idea de lo que íbamos a encontrarnos cinco millas más allá, algunos veleros pero sobre todo enjambres de motoras y gomonas de alquiler, como llaman los italianos a las neumáticas, pululando por todos lados, fondeando a cuatro palmos de tu barco y Rufino ladrándoles sin parar, marcando territorio, ¡cómo se gana sus bolitas diarias!, somos un equipo.

Tras la comida y ni siquiera pudimos echar una siesta tranquilos, así que proa a Ponza. Lo que imaginábamos, fondear cerca de puerto toda una aventura de precisión para echar el ancla entre dos o tres barcos, pero el nuevo fondeo y su maniobra a distancia facilita bastante las cosas. Eso sí, nadie protesta porque te pongas o se te pongan más o menos próximos, el personal saca sus defensas y tan pichis,
El pueblo de Ponza con su preciosista puerto, una pocholada de coloristas fachadas sin demasiadas estridencias, mucho comercio turístico y muuuucha gente. Al día siguiente nos disponemos a recorrer la isla, que es la mitad de Formentera, fondear en un par de calas, bañarnos en sus cristalinas aguas, pero ohhh, sorpresa, ya desde primerísimas horas todo petado, largar el ancla en zona más o menos guapa misión imposible, pues ala, a fondear bien lejos, en doce o quince metros y a la media hora ¡zás! rodeado de cuatro gomonas, se acabó la intimidad, encima a calentar la cabeza, que las italianas están de muy buen ver con sus minúsculos bikinis, pero como decía el chiste, cuando a caracoles, a caracoles, jajaja, Nosotros a lo nuestro, navegar, que en mar abierto no nos calienta nadie la cabeza, ni nos molestan sus músicas y menos los cantos de sirena.

Aprovechamos las noches para navegar, como venimos haciéndolo, es una buena forma de ahorrar tiempo en desplazamientos. Nos turnamos cada dos o tres horas en las guardias, sin horarios prefijados, cuando el que duerme se despierta sale a relevar, son cálidas y agradables las noches que estamos teniendo. El AIS nos señala todos los barcos grandes, pero a los pequeños hay que vigilarlos, de todas formas por las noches estos italianos no se desplazan demasiado y apenos nos hemos cruzado con un par de veleros en unas cuantas noches. Próxima etapa el golfo de Nápoles otras cien millas, por estribor la también mítica isla de Ischia, si es que el Tirreno está sembrado de islas e islotes que nos llevaría todo un verano recorrerlos todos, no importa, habrá tiempo.
Largamos el ancla en Nápoles, presidido por la esbelta figura del Vesubio, en un buen lugar cerca del castillo del Ovo, en plena zona antigua de la capital napolitana, Oscar tenía interés en recorrer la ciudad, no así yo, que la conocí hace unos años y salvo el museo arqueológico no encontré demasiados alicientes diferentes a otra gran ciudad, Una pequeña vueltecilla con Rufino, a que les mee un poco las calles y vuelta al barco, que mientras se espera siempre hay algo que hacer.

No ha llegado la hora acordada cuando Oscar ya estaba silbando desde el muelle y Rufino avisando de la presencia de mi amigo, demasiado calor y poco interesante que ver, ha reconocido mi amigo. Apenas nos demoramos en levantar velas para cruzar toda la bahía napolitana, unas catorce millas. Recordamos que estas mismas aguas las cruzó casi dos mil años atrás el almirante y escritor, Plinio el Viejo, al frente de una numerosa escuadra romana, intentando rescatar a los infelices pobladores de Pompeya, Herculano y Stabia, durante la erupción del Vesubio del año 79 y en cuya gesta perdería la vida, junto a varios miles de personas. Nos emociona pensar en aquellos momentos trágicos lo que tuvo que ser esta bahía que ahora navegamos apaciblemente.

Con las últimas sombras de la tarde largamos el ancla junto al puerto de Castellammare di Stabia, donde casualmente nos encontraríamos con el Lainoa y el Capicúa dos de los barcos integrantes de la flotilla, Con Joseba, Juan y Rossi, con ellos compartimos unas cervezas y las últimas navegaciones, nos vino bien por la información aportada para visitar las ruinas de Pompeya, que desde ese lugar, en un tren de cercanías te deja en unos minutos a las puertas de las excavaciones de Pompeya.

Continuara… mañana salud


Que bello es navegar


El puerto de la isla de Ponza


Una de sus calas


El placer del baño en aguas cristalinas


No se puede negar el origen volcánico de los impresionantes acantilados en la isla de Palmarola, junto a Ponza


Aprovechando cualquier brisa portante para izar spi

[kaia]

La visita a las ruinas de Pompeya, ha marcado el punto álgido de esta navegación veraniega. Años atrás había visitado la cercana Herculano, pero Pompeya es otra cosa, la magnificencia del núcleo urbano destruido por las fuerzas desatadas del volcán Vesubio no puede dejar a nadie indiferente, la vida ciudadana quedó congelada en el tiempo casi en unos instantes, lo que ha contribuido a un profundo conocimiento de la sociedad romana, que como hemos constatado, salvo abismales desigualdades tecnológicas, apenas se diferenciaba de la que vivimos actualmente; el día a día, el trabajo, el ocio, las pequeñas miserias y las grandes corruptelas políticas, en fin, no hemos aprendido nada.

Metidos de lleno en plena vorágine de cultura histórica, no podíamos dejar de ver de cerca el causante de tamaña catástrofe y al día siguiente nos pusimos en marcha temprano para visitar la cima del volcán, eso sí, Oscar que para eso es joven y está en plena forma, se propuso haciendo un homenaje subir sus casi 1.400 metros ¡corriendo! Yo a mis años ya no estoy para esos trotes y me decidí por el clásico bus turístico, pero ¡vaya timo! 22€ por subirte y apenas dejarte mover de un espacio acotado, desde el que a duras penas se puede ver el fondo de la caldera y lo peor fue lo de Oscar, que después de hacer media subida corriendo, siguiendo guías de internet, al llegar a la entrada del parque, ¡Alto! y para continuar le obligaron a subirse al autobús previo pago de otros 22 euracos, porque habíamos ido cada cual por su lado y habíamos quedado en la cima, que ni de lejos pagamos lo que dijimos era un asalto mafioso.

Echando pestes, de vuelta a bordo largamos velas y proa a nuestro próximo destino, la mítica isla de Capri, de entrada cuando miras la carta náutica apenas hay lugar donde echar el ancla, ya que prácticamente asciende verticalmente desde las profundidades. Al final casi de noche largamos el ancla cerca del puerto, en un lugar según la carta, no autorizado, pero había tres o cuatro embarcaciones más ya se sabe. Desembarcamos y ¡ohh! sorpresa, los aledaños del puerto bastante feos para lo que estábamos acostumbrados en otras islas, los restaurantes casi vacíos y nada de ambiente. Subimos una larga cuesta hacia el centro de Capri, que está en la montaña, todo casi a oscuras y desangelado, media vuelta y a cenar al barco. Vaya día de decepciones y eso que dicen que esta es la isla de los ricachones, deben de estar todos metidos en sus guaridas.

Al poco de amanecer ya vimos que algunos levantaban los fondeos, nosotros también por lo que pudiera pasar y nos fuimos al otro lado del islote, el único fondeo habilitado de la isla. Ahí sí, pasamos por unos impresionantes islotes, lo más reseñable y turístico del lugar, el fondeo bueno, peeeero… sin posibilidad de desembarco, si no lo haces a comer en uno de los varios restaurantes que tienen copada la zona y luego, lo mismo que en Ponza, gomonas casi subidas en el espejo de popa del barco.

-¿Oscar, que pintamos aquí? Pregunto,
- Nada, responde mi amigo,
-¿Nos vamos?,
- Estabas tardando mucho en proponerlo, me dice

A las cinco de la tarde levantamos el fondeo después de haber llamado la atención a un par de embarcaciones para que nos dejasen vía libre de salida y siguiendo echando pestes ponemos proa al oeste, más de setecientas millas por delante hasta Valencia. La previsión meteorológica, que ya veníamos viendo días atrás no iba a ser muy halagüeña, poco viento favorable y ola del norte, al final del segundo día confirmados los malos augurios, bastante motor, mas meneo que si navegásemos en el Atlántico, aunque eso sí, otra hermosa albacora volvió hacer las delicias de la cocina.

Arribamos al cabo de Carbonara, en el extremo sureste de Cerdeña, un poco frustrados por falta de potencia en la mayor enana que llevamos, lo que nos ha hecho avanzar a una media de menos de 5 nudos, 242 millas en casi cincuenta horas. Fondeamos en una cala del mismo cabo para darnos un baño y un homenaje culinario, ya que con tanto meneo cocinar ha sido difícil y los menús no han estado a la altura de lo acostumbrado en el Bahía.
Llevando como llevamos las inercias de las navegaciones nocturnas, con cielos estrellados, aprovechamos una brisita vespertina para continuar hasta el sur de la isla, el cabo de Teulada.
Llegamos a las 4 de la mañana, me propongo fondear en la solitaria zona militar que rodea todo el paraje del cabo, ya veremos qué pasa, además hay otro velero pasando la noche en la gran bahía de Zafferano.

Nada más levantarnos el otro velero ya se estaba yendo, pero a la vista del espectacular paisaje totalmente virgen y solitario decidimos quedarnos unas horas más, pero nuestro gozo al pozo, como se dice, allá que viene una embarcación militar y muy amablemente explicarnos que estamos en zona militar restringida y que no está permitido el fondeo. Haciéndonos los españoles despistados dimos las gracias por el aviso y con pena tuvimos que abandonar el idílico lugar. Pero la brisa estaba favorable, arriba spi rumbo a Carloforte, ahora si que estábamos gozando, ver en el GPS cifras por encima de 8 nudos le alegra a uno la cara y el día.

Como siempre que he pasado por estos pagos he acabado en Carloforte, propongo a mi amigo que esta vez vayamos a conocer Calasetta, en la isla de San Antioco, a tres millas de donde pensábamos ir, le parece bien la idea y allí nos dirigimos, fondeando al fondo de la bahía junto al puertecillo de pescadores, en un fondo de 3 metros, lugar ideal por la proximidad del desembarco, vuelta por el tranquilo y encantador pueblecito, cervecita e internet para ver que nos depara la última etapa.
Ultima puesta a punto del Bahía antes de partir, revisiones aquí y allá, cambio de aceite a la cola del salf-driver que está empezando a emulsionar con agua de mar, el retén debe de estar cogiendo holgura y habrá que cambiarlo próximamente, no es muy grave pero no se puede dejar de lado.
Salimos hacia Carloforte, fondeamos fuera del puerto, bajamos a que Oscar conozca el pueblo que tiene más turisteo que Calasetta, vuelta por sus calles, cervecita en terraza y partimos.

Una asentada brisa nos anima a navegar a buen ritmo las primeras millas, pero enseguida vemos que es un terral y a nada que nos hemos alejado de la costa ventolina con la que no hacemos ni tres nudos, como echo en falta la mayor que se rompió, pero es lo que hay, en cuanto la brisa se pone favorable spi arriba, con mi vela favorita la cosa cambia y el Bahía navega airoso. Pensábamos navegar la noche sin arriar el spi, pero la calma chicha que se ha producido al ponerse el sol nos ha chafado, al menos la mar esta lisa como un pantano y no el tiovivo que tuvimos en la anterior etapa.
Al día siguiente más de lo mismo, brisa de levante y casi todo el día spi izado, el piloto lo lleva como la seda y nosotros nos dedicamos a la lectura y la cocina. Desafortunadamente no llevamos velocidad de pesca y los atunes nos hacen burla, uno ha picado pero no ha mordido bien y se ha escapado, creo que ha sido el que ha dado la voz de alerta, porque ni uno más se ha dignado probar nuestro sabroso curricán.

Son las dos de la mañana, con el foque atangonado a orejas de burro cuando sobrepasamos Ibiza por el norte, a unas tres millas, ya nos sentimos como quien dice en casa, incluso hemos podido conectarnos a internet y actualizar la meteo. De amanecida vuelve a calmar la brisa y de nuevo spi arriba ya hasta Valencia donde arribamos a las 19,30h, con la sorpresita de que mi amarre está ocupado, llamadas telefónicas y nadie sabe nada del dichoso barco que por la pinta es un chárter francés, menos mal que el amarre de mi lado se que está vacío y ahí se queda el Bahía las Islas, una semanita, que la siguiente volveremos a darle guerra.
En resumidas cuentas, un verano sabrosón, buena armonía, lugares preciosos, calas de aguas cristalinas, ausentes de medusas, aunque alguna vimos, 1.750 millas en cinco semanas, demasiado correr dirían algunos, pero es lo que nos gusta.
Hasta la próxima…


Amanecer próximos a la bahía de Nápoles


El Vesubio en toda su magnificencia




Pompeya no nos dejó indiferentes


La foto para el cabreo en la cima del volcán




La isla de Capri o el atractivo turístico

[Butxeta]

Gracias Kaia.

Este año no he podido ir hacia el este y tus relatos me ayudan a sobrellevarlo.



A ver si paras en Mallorca un momentito y nos tomamos unas

[Velero Simbad]

Justo ayer pase por tu barco, estaba cerrado a cal y canto ...

[Ophiuchus]

Gracias Angel, siempre se agradecen tus "nauticrónicas transmundistas", dale unos achuchones al Rufino de parte de sus novias Caribeñas!!!

[kaia]

Deprisa, deprisa pasa la vida, ya estamos de nuevo a las puertas del nuevo ciclo veraniego, casi sin enterarnos. Una temporada más y esta es la última que nos mantenemos a la espera de la partida definitiva, tras este lapsus de tres años, para continuar esa "Una Vuelta por el Mundo", que echamos a andar hace casi 6 años, a cuya demora le queda poco por concluir.

Como digo, mientras esperamos, puesta a punto del Bahía las Islas y aprovechar este último verano en el Mediterráneo para sacar partido al disfrute de la navegación por las grandes islas al este de las Baleares.
La pasada temporada ya saboreamos de lo lindo, Córcega, Elba, la península Italiana y Cerdeña, como ya relaté en las correspondientes crónicas. Este año voy un poco más allá, no en distancia, sino en tiempo y en vez de las cinco semanas del pasado año, en esta ocasión serán tres meses. En el anterior crucero todo fue muy deprisa, sin apenas tiempo para gozar del encanto de los lugares que visitábamos, este año me lo tomaré todo con mucha más calma y además de repetir lugares ya conocidos, exploraré zonas inéditas que aún me quedan por escudriñar, como por ejemplo, todo el sur de Córcega.

En principio, pensaba hacer el viaje en solitario, para una vez allí, mis tripulantes se fuesen sumando por etapas, pero mi buen amigo Fermín (Pachá en el Foro) haciendo malabares con sus días de vacaciones se ha apuntado a acompañarme 15 días, como ya lo hizo, hace dos años cuando pasé todo el verano por Bretaña. Luego intentaremos coincidir en lo posible con la flotilla catalana, que también repiten Córcega, aunque este verano será más complicado.

Para Fermín es su primera navegación más allá de las Baleares, haremos una derrota más o menos directa, desde valencia hacia el estrecho de Bonifacio, quizás haciendo una paradiña al sur de Mallorca, dependiendo de la meteo y luego cabotear poco a poco hasta llegar a Bastia, donde desembarcará.
No va a ser una navegación de grandes gestas, pero sí de pequeños placeres que ya iremos relatando, como es habitual, además este año el acceso a Internet será mucho más sencillo con la novedosa tarjeta Simly que comercializa Media Mark y que como ya se ha comentado por el foro, por 20€ disponemos de 2 gigas de datos al mes en cualquier país europeo, ya veremos si la realidad está a la altura de la propaganda.

En un par de semanas pondremos proa al Este y daremos cuenta con el banderazo de salida el mismo día de la partida
Salud y buena proa a tod@s navegantes listos a partir

[martiniut]

Pues, como siempre, pendiente estaremos de tus singladuras!
Escribirás en el blog o solo aquí? Abrirás otro hilo? Avisa en este hilo si acaso!
Rufino?
Buena proa y un fuerte abrazo!

[harfan]

Ojo avisor a tus viajes amigo Kaia! Mucha suerte buenos vientos y

[kaia]

Originalmente publicado por martiniut

Pues, como siempre, pendiente estaremos de tus singladuras!
Escribirás en el blog o solo aquí? Abrirás otro hilo? Avisa en este hilo si acaso!
Rufino?
Buena proa y un fuerte abrazo!

Desde que volví del Caribe, mis circunstancias de vida han cambiado bastante, incluso a estas alturas quizás haya madurado personalmente un poco más, lo que me a llevado a una introspección vital.
Desde entonces, como se podrá comprobar he cerrado la web y el blog en el que relataba acontecimientos y pensamientos. Por ahora mi exposición pública se limita a este foro y si sigo manteniéndolo es porque sé que mi experiencia ha servido o está sirviendo a muchos de vosotros para soñar de que es posible otra vida, (más o menos lejos de lo establecido y si no es posible fuera del redil, si al menos en su periferia), que nos enseñe a ser personas con criterio propio, amantes y respetuosos con la naturaleza y solidarios con quien no ha tenido la fortuna de alcanzar las metas que uno se ha propuesto.

Quizás el próximo año, a la vista de la inminente partida, vuelva a recuperar la web, de lo cual daría cuenta en mi firma más abajo. Dependerá de como me plantee las cosas, pero de momento no es mi intención desaparecer del todo.

Comentar también que el Bahía las Islas a partir del mes pasado ya navega bajo pabellón holandés. Maldita la gracia que me ha llevado a tomar esa decisión, pero como buena parte de los que estáis al tanto de la normativa náutica española, sabéis, estos sesudos chupatintas de la DGMM no te dejan otra opción a los que queremos navegar por el mundo, so pena de qué, cuando caduque la ITB y el permiso de navegabilidad te quedes con el culo al aire y sin el correspondiente seguro, al no poder ponerte al día, lejos de la península.
Una pena que la náutica española se esté quedando sin barcos, bien por lo que he comentado o por la onerosa normativa de inspecciones, homologaciones y demás zarandajas que se han sacado para exprimirnos los bolsillos y no sigo que me caliento.

Bueno pues como decía antes, seguiremos informando en esta taberna.

Salud

[nalari]

Pues si kaia, ya te digo que leerte es todo un placer, al menos para mi. Ayudas a soñar a todos los que navegamos de hace tiempo y por diversos motivos, no podemos pasar de baleares. Muchos pertenecemos a el tipo de navegante con experiencia, barco requetepreparado, y unas amarras imposibles de soltar. Así que soñamos un poco que tu viaje es nuestro.
Así que espero que sigas compartiendo tus singladuras con todos nosotros.
Gracias

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por kaia

... lo que me a llevado a una introspección vital.
Desde entonces, como se podrá comprobar he cerrado la web y el blog en el que relataba acontecimientos y pensamientos. Por ahora mi exposición pública se limita a este foro y si sigo manteniéndolo es porque sé que mi experiencia ha servido o está sirviendo a muchos de vosotros para soñar de que es posible otra vida, (más o menos lejos de lo establecido y si no es posible fuera del redil, si al menos en su periferia), que nos enseñe a ser personas con criterio propio, amantes y respetuosos con la naturaleza y solidarios con quien no ha tenido la fortuna de alcanzar las metas que uno se ha propuesto.

Quizás el próximo año, a la vista de la inminente partida, vuelva a recuperar la web, de lo cual daría cuenta en mi firma más abajo. Dependerá de como me plantee las cosas, pero de momento no es mi intención desaparecer del todo.

Salud

Interesante Kaia ¿Podrias ampliar este pensamiento? la exposición publica, desaparecer...

Lo de la periferia del redil esta muy bien, es a lo máximo que podemos aspirar, que no es poca cosa, para salirse del redil tendríamos que empezar por tirar al mar toda la electronica , complicado...

[kaia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Interesante Kaia ¿Podrias ampliar este pensamiento? la exposición publica, desaparecer...
:

Sí amigo mío, tres meses holgazaneando por el Tirreno, seguro que dan para tres o cuatro pensamientos y algunas actividades.

Un abrazo

[kaia]

De nuevo haciendo camino, hace tres días que salimos de Valencia, con una previsión meteo un poco rácana para lo que estamos acostumbrados a navegar, mucho motor y poca vela, aunque a fin de cuentas ha sido menos quemar gasoil de lo previsto y eso que íbamos cargados hasta los topes.

Salimos pasadas las diez de la noche, con un rumbo directo al norte de Mallorca. De entrada motor para superar la brisa del este y la ola residual provocada por el garbí de medio día. Un par de horas después role al sur y navegación a pura vela en medio de una noche clara de una luna en cuarto creciente.
Amanece con la suave brisa venida a menos y la mar como un plato, incluso poco tráfico de mercantes señalados por el AIS, vuelta al motor durante unas horas hasta que de nuevo la brisa del sur, ahora sí, establecida en fuerza 3-4 nos hacía correr por encima de los 7 nudos, disfrutando a la caña durante unas buenas horas hasta que al atardecer, con la imponente cordillera de la Tramontana mallorquina, como telón de fondo nos robó el combustible de nuestras velas, vuelta a quemar gasoil navegando como si lo hiciéramos en un pantano, con la referencia al faro del cabo Formentor y sus cuatro destellos, mudo testigo de nuestro paso a una escasa media milla, rumbo a la cercana isla de Menorca.

Si en principio habíamos previsto hacer la travesía hasta el norte de Cerdeña del tirón, el último parte meteorológico descargado en las proximidades de Mallorca nos auguraba un par de días de brisas del este, contrarias a nuestros intereses, así que con Fermín de acuerdo decidimos hacer parada en Ciudadela.
Alcanzamos la costa en las primeras horas de la mañana y como recalada entramos en la cala Santandria, vacía en las postrimerías del mes de mayo, que diferente panorama en cuanto llega el estío. largamos el ancla en medio de la cala y tiempo faltó para darnos un chapuzón en las cristalinas aguas, al límite de la frescura, pero después de la impresión inicial agradable para dar unas brazadas.



Un frugal desayuno y rumbo al cercano puerto de Ciudadela. ¡Oh! sorpresa, ni un solo barco amarrado en el muelle de transeúntes del Club Náutico, algo inaudito en otras ocasiones que he pasado por aquí, pero no nos detenemos y pedimos amarre por el ch 14 vhf, en el nuevo náutico de Puertos de Ibiza, también prácticamente vacío y como he podido comprobar, más barato y algo más cercano al pueblo.
Al día siguiente haremos noche en la cala de Algaraient, en la costa norte para el domingo de madrugada poner proa al este y recorrer las doscientas millas que nos separan de Istintino, junto a la isla de Asinara, en la costa norte de Cerdeña.


Foto para el recuerdo del Club náutico Ciudadela

Salud y hasta pronto

[Pacha]

Hola seguidores del Bahía, hola a todos....me anticipo a la crónica de Angel adelantando que ya ayer llegamos a Cerdeña, en concreto a Stintino en el golfo d Asinara. Traveía estupenda, demasiado motor para Angel, pero con más horas de viento que las esperadas al salir, en resumen genial !!!

[kaia]

Vaya por delante comentar que la tarjeta de datos Simly, que traía desde España y que comercializa MediaMark, para toda Europa, todo un exito, conexión a internet con banda ancha, aunque limitados a los 2 gigas contratados, un lujo tener internet a bordo como en España, aunque no tanto cuando andamos fondeados por calas recónditas y otra pega; no me permite, de momento, utilizar el editor para subir fotos al foro ni subir videos a YouTube, asi que la cofradía habrá de esperar las imágenes, que son espectaculares a que pillemos algún wifi en tierra.

Dicho y hecho, abandonamos Ciudadela, sin haber podido rellenar el tanque de gasoil, no entiendo, un sábado a las diez y media de la mañana y la gasolinera cerrada, no vamos a hacernos mala sangre que tenemos una buena reserva.
Mañana preciosa la de este sábado, último del mes de mayo, brisa de F3 del NE y tres horas dando bordos para recorrer las once millas costeras hasta Algaiarens, una gozada, fondeamos en compañía de otros tres veleros. A la puesta del sol hemos decidido cometer una pequeña maldad ilegal. El caso es que nuestro cofrade El Temido me regaló un pequeño trasmallo, para utilizar por aguas caribeñas y como dice el dicho popular, "cuando el diablo no tiene nada que hacer, con el rabo espanta las moscas" así que no nos hemos podido resistir a probar como manejarlo por primera vez. Fermín mucho más ducho que yo en el asunto de la pesca, no se ha cortado en explorar con gafas y tubo el mejor lugar para largarlo, elegido el sitio la cosa no ha sido sencilla desde la neumática, que si se enganchan los hilos en cualquier esquina, que si los flotadores se han dado la vuelta que si sí que si no, al final lo hemos calado como mejor hemos podido y a esperar a ver qué pasa.

Lo que ha pasado, es que a la mañana siguiente, un pobre cabracho, despistado, ha caído en la trampa y a medio día nos lo hemos zampado de aperitivo. Esto del trasmallo hay que practicarlo porque no es tan fácil, pero como todo, paciencia y práctica.
Salimos de Algaiarens tempranito una vez cometida la maldad, en las primeras millas una brisita del sur nos impulsa a casi cinco nudos, no es mucho pero no tenemos prisa, aunque en cuanto nos alejamos unas millas de la isla desaparece, motor y adelante. La meteo que he descargado a primera hora ya nos anuncia poco viento y mucho motor pero es lo que toca, no podemos esperar a una suave tramontana para dentro de cuatro días para hacer toda la travesía a vela.

Fermín que por algo es el capitán de pesca, pronto larga el curri con socala atunera y antes de perder Menorca de vista salta el carrete, todos en acción. Rufino como siempre frenético para ponerse en primera fila de combate, parece gordo lo que ha picado, pero en unos segundos lo hemos perdido, mal empezamos, al comprobar el aparejo vemos que ha fallado el prisionero del cable acerado y el pobre pez se ha llevado el anzuelo en el morro. Recomponemos el aparejo, esta vez con un as de guía, ese sí que no se suelta.
Navegamos muchas horas a motor aunque podemos mantener las velas desplegadas aguantadas por una brisita de tres o cuatro nudos del través. La vida a bordo en estos casos tranquila, control de los objetivos AIS que tenemos al rededor, aunque a muchas millas, lectura, cocina y dormitar bajo el run, run de la máquina.

Al atardecer, a esa hora mágica del sol cercano al horizonte, una vez más Rufino estalla en ladridos que casi no nos dejan oír el chirrido del carrete, él hace muy bien su labor. Rápidamente nos ponemos en marcha, frenar el carrete, bajar las revoluciones del motor, ponerse guantes y sacar el pescado a mano, no me gusta la caña. En pocos minutos tenemos un hermoso atún de 12kg a bordo, con él ya hemos cubierto el cupo de proteína fresca para unos días, pero nos vendría bien pillar otro para de una vez hacer conserva a bordo, que llevo ya dos temporadas acarreando frascos de cristal, para arriba y para abajo. La noche está próxima, así que lo dejaremos para el día siguiente, cena y reparto de guardias, sin horario fijo. En noches claras y serenas como la que tenemos por delante es una gozada navegar bajo la luz de una luna casi en su plenitud.

Tomo el relevo en la guardia, me deleito con la espectacular amanecida que nos brinda el primer día de Junio, la mar como una balsa de aceite con pinceladas de unos irreales colores azulados, cercanos al violeta, lleno los pulmones en profundas inspiraciones, como queriendo absorber la frescura del alba.
No han pasado cinco minutos extasiándome del singular panorama, cuando el sedal que Fermín ha largado nada más despuntar la alborada, suena con estridencia, vuelta al frenesí y a los ladridos de Rufino, mi amigo salta de la cama rápido. Este pez tira más que el anterior, con paciencia y manejando el acelerador conseguimos subirlo a bordo sin más inconveniente, ya tenemos lo que deseábamos, trabajo de conserva, otro atún que ha pesado 16 kilos. Antes de llegar a tierra los hemos limpiado, fileteado y guardado en mi nueva nevera Waeco.

Tal como había previsto la meteorología, hemos atravesado una alta anticiclónica muy definida, a media mañana ya notamos la influencia de la brisa del norte y a medio día lo suficientemente fuerte como para parar el motor, por fin en silencio, pronto divisamos la costa sarda y una ballena en la lejanía. He puesto la recalada en el paso de Asinara, un estrecho pasillo navegable que da acceso a Stintino, dejando la isla de Asinara por babor. No es la primera vez que hago este pasillo y aunque en esta ocasión disponemos de mejor ayuda electrónica, lo mejor es guiarse por las tradicionales enfilaciones dispuestas en tierra, que esas seguro no fallan.

Pedimos amarre en la marina de Stintino y solícitamente nos asignan una plaza en el vacío pantalán de transeúntes, arranchar el barco y paseito hasta el pueblo que Rufino tiene ansias de estirar las patas. La marina y el pueblo no dan mucho de si, así que vuelta a bordo que nos espera para cenar la ijada del atún que pescamos ayer.

Plan para el nuevo día; fondear en una cala próxima al paso de Asinara, darnos unos baños y preparar la conserva del atún y ya desde ese lugar al día siguiente atravesar el golfo de Asinara hasta recalar en Córcega.
Es la primera vez que hacía conserva de atún, pero entre las explicaciones de Lali, la mujer de Fermín, que sabe del tema, un vistazo por internet y las ideas de cosecha propia, hemos preparado 15 tarros con muy buena pinta.

La única contingencia ha sido descubrir que la filtración de agua en el cárter de la cola del self-drive y que pensaba tener solucionada con el cambio de retenes en la última varada, no ha sido efectiva y se sigue emulsionando el aceite, habrá que tomar medidas drásticas cuando vuelva a Valencia, de momento comprar aceite y cambiarlo cada ciertas horas de navegación a motor, un incordio pero no encuentro otra solución.

Continuará....

salud

[Pacha]

Hola amigos del Bahía, una ronda de mi cuenta...
Soy Fermín, Pachá en el foro y es de agradescer la siempre consideración de Angel que me tiene como pescador. Efectivamente lo fuí, pero nunca destaqué por ello, eso sí, el hecho de haber conocido a mi alrededor gente de mar, y que desde muy chaval andaba siempre en la costa o en aquelos botes de madera de toda la vida...ayudó a que luego cuando llegué a tener un velero hiciera varias campañas de bonito. Venga pues esta aclaración que solo quiere poner las cosas en su sitio, y gracias Angel que siempre encuentras lo mejor de los demás...

[Pacha]

Bueno, en otro orden de cosas, hola de nuevo ....me pide Angel que me anime y que relate un poco alguna experiencia de esta marivallosa navegación que estoy haciendo con el en el Bahía de lasI islas. La cosa surgió cuando navegando por la isla de Asinara, le comenté las de cosas que me venían a la cabeza. Me dijo que las apuntara, no lo hice pero cuando llegamos escribí lo siguiente:

ASINARA 2 de junio de 2015


Lo de esta mañana no ha sido surcar los mares, ni siquiera navegar, era solo dejarse atrapar por la quietud del mar, con todos los sentidos en ello.



Ya en isla Plana, al norte de Cerdeña, la aguja señalaba hacia Corcega, y al poco estábamos costeando la contigua y reseca isla de Asinara.



Un mar sedoso, tranquilo y sosegado invitaba a la calma regalándonos continuos guiños de luz reflejada que se arremolinaban en tropel cerca del barco y que se diluían en la distancia.



Las diminutas olillas creadas por la trasparente brisa no impedían el ir del Bahía, que se deslizaba sin dudar, de quien se sabe poderoso. A ratos se oía el leve toque de la jarcia que manejada por un suave aire caprichoso impedía presagiar la siguiente nota, y muy a lo lejos el dum dum dum continuo de un ferri local, que trataba de acelerar, sin conseguirlo, el ritmo del barco, que casi imperceptible, nos mecía.


Así estábamos, concentrados, arrullados por el sonido del agua que iba dejando sus notas blancas grabadas en la estela de la popa, sin más pensamiento que el del momento.



Habíamos comentado que no había prisa. Fue después cundo le pregunté a Angel:
.-¿Estás seguro de que queremos llegar?
Sin vacilar, como si maniobrara, me dijo que sí.
Fue entonces cuando, pleno, volví a la realidad, y empezó mi navegación.

[Pacha]

Hola...

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A la espera de la crónica de Kaia os envio una foto de la costa corsa.