Vela El post de los armadores del First285

[bluesea]

Originalmente publicado por rrd

Hola!

Aprovecho el reflote para apuntarme a la lista


BARCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP

Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan
Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea
????---------------????-------------------Enrana
Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti
Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo
Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo
Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury
Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca
Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri
Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06
Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman
Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel
Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara
Suricata----------Palma de Mallorca........Jupiter
Alpes ------------- Palamós ----------------- Parazoa
Rebeca I-----------Sant Carles Marina--------Rrd

Saludos y

Bienvenido rrrd

YA explicaras cosas de tu F285 y tus navegas...

[rrd]

Gracias Bluesea por la bienvenida!

Ante todo unas rondas para armadores y no armadores del First 285.

Hace ya dos años que adquirí el barco, que estaba desde hacía tiempo en estado de semi-abandono. Como curiosidad decir que es la unidad que en su día hicieron el test para la revista 'Yate y Motonáutica', lo reconocí en las fotos al leer el artículo y ver la matrícula. Seguramente una de las primeros que llegaron en España, en junio del 87.

Durante este tiempo lo he estado poniendo al día (y lo que me queda!). Lo primero que abordé aspectos estructurales y del exterior: tratamiento anti-ósmosis, pernos, jarcia, pulido del casco, metacrilatos, vinilos. Acabé con sobredosis de bricobarco, y con unas ganas locas de navegar, ya que sólo lo había probado a motor durante el traslado.

Ahora nos estamos conociendo poco a poco, y la verdad es que estoy encantado. El barco navega muy bien, es manejable, tiene buena habitabilidad... que voy a contar que no sepáis, y más después del fantástico artículo de 'Las perlas del pantalán'.

Bueno, un saludo y a ver si animamos el grupo un poco!!

[Stickman]

Originalmente publicado por rrd

Gracias Bluesea por la bienvenida!

Ante todo unas rondas para armadores y no armadores del First 285.

Hace ya dos años que adquirí el barco, que estaba desde hacía tiempo en estado de semi-abandono. Como curiosidad decir que es la unidad que en su día hicieron el test para la revista 'Yate y Motonáutica', lo reconocí en las fotos al leer el artículo y ver la matrícula. Seguramente una de las primeros que llegaron en España, en junio del 87.

Durante este tiempo lo he estado poniendo al día (y lo que me queda!). Lo primero que abordé aspectos estructurales y del exterior: tratamiento anti-ósmosis, pernos, jarcia, pulido del casco, metacrilatos, vinilos. Acabé con sobredosis de bricobarco, y con unas ganas locas de navegar, ya que sólo lo había probado a motor durante el traslado.

Ahora nos estamos conociendo poco a poco, y la verdad es que estoy encantado. El barco navega muy bien, es manejable, tiene buena habitabilidad... que voy a contar que no sepáis, y más después del fantástico artículo de 'Las perlas del pantalán'.

Bueno, un saludo y a ver si animamos el grupo un poco!!

Pues lo dicho: Bienvenido.. !!
Si tu modelo es del 87 ( como el mio) , es el que no tiene registro practicable en el espejo de popa. no ? me estoy planteando ponerle uno al barco...
Has vuelto a hacer los vinilos originales con las letras cuadradas de First285 ?

[Tury]

Hola a todos.

Para los que tenéis alguna tablet android con gps, existe un programa llamado Ávalon router, que dispone de las polares del first 285 GTE que junto con los grib y un destino te calcula rumbos, velocidades y tiempos al punto de llegada.

Espero que os sea de utilidad, para aquellos que no la conozcan.

Saludos

[Tury]

Hola de nuevo.
Siguiendo con el mundo android 😁😁, también podéis evaluar el programa SailGrib. Este no tiene las polares del 285 (aunque tiene muchas otras) pero podéis crearos las que queráis.

Yo para las regatas del club utilizo "the fast track" que para regatear esta genial.

Saludos

[rrd]

Gracias Stickman!

Efectivamente, no tengo registro a popa, y es un espacio poco aprovechado desde el interior, ya que tiene difícil acceso. No sé que uso se le da, quizá para estiba, o para la botella de gas de la cocina.
En cuanto a los vinilos, sí los hicimos nuevos, junto con una empresa de rótulos. Reproducimos las letras originales y los logos, y quedó muy bien. Nos llevó bastante trabajo, ya que la tipografía no la encontramos. El cambio estético fue espectacular.
A ver si puedo colgar unas fotos en breve.

Saludos.

[rrd]

Gracias Tury por el apunte. Yo he utilizado el Avalon router y va muy bien para planificar rutas y regatas costeras.

[Stickman]

Buenos dias Rdd.. ( o un cafelito mejor).
Tienes los datos de la empresa de rotulos ? por si guardasen las plantillas.
Dices que has cambiado los metacrilatos.. tambien los de las escotillas Ocean de salon y camarote de proa ? ..que tal te quedaron ?..lo hiciste tu ?
La verdad es que con casi 30 años ya necesitan mucho cuidado sobretodo si el anterior armador lo tenia semi-abandonado ( a mi me pasó igual).. pero son barcos duros..!!




Un Saludo

[rrd]

No foto no barco! El antes y el después.

Para los interesados puedo conseguir las plantillas de los vinilos, podéis enviarme un privado con vuestro email. Atención! Son válidas sólo para la versión del 87 al 89, la que no tiene ojos de buey en la obra muerta.
Los metacrilatos practicables del salón y camarote de proa los hice nuevos y los cambié yo personalmente, pero asesorado por un profesional que me facilitó el producto para el sellado. Era muy específico, y creo de la marca Sika, con frasco pequeño, pero no recuerdo exactamente del código.

A ver si rejuvenecemos estos First!

[Stickman]

Vaya Currada .. En la segunda foto esta resplandeciente !!

[NABEL]

Buenos días, vamos a ver si animamos un poco este hilo, empiezo subiendo algunas fotos de la varada realizada al Nabel en Octubre del año pasado, en la cual se decapo y lijo toda la obra viva. Dos capas de imprimación epoxi Hempel Light Primer, una de Hempel Underwater Primer y dos capas, más otra en la línea de flotación de Hempel Mille Performer, pulido de casco, cambio de vinilos y sellado y pegado de los ojos de buey de la obra muerta.

[NABEL]

Botalón de proa y apertura del balcón, realizado por el cofrade Libra y su hijo, que mejora el acceso al y esta preparado para un futuro Genaker.

[rrd]

Unas rondas,

Plantillas de los vinilos enviadas a los interesados.
Gracias Nabel por las fotos. La verdad es que se agradece el trabajo que le metemos en el First. A pesar de su edad mantiene una línea muy moderna.
Ahora que tienes el balcón de proa te recomiendo que te hagas con un asimétrico. La facilidad de maniobra y sobretodo el rendimiento y la versatilidad de rumbos con este tipo de vela es fantástico. Yo le monté un botalón de aluminio retráctil.

Saludos!

[NABEL]

Hola rrd, te agradecería nos pusieras las medidas del asimétrico para nuestro si es posible, imagino que es el que aparece en la foto de tu perfil.

Quiero subir algunos bricos más que he realizado desde que lo compre, hace dos años.



Saludos y

[rrd]

Hola!

Las medidas del asimétrico. El que aparece en la foto mi perfil.

Superficie 54,81 m2
grátil 11,63 m
Baluma 9,15 m
pujamen 6,70 m

La vela es muy grande, y para mi gusto está al límite si se utiliza la salida de la driza de spi estándar, o sea a 9/10. Yo lo tengo en un botalón que sobresale unos 75cm. Quizá seria más razonable un grátil sobre los 11m o incluso inferior, y más aún si se va a amurar cerca del stay.

Saludos

[NABEL]

Gracias rrd, si que parece algo grande, yo calcule de gratil de 10 a 11 metros, mas o menos, y sobre 50 metros cuadrados.

[NABEL]

Buenos días, me gustaría saber que bomba de achique lleváis en el F-285, y si existe alguna que se pueda poner en el minúsculo pozo de sentina de nuestro , gracias.


Saludos y

[markuay]

Este tipo de bomba es especial para apurar en las sentinas muy planas.

http://www.accastillage-diffusion.es...12V,11350.html

Por si te sirve de algo.

[NABEL]

Sentina del F-285.















Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por NABEL

Sentina del F-285.








Saludos y

Muy chulo y limpio, ¿lo has pintado con Danboline?

Yo tengo ese brico en tareas pendientes

[Stickman]

Hola Nabel..
Muy limpio y aseado..!
Veo que también has pintado el cable de masa que va al perno de popa de la quilla... No se si hará su función así...sabes para que sirve ??...yo lo quité al final.. Tras un hilo muy interesante al respecto en esta Taberna ...( lo de interesante no era por que lo abriera yo .. Sino por las intervenciones de cofrades que tienen muy claro lo de electricidad..)

Respecto a la bomba llevo como todos la bomba en el mueble del fregadero...pero la que nos propone Markuay es muy interesante... Yo he pedido a "asíaexpress" unos interruptores, zumbadores con luz para poner en paralelo con el flotador para que avise de cuando hay agua en la sentina por si la bomba no arranca o disfuncióna ...ya os contaré

Un cafélito ... Que es pronto ..

[bluesea]

Me estais dejando anodadado

Eso es poner a punto un F285. Yo estoy liado con diferentes tareas

El próximo año tocará decapar antifouling y alguna cosilla más.

Nabel, me interesa mucho lo de la abertura de la proa con esa plataforma. Podrias enviarme por privado más información: precio, esquema, fotos, etc. Llevo algunos meses fijandome en las proas y sus plataformas ....

Da gusto ver tantas iniciativas e ideas

[bluesea]

Originalmente publicado por Stickman

Hola Nabel..
Muy limpio y aseado..!
Veo que también has pintado el cable de masa que va al perno de popa de la quilla... No se si hará su función así...sabes para que sirve ??...yo lo quité al final.. Tras un hilo muy interesante al respecto en esta Taberna ...( lo de interesante no era por que lo abriera yo .. Sino por las intervenciones de cofrades que tienen muy claro lo de electricidad..)

Respecto a la bomba llevo como todos la bomba en el mueble del fregadero...pero la que nos propone Markuay es muy interesante... Yo he pedido a "asíaexpress" unos interruptores, zumbadores con luz para poner en paralelo con el flotador para que avise de cuando hay agua en la sentina por si la bomba no arranca o disfuncióna ...ya os contaré

Un cafélito ... Que es pronto ..

Pues yo lo sigo manteniendo. Así como el que va al depósito, al motor, etc.

Desde luego, pintado no hace su función

Hasta la varada de este año no habia puesto ánodos en la quilla. He puesto de esos circulades y planos, que son más hidrodinámicos y espero que hagan bien su función.

Por cierto, llevo desde hace algún tiempo buscando un sitio en la caja del motor donde poner el filtro para la entrada de agua salada (antes de la bomba de agua). Pero no encuentro sitio suficiente para ponerla. Vosotros la teneis puesta?

[Stickman]

Hola Bluesea..
De verdad que no llevabas anodos en una quilla de Fundición ? y como está en las varadas ? esta enfibrada ?.. ten en cuenta que tiende a oxidarse mucho y sobretodo puede haber corrosion entre ella y los pernos..( deben de ser de acero normal y corriente, no Inox), mas aún si llevas el perno conectado electricamente a toda la jarcia..de hecho yo cuando tenia todo igual, tenia ese perno todo corroido y oxidado mientras que los otros 3 estaban solo oxidados superficialmente ( te pongo una foto, aunque no lo parezca es un tornillo de cabeza hexagonal M30)) ..ahora llevo 1 anodo de 1kg.. de los de soldar ..en cada lado , y ya no llevo conectada electricamente la jarcia a la orza .
Perno Quilla 1.jpg

El trenzado de masa del deposito a motor es muy necesario para que no haya problema de alguna chispita por cargas estáticas que se acumulen en depositos metalicos.. etc.. y se supone que ese es el objeto del otro trenzado que va del obenque al perno de la quilla.. Que nadie toque la jarcia y le de un trallazo la corriente estática acumulada que dicen que en determinados momentos de temperatura e ionizacion del aire puede ser muy elevada.. pero claro.. tambien es abrir un camino a un rayo u otras corrientes al interior del barco y a la orza..yo intenté descubrir sus pros y contras y aun no lo tengo claro.. Busco el hilo y os dejo el enlace ahora..

PD. No llevo filtro de entrada de agua .. estoy a la escucha.
un saludo

[Stickman]

Hola este es el enlace del hilo donde discutimos la union de la Jarcia a la Orza por dentro de nuestros barcos y otros First..

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=121811