post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[Pulce]

En vez de un cable fijo prueba a pasar un cabo por una polea afirmada a la puntera, desde el puño de amura del spi hasta la bañera, de forma que puedas jugar con su altura (y su separación del balcón) según las condiciones de viento, mar y rumbo.

Respecto a la puerta, terminaré por hacer un apaño a la mía, pero aún le queda vida... Cierto es que su estiba nunca me ha preocupado: desde el primer día la guardo a lo largo en vertical entre la colchoneta de la litera de babor y la pared interior de la bañera, lugar en el que encaja perfectamente y donde no se mueve ni con escoras ni pantocazos anormales.

[Winder]

Hola, adjunto el enlace donde se pueden ver algunas fotos de como llevo montado el botalón.

https://drive.google.com/open?id=1C7...8PB4V63lCTsj8r

El montaje consta de:
1.- Un anillo guía al que se le ha soldado un tornillo Inox M10x100mm. (foto 1).

2.- En el arraigo de proa se taladra un agujero pasante de babor a estribor con una broca de 10mm. (previamente he pasado 3 brocas 4-6-8 mm.) , por el que pasamos el tornillo M10, para fijar el anillo guía, por el que se desliza libremente el botalón (foto 2). En un principio solo utilicé 2 arandelas y 2 tuercas (tuerca y contratuerca). Posteriormente y como el asiento sobre la puntera no era bueno, me fabricaron un casquillo de aluminio que lo corte por la mitad con un ángulo de 45º, las caras a 45º las fui limando hasta ajustarlas a la puntera, el resultado es el que se parecía en la foto. En la foto se puede ver un barber que va desde la parte más a proa del botalón a la anilla del remolque.

3.- Soporte trasero, formado por dos “L” comerciales y que se fijan con dos tornillos cada una a la cubierta, (foto 4).

4.- Tornillo y tuerca adaptada para soltar manualmente, para fijar el botalón.

5.- Al botalón se le taladran 2 pares de agujeros por los que se pasa el tornillo de fijación al soporte trasero, una pareja para la posición atrás y otra para la posición adelante. Ademas en la puntera del botalón se fija un cáncamo, al que se le acopla una polea por la que se pasará la braza (cabo de color azul foto 3).

Si necesitáis alguna aclaración decirlo.

[Paco E.]

Originalmente publicado por Pulce

En realidad la pregunta de la puerta iba dirigida a Paco ya que en la foto que ha puesto parece que se observan en el exterior las huellas de los tornillos interiores de la cerradura.
Buenos vientos a todos

Hola Pulce, disculpa que no te haya respondido antes. La puerta que ves en la foto no tiene ni un año, por eso tiene ese color, Beneteau me la cambió en garantía pues la original se había deteriorado muy rápido. No obstante como veo que ésta va por el mismo camino (ya empiezan a salirle pequeñas fisuras en el barniz semimate), me voy a entretener en restaurar la original que la conservo. Está claro que el acabado que tienen no es de calidad.
Los tornillos que ves venian asi a origen, de hecho me dieron esta puerta y lo único que tuve que hacer fue desmontar la rejilla y cerradura y todo encajó perfectamente, no tuve que hacer ningún agujero nuevo pues venía ya troquelada.

[Pulce]

Curioso...
En la mía, del 2001, no se aprecian los tornillos de la cerradura desde el exterior. Sí que es cierto que el barniz empleado no parece el más a propósito para aguantar las condiciones de sol y salinidad que tienen que sufrir, y otro tanto el adhesivo utilizado para chapar el tablero. En mi caso, la chapa exterior se ha ido despegando en algunas zonas con los años y ha llegado a perder algún trozo. A pesar de que periódicamente la lijo y le doy alguna capa de barniz, ha ido cogiendo el color agrisado que tienen las tiras laterales y está horrorosa. A la vuelta del verano posiblemente la substituya.

Curioso: tu avatar es windsurfero, Winder utilizó un mástil de windsurf para su primer botalón... ¿Es que todos los que disfrutamos de los First pequeñines procedemos del windsurf?

[Winder]

Originalmente publicado por Pulce

Curioso...
En la mía, del 2001, no se aprecian los tornillos de la cerradura desde el exterior. Sí que es cierto que el barniz empleado no parece el más a propósito para aguantar las condiciones de sol y salinidad que tienen que sufrir, y otro tanto el adhesivo utilizado para chapar el tablero. En mi caso, la chapa exterior se ha ido despegando en algunas zonas con los años y ha llegado a perder algún trozo. A pesar de que periódicamente la lijo y le doy alguna capa de barniz, ha ido cogiendo el color agrisado que tienen las tiras laterales y está horrorosa. A la vuelta del verano posiblemente la substituya.

Curioso: tu avatar es windsurfero, Winder utilizó un mástil de windsurf para su primer botalón... ¿Es que todos los que disfrutamos de los First pequeñines procedemos del windsurf?

Antes de cambiarla te aconsejo una buena lijada, pintarla de blanco y verás que también queda bien.

En cuanto a lo del windsurf, es que nos gusta la velocidad y los First son rápidos.

[Sólo Náutico]

Originalmente publicado por Winder

3.- Soporte trasero, formado por dos “L” comerciales y que se fijan con dos tornillos cada una a la cubierta, (foto 4).


Si necesitáis alguna aclaración decirlo.

Hola Winder,
Muchas gracias por las fotos y la explicación

Una pregunta, los tornillos que has fijado a la cubierta, los has reforzado por abajo? y si es así cómo accediste a ellos?

Muchísimas gracias.

[Pulce]

¿Pintarla de blanco? Yo había pensado hacerlo de algún azul descansado para la vista o laminarla con melamina. En ambos casos tendría que lijar muy bien para igualar la superficie, ya que el laminado de madera original se ha ido astillando y despegando, dejando huecos que no merece la pena rellenar.

[Winder]

Originalmente publicado por Sólo Náutico

Hola Winder,
Muchas gracias por las fotos y la explicación

Una pregunta, los tornillos que has fijado a la cubierta, los has reforzado por abajo? y si es así cómo accediste a ellos?

Muchísimas gracias.

Únicamente unas arandelas de las grandes, no de las normales.

[Paco E.]

Hola cofrades, que corra el ron de mi parte...
¿Alguien sabe que tipo de bombilla lleva la luz tricolor del palo y como se cambia, si simplemente se desenrosca la tulipa o hay que hacer algo mas?
Tengo puesta la bombilla original y me gustaría cambiarla por LED pues cuando la conecto le pega un bajonazo a la batería que al cabo de una hora se me queda por debajo de 12V, así pues os lo agradezco información para no tener que subir dos veces al palo, ya que nunca he visto como es.

Un saludo.

[Winder]

Originalmente publicado por Paco E.

Hola cofrades, que corra el ron de mi parte...
¿Alguien sabe que tipo de bombilla lleva la luz tricolor del palo y como se cambia, si simplemente se desenrosca la tulipa o hay que hacer algo mas?
Tengo puesta la bombilla original y me gustaría cambiarla por LED pues cuando la conecto le pega un bajonazo a la batería que al cabo de una hora se me queda por debajo de 12V, así pues os lo agradezco información para no tener que subir dos veces al palo, ya que nunca he visto como es.

Un saludo.

Es una lampara de las de posición de coche, cambiarla es facil, como dices se desenrosca la tulipa y se cambia la bombilla como en el coche.

[Xepe71]

Originalmente publicado por Paco E.

Hola cofrades, que corra el ron de mi parte...
¿Alguien sabe que tipo de bombilla lleva la luz tricolor del palo y como se cambia, si simplemente se desenrosca la tulipa o hay que hacer algo mas?
Tengo puesta la bombilla original y me gustaría cambiarla por LED pues cuando la conecto le pega un bajonazo a la batería que al cabo de una hora se me queda por debajo de 12V, así pues os lo agradezco información para no tener que subir dos veces al palo, ya que nunca he visto como es.

Quizás lo que toca es cambiar la batería... pero contestando a tu pregunta, se trata de una lámpara de tipo bayoneta (no tiene rosca), y es fácil de encontrar. Creo recordar que eran de 25W (por lo que en LED, equivale a unos 3W).

La tapa es estanca, y tiene tendencia a romperse (por los años al sol, el plástico se degrada. También se trata de una tapa de menos de un cuarto de vuelta.

[Xepe71]

Esto es lo que instalé:

[Paco E.]

Originalmente publicado por Xepe71

Quizás lo que toca es cambiar la batería... pero contestando a tu pregunta, se trata de una lámpara de tipo bayoneta (no tiene rosca), y es fácil de encontrar. Creo recordar que eran de 25W (por lo que en LED, equivale a unos 3W).

La tapa es estanca, y tiene tendencia a romperse (por los años al sol, el plástico se degrada. También se trata de una tapa de menos de un cuarto de vuelta.

Gracias Xepe71, voy a ver si me hago con una como la tuya y la cambio para bajar el consumo. La bombillita gasta mas que el piloto automático.

[Sólo Náutico]

La semana pasada hice la varada y al revisar los arraigo de la orza me encontré con esto.
No entiendo cómo no vienen de inox de serie. Un elemento tan importante para no perder la orza y sus consecuencias debería se de una calidad mayor.

[Sólo Náutico]

los he cambiado y naturalmente los he mandado hacer de inoxidable.
Es un elemento a revisar en cada varada con detenimiento.

[Nuncaestarde]

Hola Solo Náutico,
Me he quedado de piedra al ver las fotos de la pieza. ¿Cuántos años tiene tu First? Es por saber si me toca una revisión de esta pieza...ya he puesto el antifouling pero la próxima vez lo miro. Supongo que el orificio que se ve es para soportar la quilla y no será posible soltar esta pieza para inspeccionar su estado sin bajar la misma, son 300kg...
¿El inox soporta tanto peso como el metal actual?
Gracias por la información, nos mantendrá alerta.

[Sólo Náutico]

Yo tengo el barco desde hace dos años pero es del 2000. Supongo que nunca se las cambiaron.
El acero inoxidable aguanta más y es más duro el galvanizado. Creo que las pieza que he puesto durarán más que el barco.

[notass]

Alguien tiene la mesa original que se guarda debajo de la bañera? Sirve para dentro y para fuera? Y si la tenéis, unas fotos me vendrían de perlas para hacerla.
Por otro lado, os pongo Cómo guardo yo el botalon dentro sin que ocupe espacio. Atrás va con un cancamo al tornillo del candelero y unos acolchados para no golpear cuando lo pongo.

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[notass]

Aparte de lo de la mesa, alguno tiene la corredera bien ajustada? por GPS me marca bastante mas que esta. Es un raymarine st60

[Paco E.]

Originalmente publicado por notass

Aparte de lo de la mesa, alguno tiene la corredera bien ajustada? por GPS me marca bastante mas que esta. Es un raymarine st60

La puedes calibrar para que se aproxime a la velocidad gps. Tiene un coeficiente mulltiplicador en el menu de calibración, yo lo tengo en 1,30 pues me marcaba menos.

[Winder]

Hay un hilo en el que se explica cómo hacerlo.
La dirección es:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=161387

[migueljerez]

Buenas a todos

Acabo de ver que existe un hilo sobre éste modelo!

Soy nuevo propietario de un first 211. he estado un rato ojeando el post por si encontraba la respuesta, pero creo que no está.

Se trata de la cuerdecita que hay junto a la manivela de la orza, no se muy bien que función tiene. he tirado sin querer.. y no se que significa, jeje. disculpad mi ignorancia.

[migueljerez]

Intentaba subir una imagen pero no me deja, se trata de una cuerdecita que hay con una bolita blanca,

saludos

[notass]

Originalmente publicado por migueljerez

Intentaba subir una imagen pero no me deja, se trata de una cuerdecita que hay con una bolita blanca,

saludos

Sirve para saber si la orza esta subida o bajada

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[notass]

Originalmente publicado por Paco E.

La puedes calibrar para que se aproxime a la velocidad gps. Tiene un coeficiente mulltiplicador en el menu de calibración, yo lo tengo en 1,30 pues me marcaba menos.

Gracias!A 1,45 la he puesto hoy. Muchas gracias! De la mesa nada tiene fotos o se sabe algo?

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