cambios en legislacion Belga

[Erikblade]

muy buenas a todos;

he entrado en la página de Bélgica para el tema de las embarcaciones de recreo y según parece están preparando un decreto o algo similar que cambia sustancialmente las condiciones a cumplir
mi francés es pésimo por no decir nulo pero he llegado a desgranar lo siguiente:

Por una parte se establecen zonas de navegación ( I, II, III y IV)
creo que la I es para aguas interiores exclusivas
la II para aguas interiores con comunicación directa al mar y hasta 6 millas
la III desde las 6 millas hasta 60 millas
y la IV de 60 millas en adelante

A parte de eso parece que también va a haber cambios en cuanto al equipo de seguridad poniendo como obligatorio varias cosas que actualmente no estaban (creo) y recomendado otras.

de todas formas como os digo mi francés es casi nulo asi que cualquier cofrade con mas nivel de francés que yo puede mirarlo y confirmar o desmentir y aclarar el asunto. os cuelgo los archivos en frances

[markuay]

Esos datos estan en el foro desde hace meses, como dices es un proyecto.

[KCODDAH]

Erikblade, muchas gracias, yo no era consciente del proyecto.

[danilo]

como ya anticipe hace bastantes meses:
Hasta la fecha Bélgica, al tener sólo 66 km de costa y mas de 2043 km de vías fluviales, sólo se centraba en pensar en la seguridad de sus barcos en agua dulce.
Con el auge de matriculaciones de embarcaciones por parte de ciudadanos comunitarios con residencia y barcos amarrados fuera del territorio belga, a los belgas le ha llegado el momento de regular y crear un plan de seguridad para las embarcaciones que aparecen en su registro y por un lado no son barcos aptos para poder navegar por sus canales, demasiado calado, demasiada eslora y mástiles no abatibles y por otro lado Bélgica no tiene suficiente puestos de atraque para acoger a su actual flota.
¡Donde está la flota que está registrada en belgica?

Fuera de sus aguas y además sin unas medidas mínimas de seguridad que garanticen la normativa internacional de seguridad marítima yde las personas, amén del medio ambiente.
Por otro lado los belgas como cualquier otro pais del centro y norte de europa tienen altos niveles de seguridad en el trabajo y en la maquinaria, no dudaría que crearan unas normas mucho más restrictivas que las españolas...

Siempre he escuchado, " a los belgas le viene muy bien las nuevas matriculaciones pues es una fuente de ingreso" y siempre he contestado que no, por el alubión y responsabilidad que tiene el aumento desproporcionado de sus embarcaciones. Ellos estaban muy tranquilos hasta que llego el compatriota europeo y le fastidio su tranquilidad..."BELGICA CREARA ZONAS DE NAVEGACIÓN", " HOLANDA DA POR INVALIDADO ALGO QUE ANTES ERA VÁLIDO"

[freedom9]

Originalmente publicado por danilo

como ya anticipe hace bastantes meses:
Hasta la fecha Bélgica, al tener sólo 66 km de costa y mas de 2043 km de vías fluviales, sólo se centraba en pensar en la seguridad de sus barcos en agua dulce.
Con el auge de matriculaciones de embarcaciones por parte de ciudadanos comunitarios con residencia y barcos amarrados fuera del territorio belga, a los belgas le ha llegado el momento de regular y crear un plan de seguridad para las embarcaciones que aparecen en su registro y por un lado no son barcos aptos para poder navegar por sus canales, demasiado calado, demasiada eslora y mástiles no abatibles y por otro lado Bélgica no tiene suficiente puestos de atraque para acoger a su actual flota.
¡Donde está la flota que está registrada en belgica?

Fuera de sus aguas y además sin unas medidas mínimas de seguridad que garanticen la normativa internacional de seguridad marítima yde las personas, amén del medio ambiente.
Por otro lado los belgas como cualquier otro pais del centro y norte de europa tienen altos niveles de seguridad en el trabajo y en la maquinaria, no dudaría que crearan unas normas mucho más restrictivas que las españolas...

Siempre he escuchado, " a los belgas le viene muy bien las nuevas matriculaciones pues es una fuente de ingreso" y siempre he contestado no por el alubión y responsabilidad que tiene el aumento desproporcionado de sus embarcaciones. Ellos estaban muy tranquilos hasta que llego el 2 compatriota europeo y le fastidio su tranquilidad..."BELGICA CREARA ZONAS DE NAVEGACIÓN", " HOLANDA DA POR INVALIDADO ALGO QUE ANTES ERA VÁLIDO"

Totalmente de acuerdo

[Karonte1888]

A mi lo que más me jode de estos belgas es que se atrevieron a abrir una consulta pública para que se opinara sobre el proyecto de reforma; que muchos meses después sigan si publicar un decretazo y sin mandar a sus fuerzas armadas a multar y embargar a todos los millonetis que tienen un yate de recreo. Les faltan güewos para poner a dedo a un amigo como Director General y que ordene y mande manu militari.
Modo sarcastico a tomar por rasca.
Creo que en el mundo hay lugares donde se toman la libertad y la democracia más en serio que en otros.

[victoria]

Originalmente publicado por danilo

como ya anticipe hace bastantes meses:
Hasta la fecha Bélgica, al tener sólo 66 km de costa y mas de 2043 km de vías fluviales, sólo se centraba en pensar en la seguridad de sus barcos en agua dulce.
Con el auge de matriculaciones de embarcaciones por parte de ciudadanos comunitarios con residencia y barcos amarrados fuera del territorio belga, a los belgas le ha llegado el momento de regular y crear un plan de seguridad para las embarcaciones que aparecen en su registro y por un lado no son barcos aptos para poder navegar por sus canales, demasiado calado, demasiada eslora y mástiles no abatibles y por otro lado Bélgica no tiene suficiente puestos de atraque para acoger a su actual flota.
¡Donde está la flota que está registrada en belgica?

Fuera de sus aguas y además sin unas medidas mínimas de seguridad que garanticen la normativa internacional de seguridad marítima yde las personas, amén del medio ambiente.
Por otro lado los belgas como cualquier otro pais del centro y norte de europa tienen altos niveles de seguridad en el trabajo y en la maquinaria, no dudaría que crearan unas normas mucho más restrictivas que las españolas...

Siempre he escuchado, " a los belgas le viene muy bien las nuevas matriculaciones pues es una fuente de ingreso" y siempre he contestado no por el alubión y responsabilidad que tiene el aumento desproporcionado de sus embarcaciones. Ellos estaban muy tranquilos hasta que llego el 2 compatriota europeo y le fastidio su tranquilidad..."BELGICA CREARA ZONAS DE NAVEGACIÓN", " HOLANDA DA POR INVALIDADO ALGO QUE ANTES ERA VÁLIDO"

si, si sin seguridad ninguna menudos hp estos de la bandera belga, venga seamos serios que a algunos parece que se OS haya atragantado la bandera que precisamente te permite navegar mas seguro por que te gastas el dinero en equipar tu barco y no en pagarle las cenas a los 4 retrasados de mm

[Erikblade]

Originalmente publicado por victoria

si, si sin seguridad ninguna menudos hp estos de la bandera belga, venga seamos serios que a algunos parece que se OS haya atragantado la bandera que precisamente te permite navegar mas seguro por que te gastas el dinero en equipar tu barco y no en pagarle las cenas a los 4 retrasados de mm

Pues yo que quereis que os diga. Estoy muy interasado en este tema ya que de tener barco de unas caracteristicas adecuadas si pensaba en ponerlo en belga. Ahora con esto pues no sé es para pensarselo. No por lo que pidan o dejen de pedir simplemente por el hecho que si en una y otra me exigen parecido pues para que complicarse haciendo papeleo. Por otro lado a mi el punto ese de que cada año se irá revisando el material pues me tiene mosca. A ver si empezamos por un vhf y acabamos con un satelite para cada barco (es una exageracion).
De aprobarse ahora mismo la unica ventaja que le veria es que valdria cualquier equipo con marcado CE no es necesario que tenga el timoncito. Pero claro aqui en España donde.consigues eso porque las tiendas que.se.dedican a eso solo tienen las del timoncito.
En fin a ver que pasa y.como queda la ley esa.
Y a ver que pasa con los titulos porque.si belgica no reconoce los españoles y empieza a exigir titulo l o llevamos crudo yo al menos que no me veo estudiando en frances
En lo que si tiene razon danilo es que tarde o temprano llegaria este dia que.belgica regulase su flota de recreo maritima

[Boston]

Originalmente publicado por danilo

como ya anticipe hace bastantes meses:
Hasta la fecha Bélgica, al tener sólo 66 km de costa y mas de 2043 km de vías fluviales, sólo se centraba en pensar en la seguridad de sus barcos en agua dulce.
Con el auge de matriculaciones de embarcaciones por parte de ciudadanos comunitarios con residencia y barcos amarrados fuera del territorio belga, a los belgas le ha llegado el momento de regular y crear un plan de seguridad para las embarcaciones que aparecen en su registro y por un lado no son barcos aptos para poder navegar por sus canales, demasiado calado, demasiada eslora y mástiles no abatibles y por otro lado Bélgica no tiene suficiente puestos de atraque para acoger a su actual flota.
¡Donde está la flota que está registrada en belgica?

Fuera de sus aguas y además sin unas medidas mínimas de seguridad que garanticen la normativa internacional de seguridad marítima yde las personas, amén del medio ambiente.
Por otro lado los belgas como cualquier otro pais del centro y norte de europa tienen altos niveles de seguridad en el trabajo y en la maquinaria, no dudaría que crearan unas normas mucho más restrictivas que las españolas...

Siempre he escuchado, " a los belgas le viene muy bien las nuevas matriculaciones pues es una fuente de ingreso" y siempre he contestado que no, por el alubión y responsabilidad que tiene el aumento desproporcionado de sus embarcaciones. Ellos estaban muy tranquilos hasta que llego el compatriota europeo y le fastidio su tranquilidad..."BELGICA CREARA ZONAS DE NAVEGACIÓN", " HOLANDA DA POR INVALIDADO ALGO QUE ANTES ERA VÁLIDO"

Un análisis muy agudo, digno de alguien de la DGMM o que sufra el "Síndrome de Estocolmo", donde por cierto tampoco regulan ni sodomizan a la flota de recreo.

[Parbat]

Aquí empieza a oler a cerrado...

[jopo]

[quote=danilo;2140351]como ya anticipe hace bastantes meses:
Hasta la fecha Bélgica, al tener sólo 66 km de costa y mas de 2043 km de vías fluviales, sólo se centraba en pensar en la seguridad de sus barcos en agua dulce.
Con el auge de matriculaciones de embarcaciones por parte de ciudadanos comunitarios con residencia y barcos amarrados fuera del territorio belga, a los belgas le ha llegado el momento de regular y crear un plan de seguridad para las embarcaciones que aparecen en su registro y por un lado no son barcos aptos para poder navegar por sus canales, demasiado calado, demasiada eslora y mástiles no abatibles y por otro lado Bélgica no tiene suficiente puestos de atraque para acoger a su actual flota.
¡Donde está la flota que está registrada en belgica?

Fuera de sus aguas y además sin unas medidas mínimas de seguridad que garanticen la normativa internacional de seguridad marítima yde las personas, amén del medio ambiente.
Por otro lado los belgas como cualquier otro pais del centro y norte de europa tienen altos niveles de seguridad en el trabajo y en la maquinaria, no dudaría que crearan unas normas mucho más restrictivas que las españolas...

Siempre he escuchado, " a los belgas le viene muy bien las nuevas matriculaciones pues es una fuente de ingreso" y siempre he contestado que no, por el alubión y responsabilidad que tiene el aumento desproporcionado de sus embarcaciones. Ellos estaban muy tranquilos hasta que llego el compatriota europeo y le fastidio su tranquilidad..."BELGICA CREARA ZONAS DE NAVEGACIÓN", " HOLANDA DA POR INVALIDADO ALGO QUE ANTES ERA VÁLIDO"





Hola una ronda para tod@s.

Sabes algún cambio sobre bandera Holandesa , yo soy de Cádiz y navego con esta bandera.

[danilo]

[quote=jopo;2140701]

Originalmente publicado por ;2140351

Hola una ronda para tod@s.

Sabes algún cambio sobre bandera Holandesa , yo soy de Cádiz y navego con esta bandera.

Aqui tienes un debate extenso
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=170771

[moryak]

Sin duda

[KCODDAH]

A mí el contenido de este hilo me interesa, ya me disgustaría que por entrar en temática prohibida o proferir expresiones incorrectas fuera cerrado.

[moryak]

Suiza no tiene costa y por aquí los ves navegando 😀
Serán jilipollas

[Boston]

Originalmente publicado por moryak

Suiza no tiene costa y por aquí los ves navegando 😀
Serán jilipollas

Serán piratas...

[moryak]

Aquí abanderando en Bélgica. España obliga a tener título español y cumplir leyes españolas para residentes en España y barcos Belgas. Mientras los belgas (kabrones) también quieren que la legislación belga se aplique a sus barcos , además de tener que tener título belga o ya de paso validar por fin the operator card (ejque hace mucho que no sale 🇨&#127462
Informacion aclaratoria en el vídeo.

https://youtu.be/ukrFyOnG6Bw

¡¡¡¡Mimaaaaaa!!!!

[KISMET]

Originalmente publicado por moryak

Aquí abanderando en Bélgica. España obliga a tener título español y cumplir leyes españolas para residentes en España y barcos Belgas. Mientras los belgas (kabrones) también quieren que la legislación belga se aplique a sus barcos , además de tener que tener título belga o ya de paso validar por fin the operator card (ejque hace mucho que no sale 🇨&#127462
Informacion aclaratoria en el vídeo.

https://youtu.be/ukrFyOnG6Bw

¡¡¡¡Mimaaaaaa!!!!

Que manía de insultar a los belgas. Más educación i más anchuras de miras, que no todo es Spain en el mundo

[El belga]

Desde hace 5 años me estoy dedicando al abanderamiento de embarcaciones en Bélgica. Desde hace 5 años hay rumores que circulan de que “pronto se acaba el chollo del pabellón belga”.

Cada poco tiempo estoy en el registro y a menudo les estoy preguntando sobre posibles cambios de la normativa belga. Estuve el viernes pasado y pregunté otra vez.

Lo que es cierto es que se está preparando una nueva normativa belga, pero cuando pido más explicaciones sobre contenido y calendario de la puesta en vigor de esta normativa, sólo me contestan (hasta el jefe del registro) que por el momento no se sabe, que sólo son proyectos, que aún no es ley… Por lo tanto, no se sabe:

1. si se va a hacer
2. el contenido del texto
3. cuando se aprobaría
4. cuando entraría en vigor

Hasta que hay un texto aprobado, sólo hay habladurías y no quiero participar a esto.

Un saludo,
el belga

[moryak]

Originalmente publicado por KISMET

Que manía de insultar a los belgas. Más educación i más anchuras de miras, que no todo es Spain en el mundo

Es sarcasmo cofrade, sarcasmo (Dicho irónico, amargo y pesimista que encierra una queja.), es un giro lingüistico que tenemos los españoles, y en el contexto de mi intervención no debes tomártela como un insulto.

[Ordago]

Estimados cofrades!

Hace ya cuatro años que navego con bandera belga y no he tenido ningún problema. No es por la titulación, ya que tengo la suficiente para navegar por donde me parezca, sino por la persistente manía que tiene la GC en mi puerto -Hondarribia- de ponerse con un silbato y llamarte al pantalán para mirarte hasta la sentina. Y claro, si tenías tres horitas para dar unos bordos, se te quedan en nada y más de una vez me he vuelto a mi amarre a tomar el aperitivo. Y por supuesto lo del material homologado también tuvo su culpa, que me compré una buena radio -la seguridad ante todo- por 600 pavos por ahí fuera y aquí Raymarine pretendía cobrarme casi 1000 por una homologada y de inferiores prestaciones.
Si cambian la legislación española...tal y como están las cosas el TJUE está haciendo caer en el ridículo a nuestro TS con cuestiones prejudiciales negativas por leyes que abusan de los consumidores o no dan protección jurídica, sino todo lo contrario.
Esperaré a ver qué va pasando pero no creo que se pueda limitar, desde España, la libertad de personas y mercancías. Otra cosa será que cambien la legislación belga, que no creo sea debido a los "exteriores" y que todos, belgas o no tengamos que pasar por el aro. No creo que los belgas se dejen someter a los mismos abusos a los que aquí, por desgracia, estamos acostumbrados. Está claro que la gran mayoría no nos cambiamos por la titulación sino por los abusos de mm.
Y lo de tener que sacarse la titulación belga si no reconocen la española... pues ya se verá, pero con el YM seguro que tengo el problema resuelto.
Lo dicho, tranquilidad y unos txakolís para todos.

[markuay]

Originalmente publicado por Ordago

Estimados cofrades!

Hace ya cuatro años que navego con bandera belga y no he tenido ningún problema. No es por la titulación, ya que tengo la suficiente para navegar por donde me parezca, sino por la persistente manía que tiene la GC en mi puerto -Hondarribia- de ponerse con un silbato y llamarte al pantalán para mirarte hasta la sentina. Y claro, si tenías tres horitas para dar unos bordos, se te quedan en nada y más de una vez me he vuelto a mi amarre a tomar el aperitivo. Y por supuesto lo del material homologado también tuvo su culpa, que me compré una buena radio -la seguridad ante todo- por 600 pavos por ahí fuera y aquí Raymarine pretendía cobrarme casi 1000 por una homologada y de inferiores prestaciones.
Si cambian la legislación española...tal y como están las cosas el TJUE está haciendo caer en el ridículo a nuestro TS con cuestiones prejudiciales negativas por leyes que abusan de los consumidores o no dan protección jurídica, sino todo lo contrario.
Esperaré a ver qué va pasando pero no creo que se pueda limitar, desde España, la libertad de personas y mercancías. Otra cosa será que cambien la legislación belga, que no creo sea debido a los "exteriores" y que todos, belgas o no tengamos que pasar por el aro. No creo que los belgas se dejen someter a los mismos abusos a los que aquí, por desgracia, estamos acostumbrados. Está claro que la gran mayoría no nos cambiamos por la titulación sino por los abusos de mm.
Y lo de tener que sacarse la titulación belga si no reconocen la española... pues ya se verá, pero con el YM seguro que tengo el problema resuelto.
Lo dicho, tranquilidad y unos txakolís para todos.

Yo francamente no se de donde sacais las noticias.

En ningun sitio ha dicho Belgica nada de exigir titulaciones, ni ahora, ni nunca, ni con la normativa actual. ni en el hipotetico caso de que se apruebe algun dia una nueva reglamentacion.

Por cierto si se aprueba la nueva ley, seguira siendo una maravilla comparada con la mierda de OM que traman aqui.

De hecho practicamente todos los barcos belgas ya la cumplen en la actualidad.

[Magallanes]

Originalmente publicado por moryak

Es sarcasmo cofrade, sarcasmo (Dicho irónico, amargo y pesimista que encierra una queja.), es un giro lingüistico que tenemos los españoles, y en el contexto de mi intervención no debes tomártela como un insulto.

Es más, añadiría, justo expresa lo contrario de lo que dice literalmente

Así que de insulto nada, más bien justo lo contrario

[fluxa]

Con todo el tema este del abanderamiento sería muy interesante conocer las estadísticas de matriculaciones en los distintos países de la UE, ver si han crecido, decrecido en los últimos 5 años, si corresponden a barcos nuevos o de segunda mano, etc.... y ya de paso las bajas que han causado en españa.... es posible conseguir este dato?

[markuay]

Originalmente publicado por moryak

Es sarcasmo cofrade, sarcasmo (Dicho irónico, amargo y pesimista que encierra una queja.), es un giro lingüistico que tenemos los españoles, y en el contexto de mi intervención no debes tomártela como un insulto.

El cofrade no lo ha pillado, esta claro.