32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

[tuera]

¡¡Que bien navegaaaaaaaaaaan los kiwis!!!.

Pero, ¿como es posible que Alinghi le halla metido 5-2, los últimos cuatro seguidos?: Misterio.

¡Aupa Desafio Español! (que también le metimos dos a estos tíos tan buenos)

[kaia]

Originalmente publicado por urtzi

Bueno como dice Kaia son elucubraciones, pero lo de Dubai ya salio en este hilo anteriormente y yo la verdad no creo que se vayan para alli, me imagino las temperaturas continuas en aquellas latitudes, por no hablar del tema seguridad en esa zona tan "calentita", recordar que Yemen esta al lado mismo y vaya palo que nos han dado hace bien poco.
En fin que yo apostaria despues de ver como ha salido todo en Valencia por que se va a quedar aqui.


Salud y

Lo que tengo claro, es que se celebrará donde más dividendos dé la empresa que el Bartarelli tiene montao en torno a la copa, dudo un poco lo de Dubai, a no ser que las inversiones inmobiliarias tengan un futuro bestial por aquellas latitudes.
A parte que me convenció mucho, lo que se comentó en el post sobre los inconvenientes medioambientales del desierto
Salud

[REIRA]

Originalmente publicado por TorredeHércules

Boas tardes

¿algún sabio cofrade podría explicar que c**o pretendían Dean Barker y familia con esa maniobra rara rara?

Saúdos

Un afisionao te va a contestar.

Pretendían pasar por la popa de alinghi y tener interior en la baliza. Les salió mal.

En un tramo de ceñida los barcos de MR no pueden arribar más que los 90º al viento real, en ese momento pierden derechos aunque vayan a estribor.

ETNZ vira y se amura a babor, y en seguida comienza a caer a la popa de Alinghi, lo hace con la esperanza de que al arribar Alinghi pase esos 90º y tenga que desistir en el "dial down".

Alinghi arriba para intentar no dejar pasar a ETNZ por la popa, puede arribar hasta que su rumbo forme 90º con el viento real, por ello sigue teniendo preferencia.

ETNZ no arribó lo suficiente como para que Alinghi al caer perdiese derechos de estribor. Como Alinghi ha tenido que maniobrar para evitar chocar con la popa de ETNZ, penalización para los NZs

[NAUTICO]

Aquí decir que los Kiwis se lo jugaron todo a una carta muy arriesgada, casi suicida diria yo. De no haber realizado esa maniobra cuasi inexplicable creo que sobradamente habrían ganado la regata.
Su apercibimiento claro en la última milla a llegada del role del viento, la decisión correcta de haber arriado spi y aprarejar génova para entrar ciñiendo mientras que al Alinghi que iba con el spi muy confiado ha tardado en tomar la decisión de arriarlo y les ha pillado el role en bolas, el spi les estaba frenando portando por babor y no lo daban arriado. De facto de no ser por la ejecución de la penalización que les ha dejad parados los kiwis hubieran ganado la regata con cierta soltura, hoy merecian ganar.

Mi apreciación: el TNZ va mejor en ceñida y con bastante viento y el Alinghi en popas y con menos viento.

En definitiva, ha sido alucinante haber tenido en tierras patrias esta competición. Esperemos que los suizos se hayan encontrado cómodos y decidan continuar la proxima edición aqui.

no creo que se vendan a Dubai, el clima y la amenaza islamista lo hacen poco viable. No estamos hablano de un gran premio del motor que se hace en una jornada sino de muchos meses de trabajo. veremos.

Por lo pronto vamos a celebrar las imágenes vistas y los momentos vividos que ya para siempre quedarán en las vitrinas de la historia náutica de este país.

Venga, menos palabreria y que corra la birra para todos, que esta ronda la pago yo

[Rho Bootis]

Saludos

Que final señores, ¡¡que final!!

Ni haciendolo a posta sale algo tan emocionante, para mi gusto solo Ha faltado que esos dos segundos los hubiera sacado el TNZ, si no ya para que ganaran la copa los antipodos, si para que durara algunos dias mas el evento.

Ha sido genial, la maestria de la vela el dominio total del viento. La retransmision impecable desde mi punto de vista, hablo de Teledeporte.

Y como guinda, esos ojos negros de Maria, que tienen en su interior toda la profunda belleza del mare nostrum.

¡Por el equipo de Teledeporte por el TNZ por el Alinghi por los diseñadores de barcos españoles Por la serena belleza y el buen hacer de Maria Bertran

Y sobre todo por el --------> DESAFIO ESPAÑOL


________________ _ ______________


-

[malamar]

Vale que los TNZ tengan reconocimiento general de Terminators de la vela, pero en conjunto y como equipo,
tampoco lo han hecho tan peor los de Alinghi, insinuo...

[Trotamar]

Alimghi confirmó que la 33 AC si ellos ganaban se disputaría en Europa y parecen claras las intenciones de que sea en 2009. Esto da muchas posibilidades ha Valencia ya que si tienen que hacer un proceso de selección y un traslado poco les puede quedar para preparar deportivamente el evento. También juega a nuestro favor el que tendrían que elegir un puerto ya acondicionado o sería imposible llegar a tiempo, y de estos hay pocos. Otra cosa que me da esperanza es el efusivo abrazo de la alcaldesa y el presidente de la Generalitat como si hubieran ganado ellos.


Al margen de que se repito o no aquí la AC creo que le debemos agradecimiento a Alinghi ya que nos ha dado la oportunidad de disfrutar de una competición que jamás soñamos tener en nuestras costas. Así que repitan o no.




¡¡¡¡ALINGHI!!!!

[malamar]

De la web oficial de AC

Alinghi gana la 32ª America's Cup
03.07.2007

La séptima regata del America’s Cup Match by Louis Vuitton se iba a disputar con los vientos más potentes desde que el pasado 23 de junio diera comienzo el duelo definitivo. El viento térmico despertaba desde el Sureste y alcanzaba picos de 18 nudos. La regata iba a ser la más intensa y emocionante de cuantas se han disputado en la 32ª America’s Cup. Alinghi lograba montar por delante la primera boya gracias a hacerse con la posición de sotavento en el último bordo para orzar hasta en dos ocasiones al barco kiwi. Los neozelandeses les pasaban llegando a la puerta de sotavento, y justo antes de llegar a la última boya, se producía la maniobra que ha decidido la 32ª America’s Cup.

En un final de regata histórico, Alinghi veía cómo los kiwis le pasaban a escasos 100 metros de la llegada. El viento caía, los neozelandeses iniciaban la maniobra para cumplir la penalización. Alinghi llegaba con velocidad por detrás… 3 segundos…2 segundos…1 segundo. Alinghi ganaba la última regata del America’s Cup Match por 1 segundo.

MATCH 7 – Alinghi gana a Emirates Team New Zealand – DELTA 00:01
Nada más entrar en la caja de presalida, Dean Barker utilizaba su posición de estribor para obligar al SUI 100 a orzar. En vez de imitar la maniobra, la popa del NZL 92 caía para buscar mantener a Alinghi fuera de la línea. Ed Baird conseguía meter su barco dentro de la caja de presalida y ambos se marchaban a buscar la parte baja del cajón. Ahí, ambos cañas iniciaban una pelea muy agresiva. En el último minuto, Alinghi tenía la derecha, pero Emirates Team New Zealand le había arrinconado cerca del barco del Comité. Los dos barcos orzaban, aguantando antes de iniciar su aproximación a la línea. Los últimos 30 segundos iban a ser frenéticos; el SUI 100 y el NZL 92 aceleraban al máximo con la cuenta atrás. Los kiwis se veían obligados a arribar para quemar tiempo. Baird y Barker clavaban el cronómetro y se marchaban en busca de la izquierda del campo de regatas. El SUI 100, a estribor del NZL 92.

A los dos minutos, Alinghi se mostraba fuerte, el SUI 100 podía navegar a barlovento de Emirates Team New Zealand y con 30 metros de separación lateral. Ahí permanecería 90 segundos más, hasta que el patrón y táctico del barco suizo, Brad Butterworth, ordenaba la virada. Un minuto después, los kiwis imitaban la maniobra y lograban una eslora de ventaja.

En el centro del campo, Alinghi veía cómo la ventaja de los kiwis aumentaba y viraba para buscar el cruce. 40 segundos después, ambos barcos se buscaban de nuevo. La ventaja del NZL 92 se reducía. En el cuarto cruce, Alinghi daba el golpe. Los kiwis viraban justo en su proa y Butterworth ordenaba aguantar a barlovento de Emirates Team New Zealand. El barco suizo iba perdiendo metros en esa posición desfavorecida, pero aguantaba el tiempo suficiente antes de hacer la última virada en dirección a la boya de barlovento.

En cuanto ambos iniciaban el último bordo, Alinghi orzaba a Emirates Team New Zealand una vez. Barker respondía perfectamente. El SUI 100 orzaba de nuevo, esta vez de forma mucho más agresiva. Ambos barcos quedaban aproados durante unos segundos, prácticamente parados contra el viento. Cuando aceleraba de nuevo, Baird salía por delante. Alinghi montaba 7 segundos por delante, la menor ventaja de todo el America’s Cup Match.

La popa iba a ser tan emocionante como la primera ceñida. Los suizos tenían problemas con su spinnaker, que en ningún momento parecía estar bien trimado. Los kiwis aprovechaban para llegar por detrás y dejar sin viento las velas del defensor.
Los dos barcos alcanzaban la puerta de sotavento pegados, Emirates Team New Zealand por delante. El adelantamiento había sido perfecto. Los kiwis montaban la puerta por la boya de la izquierda, buscando velocidad y sacrificando distancia. Alinghi se iba a por la derecha, 14 segundos después. La arriada de los suizos había sido mejor, pero los kiwis estaban 65 metros por delante. Nada más montar, el NZL 92 viraba para cubrir al SUI 100.

Después de navegar unos minutos en busca del layline de la izquierda, Alinghi viraba para buscar el cruce. El viento había rolado ligeramente a la derecha y Butterworth era capaz de llevar su barco muy cerca del NZL 92. En cuanto alcanzaban velocidad, los kiwis volvían a por el cruce, pero el táctico de Alinghi mantenía la calma, esperando a ese role o esa zona con mejor presión para ir a la caza de Emirates Team New Zealand. En cuanto lo encontraba, se iba al ataque. Barker intentaba arrinconar a Alinghi contra el límite de la derecha, pero los suizos estaban consiguiendo escapar. Después del tercer cruce, Hutchinson decidía no insistir y no volvía a buscar la proa del SUI 100, que iba ganando metros cada segundo.

A menos de 100 metros de la boya, Barker hacía caer su proa para marcharse a por Alinghi, con la intención de virar en la popa y colocarse a sotavento. Pero Baird también hacía caer su proa para fortalecer aún más su derecho de llegar por estribor. Cuando ambos barcos estaban a 10 metros de la colisión, Baird cambiaba su rumbo y Butterworth levantaba la badera ‘Y’ reclamando penalización. ¡Bandera amarilla!. Los jueces penalizaban a Emirates Team New Zealand. Alinghi montaba la última boya con 12 segundos de ventaja.

En lo que parecía un cómodo final para Alinghi, se producía una nueva situación dramática. A menos de 500 metros para la llegada, el SUI 100 sufría un problema con su spinnaker y se quedaba clavado cuando lideraba la prueba por más de 130 metros. Mientras la tripulación intentaba solventar el problema, el NZL 92 llegaba por detrás y superaba al barco suizo. Parecía que el milagro era posible. El viento caía hasta los 6 nudos. Los kiwis iniciaban la maniobra para cumplir su penalización muy despacio, el viento no ayudaba. Alinghi llegaba por detrás con más velocidad. El SUI 100 cruzaba la línea en una final de foto finish. 1 segundo había decidido la regata definitiva y la 32ª America’s Cup.

[De la Rocha]

A menos de 500 metros para la llegada, el SUI 100 sufría un problema con su spinnaker y se quedaba clavado cuando lideraba la prueba por más de 130 metros. Mientras la tripulación intentaba solventar el problema, el NZL 92 llegaba por detrás y superaba al barco suizo. Parecía que el milagro era posible. El viento caía hasta los 6 nudos. Los kiwis iniciaban la maniobra para cumplir su penalización muy despacio, el viento no ayudaba. Alinghi llegaba por detrás con más velocidad. El SUI 100 cruzaba la línea en una final de foto finish. 1 segundo había decidido la regata definitiva y la 32ª America’s Cup.
[/quote]

¿que clase de problema?, habia entendido que habia sido un role muy fuerte

[De la Rocha]

[Atnem]

Realmente la final ha sido de infarto, pero personalmente creo que es injusto que hoy hayan ganado los suizos.

Las razones son varias: en primer lugar, en la maniobra dichosa que les ha valido la regata, yo no sé si en el reglamento de regatas de la CA las cosas son tan distintas como en las regatas de los mortales, pero en el RRV, hay una regla que dice:

16.2 Además, cuando después de su señal de salida un barco
amurado a babor se está manteniendo separado navegando para pasar por la
popa de un barco amurado a estribor, el barco amurado a estribor no
cambiará de rumbo si como resultado el barco amurado a babor se viera
inmediatamente en la necesidad de cambiar de rumbo para continuar
manteniéndose separado

Pregunto: ¿nadie ha visto en la vista aérea cómo el Alinghi caía descaradamente, de tal manera que ha obligado a un cruce en rumbos inversos?. Los dioses (perdón, jueces) era dificil que lo hayan visto desde su sitio, pero aquéllo queda para la historia.

Si TNZ hubiese querido jugar mal, simplemente hubiese hecho su rumbo, con lo cual, quizás se hubiese ganado una penalización, pero hubieran estado los metros más adelante suficientes para ganar la regata. Creo que el gran fallo de ellos ha sido no levantar también la bandera de protesta.

Por otro lado, que quede como ganador de la CA, el acontecimiento más importante de la vela, un barco que el viento lo ha cogido en bragas dando un espectáculo patético: el proa que no acertaba con la relinga, un par aguantando el tangón en el hombro, el spi volando por donde le daba la gana y el barco parado: ¡patético!. A partir de ahora, cuando en mi barco se monte un pollo, diré que parecemos el Alinghi...

Y la otra cara de la moneda: los kiwis la han visto venir (cosa de buenos navegantes) y, mientras los otros iban de una lado a otro del barco dando el "espectáculo", ellos iban hacia la llegada navegando rápido

Aquí, cegados por la "seguridad" de repetir para la próxima CA, no se ha visto nada de todo eso. Me gustará leer lo que dice la prensa mundial de esa regata y de las decisiones de hoy.

Si a lo de hoy, le sumamos que otra regata los kiwis la perdieron por una rotura fortuita de spi y, que las dos perdieron los suizos fueron por solemnes pifiadas tácticas, creo que es injusto el resultado (hágase la próxima CA donde se haga).

Atnem mu enfadao!

[Atnem]

Y añado (más enfadao aún):

Si yo fuese el jefe de filas del Alinghi y me enterase de que en la televisión han cortado la final para dar el debate de la nación (de la nación escogida para hacer las regatas), desde luego que ni me sentaba con ellos a discutir para la próxima...

Seguro que en NZ no lo hubiesen cortado

¿Nos merecemos eso?

¡Más enfadao aún!

[Capitan Alatriste]

Hola a todos,

Alguien sabe a que hora dan el resumen de ls regata por la 2, ¿o tambien se la saltan por el debade de la ``natacion´´?

[arpinc]

Originalmente publicado por Atnem

yo no sé si en el reglamento de regatas de la CA las cosas son tan distintas como en las regatas de los mortales, pero en el RRV, hay una regla que dice:



Pregunto: ¿nadie ha visto en la vista aérea cómo el Alinghi caía descaradamente, de tal manera que ha obligado a un cruce en rumbos inversos?. Los dioses (perdón, jueces) era dificil que lo hayan visto desde su sitio, pero aquéllo queda para la historia.

Según parece, en las regatas de match race, la única limitación que existe es que el barco no puede caer más de 90º al viento. En este caso, como ha explicado Reira, lo que buscaba el TNZ es pasar al Alinghi por popa pero intentando que éste cayera más de 90º para alcanzarle, cosa que como hemos visto, no ha conseguido.
Yo lo que me pregunto es por qué el TNZ ha esperado hasta el final para virar, ¿por qué no han intentado con la ventaja que llevaban llevar al Alinghi más hacia la derecha del campo de regatas, de forma que hubieran podido llegar con ventajas a las dos esloras de la boya y se habría perdido el compromiso babor/estribor?

Por otra parte Atnem, si bien el Alinghi ha fallado al no ver el último role, no creo que haya que ser tan críticos con ellos. Fallos también ha cometido el TNZ en esta final, como la regata del Domingo, cuando se les rompio el spi (puede considerarse un fallo), en la arriada de spi del día de poco viento...
Yo creo que los fallos se cometen porque están compitiendo al límite y hay que entenderlos. Si después de 7 regatas el Alinghi ha ganado por 5-2 será porque son mejores, ¿no?

Enga, saludetes

[arpinc]

Originalmente publicado por Atnem

Y añado (más enfadao aún):

Si yo fuese el jefe de filas del Alinghi y me enterase de que en la televisión han cortado la final para dar el debate de la nación (de la nación escogida para hacer las regatas), desde luego que ni me sentaba con ellos a discutir para la próxima...

Seguro que en NZ no lo hubiesen cortado

¿Nos merecemos eso?

¡Más enfadao aún!

Ahí si que tienes toda la razón. ¡Es una vergüenza! Menos mal que me compré el TDT que si no...
Yo ya les he escrito un e-mail quejándome, no hay derecho que una televisión pública haga eso.

[Capitan Alatriste]

Originalmente publicado por Atnem

Y añado (más enfadao aún):

Si yo fuese el jefe de filas del Alinghi y me enterase de que en la televisión han cortado la final para dar el debate de la nación (de la nación escogida para hacer las regatas), desde luego que ni me sentaba con ellos a discutir para la próxima...

Seguro que en NZ no lo hubiesen cortado

¿Nos merecemos eso?

¡Más enfadao aún!

Atnem, solo te puedo decir una cosa:



Otro cabreaoooo!!!!Y ademas, por lo que veo, sin retransmision del resumen por el dichoso debate politico!!

[Rho Bootis]

Originalmente publicado por De la Rocha

¿que clase de problema?, habia entendido que habia sido un role muy fuerte

Pues si, ha sido un role loco. Iban recibiendo por popa y el viento ha rolado de tal manera que a 500 metros de la meta han tenido que arriar spi e izar genova, ahi ha sido cuando los cucos se han liado con el spi, el chicle y la trocola de pujamen dandole los antipodos una veronica de peeling por derecho. Y de estar a 140 m. por su popa les han sacdo 40 m. de delantera.


____________________________ _______


.

[dpons]

Originalmente publicado por NAUTICO

Asf leñe, 5-2 , entonces no acerte... veamos, no era al mejor de nueve?

El que llegue primero a 5 siempre gana el mejor de nueve, en tanto que los otros no pueden pasar de 4. Pero con unas cuantas de menos te hubieras dado cuenta

[REIRA]

Originalmente publicado por Atnem

Realmente la final ha sido de infarto, pero personalmente creo que es injusto que hoy hayan ganado los suizos.

Las razones son varias: en primer lugar, en la maniobra dichosa que les ha valido la regata, yo no sé si en el reglamento de regatas de la CA las cosas son tan distintas como en las regatas de los mortales, pero en el RRV, hay una regla que dice:

16.2 Además, cuando después de su señal de salida un barco
amurado a babor se está manteniendo separado navegando para pasar por la
popa de un barco amurado a estribor, el barco amurado a estribor no
cambiará de rumbo si como resultado el barco amurado a babor se viera
inmediatamente en la necesidad de cambiar de rumbo para continuar
manteniéndose separado

La regla 16.2 no se aplica en regatas de MR.
Aquí http://blogdelflash.wordpress.com/20...-match-racing/ tienes un resumen de las reglas que se aplican y las que no.

Originalmente publicado por Atnem

Pregunto: ¿nadie ha visto en la vista aérea cómo el Alinghi caía descaradamente, de tal manera que ha obligado a un cruce en rumbos inversos?. Los dioses (perdón, jueces) era dificil que lo hayan visto desde su sitio, pero aquéllo queda para la historia.

Si TNZ hubiese querido jugar mal, simplemente hubiese hecho su rumbo, con lo cual, quizás se hubiese ganado una penalización, pero hubieran estado los metros más adelante suficientes para ganar la regata. Creo que el gran fallo de ellos ha sido no levantar también la bandera de protesta.

Alinghi arribó, y puede hacerlo, hasta que su rumbo forme 90º con el viento real. Por otro lado ETNZ también levantó su bandera Y, pero la penlaización fue para ellos. Lo que buscaban era pasar por la popa de Alinghi y llegar a la boya de barlo comprometidos con interior.

Originalmente publicado por Atnem

Por otro lado, que quede como ganador de la CA, el acontecimiento más importante de la vela, un barco que el viento lo ha cogido en bragas dando un espectáculo patético: el proa que no acertaba con la relinga, un par aguantando el tangón en el hombro, el spi volando por donde le daba la gana y el barco parado: ¡patético!. A partir de ahora, cuando en mi barco se monte un pollo, diré que parecemos el Alinghi...

Y la otra cara de la moneda: los kiwis la han visto venir (cosa de buenos navegantes) y, mientras los otros iban de una lado a otro del barco dando el "espectáculo", ellos iban hacia la llegada navegando rápido

Aquí, cegados por la "seguridad" de repetir para la próxima CA, no se ha visto nada de todo eso. Me gustará leer lo que dice la prensa mundial de esa regata y de las decisiones de hoy.

De las decisiones de hoy tomadas por los jueces el que tiene que decidir es ETNZ que deberá presentar una protesta contra el comité si no está deacuerdo. Si lo hace en tiempo tendremos polémica para mucho tiempo.

A mi me gusta más la filosofía de los NZs, pero desde el punto de vista egoísta creo que es mejor que haya ganado Alinghi.

No está aun claro que se vaya a quedar en Valencia, lo que es seguro es que se queda en Europa. Si es así la siguiente edición va a ser vista por más gente aun, !!!y en horario razonable¡¡¡. Antes había que ver la copa a las 5:00 am en italiano y cuando lo contabas te decían "ah, si la copa américa, ¿como quedó brasil?"

Originalmente publicado por Atnem

Si a lo de hoy, le sumamos que otra regata los kiwis la perdieron por una rotura fortuita de spi y, que las dos perdieron los suizos fueron por solemnes pifiadas tácticas, creo que es injusto el resultado (hágase la próxima CA donde se haga).

Atnem mu enfadao!

Bueno, tampoco fue impecable lo que hicieron después de la roura. Se precipitaron e izaron el spi sin braza, tuvieron que volver a bajarlo e izar un tercero.

El tiempo dará y quitará razones. Mientras tanto

[Capitan Alatriste]

Originalmente publicado por arpinc

Ahí si que tienes toda la razón. ¡Es una vergüenza! Menos mal que me compré el TDT que si no...
Yo ya les he escrito un e-mail quejándome, no hay derecho que una televisión pública haga eso.

Juerrr Arpinc, pasame el emilio que estos

se van a acordar de quien es el Alatriste!!!

[Atnem]

Gracias por aclaración REIRA, es lo que decían los comentaristas de TVE. En este caso aún entiendo menos porque NZ no se ha limitado a virar y a ver qué pasa.

Me siguen gustando más NZ...

[chemamoreno]

Originalmente publicado por Atnem

Por otro lado, que quede como ganador de la CA, el acontecimiento más importante de la vela, un barco que el viento lo ha cogido en bragas dando un espectáculo patético: el proa que no acertaba con la relinga, un par aguantando el tangón en el hombro, el spi volando por donde le daba la gana y el barco parado: ¡patético!. A partir de ahora, cuando en mi barco se monte un pollo, diré que parecemos el Alinghi...

Atnem,
Esto es una táctica conocida como hacer el Alcedo. Montas un pollo tal que el contrario no puede menos que parar a mirar y luego cuando están revolcados de risa por cubierta aceleras y los pasas. En mi barco se hace mucho pero la última parte no suele salirnos.


De acuerdo con todo. y con lo de la TVE también.

[Keith11]

Alucinante!!!!

¡¡Felicidades para el Alinghi!!!


Aunque yo iba con el TNZ (a mi me da un poco igual lo del horario porque hoy en dia la tecnologia ha superado esas cosas)

El que ha quedado hoy retratao es el Dean Barker ese...ha demostrado ser un "picha loca" perdiendo los nervios y los papeles

Por otro lado decir que a mi Alingui me ha decepcionado bastante...creo que en todos los duelos puros y duros de tactica el TNZ se los ha repasado bien... si Barker hubiera estado mas sereno yo creo que otro gallo hubiera cantado

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Y añado (más enfadao aún):

Si yo fuese el jefe de filas del Alinghi y me enterase de que en la televisión han cortado la final para dar el debate de la nación (de la nación escogida para hacer las regatas), desde luego que ni me sentaba con ellos a discutir para la próxima...

Seguro que en NZ no lo hubiesen cortado

¿Nos merecemos eso?

¡Más enfadao aún!

un espectaculo penoso , mejor "patetico"

[ALMEN]

RIDICULO LO DE LA RETRASMISION DE LA 2 HOY,UNA AUTENTICA VERGUENZA.PERO COMO SE LES OCURRE CORTAR EN MEDIA FINAL DEL EVENTO MAS IMPORTANTE QUE TIENE ESPAÑA EN MUCHO TIEMPO.
Será porque se celebra en valencia??