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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Menuda cosa bonita ese HIPPIE! :requiero:
Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _ ![]() |
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#2
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Y esas fotos? Contar un poco mas! De pruebas? Placer? Instruccion?
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#3
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#4
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Hola Hippie.... una a tu proyecto y con los deseos que lo cumplas !Si me permites yo tambien quisiera dejar aca anotada mi opinión che por lo leído hasta ahora creo ira un poco contro corriente (espero que se diga asi en español) en el sentido que tu dices que no tienes experiencia de navegación y solo teoría por lo que has leído y eso esta muy bien. Por algo se empieza. Pero yo creo que lo mas importante ahora en esta fase de inicio (y ya que dices el dinero estaría disponible en meses) es que acumules experiencia y dejes de lado un poco la lectura. Yo te aconseajaria que salgas a navegar o mas que puedas.... con amigos que tiene barco o de alquiler (charter) sin importar la eslora y características, o mejor aun... alquila barcos diferentes... asi podrás no solo hacer experiencia en la mar de navegación sino que tambien iras conociendo distintos tipos de barcos y sus características. Características que luego alguna vez te servirán para saber mejor que tipo de barco quieres y no como ahora que preguntas sin saber por donde iniciar. Inclusive una vez que tengas el dinero, no arriesgaría en gastarlo en comprar barco y seguiría haciendo experiencia y millas hasta sentirte mas seguro y allí si, ir de "cacería" buscando tu "compañero" para la vuelta del mundo o aunque solo para navegar cerca de la costa y de tu puerto, que ya es una gran satisfacción. Eso si, tambien trata de navegar con quien tiene mas experiencia porque de todos hay mucho que aprender. De este modo arriesgas menos a la hora de gastar tu dinero. Mi humilde opinion. Suerte y Buen Viento para ti. Clau |
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#5
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#6
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si verdad... pido perdón...ahora me doy cuentas que ya tiene barco.... como sea...creo que mi consejo de todos modos es valido .... a veces (demasiado) se ven en la mar problemas causados por personas que sin experiencia compraron su primer velero y se lanzan al mar.....no creo que un buen navegante sea quien tiene el dinero para comprar ya un barco....el buen navegante es quien hace experiencia antes de comprar velero... y asi se evitarían muchos problemas para todos. saludos.
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#7
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ya tengo la solución.
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#8
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algo asi en manual no hay????????????pero mas pequeño
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#9
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a serjioko | ||
HIPPIE (26-01-2018) | ||
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#10
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![]() Deberias haber leido el hilo entero.El Hippie es una realidad. Saludos.
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#11
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Me he leído las 42 cortas paginas de "Mi Sueño" y solo decir ..... a rañala!!!
![]() ![]() . Que grandes sois ,me he quedado embobado viendo a tan grandes personas . . Disfruta de nuestro sueño hippie , algún día lo cumpliremos todos . |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Liandri | ||
HIPPIE (31-01-2018) | ||
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#12
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El lunes estuve en Combarro y vi al Hippie. Es un barco my bonito y que se ve fuerte. Me hubiese gustado saludarte pero seguramente coincidiremos algún día pues estoy planteándome meterme en Fanautic, que tienen el barco al lado del tuyo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manjuari | ||
HIPPIE (31-01-2018) | ||
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#13
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Hola buenas,son las 7 de la mañana y en el curro,sigo en el tajo preparando y arreglando cosas, que sean de mi gusto,que si cables que si aireadores que si cocer velas que si pegar metacrilatos que si rodete que si cambio de aceite,me gusta pero no tengo todo el tiempo que uno desearia,por eso digo que si estuviera jubilado todo iria mas rapido,espero que a todos se os cumplan vuestros sueños sin dejar que nadie se entrometa en ellos.........es muy facil hablar cuando se tiene el poderoso,otra cosa es saber buscarte la vida,y si no tienes ni puta idea un poco mas,menos mal que hay gente generosa que me ayuda con sus consejos,si,está internet,pero no es lo mismo que si te aconseja alguien que sabes que ya está de vuelta en este mundillo,perdonad por el ladrillo,ya pondre fotos de lo que voy arreglando
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a HIPPIE | ||
Tortuga Carey (15-02-2018) | ||
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#14
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Este es el borne de batería que compre para tener los cables que van a la misma bien organizados,no me gustaba como venían,todos ahí apretujados en un borne normal
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a HIPPIE | ||
Loquillo (15-02-2018) | ||
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#15
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Este el estañador para soldar todos los cables como me dijo mi querido amigo martin,retirare todos los facton y soldaré todo y después termoretractil
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#16
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Cita:
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mr.robinson | ||
HIPPIE (15-02-2018) | ||
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#17
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Neandertal? Presente!!!!
Ese ancla, ayudado por un motor la subes con dos dedos, y si no, retírate a ver partidos de la Champions...compra un hinchable y deja de darle negocio a los puertos deportivos... Y ahorra para un piloto de viento, subes las velas y en seis días estás en Madeira, después como ya es mucho trabajo volver...sigues...a rañala con el molinete...jjjjj ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#18
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jajajajajajajajajaja,este caribdis me quiere arruinar,el aerovane pal final,que aun tengo que hacer la declaracion de la renta de la venta del piso jajajajaajajajajj . hala dentro de un rato me voy al barco a currar,joer no sé para que me levanto a las siete cuando hoy no curro jujujujujujuju
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#19
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Yo también pienso que el molinete sobre todo a partir de ciertas esloras es una cosa importante.. me acuerdo el año pasado en cariño un velero clásico de madera de unos 50 o 60 pies(salió en algún hilo) que no se las veces que tuvieron que repetir la maniobra hasta que agarraron, garreban todo el rato..se les veía fundidos y eso que tiraban del fondeo igual 6 personas..
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#20
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Sobre el tema de ir descalzo para LARGAR el ancla (hace poco leí en un libro ya antiguo que era un sacrilegio decir echar el ancla, explicaba el porque y me pareció muy correcto) he de decir que una vez por un descuido idiota me quedo el pie entre la cadena y un rodete, me hubiese hecho bastante daño de no haber tenido la suerte de ese día estar calzado, ya que a la menor ocasión climática estoy descalzo.
Una vez leí no se en donde que el principal accidente en travesías eran en dedos de los pies por ir descalzo. Hippie, sólo por polemizar más, jiji, yo tb creo que antes del molinete van el chinchorro y el piloto, es más, el chinchorro va antes incluso de volver a echarle gasoil al hippie, se de un par de ellos baratos por aquí si te interesa. Sal y salud. |
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#21
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Yo prefiero ponerlo entre cadena y cabo, lo que gira es el barco.
Y útil es, se me han descolchado cabos por no usarlo. En caso de cadena, estoy seguro de que si coges vueltas y hay tensión la vas a forzar. Pero debe ser una pieza bien dimensionada, de calidad, y se debe revisar a menudo. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" Editado por caribdis en 17-02-2018 a las 18:02. |
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#22
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Con cabo será como dices , pero con cadena lo que ví en todo el tiempo que lo tuve puesto es que no servía absolutamente para nada , estando varios días fondeado en el mismo sitio, la cadena cogía vueltas igualmente.![]() |
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#23
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Se podría instalar un giratorio intermedio en la cadena, a una eslora y media del ancla, pero eso seguramente complicaría la subida de la cadena con el molinete. Ya, para eso, mejor cadena y cabo, que es la línea que da mejor flexibilidad http://alain.fraysse.free.fr/sail/rode/rode.htm ahorra un montón de peso y permite llevar más metros de línea. Para mi, ahí está la prioridad, que el barco no navegue peor por llevar mucho peso en proa y que la línea de fondeo sea la más segura posible...y cómo subirla ya nos buscaremos la vida. Los barbotenes aceptan cabo y cadena (a ver si alguien nos da su experiencia de que tal funciona así) o subes manualmente el cabo (ya explicaba que hay técnicas para no morir en el intento) y después metes la cadena al molinete... Desde luego, no me gusta la solución generalizada: molinete eléctrico, todo cadena y no hagáis esfuerzos que es muy malo... lo que tienes es un montón de peso en proa o unos metros insuficientes de línea y encima una línea que puede llegar a dar tirones secos sobre el ancla con el consiguiente peligro de rotura... Para el que navega fines de semana o va sobre todo a puertos deportivos valdrá, pero si te planteas viajar con el barco, vete haciéndote a la idea que vas a tener fondeos muy duros en los que además del ancla principal vas a tener que largar una segunda ancla y que lo primero es la seguridad y saber que tienes el mejor fondeo que has podido tener...después, para subir las anclas ya da igual, lo vas a hacer con el tiempo en calma y sin prisas... Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 2 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
aaledo (18-02-2018), Javi-Miss Regina (18-02-2018) | ||
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#24
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Editado por Flot en 17-06-2025 a las 23:01. |
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#25
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Un ventaja importante del llevar molinete, es que puedes lagar y cobrar
cadena, sin salir de la bañera. Y eso a mano, nunca se podrá hacer. Cuando llegas a un fondeo en el que hay bastantes barcos y quieres que el ancla baja en un punto concreto, se puede largar cadena, al tiempo que mantienes el barco en el sitio, con un poco de motor. Comparando el precio de un barco y su mantenimiento, tener o no tener molinete, no lo va a hacer, ni ta siquiera, un poco más caro. El porcentaje es irrisorio. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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