Grupo de trabajo sobre cómo navegar con otra bandera

[fistrovaginal]

Si el sujeto de todo análisis es el armador. (El mismo problema que en los coches)

¿qué enfoque tendría el usufructo?

Es decir: Una empresa belga (casualmente de mi propiedad) es armadora de la embarcación. La empresa se dedica al charter nautico, alquilando por periodos quincenales el barco. Cuando no está alquilado, el barco permanece allá donde las condiciones eocnómicas lo aconsejen.

Me ha alquilado el barco justo la quincena en que la GC me visita a bordo. Estoy de visita, y en breve devolveré el barco, posiblemente fuera de España.

En definitiva no soy más que un mero "conductor ocasional", provisto de contrato y de titulacion española.

Un saludo, de un novato,

[Salvachia]

Originalmente publicado por popeye IV

Pues Eborges-tfe, con tu comentario creo que pones algo de luz en este
tema.
Supongo que esta consulta la hicistes en la Capitania de Tenerife,
¿Es correcto?

Es que es bueno saber en que Capitanias se preocupan por consultar sobre lo que tienen dudas, y parece que las de nuestras islas se están poniendo las pilas.
Brindo por ello.

[markuay]

[kuovadix]

Alguien se ha fijado en la fecha de los posts...no es por nada pero las legislaciones van cambiando....

[markuay]

Originalmente publicado por kuovadix

Alguien se ha fijado en la fecha de los posts...no es por nada pero las legislaciones van cambiando....

Pues eso digo yo, de ahí mi sorpresa, con la de hilos recientes que hay con información actualizada, que re-aparezca esto del 2012