Bricobarco Otra de baterías. Me paso a gel?

[Xepe71]

Hola a tod@s, y vayan unas fresquitas que esta mañana nos hemos quedado sin viento (y sin nevera). Os comento mi preocupación, a ver que propuestas y sugerencias hacéis:

Mi barco tiene dos baterías de plomo de 70 Ah, una principal y una de servicio. El alternador carga las dos baterías, y también lo hace el cargador de 220V. Además, tengo un panel solar que carga la batería de servicio. El motor lo uso 30 min/semana, el tiempo de salir y entrar al puerto, y casi nunca me conecto al pantalán. Nunca he tenido problemas de batería baja, excepto un día que dejé la nevera en marcha toda la noche.

Toca cambiar las baterías, y creo que una puede seguir siendo de plomo, pero la segunda quisiera que fuera de gel, y de mas capacidad (pasar a unos 120 Ah). Me comentan en varios sitios que para la de gel, necesito un cargador con un modo específico, y que no puedo cargarla con el alternador, es mas, mi cargador permite baterías de gel O de plomo, pero no las dos a la vez. Qué instalación sugerís que haga?

No me preocupo y hago dos sistemas independientes, uno con el alternador para la batería principal, y otro con el cargador y el panel solar, que es de 50W --> 10Ah al día)? (Me podría plantear un panel de 80 W, más no cabe. También podría plantear un cargador portátil para la batería principal, por si las moscas)

Alguien me propone alguna alternativa a lo indicado o me discute/mejora mi propuesta? Gracias por las aportaciones!

[Palo-Palo]

Y por qué GEL?
Yo optaría por AGM para servicio, y amperios suficientes para asegurar el funcionamiento de la nevera durante la noche.
Para arranque una normal de automoción de potencia adecuada a tu motor.
El panel solar lo veo justo para que recupere el consumo nocturno de la nevera.
Si tienes instalacion independiente motor/servicio, instala algún desconectador o ten a mano pinzas para poder puentear en caso de apuro.
Tomo asiento por si se comentan/recomiendan sitios para comprar baterias, en breve toca ir de compras...

[CeRi_JL]

palo-palo, a mi esta me hace ojitos, seguro la acabaré poniendo para motor por que también tengo algo de consumos (algunos led, toma de 12, sonda y usb)

http://cort.as/-Jzns

La experiencia que he tenido con "marcas blancas" me dice que no merece la pena una varta, bosch, etc por el doble. La ultima que he tenido "nisu" me duró 7/8 años descargando a saco y eso que era de calcio pero de ciclo profundo (115ah)

En este caso lo que te han comentado del cargador no va desencaminado, habría que mirar las especificaciones pero imagino que te lo habrán dicho por que las baterías de gel y agm necesitan cargas de flotación más altas (al contener en su interior gel, y no liquido) los cargadores y reguladores, etc suelen tener un selector para el tipo de baterías a cargar, qué, por otro lado, no se deberían mezclar tecnologías (acido/plomo con gel, agm, calcio o entre ellas) ya que esto reduce vida útil. Además fíjate que las que llevas seguro que no indican el amperaje en Ah y solo en A

ya que vas a cambiar las dos, yo pondrá dos agm de 80 o 100ah TOTALMENTE IGUALES (misma marca, amperaje y tecnología) es la mejor instalación que puedes hacer, aprovechando que los precios se han igualado bastante

La placa solar de 50w te tiene que dar buena carga pero la nevera es un gran consumidor, lógicamente si no conectas al pantalan y por la noche no hay sol, no hay aporte y la batería se la zampa, podrías temporizarla con un relé y te olvidas, mas barató que meter una placa de 80w y deshacerte de la de 50

según dices tienes que tener algún sistema que en parado te aisle una batería, imagino que lo hará el cargador que va conectado al alternador confirmarlo y también las tecnologías que admite el cargador

también miraría que potencia tiene tu alternador por si fuera demasiado un banco de 240ah, si las descargas mucho y el alternador es pequeño va a sufrir, pero bueno metes algo menos de Ah y solucionado.

[El Toro]

Yo uso las baterías de plomo, las más baratas. Eso sí procuro tenerlas siempre cargadas. Una vez al mes al menos. El primer juego, de las de servicio, me duró 8 años voy por 7 del segundo.

[jomogar3]

Plomo y cuidándolas duran mucho. Siempre cargadas y no hacer descargas menores al 50%, cuando bajan de 12V alimentando algo , las pongo a cargar.

[Xepe71]

Es algo que he descartado casi desde el principio, pero es cierto que seguir con baterías de plomo selladas es una opción válida: no hay que tocar la instalación, me sirve todo lo que tengo, y es más barata una batería de plomo que una de gel. Como inconvenientes, el peso, la capacidad efectiva, y los ciclos de descarga que son menores. Pero como el precio baja en consonancia, "lo comido por lo servido".


CeRi_JL , porqué indicas que deben ser iguales? En baterías que van en paralelo es así, pero aquí tengo dos circuitos semi-independientes, y aunque quiero aumentar uno, no es así para la del motor. El efecto de que una se descarga sobre la otra no debería pasar en mi instalación. O me estoy perdiendo algo?

Gracias por los comentarios, os animo a que sigáis escribiendo!

[jesblau]

Hola.!

Acabo de cambiar dos baterías de la hélice de proa. ( 2 x 70Ah )

He optado por AGM (de una casa de recambio de vehículos)

Genial.!

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Xepe71

Es algo que he descartado casi desde el principio, pero es cierto que seguir con baterías de plomo selladas es una opción válida: no hay que tocar la instalación, me sirve todo lo que tengo, y es más barata una batería de plomo que una de gel. Como inconvenientes, el peso, la capacidad efectiva, y los ciclos de descarga que son menores. Pero como el precio baja en consonancia, "lo comido por lo servido".


CeRi_JL , porqué indicas que deben ser iguales? En baterías que van en paralelo es así, pero aquí tengo dos circuitos semi-independientes, y aunque quiero aumentar uno, no es así para la del motor. El efecto de que una se descarga sobre la otra no debería pasar en mi instalación. O me estoy perdiendo algo?

Gracias por los comentarios, os animo a que sigáis escribiendo!

Si tienes sistema que las aislé en parado no debería suceder lo que comentas, que se igualen tensiones a favor de las más descargadas...

Lo correcto es cambiar las dos a la vez y exactamente iguales, si tu cambias una y luego otra ya los estados de carga van a ser diferentes aunque no se aprecien, luego cuando el alternador haya cargado una y otra este más descargada, seguirá metiendo carga a la primera cosa que es perjudicial, la seca.... Luego también por lo que comenté, el efecto es más pronunciado si se intercambian tecnologías ya que las del gel, p.j., tienen cargas de flotaci´ñon más altas por lo que necesitan más tensión hasta "llenarse" si metes una de plomo/acido con gel, cuando la de p/a este llena, va a seguir recibiendo carga ya que la de gel necesita más, por lo que reduce vida útil.

la opción de seguir con plomo/acido es valida, igual que en casa se puede lavar a mano, pero yo prefiero tener lavadora... Pero no es una instalación bien hecha.

Además la diferencia ya no es tanta, no estamos hablando de baterías de litio, lo que te ahorres comprado plomo no te da para la entrada del chalet...

luego si las de plomo/acido duraron 8 años, las de AGM durarán 12 o 14 por son las correctas para lo que buscas. dos de 80ah marca blanca no llegan a los 300

Yo así lo haría y ya para darle una vuelta, metería un buen cargador inteligente que acepte varias tecnologías y que vaya entre el alternador y las baterías dejándole la gestión total de las dos baterías a él

[beta4]

Todas las baterías que habéis nombrado son de plomo,lo que varian entre ellas es el electrolito,en una estan liquido en otras con unas almohadillas de fibra entre placas y otras lo tiene gelificado.

Al día de hoy la tecnología de AGM (están son las que tienen las almohadillas),ya empiezan a tener un costo mas aceptable,y son de descarga profunda. Se pueden usar tanto para arranque como para servicio.

Pon las baterías mas grande que te entre en los huecos disponibles,eso te asegura tener mejor reserva.

Un panel de 50W en un barco si te rinde mas del 50%,como 2-2,5 A/h ya te pudes dar con un canto en los dientes y eso contando con un regulador MPPT,lo de poner un panel mayor también mejoraria en su justa proporción.

Si tu sistema de generación de energía es deficitario con respecto del consumo ,las baterías acabaran descargandose.



Saludos