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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Cervezas frias y chocolate caliente para el que lo prefiera!
![]() ![]() Hace tiempo que no pongo mensajes de mis bricos, pero con el frio me está dando algo de preza, pero como algún cofrade me ha preguntado os pongo un mensaje (gracias anengra por acordarte de mi barquito!) Bueno, lo devolví al agua en noviembre. Lije y di masilla por el interior, luego pinté los asientos y el suelo. Dejé el techo para más adelante porque en invierno hay mucha condensación y poca temperatura, pero al final, hace unas semanas, con impaciencia pinté el techo, y por la noche con la humedad y la temperatura se despegó todo. Adjunto foto. Compré drizas nuevas y llevé a revisar las velas, obenques y stays a una velería, y me han rehecho algun obenque, pero sigo sin poner el palo. Mi mayor problema está siendo encontrar un timón para mi barco o unos herrajes/bisagras para hacerlo yo. La pala la he hecho, pero sin las bisagras me he desanimado. Aprobechando el frio, y ya que solo tenía la licencia, me he sacado el PER, me han dado el aprobado el martes, por cierto ![]() Y en casa un ultimatum con los trastos del barco, así que tengo hasta finales de mes para poner el palo porque van a venir los suegos a casa, la botabara está en el suelo del baño, y mi despachito lleno de trastos ![]() A ver si tengo suerte con el timón y espero contaros algo pronto. Editado por nombrote en 09-02-2018 a las 08:28. |
5 Cofrades agradecieron a nombrote este mensaje: | ||
crisofilax420 (18-02-2018), J.R. (09-02-2018), leviño (17-02-2018), Robe (09-02-2018), Supercoco (10-02-2018) |
#2
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
#3
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![]() Gracias por la actualización.
El tema de herrajes del timón no debería ser un problema grande. Entiendo que la pala va colgada del espejo de popa. ¿Puedes poner un croquis de la pala con medidas y una foto de la popa? Si no hay nada en el mercado que se adapte, se puede hacer un diseño sencillo y hacer que un herrero terrestre fabrique las piezas necesarias. ![]() |
#4
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![]() Cita:
Al final los herrajes, si hago yo el timón serían del siguiente grosor: La pala es de 2.1cm, le daría un poco de fibra, dejandola finalmente de un grosor aproximado de 2.4. Al ser abatible, tendría que hacer una caja de contrachapado (no he encontrado tampoco duraluminio). Como he visto que la gente se las hace con contrachapado marino he pensado que sería lo más fácil. 1 cm de contrachapado por cada lado, total de la caja 4.5cm. La altura del conjunto creo recordar que era algo como 145 (tengo las medidas y planos hechos (modificados de otro barco) en casa) |
#5
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![]() Saludos nombrote,
te pego unos enlaces... Herrajes timón Timones y orzas Herrainox Como te comenta el cofrade biker62, también te los pueden hacer a medida en cualquier metalistería de inox. Ánimo! ![]()
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#6
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![]() Hola, si haces el diseño nuevo te recomiendo que que te fijes que muchos barcos tienen un herraje macho y uno hembra en el espejo, no sé muy bien la razón pero por algo debe ser... También hay muchos que no van así y son iguales los dos herrajes... pero ya que lo haces nuevo valora invesitgar sobre ello... Tal vez sea por el tipo de mecanismo de seguro,,,
De los 3 barquitos que he tenido 2 lo llevaban así ![]()
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The big boats get the glory, but the small boats make the sailor |
#7
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![]() La mayoría de los llaüts tradicionales lo llevan así. En la parte baja del codaste va un macho muuuy largo ("agullot"), que suele subir hasta más arriba de la línea de flotación. En la parte alta del codaste llevan una hembra ("femella"). La pala lógicamente lo lleva al revés, una "agulla" en la parte alta y un "femellot" en la parte baja.
Cuando quieres montar la pala con el llaüt a flote, es muy fácil meter la anilla inferior de la pala en el "agullot", bajar la pala y casi al final de su recorrido metes la "agulla" de la pala en la "femella". Aquí se ve bastante bien el "agullot": ![]() Foto: Vicente García-Delgado En mi bot, llevo machos en la pala y hembras en el codaste. El macho inferior es más largo que el de arriba, así puedo "enhebrar" primero abajo y luego arriba; los dos a la vez es un suplicio a flote. ![]() |
#8
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![]() Hola de nuevo nombrote
Como dices: Cita:
![]() ![]() ![]() Cita:
![]() ![]() ....Y ya sabes que tienes colegas que te pueden orientar en tus dudas. Saludos . |
#9
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![]() SALUD
![]() Si no me equivoco se trata de un gueisa , el vecino de amarre es como el tuyo , y está abandonado, como tenga el timón dentro te lo pillo ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
#10
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![]() xD
Gracias a todos. Xianohook. Gracias por los enlaces, la verdad que ya había contactado con los vendedores de las cajeras del timón, pero tienen sus medidas (que no son como las mias) y no se adaptan. leviño, preguntale a tu vecino si me vende el timón ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nombrote | ||
leviño (18-02-2018) |
#11
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![]() SALUD
![]() Ok , te diré algo próximo finde voy por allí
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