Barcos Militares

[coronadobx]

Estimados Cofrades, al amparo de otro hilo donde tocamos tangencialmente este tema y esperando estar en el subforo adecuado me atrevo a proponeros el siguiente tema.

La idea seria incorporar fotos/historias/datos o simplemente opiniones de los grandes barcos militares tanto actuales como pasados.

Creo que es un tema bonito especialmente si nos circuscribimos a los datos puramente nauticos de los mismos.

En mi caso me gustaria empezar mostrandoos cual es mi favorito el USS Ronald Reagan CVN 76. Con 85 aviones y capaz de desarrolllar mas de 30 nudos es el segundo portaaviones mas nuevo de la armada Norteamericana.

De la clase Nimitz y con responsabilidades sobre la 5 y 7 flota es el buque isignia del 7 grupo de ataque

Adjunto tambien os pongo su escudo. Espero que os guste! Coronadobx

[ayapitas]

Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Palma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa

[coronadobx]

Ayapitas tienes razon que le vamos a hacer es que de vivir en USA algo malo se me tenia que pegar!

Se perfectamente los Dragaminas a los que te refieres y efectivamente iban a paso tortuga! Creo que luego cambiaron la escolta por una patrullera algo mas veloz pero nada que hacer con los 40 nudos que hacia el anterior Fortuna.

Una pena que en Palma ya no recalen tantos barcos militares disfrutaba mucho viendolos aparte de que era una buena fuente de ingresos para la ciudad en invierno (aunque a veces mas de uno se desmandaba!)

Saludos. Coronadobx

[JavierAV]

Originalmente publicado por ayapitas

Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Pm


alma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa

Casualidad !!!! Yo estuve en el Guadiana en el último trimestre del 79, al regresar de mi viaje con el J.S.Elcano

[Wharton]

Hace unas semanas pude fotografiar a este cachorro navegando en la bahía de Txingudi.


País: España España
Clase, [Tipo]: Serviola, [PS].
Constructor: Bazán, El Ferrol, España.
Fecha botadura: 10 de mayo de 1990.
Fecha alta: 22 de marzo de 1991.

Desplazamiento ( toneladas ): 836 estándar, 1.106 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 68,7 x 10,4 x 3,4
Propulsión: 2 x diesels MTU-Bazán 16V 956 TB91 ( 7.500 cv ).
Velocidad ( nudos ): 19.
Autonomía ( millas ): 8.000 a 12 nudos ( 30 días ).
Dotación: 42 ( 8 oficiales ) y espacio para 6 mas.

Cañones: 1 x US 76mm/50 Mk27, 2 x Browning M2 12,7mm.

Rádar: Búsqueda Superficie/Aire: 1 x Consilium Selesmar RTM 30 SIM; Navegación: 1 x Consilium Selesmar RTM 25 XIM; Dirección de Tiro: director optrónico ALCOR.
Helicóptero: Puede operar un helicóptero de tamaño medio.

Indicativo: EBBN ( Echo Bravo Bravo November )
Base: El Ferrol.

[còmitre]

Saludos generales, en el costado se distingue la numeral P-71 y corresponde al Serviola,primero de la serie y que dá el nombre a ésta.

[coronadobx]

Cuyo distintivo es el siguiente creo!

[J.R.]

Los "Serviola" son barcos que, pese a su modestia, han cumplido misiones delicadas, como por ejemplo, proteger a los pesqueros españoles en los caladeros de Terranova durante la "Guerra del Fletán".

[J.R.]

El gracejo popular y nuestros propios marinos han acuñado motes muy graciosos para algunos de nuestros barcos...

El acorazado "Pelayo" era conocido como "El Solitario", por ser el único de su tipo que tuvo nuestra Armada durante muchos años.

Su sucesor, el "España" era uno de los barcos más veteranos del bando Nacional en la Guerra Civil, por lo que le apodaban "El Abuelo". Por su parte, el crucero "Almirante Cervera" campó a sus anchas por el Norte de España, sin que ningún buque republicano osara hacerle frente, por lo que se le conocía como "EL Chulo del Cantábrico".

A finales de los años 40 se decidió aprovechar las máquinas de un viejo barco (el "Kanguro") que aún estaban en buen estado, para construir dos pequeños guardacostas llamados "Proción" y "Pegaso". Debido a su origen, fueron conocidos como "Porción" y "Pedaso".

El submarino "S-22" era conocido como "El Detergente", pues dos populares jabones en polvo de la época eran el "Esse" y el "Tutú".

Por su parte, el submarino "Almirante García de los Reyes" tenía el numeral "S-31", pero como era el único submarino moderno de la Armada, le llamban "el Treintayúnico".

Los dragaminas de los que se ha hablado más arriba eran conocidos como "Los Patitos". Los actuales cazaminas han heredado ese apodo.

Los patrulleros clase "Anaga" fueron construídos con un presupuesto muy justito. Para ahorrar, se armaron con viejos cañones procendentes de barcos ya desguazados. Por ello, se les conocía como "Los Tacañones".

Sus "hermanos" de la clase "Lazaga" llevaban un radomo de radar esférico enormemente desproporcionado para el tamaño del buque, por lo que eran llamados "Patrulleros de Bola".

El buque de vigilancia electrónica "Alerta" lleva el numeral "A-111", por lo que se le conoce como "Atila" (ya que es "el rey de los unos").

[coronadobx]

JR muchas gracias que interesantes tus comentarios. Es una pena a diferencia con USA que no promovamos y tengamos recogida toda esta maravillosa historia de nuestro ejercito y en este caso de nuestros barcos de la armada!

Saludos. Coronadobx

[J.R.]

... las corbetas de clase "Descubierta" (unos barcos realmente bien hechos, a este paso, alguna de ellas superará los 40 años de servicio) eran conocidas como "Las Hormigas Atómicas" por su fuerte concentración de armamento en un casco de desplazamiento relativamente ligero. Recordemos que, cuando integraban la 21ª Escuadrilla de escoltas contaban con misiles Harpoon (antibuque) y Sparrow (antiaereos), un cañón de 76mm., dos de 40 mm., torpedos antisubmarinos y un lanzador doble Bofors de cargas de profundidad. ¡No está mal para unos buques de 1.200 toneladas de desplazamiento standard!

[coronadobx]

El Harpoon, gran misil, producido entonces por McDonald (la misma que la de los aviones) que ademas podia adaptarse no solo a los barcos si no tambien a ciertos aviones e incluso submarinos!

Se que aviones tipo F16/F18 e incluso en nuestros AV8B Harriers (creo) se utilizaba una version adaptada de este misil

Saludos y de nuevo gracias por tu aportacion. Coronadobx

[JavierAV]

Originalmente publicado por J.R.

El gracejo popular y nuestros propios marinos han acuñado motes muy graciosos para algunos de nuestros barcos...

El acorazado "Pelayo" era conocido como "El Solitario", por ser el único de su tipo que tuvo nuestra Armada durante muchos años.

Su sucesor, el "España" era uno de los barcos más veteranos del bando Nacional en la Guerra Civil, por lo que le apodaban "El Abuelo". Por su parte, el crucero "Almirante Cervera" campó a sus anchas por el Norte de España, sin que ningún buque republicano osara hacerle frente, por lo que se le conocía como "EL Chulo del Cantábrico".

A finales de los años 40 se decidió aprovechar las máquinas de un viejo barco (el "Kanguro") que aún estaban en buen estado, para construir dos pequeños guardacostas llamados "Proción" y "Pegaso". Debido a su origen, fueron conocidos como "Porción" y "Pedaso".

El submarino "S-22" era conocido como "El Detergente", pues dos populares jabones en polvo de la época eran el "Esse" y el "Tutú".

Por su parte, el submarino "Almirante García de los Reyes" tenía el numeral "S-31", pero como era el único submarino moderno de la Armada, le llamban "el Treintayúnico".

Los dragaminas de los que se ha hablado más arriba eran conocidos como "Los Patitos". Los actuales cazaminas han heredado ese apodo.

Los patrulleros clase "Anaga" fueron construídos con un presupuesto muy justito. Para ahorrar, se armaron con viejos cañones procendentes de barcos ya desguazados. Por ello, se les conocía como "Los Tacañones".

Sus "hermanos" de la clase "Lazaga" llevaban un radomo de radar esférico enormemente desproporcionado para el tamaño del buque, por lo que eran llamados "Patrulleros de Bola".

El buque de vigilancia electrónica "Alerta" lleva el numeral "A-111", por lo que se le conoce como "Atila" (ya que es "el rey de los unos").

Junto al Galatea, al otro lado del muelle, veis un destructor " el Intrepido " ,cuando saliamos ha hacer practicas de navegacion, pediamos fervientemente, que no pudiera salir de la ria, pues en una ocasion perdio una ...helice

[JavierAV]

Estos son "los patitos " que estaban en Ferrol. estos eran los pequeños y los grandes u oceanicos, estaban en Palma de Mallorca, aunque alli tambien habia de los pequeños

[J.R.]

Originalmente publicado por el camionero

Junto al Galatea, al otro lado del muelle, veis un destructor " el Intrepido " ,cuando saliamos ha hacer practicas de navegacion, pediamos fervientemente, que no pudiera salir de la ria, pues en una ocasion perdio una ...helice

No me extraña... el "Intrépido" pertenecía a la clase "Audaz", de nefasto recuerdo. Fueron barcos que tardaron mucho tiempo en construirse (el último de la clase, el "Relámpago", más de 15), y que luego dieron un montón de problemas por su falta de estabilidad y su maquinaria, complicada y frágil. Sin ir más lejos, uno de ellos, el "Ariete" naufragó en la Costa de la Muerte (afortunadamente, sin víctimas mortales) tras quedar al garete por un fallo en sus máquinas.

[JavierAV]

Ya te digo... Las navegaciones no duraban más de tres o cuatro horas, bien cerca de la entrada de la ria y con poquita mar, aquello se meneaba lo suyo, asi que cuando empezaba el baile, enseguida volviamos para adentro.
Yo comoci los tres, el Audaz, el Intrepido y el Relampago, pues estaban amarrados y bien amarrados en La Graña, pues el único que navegaba por aquella epoca era el Intrepido.

[J.R.]

Luego los mandaron a Cartagena, a ver si en el Mediterráneo se movían menos...

[Tonina]

Desde pequeño oía como se referían a la vida a bordo de esos dragaminas como " barcos de madera para hombres de hierro".

en la Armada todo se mueve con motes...

[JavierAV]

Originalmente publicado por Tonina

Desde pequeño oía como se referían a la vida a bordo de esos dragaminas como " barcos de madera para hombres de hierro".

en la Armada todo se mueve con motes...

Doy fe. El Guadiana se movia en todas las direcciones que te puedas imaginar y en alguna que yo hasta ese momento ni me imaginaba...

[Ramon Bonifaz]

Enhorabuen coronadobx por iniciar el hilo y a los demas por ampliarlo. Me esta encantando.
Birras para todos

[Gambucero]

Coronadobx... igual te gusta esta "afotico"... No es el barco completo, pero es dentro del hangar...

[coronadobx]

Claro que me gusta! Adjunto os pongo foto de los emblemas que acabo de recibir de los portaaviones operativos a falta del George HW Bush!

Por cierto siguiendo con esa linea de presidentes al siguiente que le tocaría seria Clinton! Os imagináis que se utilizara ese criterio en nuestro país! Lo siento no se como ampliar la dichosa foto

[J.R.]

Bueno... de Jimmy Carter se dijeron cosas parecidas a las que se dijeron sobre ZP... y ahora hay un submarino nuclear que lleva su nombre.

[coronadobx]

Originalmente publicado por ayapitas

Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Palma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa

Que te parece su escudo de armas bonito verdad!

[J.R.]

Pues aquí adjunto tres fotos de mi archivo personal, de mis tiempos militares... están tomadas en la base naval de Rota, en 1993.

En una estoy yo con José Antonio, un compañero, en la toldilla (pista de helicópteros) de la fragata "Numancia"... la proa que se ve al fondo es la del "Príncipe de Asturias".

En otra, estoy yo, con Ricardo (otro compañero) y la fragata "F-82 Victoria" (en la que cumplía mi servicio militar como alférez) de fondo.

La última es José Antonio frente a una fragata clase "Baleares" (no recuerdo cual) que había bajado de Ferrol a Rota.