Transat Jacques Vabre 2011

Ventarrón · #1 24-10-2011, 14:28

A menos de 5 días para la salida.

http://www.transat-jacques-vabre.com/

Y a menos de cinco días para empezar a disfrutar del buen hacer de estos marinos y sus naves.

A su salud

Nick · #2 24-10-2011, 15:13

Mmmmmm!!!!!
Va a ser bastante interesante ver los dos barcos mas nuevos de la clase IMOCA: el Cheminées Poujoulat de Stamm y el Gamesa de Mike Golding.

y en multi 50 a ver que pasa con la pareja del Actual: Yves Le Blevec & Sam Manuard

Con la de ganas que tengo de animar en la lengua de Cervantes!!!!

maka · #3 24-10-2011, 16:47

en la class40 tendremos guerra

Class 40

Inscritos
1. Concise2 Ned Collier Wakefield –Sam Goodchild Uk
2. Bureau Veritas Stéphane Le Diraison –Thomas Ruyant Fr
3. Avis Immobilier Eric Galmard et F Scheek Fr & Fr
4. Comiris Pole Santé Elior Thierry Bouchard et Gilles Berenger Fr & Fr
5. Aquarelle.com Yannick Bestaven et E Drouglazet Fr & Fr
6. picoty J Fournier - JC Caso
7. 40 degrees Hannah Jenner -Jesse Naimark-Rowse
8. 11th hour racing N Halmos -H Piggin
9. ERDF des pieds et des mains Damien Seguin – Yoann Richomme
10. gust buster Anna Renker Jakica Jesih
11. hip ecoblue A Fatini- T Stella
12. Iniciatives Lamotte -S Audigane
13. Le coq cuisine E Lecoq – E Defert
14. Partouche C Coatman _E Laforgue
15.Phoenix Europe Press Stephanie Alran – JE Criquioche

16.Solo ?

Ventarrón · #4 24-10-2011, 19:47

Son solo tres categorías ... y muchos menos barcos de los que se esperaban ...
Pero con la que esta cayendo ... !!!

Hay algunas parejas de ensueño

Deberían montar un gran hermano, para poder ir tomando clases ...

Como se organizan, como descansan, como comen, como maniobran, como TRIMAN !!!

A los patrones IMOCA, deberían obligarlos, a hacerse acompañar por novatos ...
Y si los novatos tienen 47 añitos (y viven en el infierno: mejor ... !!!)

No dejen de leer los curriculum

A mi me han llamado mucho la atención ...

Mirad por favor el de Yves Le Blevec

Es un ejemplo de grandeza y humildad.

Si ganó: lo pone
Si abandonó: lo pone
Si quedo el 28º: lo pone

Otros ... no son tan humildes, y ponen en todo lo que han participado, sin aclarar si lo ha terminado o no ... eso si: si ha quedado bien: lo pone ...

A ver si sabéis de quien hablo ...

Me esta faltando salir a navegar

Salud

Ventarrón · #5 24-10-2011, 19:51

Cita:

Originalmente publicado por maka

16.Solo ?

SOLO
Rune Aasberg, Simen Lovgren

Los noruegos, en un precioso Owen Clarke Design

maka · #6 24-10-2011, 20:39

resumen de la entrevista de voiles et voiliers a

Le Diraison et Ruyant : los dos hemos ganado casi todo en class40

favoritos de los 16 duos en la Transat Jacques Vabre en Class40
la pareja de ex ministas Stéphane Le Diraison y Thomas Ruyant
esperan la salida el próximo domingo 30 de octubre

con su nuevo pogo 40 S2 botado el último junio
han ganado las dos primeras pruebas en que han participado
el Record SNSM y Les Sables-Horta-Les Sables,
y esperan una tercera con la Transat Jacques Vabre

será una regata larga de 4700 millas en la que la elección de la ruta será muy importante

Thomas Ruyant fue el vencedor en estas fechas del pasado año de la transat (route du rhum)

participamos en la transat 6.50 en 2007 Stephane en serie y Thomas en proto
entrenamos juntos en 2008 y 2009 y participamos en la transat 6.50 en 2009 esta vez en proto los dos

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...e-en-class40-/

Stéphane Le Diraison y Thomas Ruyant (Bureau Veritas-Dunkerque Plaisance)

maka · #7 27-10-2011, 09:05

el pasado año en st Malo fueron a despedir a los regatistas
un millón de aficionados
---------------------
meteo
las primeras 24h de regata parecen bastante tranquilas
pero la situación se degrada rapidamente

una profunda borrasca generará vientos fuertes y una mar complicada

en estas condiciones los participantes deberán evitar las roturas
------------------------------
simplemente recordar que el atlantico en noviembre gasta malas bromas
recordar la route du rhum del 2002

(del histórico de la route du rhum)

La raison de l'hécatombe survenue chez les multicoques est double. A l'origine : une grosse dépression calée au large de l'Europe qui s'est déplacée très lentement, générant dans sa partie arrière un flux de Nord-Ouest puissant qui a duré près d'une semaine (30 à 40 nœuds établis avec des grains à plus de 60 nœuds). Ensuite s'est développé une dépression secondaire qui est passée sur la flotte alors que les trimarans se trouvaient dispersés en latitude. Fujifilm était le plus au Sud, TechnoMarine et Banque Populaire au Nord, Sodebo et La Trinitaine au milieu. Cette dépression s'est creusée très rapidement en adoptant une vitesse de déplacement importante : les météorologues avaient bien repéré ce coup de vent, mais personne n'avait imaginé un phénomène aussi virulent. On vit ainsi des rafales passant de 40 nœuds à plus de 75 nœuds dans le Sud, tandis que dans le Nord, le vent restait maniable voire faible.

los mas afectados fueron los multicascos
que abandonaron (y naufragaron ) 18 (15 en clase1 y 3 en clase2)

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=60856&highlight=route+rhum

Pons Minei · #8 27-10-2011, 09:33

Apenas puedo seguir la Transat 6.5 y la GOR, y ¡ahora la TJV

! ¡y la VOR! ... se hará un esfuerzo

Butxeta · #9 27-10-2011, 10:50

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

Apenas puedo seguir la Transat 6.5 y la GOR, y ¡ahora la TJV

! ¡y la VOR! ... se hará un esfuerzo

Jurrrl no nos van a dejar navegarrrr

maka · #10 30-10-2011, 09:15

la transat jacques vabre TJV que tenía prevista
la salida hoy domingo 30.11.2011
se aplaza en principio hasta el próximo miércoles ó jueves
debido a las malas condiciones meteorológicas

la dirección de la regata ha comentado en BFM (tv)
se aplaza debido a la previsión de vientos de mas de 40 nudos
y olas de 8 metros

sin embargo hoy se celebrará una regata costera para el disfrute de los muchos espectadores desplazados a Le havre

nota: Florence Arthaud ha sido rescatada esta madrugada con
helicóptero, debido a su caída al agua en la que permaneció casi dos horas

tres diferentes previsiones que todas coinciden en que
es mejor esperar para dar la salida de la regata evitando
roturas la primera semana de regata y asi evitar la
acumulación de rescates

maka · #11 30-10-2011, 11:09

Florence Arthaud vencedora de una pasada edición de la route du rhum
despues de haber caido al agua ha sido rescatada por un helicóptero y permanece hospitalizada

ha manifestado que llevaba un teléfono estanco que le ha salvado la vida
además de la luz frontal estanca que ha favorecido su localización

(de "univision" news)

La navegadora francesa Florence Arthaud, que cayó al mar en la noche del sábado cuando se encontraba sola en su barco en Cap Corse, en la península de Córcega (Francia), fue socorrida por las autoridades galas, indicó este domingo la prefectura.
La navegadora gala sufría una hipotermia en el momento de recibir la asistencia de los socorristas, pero salió del hospital de Bastia este domingo a primera hora, y su estado "no es preocupante", según los términos de las autoridades de la isla francesa del Mar Mediterráneo.
Arthaud, de 54 años, cayó al agua por razones aún desconocidas en a las 00h30 locales del sábado (22h30 GMT), cuando se encontraba en su velero de diez metros, a unos quince kilómetros al norte de Cap Corse, península situada en el norte de Córcega.
La navegadora contaba en el momento de su caída al mar con un teléfono móvil que guardaba en una bolsa de plástico. Con su celular pudo llamar a su hermano, que vive en París, para explicarle la situación, y éste último pudo llamar a los servicios de socorro.
cto-lrb/DS/sm
--------------------------

"le monde"
http://www.lemonde.fr/sport/article/...6188_3242.html

gracias a la geolocalización de su telefono móvil
y a linterna frontal Florence Arthaud
ha sido encontrada un poco mas de una hora despues de su llamada y rescatada con helicóptero a la 1h55m
y llevada al hospital de Bastia

Florence Arthaud, de 54 años, fue la primera mujer que ganó en 1990, la Route du Rhum, regata transatlantique en solitario. llamada la "petite fiancée de l'Atlantique", la navegante ha abandonado el hospital de Bastiade esta mañana
su velero , el Argade II, no ha sido localizado aún por la mañana del domingo,
un Falcon 50 a partido con la misión de encontrarlo
aviso a los navegantes para que ayuden a localizarlo.

maka · #12 31-10-2011, 07:45

sobre la prevista salida de la TJV (transat Jacques Vabre)
que se aplazó el domingo hasta el miércoles o jueves
parece que se está formando otra borrasca muy potente
durante el jueves
-------------------
sobre el rescate de Florence Arthaud, "la novia del Atlántico"
ganadora de la route du rhum del 1990

- se cayó al agua porque seguramente no llevaba el arnés amarrado
- no llevaba encima ninguna radiobaliza individual
- el teléfono"estanco" comentó que lo acababa de comprar y que le salvó la vida,
- tenía geoposicionador (localizador) como muchos actuales
lo cual favoreció su final localización
- la llamada a su hermano en Paris la pudo realizar porque tenía cobertura telefónica al estar bastante cerca de tierra
- estuvo dos horas en el agua de noche, pasando bastante miedo
- bien por el servicio de rescate que acudió rapidamente

¿alguien sabe que tipo de barco es el 10 metros, Argade II ?
y si lo han encontrado ?

para los interesados en la historia de la regata

1990
18 novembre A bord du trimaran "Pierre Ier", la navigatrice française arrive en Guadeloupe après 14 jours, 10 heures, 8 minutes et 28 secondes de traversée. Elle est la première femme à remporter une course transatlantique en solitaire.

http://www.linternaute.com/histoire/..._du_rhum.shtml
en la que se aprecia el número de vidas de navegantes que se ha llevado
desde Alain Colas, Paul Vatin, etc

eilnet · #13 31-10-2011, 09:16

Sobre Florence Arthaud, parece que ya han localizado su velero, en el que sigue su gato, sólo a bordo desde que ella se cayó al agua:
del diario Corse Matin:
La navigatrice, Florence Arthaud, repêchée en mer dans la nuit de samedi à dimanche, a retrouvé son voilier.
Alors qu'elle se trouvait à l'arrière du pont de son navire, malgré les bonnes conditions de navigation, Florence Arthaud a chuté de son bateau aux alentours de 23 heures. Il lui a alors été impossible de remonter à bord. Heureusement, elle portait sur elle une lampe frontale et un téléphone portable étanche, qu'elle avait d'ailleurs acheté quelques jours avant son départ. Elle a ainsi pu joindre sa mère, qui habite sur Paris, afin qu'elle prévienne les secours.
C'est finalement le Dragon 2B de la sécurité civile, alerté par le CROSS-Med (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée), avec un sauveteur plongeur à son bord, qui est parti de Bastia à 0 h 40 pour tenter de secourir la navigatrice chevronnée. À l'aide des indications qu'elle a pu fournir par téléphone, la zone de recherche a été très précise et elle a pu être repêchée aux alentours de 2 heures du matin, à 15 km au large du Cap Corse.
Souffrant d'une hypotermie après quasiment trois heures passées dans une eau à 18 degrés, elle a tout de suite été transférée à l'hôpital de Bastia pour être prise en charge par des médecins. Une fois rétablie, elle a pu sortir en fin de matinée.
À la mi-journée, son navire, l'Argade II a finalement été retrouvé. Un Falcon 50 était parti en mission pour le rechercher. Florence Arthaud a souhaité retourner rapidement sur son bateau afin de rejoindre son jeune chat, resté seul à bord.

Ella misma explicó que se cayó del espejo de popa, mientras hacía pipi....

maka · #14 31-10-2011, 15:13

la salida se hará el miércoles 2.11.2011
a las 15h

el miécoles lo mas fuerte de la borrasca habrá pasado
sin embargo las primeras horas de regata seran movidas
con un viento de sud-sud-oeste de 15/20 nudos
con rachas y ola bastante de frente

el viento virará a oeste-nord-oeste.
los barcos podrán entonces bajar con vientos que les harán correr mucho

franqueada la línea de salida los 35 concurrentes virarán la boya del Général Metzinger (dejar a babor) a 4 millas al NE de la salida
luego rumbo a Costa Rica.

recorrido (Imoca y Class40) : 4730 millas
dejar Républica Dominicana a estribor y llegada a Puerto Limon

para los Multi50 : 5323 millas
dejar Saint Barthelemy à babor, Barbados a estribor y hasta Puerto Limon

niniel · #15 02-11-2011, 10:23

La verdad que viendo esta imagen impone bastante el inicio de regata que van a tener. Atentos con las cámaras los cofrades gallegos por lo que pueda pasar......

maka · #16 02-11-2011, 11:17

salida de la regata este mediodía (miércoles)

class 40 Tanguy de Lamotte (Initiatives Alex Olivier) :
la ruta durante los primeros días va a ser obligatoria para todo el mundo
una vez pasado el frente, habrá que virar de bordo rapidamente

tendremos una segunda borrasca, pero pienso que tendremos una ruta próxima a la ortodrómica
de momento el alisio no está instalado
jugársela por la ruta sur me parece desanconsejado
para los class40 la solución pasa por la ortodrómica
de todos modos la primera semana será muy rápida

maka · #17 03-11-2011, 08:10

los multicascos van con tres rizos en la mayor

los class40 van a 15 nudos de velocidad con un rizo en la mayor pisando los talones al último de los multicascos

Pons Minei · #18 03-11-2011, 08:42

Una pasada:

El tracer:

http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

Muy compactas todavía todas las flotas "monocoque", salvo la de las arañas en la que ya hay distancias en la ruta y "decalage" lateral.

niniel · #19 03-11-2011, 09:37

La carte postale n´est pas idyllique en cette première matinée. Si la navigation semble un peu plus confortable en IMOCA, pour les Multi50, l´inconfort est total. La dépression attendue dans la nuit n´a pas cueilli les marins aussi fort qu´annoncé et heureusement, mais la mer est forte et croisée. Au pointage de 4h30, Actual ouvre la route, plein ouest, Safran mène en IMOCA et Aquarelle.com a largement creusé l´écart en Class40. L´ensemble des concurrents fait actuellement route vers l´Ouest pour attendre la bascule.

C’est une flotte IMOCA compacte qui évolue au sud de l’Angleterre en ce premier jour de course. Mené par Marc Guillemot et Yann Elies, Safran navigue vite et bien. La glisse est parfaite, mais les conditions sont difficiles à bord. Les 7 premiers Open 60 se tiennent en 7 milles avec un décalage latéral nord-sud de 21 milles. Derrière ce premier groupe (Virbac Papres 3, PRB, Macif, Groupe Beel, Hugo Boss et Cheminées Poujoulat), Akena Vérandas emmène le deuxième groupe, composé de Gamesa, le plus au nord de la flotte, Banque Populaire, DCNS 1000, Bureau Vallée et Mirabaud. L’arrivée des premières lueurs du jour va permettre aux marins de faire un premier bilan de la nuit et vérifier le bon état de leur monture. Tous attendent désormais la bascule pour pouvoir affiner une première stratégie.

Les moyennes ont largement chuté pour les marins engagés en Multi50 depuis le passage de la pointe du Cotentin. Après la glisse, le temps de l’inconfort est venu. Sous GV 3 ris et ORC, Crêpes Whaou ! file plein ouest à la longitude des Iles Scilly. Au classement de 4h30, Actual d’Yves Le Blevec et Samuel Manuard est positionné au milieu de la manche tandis que Franck Yves Escoffier et Antoine Koch sur Crêpes Whaou ! navigue 21 milles plus au nord. Un décalage nord-sud important qui pourrait bien faire la différence lors de la bascule. A l'arrière de la flotte, l'écart est déjà conséquent. FenetreA - Cardinal est relégué à 77,5 milles, Monopticien.com à 84,9 milles. Pour l’heure l’objectif est de continuer à naviguer vite en préservant le matériel.

Il y a Aquarelle.com et les autres. En 14 heures de course, Yannick Bestaven et Eric Drouglazet qui naviguent actuellement à la longitude de Brest, ont réussi à creuser un bel écart. Le duo dispose de 11,3 milles d’avance sur Concise 2 et 12,9 milles sur Initiatives – Alex Olivier. Aquarelle.com, toujours avec un coup d’avance sur la météo pour les changements de voiles, le tandem a toujours été à la limite sans se mettre en danger. Avec une vitesse moyenne de 15 nœuds sur le fond, les Class 40 ont rapidement avalé la Manche, Aquarelle.com se permettant même de naviguer dans le tableau arrière du trimaran des frères Mabit, Monopticien.com

Ils ont dit :

Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou ! : « C’est l’enfer ici, ce sont de véritables montagnes russes. Nous naviguons sous GV 3 ris, ORC dans 35 nœuds de vent et sur une mer hachée. Il est impossible de dormir, ça vole, ça tape, c’est inconfortable au possible. Nous allons gagner dans l’ouest au maximum et jouer la bascule dans la journée. »

Marc Guillemot, Safran : « C’est humide, il y a de la mer, du vent, des grains, des cargos mais nous avons un beau ciel étoilé. Nous avons un peu tiré sur le physique depuis le départ avec de nombreux changements de voiles, mais nous avons réussi à nous reposer 2h chacun. Je pense que nous avons été un peu plus incisifs que les autres mais Virbac glisse très bien aussi. Le passage du rail a été incroyable car nous dépassions les cargos assez rapidement. Il fallait être attentif, mais le trafic ne nous a pas trop dérangé. »

Yannick Bestaven, Aquarelle.com : « Nous venons d’enrouler le gennaker et naviguons avec un ris dans la grand-voile. Ça va vite, 15 nœuds sur le fond. Je pense que notre petit différentiel de vitesse et l’écart que nous avons creusé est en partie dû au fait que nous sommes plus incisifs. Nous utilisons vraiment les voiles jusqu’à la limite, nous sommes dans le bon timing. Éric et moi ne sommes pas trop fatigués, un plus pour la suite car nous allons devoir négocier la bascule dans les prochaines heures. »

Classement de 8h

IMOCA
1 Safran Marc Guillemot - Yann Elies à 4486,1 milles de l’arrivée
2 Virbac Paprec 3 Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou à 0,1 mille
3 PRB Vincent Riou - Hugues Destremau à 2,5 milles
4 MACIF François Gabart - Sebastien Col à 3 milles
5 Groupe Bel Kito de Pavant - Yann Regniau à 4,5 milles

MULTI50
1. Actual - Yves Le Blevec - Samuel Manuard à 5025,4 milles de l’arrivée
2 Crêpes Whaou ! Franck Yves Escoffier - Antoine Koch à 4,4 milles
3 Prince de Bretagne Lionel Lemonchois - Matthieu Souben à 11,4 milles
4 Maitre Jacques Loic Fequet - Loic Escoffier à 20,4 milles
5 FenetreA – Cardinal Erwan Le Roux - Didier Le Vourch à 77,5 milles

CLASS40
1 Aquarelle.com Yannick Bestaven - Eric Drouglazet à 4542,8 milles de l’arrivée
2 Concise 2 Ned Collier Wakefield - Sam Goodchild à 11,3 milles
3 Initiatives - Alex Olivier Tanguy de Lamotte - Eric Péron à 12,9 milles
4 Bureau Veritas/Dunkerque Plaisance Stéphane Le Diraison - Thomas Ruyant à 16,8 milles
5 eRDF - Des pieds et des mains Damien Seguin - Yoann Richomme 18,2 milles

maka · #20 03-11-2011, 15:15

primeras consecuencias de la borrasca
class40

Thierry Bouchard ha notificado que Comiris Pôle Santé Elior tiene previsto dar la vuelta debido a la deslaminación de un mamparo del barco

Thierry Bouchard y Gilles Bérenger hacen ruta hacia el Este con viento portante. hacia algún puerto de la costa francesa

Capitan Barbosa · #21 03-11-2011, 15:26

[

[/quote]
Maka, el primer gráfico de previsión de que web es? Puede ser Weather on line?

maka · #22 03-11-2011, 19:34

Capitán Barbosa el mapa meteo es de windfinder de isobaras
http://www.windfinder.com/weather/fronts_isobars_0.htm

--------------------------
retirados:
class 40
- comiris (akilaria40) se va a Cherburg
- Le coq cuisines (Finot40), por dolores de espalda, se dirige a Brest

multicasco
-monopticien multi50, , pieza del timón irreparable en mar

maka · #23 04-11-2011, 07:45

otro abandono
El Akena Verandas Imoca 60 de Arnaud Boissière et Gérald Véniard ha roto su mástil esta noche,está situado a 270 millas de la costa bretona y tratará de llegar por sus medios

class40
1 aquarelle (verdier)
2 concise (akilaria)
3 bureau (finot 2011)
4 iniciatives (Rogers )
5 erdf (Rogers)
6 picoty (finot 2011)
etc

imoca 60
1 macif gabart-col
2 virbac Dich - Beyou
3 prb Riou- Destremau
4 cheminees P B Stamm-Cuzon
5 Bel K Pavant -Regniau
6 H Boss Thomson - G Altadill
etc

multi50
1 actualBlevec- Manuard
2 C Whaou Escoffier -Koch
etc

jiauka · #24 04-11-2011, 08:46

Cita:

Originalmente publicado por maka

otro abandono
El Akena Verandas Imoca 60 de Arnaud Boissière et Gérald Véniard ha roto su mástil esta noche,está situado a 270 millas de la costa bretona y tratará de llegar por sus medios

Parece que los mástiles rotatorios y outriggers rompen muchisimo, los barcos de última generación han vuelto a 1 aparejo más tradicional.

Nick · #25 04-11-2011, 11:53

Ya se pueden agarrarrrrrrrrrrr!!!!!

Cita:

@TransatJV_fr Transat JacquesVabre

#MeteoConsult : A venir en fin de semaine une dépression assez creuse. Gros coup de baston. Vents à plus de 50 noeuds #TJV2011

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