Fueraborda que a veces deja de expulsar agua

[willy_coyote]

Eso pasa en el fueraborda del barco del capitán pufito.
Funciona bien durante un rato, en general a bajas revoluciones mejor. Pero después de funcionar como se supone que debe hacerlo durante unos minutos, deja de expulsar agua de refrigeración. A veces vuelve a expulsar agua a bajas revoluciones, pero normalmente hay que apagarlo, esperar unos instantes y volver a encenderlo, y entonces tienes otro rato de motor funcionando correctamente.

Eso es un peligro. No podemos fiarnos del motor, ya que podría griparse si nos vemos obligados a hacerlo funcionar sin expulsar agua en caso de apuro.

Se nos ha ocurrido que quizá tenga algún objeto tipo alga o qué sé yo metido en el interior de los conductos de refrigeración. Algo que deja pasar el agua, pero que se recoloca y acaba obturando los conductos durante el funcionamiento del motor, pero que al parar de absorver agua el motor vuelva a su posición anterior y despeje otra vez el paso....

¿cómo limpiarlos?. Ya le hemos metido agua por el agujerito que dice el manual que hay que utilizar para endulzar la refrigeración (uno tapado por un tornillo en la base de la carcasa), pero no parece surtir efecto.

¿alguna otra idea?

[malamar]

Eso es de la prostata...veras...

[Capitán Garbí]

No dices que motor es ni que potencia tiene pero normalmente eso ocurre por dos cosas o bien la turbina (rodete) tiene las palas viciadas o alguna rota o bien los termostatos están cegados....Prueba eso y me cuentas.Un saludo.

[chema]

En mi fueraborda sucedía algo parecido, a veces dejaba de echar agua por el agujero, razón tiene malamar es como la próstata , de hecho el médico-mecánico me dijo que cuando este sucediese le metiera por el orificio una varilla de acero, que me regaló, para así desatascar el conducto. Y funcionó.

[Piel de Toro]

Si a mi, en mi fueraborda Yamaha, tambien me ocurre a veces, a veces se soluciona con el alambre y otras tengo que soplar por el mencionado agujerito. Siempre se soluciona.


Un saludo desde la capital del Albariño.

[Trisquel]

Yo estoy con el Capitan Garbi, miraria el rodete que puede tener algo roto.
Suerte

[Sorias]

A mi tambien me pasaba con un mercury 4cv. Lo deje aspirar agua con vinagre y mejoro algo, pero al final saque el rodete y lo cambie. Mano de Santo.

[Rebellin]

El que no salga agua por el chivato no quiere decir que no refrigere, puede que sí o puede que no. Ante la duda lo mejor es arreglarlo.

Se puede averiguar haciéndolo funcionar fuera del agua con unas orejeras.

Rebe

[Thomas_Keefer]

Originalmente publicado por chema

...es como la próstata...
...le metiera por el orificio una varilla de acero...para así desatascar el conducto Y funcionó.

...Ay diomio que voy pa los 50...

[javeus]

hola , yo he tenido el mismo problema en fueraborda tohatsu 90hp , pero en mi caso expulsaba agua por las salidas de pala y caña y no por el "chivato" en la banda de estribor de la caña del motor , el chivato además de la función del nombre refrigera de forma suave una parte electronica del motor que , si no se le da mucha guerra no suele calentarse en exceso ya que el calentamiento es solamente por el hecho de estar dentro de la propia carcasa , yo me las apañaba desmontando los tubos de agua ,inyectando sadiro , no intentes productos mas fuertes porque llegan a desgastar las capas de aluminio que recubren los interiores de las partes metálicas de refrigeración . No se la marca ni modelo de tu motor pero revisa tambien las partes de plastico rígido del tipo "T" o "Y" ya que con el tiempo llegan a ser tambien "contenedores" de los residuos de sal del circuito por la estrechez de su paso .

[javeus]

Te sigo mi respuesta anterior , si pruebas a desembozar a la brava , con alambre , etc. procura que sea de forma suave ya que corres el riesgo de rozar los interiores de los conductos metálicos del circuito ( aunque solo metas o logres meter dos - tres centimetros ) pero eso es suficiente para roze en las paredes y este desgaste es una fuente de atascos por sal y residuos que a mas "roce" ira en aumento, mejor los tubitos de las botellas de aceite tipo 3 en uno e incluso te sugiero conseguir una guia del tipo de la de los que usan los "chispas" pero de no mas de 1 mm de diametro , yo tengo una que creo dejaria por mi barco algún mecánico porque no tengo ni idea de donde se compran .