bandera de Malta

[aliseo]

Saludos a todos. Sabe alguien si es fácil o se ha abanderado en Malta o en Portugal?, estoy mirando opciones. Por desgracia, en España, existen unos lobis
que miran mucho por su bolsillo creando unas condiciones poco apetecibles para tener un barco debido al coste de los "controles" de las balsas, bengalas, ITB,S, etc todo de manera discriminatoria. Vamos, que un velero con cinco años es muy "viejo" y hay que inspeccionarlo. Pensaba que iban a sacar la nueva legislación pero lo mismo lo hacen para el año 3020. Una birra al club

[Juan St780]

No se en Malta pero en Portugal no creo que te compense, muchos portugueses tienen bandera belga, por algo será.

[El Temido II]

En la página 3 de este mismo sub-foro, hay un par de hilos en los que se
habla de un tema similar a este.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=172851

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=173452


Salud y

[Juanitu]

Originalmente publicado por aliseo

Saludos a todos. Sabe alguien si es fácil o se ha abanderado en Malta o en Portugal?, estoy mirando opciones. Por desgracia, en España, existen unos lobis
que miran mucho por su bolsillo creando unas condiciones poco apetecibles para tener un barco debido al coste de los "controles" de las balsas, bengalas, ITB,S, etc todo de manera discriminatoria. Vamos, que un velero con cinco años es muy "viejo" y hay que inspeccionarlo. Pensaba que iban a sacar la nueva legislación pero lo mismo lo hacen para el año 3020. Una birra al club

Primera noticia



Quedo a la escucha.

[Apagapenol]

Bueno, pues parece que habrá que estudiarse el registro en Malta...

Aquí dejo un par de enlaces de interés:

http://yachtregistrationmalta.com/

http://www.transport.gov.mt/ship-registration

El primero es de un agente, y el segundo, el sitio web oficial del gobierno maltés.

Saludos y

[OliverdelaRosa]

Justo venía al foro a preguntar por la bandera maltesa ¿Cuáles son los requisitos? ¿Y los costes?

[El Temido II]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Justo venía al foro a preguntar por la bandera maltesa ¿Cuáles son los requisitos? ¿Y los costes?

Creo recordar que no era barata. Hay varios hilos donde se habla del tema.


Salud y

[OliverdelaRosa]

Originalmente publicado por El Temido II

Creo recordar que no era barata. Hay varios hilos donde se habla del tema.


Salud y

Estuve ayer buscando "bandera Malta" en el foro y no encontré nada relevante, lo más parecido era un hilo de cuando Malta ni siquiera pertenecía a la Unión Europea

[Apagapenol]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Estuve ayer buscando "bandera Malta" en el foro y no encontré nada relevante, lo más parecido era un hilo de cuando Malta ni siquiera pertenecía a la Unión Europea

Querido cofrade:

He visto varias intervenciones tuyas muy recientes (no es de extrañar, pues te has registrado la semana pasada) en diversos hilos de la taberna, y todas ellas tienen el común denominador de que no parece que te hayas tomado la molestia de mirar con atención lo que se ha publicado en el foro en los últimos tiempos.

Responder en La Taberna lleva tiempo - que no es gratis para ninguno de nosotros -, y ningún cofrade te va a responder preguntas imprecisas del tipo "breve idea del Universo" sólo porque a ti te resulta más fácil preguntar que buscar respuestas que, a poco que profundices, ya están contestadas y a tu alcance.

Te recomiendo que uses el buscador, mires lo que han escrito otros cofrades, te documentes y luego, ya al final de todo, si tienes dudas, las preguntes. Ten por seguro que entonces serán contestadas.

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Estuve ayer buscando "bandera Malta" en el foro y no encontré nada relevante, lo más parecido era un hilo de cuando Malta ni siquiera pertenecía a la Unión Europea

Creo recordar que hay un hilo titulado: "Otras opciones para abanderar en el
extranjero" (o algo similar). Si no estoy equivocado, ahí se habló de la de
Malta.


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El Temido II

Creo recordar que no era barata. Hay varios hilos donde se habla del tema.

Efectivamente, después de haber mirado los requisitos, de la bandera de Malta hay que huir como de la peste, en particular los barcos "veteranos":

- el coste de registro es alto, pues hay que pasar una inspección y obtener un certificado de arqueo.
- el coste anual también es muy alto (200 € para los barcos de menos de 24 m de eslora).

Así que a otra cosa, mariposa.

Saludos y

[Chivilco]

Hola a todos, por favor pedir lo que queráis.

Respecto a Malta llevo un tiempo investigando el tema.
Es interesante para barcos nuevos y de 2º mano sin el IVA pagado. En Malta es el 18%.
En cuanto a la tasa anual, todo es cuestión de la perspectiva de cada uno. Es un país de la UE que no pone pegas a no residentes, siempre que sean europeos, y tienen un sistema diseñado para facilitar todo y hacer el tramite lo mas sencillo posible. (Aparte la bandera es bien bonita )

Salutti a tutti!

Les copio algo de información de un agente de alli.

Registro de Buques/Yates bajo la bandera de Malta
Malta está estratégicamente localizada en el cruce de una serie de rutas de transporte importantes. Además, como la bandera de Malta es una bandera de conveniencia y de elección, el Registro de Buques de Malta es hoy en día uno de los registros de buques más grandes y de mayor reputación del mundo. Bajo la bandera maltesa se pueden registrar todo tipo de embarcaciones y, además, aprovechar ciertas ventajas, sobre todo fiscales, previstas por la legislación maltesa.

Beneficios
Una jurisdicción respetable y reconocida a nivel internacional;

Una legislación compatible con la de la UE;

Adhesión a las convenciones internacionales en materias de seguridad y protección;

Un sistema de registro rápido y bien organizado;

Leyes claras y seguras sobre hipotecas;

Bajos costes de registro;

Ninguna restricción sobre la nacionalidad del capitán, de los oficiales y de la tripulación;

Ninguna restricción sobre la venta o transferencia de acciones de una sociedad propietaria de buques registrados en Malta;

Tratamiento preferencial en algunos puertos para los buques registrados en Malta;

Servicio de asistencia en caso de situaciones de emergencia veinticuatro horas al día, siete días a la semana;

Un centro marítimo internacional que ofrece una amplia gama de servicios marítimos que van desde el aprovisionamiento de combustible, al remolque, de la construcción, a la reparación;

Interesantes incentivos para los propietarios, fletadores y financiadores de los buques registrados en Malta de más de 1.000 toneladas netas (TN), ventajas que también pueden extenderse a los buques más pequeños.

El arqueo bruto (GT) total registrado en Malta es de más de 39 millones (2010).

La edad media de los buques registrados en Malta es de 12,78 años (2010).

Una de las diez primeras banderas marítimas más importantes del mundo (2010).

La segunda bandera marítima más importante de Europa (2010).

Admisibilidad y registro de buques
Cualquier ciudadano maltés o europeo y cualquier empresa registrada en Malta o en un estado miembro de la Unión Europea, pueden registrar un buque bajo la bandera de Malta. Sin embargo, un ciudadano de la UE no residente en Malta debe nombrar a un agente residente en Malta. Los ciudadanos no comunitarios pueden registrar un buque a nombre de una empresa maltesa la cual han constituido y poseen. Las entidades registradas en un Estado que no sea miembro de la UE pueden registrar un buque en Malta si dicha entidad designa a un agente residente en Malta y si el Registro General confirma que dicha entidad goza de personalidad jurídica conforme a las leyes del país en el que está establecida.

Los buques pueden ser registrados en Malta mientras que aún están siendo construidos o cuando ya han sido equipados y esperan su finalización. La legislación de Malta ofrece una protección adecuada para los inversionistas y los propietarios de buques. El sistema hipotecario es muy sencillo y las autoridades de bandera maltesa administran la ley con rigor, pero con justicia, garantizando así claridad y corrección.

Los buques que tienen más de 15 años, pero menos de 20, están obligados a pasar una inspección por parte de un inspector autorizado por la autoridad competente del Estado de bandera antes o en el plazo de un mes del registro provisional, mientras que los buques que tengan más de 25 años no pueden ser registrados sin la aprobación específica otorgada por el Registro General.

Registro
Un buque puede ser registrado provisionalmente en Malta por un periodo de 6 meses, pero el plazo puede ser prorrogado a petición de las autoridades de bandera maltesa. Para el registro provisional de la embarcación se requiere la presentación de los siguientes documentos:

La solicitud de registro hecha por el propietario o por su representante autorizado, incluyendo, si es necesario, una solicitud de cambio de nombre del buque;

Una copia del Documento Nacional de Identidad de la persona que firma y, en su caso, un poder notarial;

Dar prueba de tener los requisitos necesarios para poseer un buque maltés. En el caso de una persona jurídica, se deben presentar los estatutos de la sociedad y en el caso de entidades no residentes en Malta y ciudadanos de la UE, debe ser designado un agente;

En el caso de propietarios no malteses, el nombramiento de un agente residente;

Una solicitud para una licencia de radio;

Una copia del Certificado Internacional de Arqueo del buque, si es aplicable;

Una declaración de propiedad hecha frente al Jefe del Registro por el propietario o un representante autorizado;

Prueba de navegabilidad. En el caso de embarcaciones comerciales, la confirmación de la clase con una organización reconocida y la información relativa a la certificación obligatoria, incluyendo el documento de conformidad de la sociedad al código IGS;

Si es aplicable, la solicitud de las autoridades de bandera maltesa a autorizar a la correspondiente sociedad de clasificación reconocida a expedir la certificación obligatoria del buque y de la empresa;

Cuando se requiera, la solicitud para el Certificado de Dotación Mínima de Seguridad;

Un certificado de conformidad en el caso de yates comerciales;

El pago de las tasas de registro y el impuesto anual sobre el tonelaje.

Previa solicitud un buque puede ser registrado mediante un procedimiento rápido y sencillo en un plazo de 48 horas a partir de la recepción de toda la documentación requerida.

Para que la embarcación pueda matricularse definitivamente en el Registro de Buques de Malta se deben presentar los siguientes documentos:

Un certificado del constructor, si el buque no se ha registrado en otros lugares, de lo contrario, la factura de venta o cualquier otro documento solicitado por las autoridades de bandera maltesa;

Si es aplicable, la cancelación del certificado de registro del último país donde estuvo registrado, que muestre si el barco está libre de gravámenes o no;

En el caso de los buques a los que se aplica la normativa del Convenio SOLAS, una copia actualizada del último Registro Sinóptico Continuo expedida por la autoridad competente donde se documentó el buque la última vez;

Un Certificado de Inspección y una copia del Certificado Internacional de Arqueo expedido por un inspector autorizado de buques;

Un Certificado de Marca CE para que el buque pueda navegar en aguas territoriales;

Prueba de que el buque ha sido marcado de acuerdo con la ley (Certificado de Grabación y Marcaje).

[Pepitake]

Originalmente publicado por Chivilco

Hola a todos, por favor pedir lo que queráis.

Respecto a Malta llevo un tiempo investigando el tema.
Es interesante para barcos nuevos y de 2º mano sin el IVA pagado. En Malta es el 18%.
En cuanto a la tasa anual, todo es cuestión de la perspectiva de cada uno. Es un país de la UE que no pone pegas a no residentes, siempre que sean europeos, y tienen un sistema diseñado para facilitar todo y hacer el tramite lo mas sencillo posible. (Aparte la bandera es bien bonita )

Salutti a tutti!

Les copio algo de información de un agente de alli.

Registro de Buques/Yates bajo la bandera de Malta
Malta está estratégicamente localizada en el cruce de una serie de rutas de transporte importantes. Además, como la bandera de Malta es una bandera de conveniencia y de elección, el Registro de Buques de Malta es hoy en día uno de los registros de buques más grandes y de mayor reputación del mundo. Bajo la bandera maltesa se pueden registrar todo tipo de embarcaciones y, además, aprovechar ciertas ventajas, sobre todo fiscales, previstas por la legislación maltesa.

Beneficios
Una jurisdicción respetable y reconocida a nivel internacional;

Una legislación compatible con la de la UE;

Adhesión a las convenciones internacionales en materias de seguridad y protección;

Un sistema de registro rápido y bien organizado;

Leyes claras y seguras sobre hipotecas;

Bajos costes de registro;

Ninguna restricción sobre la nacionalidad del capitán, de los oficiales y de la tripulación;

Ninguna restricción sobre la venta o transferencia de acciones de una sociedad propietaria de buques registrados en Malta;

Tratamiento preferencial en algunos puertos para los buques registrados en Malta;

Servicio de asistencia en caso de situaciones de emergencia veinticuatro horas al día, siete días a la semana;

Un centro marítimo internacional que ofrece una amplia gama de servicios marítimos que van desde el aprovisionamiento de combustible, al remolque, de la construcción, a la reparación;

Interesantes incentivos para los propietarios, fletadores y financiadores de los buques registrados en Malta de más de 1.000 toneladas netas (TN), ventajas que también pueden extenderse a los buques más pequeños.

El arqueo bruto (GT) total registrado en Malta es de más de 39 millones (2010).

La edad media de los buques registrados en Malta es de 12,78 años (2010).

Una de las diez primeras banderas marítimas más importantes del mundo (2010).

La segunda bandera marítima más importante de Europa (2010).

Admisibilidad y registro de buques
Cualquier ciudadano maltés o europeo y cualquier empresa registrada en Malta o en un estado miembro de la Unión Europea, pueden registrar un buque bajo la bandera de Malta. Sin embargo, un ciudadano de la UE no residente en Malta debe nombrar a un agente residente en Malta. Los ciudadanos no comunitarios pueden registrar un buque a nombre de una empresa maltesa la cual han constituido y poseen. Las entidades registradas en un Estado que no sea miembro de la UE pueden registrar un buque en Malta si dicha entidad designa a un agente residente en Malta y si el Registro General confirma que dicha entidad goza de personalidad jurídica conforme a las leyes del país en el que está establecida.

Los buques pueden ser registrados en Malta mientras que aún están siendo construidos o cuando ya han sido equipados y esperan su finalización. La legislación de Malta ofrece una protección adecuada para los inversionistas y los propietarios de buques. El sistema hipotecario es muy sencillo y las autoridades de bandera maltesa administran la ley con rigor, pero con justicia, garantizando así claridad y corrección.

Los buques que tienen más de 15 años, pero menos de 20, están obligados a pasar una inspección por parte de un inspector autorizado por la autoridad competente del Estado de bandera antes o en el plazo de un mes del registro provisional, mientras que los buques que tengan más de 25 años no pueden ser registrados sin la aprobación específica otorgada por el Registro General.

Registro
Un buque puede ser registrado provisionalmente en Malta por un periodo de 6 meses, pero el plazo puede ser prorrogado a petición de las autoridades de bandera maltesa. Para el registro provisional de la embarcación se requiere la presentación de los siguientes documentos:

La solicitud de registro hecha por el propietario o por su representante autorizado, incluyendo, si es necesario, una solicitud de cambio de nombre del buque;

Una copia del Documento Nacional de Identidad de la persona que firma y, en su caso, un poder notarial;

Dar prueba de tener los requisitos necesarios para poseer un buque maltés. En el caso de una persona jurídica, se deben presentar los estatutos de la sociedad y en el caso de entidades no residentes en Malta y ciudadanos de la UE, debe ser designado un agente;

En el caso de propietarios no malteses, el nombramiento de un agente residente;

Una solicitud para una licencia de radio;

Una copia del Certificado Internacional de Arqueo del buque, si es aplicable;

Una declaración de propiedad hecha frente al Jefe del Registro por el propietario o un representante autorizado;

Prueba de navegabilidad. En el caso de embarcaciones comerciales, la confirmación de la clase con una organización reconocida y la información relativa a la certificación obligatoria, incluyendo el documento de conformidad de la sociedad al código IGS;

Si es aplicable, la solicitud de las autoridades de bandera maltesa a autorizar a la correspondiente sociedad de clasificación reconocida a expedir la certificación obligatoria del buque y de la empresa;

Cuando se requiera, la solicitud para el Certificado de Dotación Mínima de Seguridad;

Un certificado de conformidad en el caso de yates comerciales;

El pago de las tasas de registro y el impuesto anual sobre el tonelaje.

Previa solicitud un buque puede ser registrado mediante un procedimiento rápido y sencillo en un plazo de 48 horas a partir de la recepción de toda la documentación requerida.

Para que la embarcación pueda matricularse definitivamente en el Registro de Buques de Malta se deben presentar los siguientes documentos:

Un certificado del constructor, si el buque no se ha registrado en otros lugares, de lo contrario, la factura de venta o cualquier otro documento solicitado por las autoridades de bandera maltesa;

Si es aplicable, la cancelación del certificado de registro del último país donde estuvo registrado, que muestre si el barco está libre de gravámenes o no;

En el caso de los buques a los que se aplica la normativa del Convenio SOLAS, una copia actualizada del último Registro Sinóptico Continuo expedida por la autoridad competente donde se documentó el buque la última vez;

Un Certificado de Inspección y una copia del Certificado Internacional de Arqueo expedido por un inspector autorizado de buques;

Un Certificado de Marca CE para que el buque pueda navegar en aguas territoriales;

Prueba de que el buque ha sido marcado de acuerdo con la ley (Certificado de Grabación y Marcaje).

Tu lo que quieres es que volvamos al pabellón nacional y patrio.

Viva España coño!! !