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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos, el caso es que compré una open de 4 metros con un suzuki df40 del 2008 y he mirado para venderlo y en una náutica me dan 1500€, el motor tiene 700 horas así que está muy nuevo aún, me dicen que ese motor da muuuchos problemas, yo le he hecho 200 horas desde que lo compré y funciona como un reloj, siempre arranca al primer toque y nunca me ha hecho nada raro ni me consume aceite, las bujías las cambié y las que llevaba estaban súper bien y en el mantenimiento que le hice de todo todo no le vi nada raro.
Algún entendido en motores sabría decirme los problemas típicos de estos motores? En concreto de el año que comento ya que creo que a partir del 2010 cambian algunas cosas (el mío es del 2008) , es por poder revisar ciertas cosas que pueda tener o cambiar a tiempo cierras piezas de desgaste que por lo que sea se estropeen antes de lo que deberían. Saludos y gracias! |
#2
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![]() ¡AY!...
Un comprador profesional de barcos y motores usados te dice que TU motor, ese que ofreces, da problemas y TÚ le creíste... ![]() ![]() ¡AY! Mira... si hubieses tenido un Perkins o un Mercedez Benz (dos de los mejores motores diésel) también te hubiese dicho algo para desmerecerlos. ![]() Mira... los Suzukis no son los mejores motores pero... dentro de lo que hay andan bien si los tratas bien. Como todo... Mucho peores son los chinos Seamax, Seatan, Earow, Siqidi... Parsun (éstos últimos son maso pero mejor pasar de ellos). Mira... ¿Quieres vender la lanchita? Pues bien... ponle un precio "razonable" y publícala en alguna página de venta de barquitos, pon lindas fotos y sé honesto y abierto a la hora de recibir a los posibles compradores... si el barco está bien y el precio está razonablemente bien pues venderás al barquito quizás en un día quizás en dos meses pero de seguro obtendrás más dinero que vendiéndolo a un sátrapa como el que comentas.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) Editado por Egis en 06-02-2023 a las 19:57. |
#3
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a buratatxo | ||
Josenrg (19-02-2023) |
#4
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![]() Muchas gracias, no estoy pensando en vender la barca ni el motor, pero vi una oportunidad de cambiarlo y pensé que si valoraban el mío en algo razonable pues por no demasiado dinero podía ponerle 20 cv más , pero al decirme que ese motor de ese año daba bastantes problemas me quedé bastante mosqueado la verdad, es como los coches, igual un motor de cierta marca del 2010 da fallos y en el 2012 sacan el mismo motor pero con los problemas solucionados.
Al decirme eso me quede pensando si el mío era el típico motor que por lo que sea tiene ciertos problemas, pero bueno, si tiene cosas que se pueden revisar o cambiar antes de que se rompan siempre es bueno saberlo. Muchas gracias por las respuestas |
#5
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![]() yo tuve un suzuki y el unico problema fué que el aceite es diferente de las demás marcas y me pusieron uno que no era y me jodió los aros de los pistones porque no estaban bien lubricados. Por lo demás no tengo nada malo que decir, un motor genial... era un 15 cv 4 tiempos. Muy bien.
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#6
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![]() Buenas, como te comentan parece que te la quiere embarcar, Aver 1500€ de precio lo veo bien, cuenta que el motor tiene 15 años y supongo que sea carburacion y el lo venderá en 2000 para sacarse 500 euros más. Lo de que te de problemas el motor pues evidentemente eso lo sabes tú que es el que usa el motor. Independientemente de lo que hagas si decides cambiar a mayor y comprarle nuevo o de segundamano yo me iría a Yamaha de cabeza.. suzuki no es mal motor pero mejor es Yamaha. Yo compre un Mercury de 25 en el 2020 y e de decirte que es una chatarra de motor. No trae toma de manguera para endulzarle ni relojes ni nada……y no hablemos de los problemas que me a dado … y siendo nuevo. Es más me estoy planteando entregar este y sacar un Yamaha ya un amigo me lo comento que metería Yamaha pero lo de siempre… por no gastar 1000€ más… el tiene un Yamaha con 3500 horas y va como un reloj
Saludos |
#7
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![]() Depende, los suzukis son motores duros, no tiene malas criticas, si lo cuidas seguramente te durará muchos años, al comercial que se de una vuelta con sus muuuuuchos problemas.
Luego cada uno cuenta la fiesta como le va en ella, si tienes mala experiencia con una marca no repites pero mercury es de las marcas top igual que yamaha, aunque dar problemas los dan todos, yamaha tuvo una tirada con una averia muy sería de rotura de bloque. Pero vamos si das una vuelta por un puerto los motores que ves son mercury, yamaha y suzuki en mayoría, luego si eso algun selva, parsun, etc
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#8
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#9
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![]() ![]() ![]() Mercury no es marca TOP, es REtop al igual que Yamaha. de estas dos la red está llena de usuarios que comentan averias pero porque son los más vendidos y siempre hay unidades que salen malas, por lo que sea, pero para mi la diferencia de precio entre yamaha y mercury no está justificada para los primeros
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#10
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Mi motor: mercury 25cv efi año 2020, no trae toma de agua dulce para endulzarlo( tampoco se puede poner) y parece mentira que sea del año 2020. luego en el bloque trae 1 anodo Yamaha 25 efi: trae toma para endulzar, ( yo creo que los modernos ya lo traen todos) y creo recordar que trae 2 o incluso 3 ánodos en el bloque Como me justificas esto ? Porque Yamaha trae 2 y el mercury 1 Como digo el dinero va en algo …. Y vuelvo a repetir malos motores no son, pero no me los compares con Yamaha. es como comparar por ejemplo un seat con un Mercedes… el seat no es malo. Pero el Mercedes es mejor y no lo puedes ,comparar el dinero va en algo Editado por Poseidon470 en 20-02-2023 a las 14:06. |
#11
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En mi caso, no encuentro justificada la diferencia de precio que me pedian por un yamaha (16k) a un mercury (12k) y el yamaha de menor potencia... se que el dinero va en algo... pero cual ese ese algo? si es una toma para endulzar o un ánodo de más una diferencia de 4k.... como que es mucho Con esto no quiero decir que sea mejor uno u otro u otro, si no que dentro de las marcas top la fiabilidad está asegurada pero claro si alguna marca te ha dado porblemas no repites, eso seguro, faltaría más. ![]() Digamos que Yamaha es mercedes y mercury bmw, para mi los dos están muy parejos y por lo que veo en otras lanchas también. igualmente el secreto está en darle un buen mantenimiento que luego muchas averias vienen por que somos muy dejados cuando podríamos haber evitado ciertas cosas llegan los lamentos y que si está marca en una m o la otra... ![]()
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#12
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![]() Yo he tenido varios mercury de 2t y todos han petado, también he de decir que puede pasar con cualquiera, pero los 30cv de 2t y los 40cv 2t los he usado bastante y me han ido muy bien pero como cualquier motor, cuando tienen años empiezan a dar problemitas y en mi caso he roto 2 por griparlos.
Este suzuki lo tengo 1 año y le he hecho 120 horas así que no puedo hablar mal de él pero porque tampoco lo tengo mucho tiempo, es de inyección y siempre arranca a la primera y de momento desde que lo tengo 0 problemas, le hice un mantenimiento completo y le cambié todo lo que se le puede cambiar, aunque no le tocase, así se que con 850 horas que tiene ahora el mantenimiento está hecho al 100% Agradezco las respuestas, no tengo idea de cambiarlo hasta que deje de funcionar bien, de momento me va perfecto pero el que me dijo que daban problemas ya me dejó con la mosca de detrás de la oreja, es bueno escuchar que no tienen problemas típicos en los que casi todos los motores de cierta marca / modelo rompen por una o varias cosas en concreto |
#13
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#14
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Y hablando de estos temas…. Me pregunto yo: Mi motor no trae la toma de agua dulce para conectar con la manguera. Yo nose hasta qué punto se podría sacar por el escape una t o algo por donde sube el agua del rodete el mecánico me dice que no haya experimentos, pero es un coñazo subir el motor poner orejeras y otra vez para abajo… y encima sin el trim alguna opinión sobre esto que comento? Evidentemente habría que quitar la cola y ver cómo es por dentro. Lo que está claro es que por el escape no puedo pasar un tubo pero quizás por detrás…. No lo sé. Tampoco sé si en caso de que se pudiera hacer pasaría el agua por el termostato al estar el motor parado |
#15
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![]() Una ronda para todos ,
![]() ![]() ![]() ![]() Tengo un suzuki df50 2007, soy nuevo y no se creear un nuevo post aunque esto creo que puede valer para intentar pedir ayuda, me lo vendieron con el regulador roto, puse un regulador y esta dando 14.7V a 4.000RPM ¿que voltaje dan vuestros reguladores? lo veo un voltaje algo excesivo, normalmente siempre he visto voltajes desde 13.8 a 14.3 aprox pero 14.7v me parece demasido. un saludo y gracias de antemano por ayudar |
#16
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No lo veo tan excesivo una diferencia de 0,4v, de todas formas dónde mides ese voltaje, en bornes de batería o la salida del regulador? si es a la salida mide en bornes a ver si tiene algo de caída... ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CeRi_JL | ||
Agor93 (16-05-2024) |
#17
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#18
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Escribirme por privado gracias |
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