Motor eléctrico Torqeedo

[IRRINTZI]

Hola a todos, vayan por delante unas ronditas para empezar bien el día. En una revista vi anunciado estos motores http://www.torqeedo.com/en/hn/produc...scription.html alguien los conoce o los ha probado? Se trata de un moor electrico con bateria incorporada, plegable. Parece interesante para usar en la auxiliar y olvidarse de la "gasofa".


IRRINTZI

[Mas]

En el salon estaba uno expuesto y la verdad es que tenia una pinta estupenda, parecia muy solido y muy bien resuelto -a mi me lo parecio-, pero no me acuerdo del stand en el que lo tenian.

[Juan S. Elcano]

En Francia, en Las Landas, hay varios lagos en los que no está permitido motores de explosión y todo el mundo utiliza esos motores. Funciona muy bien, el problema es la batería para cargarla; si tienes toma de alterna cerca, no hay problema.

Sasludos.

[Jota]

Los exponia Disvent Ingenieros.

[IRRINTZI]

En mi caso, de momento y mientras el bolsillo aguante, dispongo de toma de corriente en el pantalan, sino simpre lo puedes cargar en el coche y llevarlo para casa.
El peso parece razonable, lo que no se que takl andara de autonomia .....



IRRINTZI

[PEPEYE]

Mas opiniones:
http://latabernadelpuerto.com/foro/v...trico+auxiliar

[Nelson]

Supongo que no tardarán en aparecer modelos similares y económicos, Made in China. En la Feria de Cantón los ví expuestos y el precio (dependiendo de la potencia) en torno a los 100 US$......

[TAMAMOANA]

Si es por pinta, adjunto un enlace que creo que es para no perderselo.


http://www.briggsandstratton.com/dis...sp?docid=76404

[efernbu]

Me parecen muy interesantes aunque habria que ver cual es la autonomia del bicho en cuestion para llevarlo como motor de la auxiliar. Esta claro que llegando todas las noches a puerto con corriente alterna a mano no hay problema. La unica duda es si aguantara las salidas necesarias en una semana fondeando fuera de puerto.

[Feijonas]

MESONEROOO... Sirvale a esta buena gente todo lo que deseen tomar.

Mi humilde opinión es que este tipo de motores son el futuro, al igual que en automoción donde ya existen varias motorizaciones híbridas y eléctricas, el sector náutico debe actualizarse con respecto a este tipo de motores.
Mi padre deseaba un motor que le proporcionara muy pocas revoluciones de héclice para poder pescar con cacea y descubrimos los motores eléctricos. Despues de buscar mucha información y comparar, nos decantamos por un Torqeedo Travel 1003 porque non hay nada en el mercado que se le parezca, el resto son juguetes.
Después de probarlo bien nos animamos a comprar otros dos, un amigo lo instaló en un WayFarer y está encantado, nevega todos los días que hace un poco de brisa, 10 minutos para zarpar y 10 para atracar, le dura la batería entre dos y tres semanas, dice que lo carga por seguridad y que nunca dejó que se agotase.
El mio lo instalé en la neumática auxiliar, no os podeis imaginar la comodidad de fondear y acercarte con ella a cualquier playa sin tener que cebar el motor d gasolina, tirar del aire, dejar que caliente un poco, etc y con cero ruido y cero mantenimiento.
De momento una de las mejores inversiones que he hecho en mi vida.

[Nick]

Originalmente publicado por Feijonas

MESONEROOO... Sirvale a esta buena gente todo lo que deseen tomar.

Mi humilde opinión es que este tipo de motores son el futuro, al igual que en automoción donde ya existen varias motorizaciones híbridas y eléctricas, el sector náutico debe actualizarse con respecto a este tipo de motores.
Mi padre deseaba un motor que le proporcionara muy pocas revoluciones de héclice para poder pescar con cacea y descubrimos los motores eléctricos. Despues de buscar mucha información y comparar, nos decantamos por un Torqeedo Travel 1003 porque non hay nada en el mercado que se le parezca, el resto son juguetes.
Después de probarlo bien nos animamos a comprar otros dos, un amigo lo instaló en un WayFarer y está encantado, nevega todos los días que hace un poco de brisa, 10 minutos para zarpar y 10 para atracar, le dura la batería entre dos y tres semanas, dice que lo carga por seguridad y que nunca dejó que se agotase.
El mio lo instalé en la neumática auxiliar, no os podeis imaginar la comodidad de fondear y acercarte con ella a cualquier playa sin tener que cebar el motor d gasolina, tirar del aire, dejar que caliente un poco, etc y con cero ruido y cero mantenimiento.
De momento una de las mejores inversiones que he hecho en mi vida.

Chico ni que los vendieras tú...

[liman]

Originalmente publicado por Nick

Chico ni que los vendieras tú...

Parece el distribuidor Recien llegado. Con tanto motor y nunca se apuntó a la Taberna hasta ahora... Bueno, bien esta conocer opiniones desinteresadas e imparciales

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Feijonas

El mio lo instalé en la neumática auxiliar, no os podeis imaginar la comodidad de fondear y acercarte con ella a cualquier playa sin tener que cebar el motor d gasolina, tirar del aire, dejar que caliente un poco, etc y con cero ruido y cero mantenimiento.
.

Tienes razon es muy comodo bajar la bateria del barco a la auxiliar, volverla subir, tener que recargarla, etc

donde esten un par de remos

[harrapatu]

Irrintzi tienes un motor de esos en recambios jai alai.

[RMR2ENG]

Estaba un motor de esa marca en exposición en el salón. Tenia gps incorporado y era submergible.

Segun consta es de las mejores marcas de fuerabordas electricos (y tambien de las más caras).

Por otro lado tambien estaban en el salón unos fuerabordas chinos (marca HIDEA) en el expositor de las neumaticas ULYZ. Tienen un precio muy en cuenta. Yo he comprado uno de 5 HP y hasta ahora va muy bien.

[A&D_Denia]

Desde mi punto de vista, estos motores de pequeña potencia ya han llegado finalmente al punto de ser competitivos en cuanto a prestaciones y precio. para un modelo equivalente a 4cv de gasolina que cuesta aproximadamente 1700€ iva incluido, tienes un motor que solo pesa 12kg y se desmonta en 3 piezas muy comodo de transportar y almacenar, libre de mantenimiento, ruido y olores, y con una autonomía de hasta 10hr continuadas de uso o 2 horas a maxima potencia.
Es completamente estanco y sumergible y lo puedes conseguir en cualquier tienda de Accastillage Diffusion con 2 años de garantía

[Nick]

Originalmente publicado por A&D_Denia

Desde mi punto de vista, estos motores de pequeña potencia ya han llegado finalmente al punto de ser competitivos en cuanto a prestaciones y precio. para un modelo equivalente a 4cv de gasolina que cuesta aproximadamente 1700€ iva incluido, tienes un motor que solo pesa 12kg y se desmonta en 3 piezas muy comodo de transportar y almacenar, libre de mantenimiento, ruido y olores, y con una autonomía de hasta 10hr continuadas de uso o 2 horas a maxima potencia.
Es completamente estanco y sumergible y lo puedes conseguir en cualquier tienda de Accastillage Diffusion con 2 años de garantía

Disculpa, una puntualización:
Me parece fantástico que promociones los artículos que tienes a la venta en tú comercio, aun rescatando hilos de hae mas de un año, pero las garantia de dos años es lo legalmente establecido, lo compres en Acastillage Difusion o en Ferreteria Paquita.
No te apuntes un tanto que no has marcado.

[A&D_Denia]

yo lo comentaba a nivel particular: acabo de probar el motor y estoy muy impresionado. sobre el tema de la garantía es una forma de decir que tiene que ser MUY fiable cuando el fabricante anuncia que es estanco IP67
es decir que no es un motor que viene de china y si tienes un problema te tengas que buscar la vida
por ultimo anotar que este nuevo modelo que no es el mismo que había hace un año, ha mejorado mucho en cuanto a solidez, autonomia de la batería y las conexiones de la batería.

[cagarrieres]

Parsun también se ha tirado a la motorización eléctrica. Creo que tiene uno de 5 Kw

[jps081270]

En la web de accastillage aparecen otro tipo de motores electricos mas economicos, pues esos Torqueedo, a mi modo de ver aun siguen siendo algo caros (1700 euros).
Son muy chungos esos mas economicos??

[3er cuadrante]

Originalmente publicado por A&D_Denia

Desde mi punto de vista, estos motores de pequeña potencia ya han llegado finalmente al punto de ser competitivos en cuanto a prestaciones y precio. para un modelo equivalente a 4cv de gasolina que cuesta aproximadamente 1700€ iva incluido, tienes un motor que solo pesa 12kg y se desmonta en 3 piezas muy comodo de transportar y almacenar, libre de mantenimiento, ruido y olores, y con una autonomía de hasta 10hr continuadas de uso o 2 horas a maxima potencia.
Es completamente estanco y sumergible y lo puedes conseguir en cualquier tienda de Accastillage Diffusion con 2 años de garantía

La página del enlace AD dice equivalente a 3cv (un 25% menos de los 4 que citas) y 1799 € (un 5,8% más de lo que indicas)

Sin acrituuuuu

[astrolabio68]

Yo estuve investigando el tema hace un tiempo, y el torqeedo es más caro pero está muy por encima de los demás (en mi modesta opinión). La autonomía empieza a enseñar la patita, y creo que con la próxima generación de baterías, tal vez en un par de años, me lo plantee seriamente...

Un saludo

[canaldelafontana]

Hola

Yo estaba en el stand con el representante de torqeedo.
Conozco el motor de memoria.

El 1003 es de 4HP
Tiene una autonomía de 10h30 a velocidad lenta (hasta 2nudos)
de 3h30 (a 3nudos) y 35mn (a 5nudos).
Pesa 14kg (motor,cola,mando popero y batería)
La batería, el mando popero y la cola con su motor se desmontan en menos de 1mn.
La batería se carga en 12h con un cargador tipo móvil y con el panel solar flexible en 10h. Se puede recargar la batería con el panel solar al mismo tiempo que se utiliza el motor.
En el mando hay un display que indica:
El estado de la batería en %, la autonomía en km, la velocidad calculada por gps y el consumo en vatios.
Existe en cola corta y larga.
Opcionalmente se puede añadir una caja de control (mando remoto).
El motor es estanco IP67 y no necesita ningún tipo de mantenimiento ni invernaje ni grasas ni aceite de cola. No le pasará nada si se le escapa de la mano y se moja por completo.No hace ruido, no hace humo y no polua.
Con el mismo mando popero selecciona marcha adelante o atrás simplemente girando el mando en un sentido u el otro.

La hélice se para si alguien pone la mano u se engancha algún cabo.

Creo que no me olvido nada

Desde esta semana la web de torqeedo está en castellano.
Os invito a ver los videos y también el del motor para kayaks con autonomía de 42km.

Si necesita más datos estaré en la tienda A.D. del club náutico de Jávea todas las mañanas a partir del sábado 24 de marzo del 2012 pero también le podremos atender en la tienda A.D. de Denia.

Saludos
Eric

[El Temido II]

Sería interesante que lo ofertasen con una segunda batería, a bajo precio. De momento la tienen a unos 600€, lo que es un poco disparatado. Así, podrías tener una cargando en el barco y la otra en la auxiliar, sin tener que preocuparte prácticamente del "combustible".

Como apunta Astrolabio, cuando las nuevas baterías ganen en autonomía y reduzcan su precio, será una opción muy interesante.


Salud y

[Chus]

Una ronda para todos.
Lo conozco muy bien, mi cuñado lo tiene desde el año 2008, y habla muy bien de el, y lo recomienda sin cesar, veranea en Menorca y fondean mucho, le dan bastante tute al motorcito, y sin problemas.