ocqueteau 540 con pabellón polaco.

[IsaaxsRc]

Ante todo un saludo cordial a todos.
Les cuento mi problema en busca de una solución.
Tengo un ocqueteau 540 con pabellón polaco este tiene montado un Suzuki 50 Fisher que corresponde a uno de 70 dado que la embarcación solo te permite un máximo de 60 el motor que tengo se averió y sale unos 3500€ poder arreglarlo. Estoy pensando en comprar un fueraborda nuevo pero no quiero poner menos potencia de la que lleva en estos momentos.
Habría alguna solución que conozcáis, una gestoría de cambios de pabellón polaco me comento que podría poner un 80 o 90 sin ningún problema. No estoy seguro de lo legal que sea eso asin que si alguien sabe sobre el tema y me pudiera asesorar un poco sobre el tema.
Mil gracias.

[tnetexecutive]

Es posible que cambiar la bandera de su barco no influya necesariamente en la potencia permitida del motor. Sin embargo, es crucial garantizar que cualquier modificación cumpla con las regulaciones marítimas locales e internacionales. ¿Ha considerado buscar asesoramiento legal sobre este asunto?

snake game

[Mariate]

Si la gestoría te dice que no problem pues supongo que no problem. No obstante, para burlar esa limitación Honda sacó unos modelos el 50 Pro, en papeles figuraban como de 50 cv pero eran de 75 y 90 cv. reales, yo fui afortunado poseedor de un 50 Pro de 90 cv y sin dudas ha sido el mejor motor que tuve nunca. Lo malo es que ya no se fabrican, y tendrías que buscarlo en el mercado de segunda mano, son de carburación para ya te digo que esto no era un problema, sus consumos en cualquier régimen de revoluciones eran los mejores que he conocido y cero problemas y llevo en el cuerpo trabajados con 5 motores, Mariner, 2 Mercury, Yamaha y Honda y sin dudas, era un tanque.

[IsaaxsRc]

tnetexecutive : Buenas y gracias por su respuesta e preguntado a 3 gestoras que tramitan el papeleo de pabellón polaco y las tres me confirman que no hay ningún problema por aumentar de potencia dado que en la documentación polaca del barco no figura potencia maxima.
Las regulaciones marítimas locales e internacionales se van actualizando pero las características en este caso potencia se mantienen desde que se construyó dado que es el tope puesto por el fabricante pero puesto en una época en q las regulaciones eran distintas y hoy en día ves como barcos similares llevan una potencia más alta.

Mariate : Buenas y gracias por tu respuesta efectivamente al igual que tú el fueraborda que yo tenía montado es un Suzuki df 50 Fisher que corresponde a un 70cc si no recuerdo mal es el segundo de segunda mano que adquiero y examinados antes de comprar pero claro tienen ya tanto tiempo que empiezan a salir fallos tras otros y esta vez e tomado la decisión de adquirir uno nuevo con garantía y desde 0 en mis manos y claro como comentas ya no se fabrican los pro por eso quiero poner uno nuevo de 80 0 90cc pero si me rijo a las características que pusieron tendría que instalar 60cc 10 caballos menos de los que yo llevaba aparte 60cc lo veo ridículo para esta embarcacion.

[Mariate]

Originalmente publicado por IsaaxsRc

tnetexecutive : Buenas y gracias por su respuesta e preguntado a 3 gestoras que tramitan el papeleo de pabellón polaco y las tres me confirman que no hay ningún problema por aumentar de potencia dado que en la documentación polaca del barco no figura potencia maxima.
Las regulaciones marítimas locales e internacionales se van actualizando pero las características en este caso potencia se mantienen desde que se construyó dado que es el tope puesto por el fabricante pero puesto en una época en q las regulaciones eran distintas y hoy en día ves como barcos similares llevan una potencia más alta.

Mariate : Buenas y gracias por tu respuesta efectivamente al igual que tú el fueraborda que yo tenía montado es un Suzuki df 50 Fisher que corresponde a un 70cc si no recuerdo mal es el segundo de segunda mano que adquiero y examinados antes de comprar pero claro tienen ya tanto tiempo que empiezan a salir fallos tras otros y esta vez e tomado la decisión de adquirir uno nuevo con garantía y desde 0 en mis manos y claro como comentas ya no se fabrican los pro por eso quiero poner uno nuevo de 80 0 90cc pero si me rijo a las características que pusieron tendría que instalar 60cc 10 caballos menos de los que yo llevaba aparte 60cc lo veo ridículo para esta embarcacion.

Mi barco es muy parecido al tuyo, es una Beneteau Antares 550 y le monté un 60 cv. Cuándo voy solo, perfecto, con dos personas y el agua buena y fondo limpio 20 nudos, a veces 21. Con tres o más personas, va muy limitado. La naútica me recomendó un 80 cv y me que era el motor que le iba perfecto, pasa que con la diferencia de precio pues monté un piloto automático, cosas de la edad.

De cualquier forma y en una emergencia está bien pasar de 30 nudos que mi anterior Honda pillaba sobrado, pero cualquier obstáculo en la mar con el que pudiese chocar pues te manda al fondo, además de gruesas maderas, una vez estuve a punto de darle a un bidón de aceite de esos de 500 litros que flotaba semihundido pero apenas sobresalía unos centímetros por la superficie, si lo doy yendo a 30 nudos, fijo que me hunde el barco. No siempre la velocidad es lo mejor.

[domi]

Hola, no te aseguro nada, pero lo cuando pasa a bandera polaca, te piden que motor llevas, de potencia y modelo. (En mi caso ha sido así) por eso no ne si puedes poner un motor con otra potencia