Hélice plegable para sail drive Selva

[aguillolo]

Unas rondas para los antiguos piratas y los nuevos
Llevo tiempo con ganas de ponerle una hélice plegable a mí Astraea 295.
El problema es que tiene una cola Selva que creo que ya no se fabrican y solamente le vale la hélice Solé o la Radice.
Ahora mismo tengo una tripala fija de 14x 10 el motor es un Solé mini 26 y el barco tiene un desplazamiento de unos 3500 kg.
Si alguien la ha puesto,me gustaría saber el diámetro y el paso que le ha puesto a su barco y dónde puedo adquirirla...a buen precio si es posible😀
Os deseo un buen verano con excelentes navegadas

[Xenofonte]

Originalmente publicado por aguillolo

Unas rondas para los antiguos piratas y los nuevos
Llevo tiempo con ganas de ponerle una hélice plegable a mí Astraea 295.
El problema es que tiene una cola Selva que creo que ya no se fabrican y solamente le vale la hélice Solé o la Radice.
Ahora mismo tengo una tripala fija de 14x 10 el motor es un Solé mini 26 y el barco tiene un desplazamiento de unos 3500 kg.
Si alguien la ha puesto,me gustaría saber el diámetro y el paso que le ha puesto a su barco y dónde puedo adquirirla...a buen precio si es posible😀
Os deseo un buen verano con excelentes navegadas

Hola, Paz y Salud

En principio, paso u diametro son los mismos que en la fija, o sea, 14x10
El eje lo has de medir en la varada, con un pie de rey

En principio, los Saildrive Selva si están montados a popa del motor suelen montar helices dextrogiras, pero los Sole-Mitsubishi 26 declaran sentido de rotación a derechas mirando el motor desde la parte opuesta al inversor: No estoy seguro, pero creo que son levógiros en avante. Identificar sin ningun genero de dudas el sentido de giro de la hélice en avante es fundamental

Me suena que el eje mide 22,2 mm ø, y tiene 17 estrías, pero éstod datos deben ser verificados aprovechando el desmontaje de la helice actual para el cambio del anodo de sacrificio

Espero haberte ayudado algo. Un cordial saludo.

[aguillolo]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola, Paz y Salud

En principio, paso u diametro son los mismos que en la fija, o sea, 14x10
El eje lo has de medir en la varada, con un pie de rey
Muchas gracias Xenofonte, la cola saildrive Selva, está a popa del motor y es destrógira y 14x10.
El problema es que ahora mismo me sobran dos dedos y no existe la de 14 x 10 plegable


En principio, los Saildrive Selva si están montados a popa del motor suelen montar helices dextrogiras, pero los Sole-Mitsubishi 26 declaran sentido de rotación a derechas mirando el motor desde la parte opuesta al inversor: No estoy seguro, pero creo que son levógiros en avante. Identificar sin ningun genero de dudas el sentido de giro de la hélice en avante es fundamental

Me suena que el eje mide 22,2 mm ø, y tiene 17 estrías, pero éstod datos deben ser verificados aprovechando el desmontaje de la helice actual para el cambio del anodo de sacrificio

Espero haberte ayudado algo. Un cordial saludo.

Muchas gracias Xenofonte.
Con la hélice 14 x 10 actual hay un margen de 1,5 pulgadas hasta el casco.
No existe esa medida en plegable dextrogira y si pongo la de 15x10 solo me queda una pulgada de margen y no sé si será suficiente o habrá problemas de cavitación etc.
Saludos y buenos vientos

[Xenofonte]

Originalmente publicado por aguillolo

Muchas gracias Xenofonte.
Con la hélice 14 x 10 actual hay un margen de 1,5 pulgadas hasta el casco.
No existe esa medida en plegable dextrogira y si pongo la de 15x10 solo me queda una pulgada de margen y no sé si será suficiente o habrá problemas de cavitación etc.
Saludos y buenos vientos

Una pulgada es perfecto. No hay problema por eso. El motor en carga a tope de gas bajará unas 200 rpm de las actuales, pero el torque será igual ó mayor

De lo que no estoy seguro es de que la helice deba ser dextrogira

[aguillolo]

Originalmente publicado por Xenofonte

Una pulgada es perfecto. No hay problema por eso. El motor en carga a tope de gas bajará unas 200 rpm de las actuales, pero el torque será igual ó mayor

De lo que no estoy seguro es de que la helice deba ser dextrogira

Bueno la hélice tripala que tengo ahora, gira hacia la derecha cuando doy avante o sea que supongo que tendré que comprar una hélice dextrógira.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por aguillolo

Bueno la hélice tripala que tengo ahora, gira hacia la derecha cuando doy avante o sea que supongo que tendré que comprar una hélice dextrógira.

Sin ninguna duda, entonces. De hecho, Selva insiste mucho en que el movimiento del eje horizontal inferior sea dextrógiro cuando se esté dando avante

Saludos!

[aguillolo]

Originalmente publicado por Xenofonte

Sin ninguna duda, entonces. De hecho, Selva insiste mucho en que el movimiento del eje horizontal inferior sea dextrógiro cuando se esté dando avante

Saludos!

Muchas gracias por tus respuestas Xenofonte

[aguillolo]

Me he tirado a la piscina y he comprado la plegable de 15x10 para sustituir la tripala fija de 14x10...
Solo queda una pulgada de margen entre la pala y el casco,espero que no haya cavitación,ni vibraciones excesivas.
A ver...

[Avante]

Hola Aguillolo,

Si vas a hacerte con una Gori, te recomiendo leer antes este hilo,

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=158717

Saludos

[albatros errante]

Pregunta de tabernero novato:

¿Qué velocidad adicional aporta una hélice plegable? ¿Alguna desventaja?.

¡Invito a dos rondas!

[Xenofonte]

Originalmente publicado por albatros errante

Pregunta de tabernero novato:
¿Qué velocidad adicional aporta una hélice plegable? ¿Alguna desventaja

Hola

En mi caso, Velero de 2600 kg de desplazamiento, motor VP de 13HP, al cambiar a plegable GORI ligeramente sobredimensionada (datos con helices y obra viva limpias):
1.- disminuyeron las Rpm máximas en carga (de 3200 a 2950)
2.- disminuyó ligeramente la velocidad punta con mar llana y sin viento, de unos 6,8 kn a unos 6,5 kn
3.- aumentó la tracción con ola de proa y viento de proa.
4.- mejoró discretamente el gobierno en marcha atrás.
5.- a vela, mejoró la velocidad entre 1 y casi 3 kn, dependiendo de la meteo
6.- con F1 y F2, te permite navegar sin motor (antes era obligado poner motor)

Saludos cordiales.