Vela class40 noticias

[maka]

los class40 han presentado el calendario de regatas de 2010




© La flota en el inicio de la Solidaridad de Chocolate 2009


la Class40 presenta programa 2010

Clase 40 ' / En su programación : encontrar un equilibrio entre las carreras y las regatas costeras, la introducción de nuevos eventos en el Mediterráneo y el Canal del Norte y, por supuesto, lo más destacado de la temporada 2010, la Route du Rhum con no menos de 35 unidades
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otra noticia
el naufragio del AXA Atout Coeur
cuando volvia de la solidaire
sus tripulantes han sido rescatados
lastima por el barco
© Franck Socha / Sea & Co / Solidaridad de chocolate d'AXA Atout Coeur en la chocolate de solidaire

Clase 40 ' / Viernes, diciembre 18, 2009


La tripulación del clase 40 AXA atout coeur fue rescatada con Erik Nigon, patrón de la embarcación.

[ARTZ]

Yo quiero uno!

[niniel]

y yo

[Nick]

Os recuerdo (e invito) que Gijón será la sede del campeonato mundial de Class 40 en Julio de 2010

[niniel]

Originalmente publicado por Nick

Os recuerdo (e invito) que Gijón será la sede del campeonato mundial de Class 40 en Julio de 2010

Te tomo la palabra. A lo mejor nos vemos antes, en la "KOPA AMÉRIKA"

Saludos,

[ARTZ]

Originalmente publicado por Nick

Os recuerdo (e invito) que Gijón será la sede del campeonato mundial de Class 40 en Julio de 2010

Una Buenissima escusa para visitar Gijón

[Nick]

Originalmente publicado por niniel

Te tomo la palabra. A lo mejor nos vemos antes, en la "KOPA AMÉRIKA"

Saludos,

Eso espero. En principio el 2º fin de semana de Mayo


...vamos a beber el mar...

[niniel]

Originalmente publicado por Nick

Eso espero. En principio el 2º fin de semana de Mayo


...vamos a beber el mar...

... que el viento venga de popa, vamos todos a la kopa.....:borrach o2:

[Ventarrón]

Originalmente publicado por ARTZ

Una Buenissima escusa para visitar Gijón

Si señor ...
Muy buena excusa ...

[Nick]

Originalmente publicado por ARTZ

Una Buenissima escusa para visitar Gijón

Originalmente publicado por Ventarrón

Si señor ...
Muy buena excusa ...

Y por si no os parece suficiente argumento nada más acabar el mundial de Class 40... llegan los Figaros!!!!


Que stressssss

[ARTZ]

Ya veo que tendré que alquilar un apartamento... y firmar la separacion definitiva + prejubilarme de gratis .
casi que venga navegando con lo que me quedará... que no es poco

[Ventarrón]

Otra mala noticia:

Del blog de Marcelo Gonzalez
http://marcelgonzalez.blogspot.com/


LA MALA SUERTE PERSIGUE A LOS CLASS 40: SE HUNDIO OTRO MAS EN AGUAS DE CUBA
EL CARGILL MTTM, SE HUNDIO EN LAS COSTAS DE CUBA LUEGO DE PARTICIPAR EN LA SOLIDAIRE DU CHOCOLAT Y NAVEGABA DE REGRESO A FRANCIA
© LaBaule TV
La verdad, que el texto original de la información (en frances) se lo tuve que enviar a traducir a mi amigo Patrick Bertrand, pues yo no me lo podia creer que otro CLASS 40 se hundiese.
La casualidad o la mala fortuna empezo con el AXA que informé la semana pasada, que tuvo que ser abandonado y su tripulación rescatada por un mercante cuando era transportado de regreso a Europa luego de participar en la Solidaire de Chocolat.
Ayer, otro class 40, el "CARGILL MTTM" se hundió a lo largo de la costa cubana, cuando era trasportado de regereso a Europa luego de partcipar tambien en la "Solidaire de Chocolat".
Asi que, participar en esta regata fue un veradadero calvario para los regatistas, pues sumado a estos dos hundimientos hubo tambien varios abandono por roturas de diverso tipo durante el trasncurso de la regata.

Salud

[Pons Minei]

Nuevos Pogo 40S2 y Pogo 12.50:

http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...hp?article5657

[niniel]

Imágenes (con infrarrojos) del rescate del Class 40 AXA desde el helicóptero.


Saludos,

[Pons Minei]

Más información del Pogo 40S2:

http://seasailsurf.fr/salon/spip.php?article111



A pesar de ser made in Finot, a mi me recuerda a los IMOCA de Lombard , léase Akilaria:

[niniel]

..Pues hasta el señor Bruce Farr se apunta al Class 40, y nada menos que construido por Cookson. La cosa parece seria. Noticia de Sailing Anarchy:
"New Zealand based Project Coordinator, Lapo Ancillotti, and businessman Francesco Piva have created BTBoats Ltd in order to manage the New Zealand production and Worldwide marketing of the KIWI 40FC – an exciting production Class 40 designed by Farr Yacht Design and built by Cookson Boats. Ancillotti, Farr Yacht Design, and Cookson Boats have collaborated on numerous projects over the last two decades. This experienced and successful team, enriched by the arrival of Francesco Piva, has enthusiastically embraced the challenge of creating a very innovative, fast, and competitive production Class40 yacht."
Adjuntos 8111

www.btboats.co.nz

Saludos,

[niniel]

.....Más información del proyecto de Farr 40
Adjuntos 8124 Adjuntos 8125

Saludos,

[maka]

informacion sobre el pogo 40 s2 nuevo class40 de Finot
diseñado para ganar regatasmiers Django 7.70 .

salon
Structures ne prépare pas un mais
deux nouveautés en même temps. Le
constructeur des Pogo lance au printemps
deux 40 pieds dont seules les
oeuvres vives sont identiques. Pour
sortir à temps ces deux versions, le
chantier de Christian Bourroulec a
réalisé deux jeux de moules différents
pour ses Pogo 12.50 et 40S2.

Pogo 40 S

2

la Class40 version tour du monde
« Le Pogo 40 d’origine était conçu à 80%
pour la course et 20% pour la croisière »
confiait Charly Fernbach sur le stand
Structures lors du Nautic 2009.

« La cible

était alors les riches propriétaires qui
voulaient participer à la Route du Rhum
puis inviter leurs familles sur l’arc antillais.
Depuis 2004 – 2005, la classe a
évolué. La hausse de la demande a impliqué
un an de délai de livraison. Cela
compliquait donc fortement les nouveaux
projets sportifs. »

Structures fait alors évoluer son Class40
avec une version S plus course.

« C’était

la même carène que le Pogo 40 mais
avec une construction optimisée. Le bateau
a d’ailleurs gagné la transat Québec
– Saint Malo, »

ajoute Charly. « En fait,

tout était différent sauf la carène. Le 40S
disposait d’une structure transversale
à la façon des 60 pieds IMOCA »

. Mais

maintenant, cette

« carène a fait son

temps. L'usage de ces bateaux fait qu'ils
sont désormais orientés 100% course.

NOUVEAUTÉS
Pogo 12.50 et 40S

2

Le chantier Structures multiplie les 40 pieds
printemps 2010 • #6 •

SeaSailSurf Mag • 17

Vis

apage alors

que les moules
du 12.50 sont en
cours de réalisation.

En nouvelle composante sur le circuit, il
y a la Global Ocean Race. Avec le Pogo
40S

2, on apporte le seul bateau dont la

conception intègre ce tour du monde ! »

Structures a de nouveau fait confiance
au Groupe Finot pour concevoir les
plans. Le Pogo 40S

2 dispose d’une nouvelle

carène à bouchain, d’un nouveau
plan de pont, d’une nouvelle quille et de
nouveaux safrans. Le constructeur du
Sud Finistère devrait disposer de trois
à quatre de ses nouvelles machines au
départ de la Route du Rhum pour tenter

de conserver le titre acquis en 2006.
Côté prix, pas d'augmentation par rapport
à l’ancienne version puisque le 40S

2

est commercialisé à 228 000 euros hors
taxes sans voile ni électronique.
Pogo 12.50
Hyde ou Jeckyll du 40S

2 ?

En sortant un bateau de course conforme
à la jauge de la Class40, Structures
n’allait-il pas oublier une partie de sa
clientèle, plus orientée croisière ? La réponse
est non puisque le chantier et ses
architectes ont décidé d’innover, une fois
de plus, en présentant le Pogo 12.50.
Dans la lignée du 10.50 destiné à la
course-croisière ou à la croisière (très)
rapide, voici le 12.50. Un poil plus long
que le Class40, il dispose de la même
carène. Pour le reste, tout est différent.
« Comme on avait besoin d’un bateau
rapidement, on a décidé de construire
deux moules, »

explique Charly, lui-même

propriétaire d’un 10.50.

« Il y a donc

un moule pour le bateau de course et un
moule pour le bateau de croisière. Les
bateaux ont les même oeuvres vives
mais des oeuvres mortes et un cockpit
différents. »

Le 12.50 dispose aussi d’un

franc-bord surélevé.
« Les idées qui ont mené au Pogo 12.50
étaient de partir au planning très tôt, de
faire de la croisière rapide et de disposer
d’une simplicité d’usage. Du côté des
emménagements, on reste dans la philosophie
des Pogo. Par contre, il y aura
une 3

e cabine en option et même une

porte pour les toilettes. Une nouveauté
chez Structures ! Quant à la quille, elle
est pivotante comme pour le 10.50. »

Le Pogo 12.50 est annoncé comme

« incoulable

»

et disposant d’une couchette

géante de 2,20 m x 1,40. La coque possède
un hublot latéral et les concepteurs
ont travaillé sur la luminosité intérieure.
Ce qui ne passe pas inaperçu à bord
du bateau se passe sur et au dessus du
pont. Les bouts sont camouflés au maxi

mum

afin de ne laisser apparaître que

« le moins de ficelle possible »

. Quant au

mât, tout en carbone, il se passe de pataras
avec des barres de flèches orien

tées

à 25°. Les haubans rejoignent ainsi

des cadènes très reculées. Privé de pataras,
l’espar peut porter une grand-voile
à corne façon mini 650 ou Class40 et
autres 60 pieds Open. La classe !
Côté prix, le 12.50 est proposé beaucoup
moins cher que le 40S

2 à 222 528 euros

TTC, sans électronique ni voiles.
Constructeur : Structures
Adresse : Combrit – 29
Mail :

structures@wanadoo.fr
Site : www.pogostructures.com





Cliquez sur cette icône pour télécharger le 6e numéro de SEASAILSURF MAG.
Edito : Stars, Stripes

[niniel]

Pues ya tenemos otro navegante "puntero", "ilustre", o como le queráis llamar, enrolado en un proyecto de CLASS 40, y no es otro que el último vencedor de la Transat 650 en categoría de protos, Thomas Ruyant, que ha querido obviar el siguiente paso "natural" después de la Clase 650, que son los "Figaro", y ha decidido ir "a lo grande".
Os dejo la fuente de www.seasailsurf.com . "Le vainqueur de la Mini ne sera pas à attendre sur le circuit Figaro comme Bertrand Delesne et Henri-Paul Schipman (2e et 3e en proto) qui participeront dans quelques jours à la Transat AG2R - La Mondiale ou encore Francisco Lobato (vainqueur en série) qui sera sur la Solitaire. Ruyant a, lui, choisi la Class40 et la Route du Rhum au départ de St Malo le 31 octobre prochain.

Pour ce nouveau projet, il prépare un monocoque dessiné par Guillaume Verdier et construit au chantier de François Robert à Lorient. Le bateau appartient à Eric Defert, un ancien des circuits minis et Figaro qui le loue pour cette saison au jeune Dunkerquois. Ce dernier conserve d’ailleurs ses sponsors des saisons précédentes puisque le 40 pieds est marqué par Dunkerque et Faber France. Une annonce officielle devrait d’ailleurs se faire dans les prochains jours..."

Adjuntos 9945

Saludos,

[Pons Minei]

Parece que se lo pasan bien:




Si alguno sabe de alguna parecida en la que hacer un día de peso muerto...

[niniel]

Otro vídeo de los mismos


Saludos,

[niniel]

Otro que se sube a la clase...Sam Manuard, como diseñador y navegante. Ahí os dejo un vídeo de su nuevo barco...

....y una foto
100417bm40.jpg
Saludos,

[maka]

class 40
16 de junio el Picoty de finot-Conq
ha realizado el test de vuelco y adrizamiento en Benodet
este pogo S2 ha salido del astillero Structures recientemente
va a participar en la
Global Ocean Race 2011-2012 ,para la cual este test es obligatorio
http://globaloceanrace.com/

con los skippers Jacques Fournier et Jean-Edouard Criquioche
presidente y tesorero de la asociacion de class40

estaban tambien presentes los arquitectos Finot y Conq

hasta la ruta del rhum debe construir el astillero structures 4 ejemplares
del pogo S2 y otro para participar en la global Ocean race alrededor del mundo en class40

© GlobalOceanRace
Le test de retournement à 180° est toujours très spectaculaire

con casco...je...je...Jacques Fournier and Jean-Edouard Criquioche complete a 180 degree inversion test on Class40 Groupe Picoty
buen aspecto del nuevo pogo40 s2







recorrido de la regata de class40

[Ventarrón]

Que buena pinta tiene !!!

[maka]

se apunta algún español en la global ocean race con class40 ??

una vuelta al mundo en 40 pies..........