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VHF: Canal 77 |
#1
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Consejo piloto automático de caña
Hola Cofrades, lo primero "rondas para todos"
Para este verano tenía pensado comprar un piloto automático de caña para mi velero, un 29 pies de 2500 kg de desplazamiento. Tengo dudas sobre cual elegir, por el desplazamiento he leído que le puede ir bien el ST 1000 de Raymarine y el Simrad TP 10. ¿Cual me aconsejais? ¿dónde puedo encontrar buenos precios? |
#2
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Re: Consejo piloto automático de caña
Cita:
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#3
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Re: Consejo piloto automático de caña
el ST 1000 es suficiente, yo tengo varios amigos que lo usan en un furia 28 y en un jeanneau 28 sin problemas, yo mismo llevo uno desde hace un monton de años en mi 28 pies de 2800 kgs. en rosca y hasta hoy, de categoria.
Ya puestos a comprarlo y si la diferencia es poca, igual vale la pena el 2000. Estos pilotos pueden funcionar magnificamente o no, en funcion de dos cosas; Un montaje correcto siguiendo las medidas del fabricante y un reglaje bien hecho y adecuado al tipo de navegacion y caracteristicas del barco.
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. Slava Ukrayini!. Editado por markuay en 10-06-2016 a las 17:17. |
#4
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Re: Consejo piloto automático de caña
Gracias, veo que os inclináis por el ST, he estado mirando precios y hay unos 100 euros de diferencia entre el 1000 y el 2000, no es que sea para arruinarte pero 100 de aquí y 100 de allí sin necesidad....
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#5
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Respuesta: Consejo piloto automático de caña
Tengo un 29 pies y el ST2000, va muy bien. Un compañero tiene un 28 y el ST1000, dice que le viene corto...
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#6
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Re: Consejo piloto automático de caña
Buenas tardes.
Yo uso el Simrad es mas barato y me funciona muy bien en un first 26. Unas rondas. |
#7
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Re: Consejo piloto automático de caña
El simrad TP10 tiene un precio competitivo y es un poco más potente que el ST 1000, es una opción que barajo pero en otros foros he leído que tiene problemas de estanqueidad.
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#8
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Re: Consejo piloto automático de caña
Buenas, yo tengo un TP10 pero mi barco es un albatros de 5,5m. Cuando lo compré en el 2009 era el más barato con mucha diferencia, pero no tiene para gobernar con equipo de viento, solo a rumbo. A mi me va bien solo ahora he tenido algún problema de apagón insistente que creo que el "CRC 2-26" abriendo sobre el motor y demás solucionó. Normalmente si tengo algun apagón suele ser el conector que no es cosa del piloto, limpiar y listo. De estanquidad parece que bien pero la chapa del motor presenta algo de corrosión. Importante la sección del cable min. 2,5mm2.
En alguna parte me suena que vi hasta 8m de eslora (alguna tienda web), en el manual creo que no viene, pero tiene bastante fuerza. TP10-TP22-TP32_ES.pdf pesa demasiado y no lo puedo adjuntar. 6.6 Especificaciones Tensión de alimentación 12V (10–16V) DC Montaje Estribor por defecto (puede invertirse)Consumo Standby - 60mA (Típico) Auto - 500mA Formato NMEA Cumple con NMEA 0183 versiones 2.0, 2.3 y 3.0 (4800 baud, sin paridad, 8 bits, 1 bit stop) Sistema de potencia TP10 – Tornillo de rosca TP22 – Tornillo de rosca TP32 – Tornillo de bola Recorrido 250 mm (10 in) Maxim esfuerzo TP10 – 65 kg (143 lbs) TP22 – 70 kg (154 lbs) TP32 – 85 kg (187 lbs) Recorrido tiempo 0 kg TP10 – 6.9 secs TP22 – 6.9 secs TP32 – 4.0 secs 20 kg TP22 – 8.0 secs TP22 – 8.0 secs TP32 – 4.7 secs 40 kg TP22 – 12.0 secs TP32 – 6.0 secs 50 kg TP32 – 8.0 secs Temperatura ambiente -10ºC to +55ºC (14ºF to 131ºF) |
#9
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Re: Consejo piloto automático de caña
Muchas gracias por la detallada información. Me dedicaré a buscar precios y dependiendo de lo que encuentre tendré que decidir.
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#10
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Re: Consejo piloto automático de caña
Yo tengo el ST1000 y para mi Puma 29 va de sobra, sin ningún problema.
Un saludo.
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unas birras y buenos vientos Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
#11
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Re: Consejo piloto automático de caña
EL 1000 y el 2000 tienen el mismo software y el mismo motor. La única diferencia es que el 1000 va con 1 husillo de rosca y el 2000 con recirculador de bolas -que es más longejo y resistente-
En resumen, ambos irán igual, pero el 2000 dura más en la parte mecánica. |
3 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje: | ||
#12
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Re: Consejo piloto automático de caña
Varios años con un ST 1000+ y sin problemas en un Furia 28. Si no se va mucho de precio, obviamente mejor el 2000 que el 1000, si bien el 1000 esta bien.
Si se lee detenidamente el manual y se practican las combinaciones de teclas que tiene las posibilidades son muchas, bordos en solitario, sensibilidades distintas en función del viento y la ola, aunque la mayoría de usuarios tan solo utilizan las funciones básicas del equipo. Aclaro que cuando compré el barco no iba bien y no estaba bien configurado y calibrado, en varias salidas de prueba lo puse a punto y de maravilla. Es vital que el montaje se haga respetando los ángulos de trabajo y especificaciones del fabricante. Es importante de vez en cuando conectarlo y hacer salir el brazo actuador y moverlo varias veces, ya que se puede agarrotar si no se ha endulzado debidamente en el último uso. Saludos. |
#13
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Consejo piloto automático de caña
Buenas compañero, yo acabo de comprar el st1000 para llevarlo de respeto y encontré una oferta de una página alemana por 386 eur. Si te interesa me lo dices y el lunes te digo por privado la página
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#14
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Re: Consejo piloto automático de caña
Gracias por compartir vuestras experiencias. Creo que al final me decido por el ST1000 por precio y porque veo que se adapta a mi embarcación. Y por supuesro Jmbfri claro que te agradecería el enlace a la página, ese precio es magnífico.
Gracias y buenos vientos |
#15
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Consejo piloto automático de caña
Cita:
Ok, ya te he enviado el enlace Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#16
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Respuesta: Consejo piloto automático de caña
Tienes un privado
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#17
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Re: Consejo piloto automático de caña
Buenas tardes, me vendria muuuy bien ese link a mi tb.
Es posible? Muchas gracias |
#18
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Re: Consejo piloto automático de caña
Hola
Sin tener certeza absoluta de acertar con la solución del enigma, pero realizando en Google una búsqueda con los términos "tienda náutica online alemana" el primer resultado arrojado me ha llevado a una tienda donde venden el ST2000+, que por cierto poseo y uso con plena satisfacción en un First285 de (teóricos) 2800kgs de desplazamiento, por 629,95€ impuestos incluidos, mas portes. El ST1000+ está a 379,95€ en las mismas condiciones Saludos y Editado por Parazoa en 12-06-2016 a las 14:39. |
#19
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Consejo piloto automático de caña
Cita:
Exacto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#20
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Re: Consejo piloto automático de caña
mcabrera00! elegiste mal!
Siempre ha de elegirse el número mayor. De esta forma el artilugio gastará los mA que indica el fabricante. De esta forma el piloto 'vivirá' más tiempo; su punto, rango de trabajo estará un 20% o más por debajo de lo que podría soportar con frequencia. Un velero se lleva con las velas, o: su reglaje predispone el rumbo que debería llevar pero el piloto le esta forzando a ir a otro, por lo que: Ajustar las velas al rumbo elegido. Si el barco mantiene el rumbo o tiene tendencia a salirse lentamente de él, conectar el piloto! Si la tendencia es rápida, reglar velas otra vez!nihao |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nihao | ||
Acasimirocasper (12-06-2016) |
#21
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Re: Consejo piloto automático de caña
Nosotros tenemos en un 27 pies el ST 2000 y fenomenal, incluso en vientos portantes con ola grande y ola pequeña, y eso que nuestro barco es un fantasia 27 y tiene una popa pequeña
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
#22
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Re: Consejo piloto automático de caña
Pues si nihao yo también creo que elijo a la baja pero la diferencia son 200 euros y en estos momentos para mí supone mucho dinero.
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#23
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Re: Consejo piloto automático de caña
Yo tengio un ST1000 en mi puma 26 y perfecto!!
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Navegar sin temor, por el mar es lo mejor... COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ |
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Re: Consejo piloto automático de caña
Cita:
Los tres manejando barcos de 3000 kilos durante decadas sin problemas, yo me conformo con eso.
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. Slava Ukrayini!. |
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