Motoras Problema powertrim

[eduquintela]

Hola queridos cofrades
Estoy preparando el tractor para botarlo a finales de mes y revisando todo me encuentro con el siguiente problema.
El powertrim sube bien hasta el tope, pero bajar, solo baja si le ayudo yo con la mano haciendo fuerza.
El motor es un johnson 115cv V4 y la bateria es de 44A 344Ah (tiene 1 año)
No veo perdidas de aceite por ningun lado y el motor del trim se escucha correctamente funcionar al subir y para bajar como si no tuviera fuerza o rozara con algo.
Alguna idea de lo que puede ser?

Unas para todos

[petardo]

el problema no lo tienes en en power trim lo tienes en el basculante del motor que estara oxidado es la pieza por donde entra el cable de la direcion afloja un poco ambos tornillos de la punta ponle spray lubricante y te funcionara de coj... al subir va bien porque la bomba esta tarada a mas presion al bajar cae casi solo con el peso del motor la bomba no hace casi ningun esfuerzo saludos y birras para todos

[eduquintela]

Efectivamente, despues de vaciar un bote de 3en1 y engrasar el eje, el motor ya sube y baja correctamente. Menudo susto que me habia llevado, ya me temia el cambiar el powertrim y lo que supone para el bolsillo...

[petardo]

tranquilo cualquier duda que tengas lo pones en el foro e intento ayudarte soy un poco profesional solo 30 años de experiencia

[El Moro Juan]

Cuida mucho los ánodos que protegen a las partes sumergidas suelen dar mucho por saco porque no los ves si no te tiras al agua, y se corroen que da gusto.

[jeque20]

Hola buenas tardes. Creo que en el eje que bascula el motor tienes unos engrasadores.Con una engrasadora le pones una poca grasa nautica y creo que tienes para mucho tiempo.Por lo menos en yamaha es asi. Un saludo

[Rotterdam]

He tenido el mismo problema en mi Yamaha F100DETL.
Subia bien pero no bajaba salvo con ayuda.
Aparte empezó el motor del powertrim a hacer un ruido raro.
Por suerte el problema se pudo solucionar relativamente facil.
Por un lado habia polvillo en el motor del powertrim.
Despues de limpiar las escobillas este ya funciona bien.
Aparte el eje basculante estaba agarrotado, ya que estaba como hinchado del electrolisiis.
Para sacarlo se ha tenido que hacer un agujero en el lateral de la base del powertrim para meter una barra para empujar el eje y sacarlo.
Repasar y engrasar el eje y ahora va de maravilla.

[jonam52]

uno de los principales problemas de los powertrim es que los anodos están en la cola y cuando subes el motor lo que se queda sumerjido es la placa de soporte y a veces el agua llega casi hasta el power trim, con lo cual este hace de anodo y se corroe, esta corrosión es como un moho blanco y es por el aluminio.
Esto se soluciona si no hay anodo ahi, soldando un par de tornillos en la parte baja de la placa donde queda en contacto con el agua y poniendole un anodo de zinc.
Ya veo que con el tres en uno lo has solucionado, lo he puesto porque veo muchos fuerbordas asi sin anodo y con el oxido de aluminio que ya se ve....

[guillerm]

Los Santos apodos.honda lo lleva justo debajo del soporte motor.es uno alargado y se lo sueo cambiar a media vida por que no son muy caros y te solucionan mucho.
También como dicen.en la dirección que también es el basculante lleva dos engrasadores que yo se los relleno cada poco por si acaso.también lleva uno en el eje que va del motor a la cola.

[jonam52]

Originalmente publicado por guillerm

Los Santos apodos.honda lo lleva justo debajo del soporte motor.es uno alargado y se lo sueo cambiar a media vida por que no son muy caros y te solucionan mucho.
También como dicen.en la dirección que también es el basculante lleva dos engrasadores que yo se los relleno cada poco por si acaso.también lleva uno en el eje que va del motor a la cola.

un anodo cuando pierde un tercio de su materia ya hay que cambiarlo, no hay que esperar a que pierda la mitad...