Problema enrollador genova

[Angelillo]

Hola a todos, y en especial a los que os habeis atrevido a entrar en una discusión con éste título

Tengo un Sun Odyssey 32 del 2002 que monta un enrollador de genova de la marca Facnor

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...attach/jpg.gif

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...attach/jpg.gif

La verdad es que el barco lo compré de segunda mano hace casi dos años y desde el principio me ha costado enrollar la vela. He bajado y limpiado la vela para ver si hubiera algún desperfecto en el perfil que va al estay, he comprobado que no sea un problema del cabo, carrete o poleas de reenvío al winche y no he visto nada que esté mal.

Hace un mes empezó a hacerse más difícil enrollar la vela sin haber presión por parte de la escota y la sensación al enrollar es como si el enrollador se hubiera adherido al estay y opusiera resistencia cada dos o tres vueltas de winche. Vaya, que enrolla a tirones!!

No se si me he explicado bien , pero estoy abierto a cualquier consejo que me podáis dar sobre todo si alguno tenéis o habéis tenido éste enrollador.

[scubaduba]

Yo tuve el problema de que costab muchismo y eran los rodamientos interiores. El enrollador se desmonta en dos partes y la parte superior estaba destrozada. Igual es eso

[INAF]

Supongo que el cabo se enrolla bien sin pisarse.
Si necesitas el winche lo acabaras rompiendo .
Pueden ser los rodamientos .

[alvaro]

cuando te suceda lo que comentas, echa un vistazo a la driza en su parte superior, no vaya a ser que se enrolle sobre el estay y sea eso lo que te impide enrollar correctamente.
De ser asi, o mas tensión de estay, o un cabito que entre la vela y el giratorio superior que haga que la driza suba más e impida esto!
suerte

[capitan garfio]

Originalmente publicado por scubaduba

Yo tuve el problema de que costab muchismo y eran los rodamientos interiores. El enrollador se desmonta en dos partes y la parte superior estaba destrozada. Igual es eso

hombre scuba.....cuanto tiempo sin verte......jeje

precisamente anteayer cuando sali con el Tots quatre el enrrolador también se resistia bastante.

el próximo dia mirare lo que dices y tmbién lo que dice alvaro

te refieres a rodamiento que esta abajo en el tambor o a otro que está (presuntamente) en la parte superior del stay??


saludos

por cierto...si quieres reir un rato visita el hilo que han cerrado esta noche pasada sobre "nueva reglamentacion" o algo asi

[Tati Pascual]

Angelillo:
Por lo que cuentas, parece que el problema puede estar en el rozamiento entre el perfil de aluminio hueco y el propio estay (a nivel de los cojinetes de plástico que suele tener, o una camisa continua de tubo interior).
Para saber si es esa la causa, lo mejor es: arriar el foque y intentar girar el perfil a mano en ambas direcciones. Tiene que ir muy suave. Caso de no ser así, ahí está el problema.
Suerte.
Un saludo.

[NEFTA]

Y que hace la driza de spi arriba???

Quita el genova y comprueba que el quitavueltas gira libre, comprueba que lo hace tambien el tambor, si se engancha a cuartos puede ser el perfil con los separadores de cable que estan desgastados

SALUT

[naegelle]

Hola cofrade, yo tenia problemas tambien con el enrrollador facnor e intente todo y mas sin solucionarlo hasta que al final el problema fue que en el tope del perfil hay una pieza redonda que impide que la driza se enrrolle en el perfil como la driza esta en contacto con esa pieza y esta tensa hace un efecto de freno sobre la misma por lo que al enrrollar va a tirones. La comprobacion es facil arria el genova y con el perfil libre de la tension de la driza si gira con facilidad ya tienel al culpable . La driza que roza con la platina de la parte superior . Espero haberte ayudado. Saludos

[Angelillo]

Muchas gracias a todos!!

Creo que va a ser lo que me comentáis la mayoría y es que recuerdo que al quitar el genova, aún sin vela le costaba girar al enrollador sobre el estay.
En cuanto pueda quitaré de nuevo la vela y compruebo el giro del enrollador.

Sabeis si es muy complicado desmontar el enrollador??
En caso de estar los rodamientos interiores en mal estado se pueden cambiar fácilmente??

[pacopepe]

aten cuidado que al final se rompe el stay como me pasó a mí, arria el genoba y lubrica bien los rodamientos, comprueba que la driza está en su punto, ahora me va de cine, incluso tengo que frenarlo al desplegar. saludos.

espera que mirando mejor la foto creo que la driza te toca

[Angelillo]

Originalmente publicado por pacopepe

aten cuidado que al final se rompe el stay como me pasó a mí, arria el genoba y lubrica bien los rodamientos, comprueba que la driza está en su punto, ahora me va de cine, incluso tengo que frenarlo al desplegar. saludos.

espera que mirando mejor la foto creo que la driza te toca

Que envidia!! a ver si me queda como a tí porque sino me voy a poner megacacachas

Gracias por el consejo!!

[jahihu]

Retomando el tema, como lo solucionaste Angelillo tengo el mismo problema o parecido. para recoger recoge bien pero para sacar le cuesta y creo que es la driza que se lía en el quita vueltas de arriba. El fin de semana pasado se me partió la driza y al bajar el genova el quitavueltas gira perfecto.
Alguna solucion para que no gire la driza

[Angelillo]

Hola Jahihu,

Lo mío al final fue más sencillo de los esperado.

Al parecer después de la varada se me olvidó tensar debidamente el backstay y por eso costaba tanto enrollar el genova. Aún así no va todo lo fino que debiera y tengo pendiente el lubricado de los rodamientos...

[PLATAZUL]

En las dos ultimas varadas he tenido el mismo problema, sigo los comentarios del hilo.
Roncitos para todos.

[asturias]

A mi me ocurrí lo mismo y lo solucione con un desviador en la parte superior de la escota, es debido a que se enrolla en la parte de arriba la propia escota. mándame un privado y te doy más datos

[javimatu]

A mi me pasaba algo similar y resultó ser que el cable de acero del stay en algun momento resultó forzado y se empezaba a destrenzar. Eso hacía que el tubo del enrollador no pudiera girar bien y tambien tenía que utilizar los winches para enrollar y desenrollar.
Como te han dicho ya por aquí el problema lo puedo ocasionar en primera instancia que el desviador de driza que llevas en la parte de arriba del enrollador no hiciese su trabajo en condiciones y al aumentar la fricción estropease el cable.
La solución un nuevo cable de stay y un desviador metalico a la salida de la driza del palo, que evita que el desviador de plástico tenga que actuar, ahora va como la seda.
El peligro es cuando el cable empieza a destrenzarse puede acabar rompiendo el stay y las consecuencias son desastrosas, con lo que no tardes en hacer la comprobación.

[coques]

Yo tuve el mismo problema y me volvió loco,con el mismo barco que tu y el mismo enrrollador ,y al final lubricar bien los rodamientos sobre todo el de arriba el de la driza,y ahora va genial,también tenia problemas con sacar la mallor enrrollable y también lubrique todo asta el sinfín que enrroya el cabo del enrrollador y ahora casi salé sola suerte con el Génova